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你知道公差在制造业中的作用是什么么？

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小米YU7这个835公里的续航能力，到底是为什么？

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大家预测下 YU7 会落在哪个区间？

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小鹏G6 /乐道 L60 极限二选一选哪一个，大家帮帮忙？

46人讨论中

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敢为人先！直面行业困局！小鹏全栈自研软件与华为顶级硬件强势联动，交出AR-HUD终极答卷！面对行业同质化痛点——看不清、晕眩、遮挡视线，小鹏汽车发挥创新基因，凭借强大的感知能力和软件设计，深度协同华为顶尖抬头显示硬件，联手打造世界最好的AR-HUD——小鹏「追光全景」抬头显示，重构用户体验！这不仅是技术突破，更是中国智造对用户体验的极致兑现。以AI科技引领，开启智能辅助驾驶可视化新纪元，给久无波澜的汽车行业，来亿点小小震撼！ #小鹏G7全球首发小鹏华为联合研发ARHUD##小鹏华为联合宣布ARHUD重大突破#: 来自小鹏品牌
乐道L90已经开始做软件静态评测了而且咱们编辑@张一根老师昨天也探店确认，最快6月底/7月初，乐道L90展车就会来到乐道门店。图2是今天看到的一张乐道L90街头无伪装照片，感觉相当霸气啊: 来自乐道品牌
直播画面里，2个大哥手机亮屏还是比较抢镜本来不爱八卦的我，变的好奇，好奇他们发了些啥: 来自小鹏品牌
阿维塔要造百万级的 6 座 SUV？长安今天官宣成为央企之后，阿维塔发了 3 张海报，其中一张是预告了全新颠覆性大六座「百万级」旗舰产品。 4 月份的上海车展，阿维塔说过要在 2026 年推出中大型五座 SUV、大型六座 SUV，但没说过百万级。我猜这个海报上的百万级，应该是「0 系列限量版」吧？但百万级也有点夸张了。: 来自阿维塔品牌

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发帖赢好礼 | 聊聊你对第二届新出行社区用户大会的期待

1小时前

发帖有奖｜探店分享乐道L60六月最新权益

昨天14:10

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Rich叮: 最新动态：
12.98万起就能拿下双Orin-X芯片 508TOPS算力的超强智驾系统💥 端到端大模型+融合感知❗ 15万级竞品无对手，这性价比谁能不爱❓
大梦_LICHAN: 最新动态：
我之前说过比亚迪现在的战略就是，已经知道国内稳赢，然后主打海外市场。但是海外市场的营销策略会不太一样，有一说一某些层面会比国内稍微好一些，至少没那么多人泼脏水给你，拼的就是产品力和品牌认可度。产品力其实不用多说了，比亚迪任何一款车出来，对国外市场来说，都是降维打击。因为比亚迪真正做到了技术领先，在三电尤其是电池的投入可以说全球车企里没有比它更多的，你再比如云辇、天神之眼、灵鸢这些也是一样，技术池非常厚。手里有牌，自然是慢慢打，不同的技术组合再结合产品定义，就可以轻松做出一台好车，这就是传统大厂的实力，也是比亚迪跟新势力之间本质的区别。比如这次走红毯的宋Plus DM-i，就是一款非常适合出海的车型，DM-i的能耗很低可以匹配绝大多数欧洲国家的要求，同时配置也高、空间大，造型很帅。这个车在欧洲非常具有竞争力，同价位的法系车型售价都要超过20万，续航还很短，空间也没有宋Plus DM-i大。对老外来说，这是妥妥的豪华车型。不过在欧洲卖车，品牌认可度其实是最重要的事。因为你是中国品牌，就是外来品牌，必须要本土化，让人认可你才能卖好车，所以这可能是比亚迪一系列品宣背后的底层逻辑，包括这次走红毯也是一样。几个维度来看，ESG让海外投资人重新审视比亚迪；不断的车型出海，用产品力征服消费者；走红毯等电影节，通过明星背书拓宽认知度；大概就是这些方向。不过我觉得最适合的方式是，等腾势Z这台跑车上市了，直接拿去欧洲或者好莱坞拍电影，不论是全线控底盘还是可折叠的方向盘，拍出来都非常科幻，效果会更好。最后不得不说，欧洲牌照的Z9GT，是真的帅啊！
本心自我: 最新动态：
粤港澳车展第一个看的展台就是小米了，还好去得比较早，排队几分钟就见到YU7了。外观确实没的说，很漂亮的一个车型，长车头虽然占据了更多的车内空间，视觉上也更修长更帅气，与其说是一台SUV，不如说更有一种猎装的神韵，当然能降低车身高度就更像了。现场YU7的两个颜色都很好看，年纪大了更喜欢钛金属色，低调一点，亮眼的颜色还是留给年轻人吧。可惜现场看不了内饰，车展想看几台的车都不给看内饰……至于配置上次发布会都发布了，800V+激光雷达+大电池，25-26的起售价竞争力很强了，国内的新势力该考虑怎么应对了。看完实车之后，个人感觉没有初见SU7时那么惊艳，作为SUV车型一定是更全能的，也一定没有那么极致，不过能确定的一点就是YU7会卖得很好，比SU7更好。
杰兰路LandRoads: 最新动态：
在紫之樱: 最新动态：
这个礼盒真的精致啊，除了精美贴纸之外，卡套的质感也做的非常非常好。当然最重要的，也是最宝贵的，还是这本年志的内容。从内容都设计，都显出了心血。
像吴向宇又像风: 最新动态：
每天上下班电梯都有同事问我啥时候提车我也想问啊我天天问啊刚刚终于跟我说发了！！！再不发我都开始怀疑我车是不是被人抢走了
慕予泡芙: 最新动态：
星愿这个车厉害啊，去年10月才上市的吧，一下子就成为顶流，新出行之前预测到了吗？当红小车，半价蔚来那个四眼啥车来着
咪娅不吃饭: 最新动态：
我懂了！原来真正的旅游淡季是6.3号-6.10号！因为临近高考和中考，所以孩子跟家长肯定都不会出门，大学生在备考四六级，小学生还没放暑假就不提了。年纪大的肯定是在家过端午，一般过完端午都需要在家待一段时间解决收到的粽子礼一般也不会出门完美淡季！！有年假的可以考虑了
逗爸逗爸: 最新动态：
【不懂就问系列】没想到猛士M817这么猛…？本次2025粤港澳国际车展上，有一款“黑马”SUV，它不是白马的小米YU7，不是极氪9X……它就是猛士M817。没想到，这么猛！满血华为全家桶，军工级越野能力，内饰在917基础上有了城市提升，据说定价会比方程豹豹8更激进？意外收获，值得关注？ @阿平同学 @陈大个同学 @小马 @阿鑫
凌驾LING: 最新动态：
6月旅程月报来啦~！和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离：1660公里 🔋补能方式：9次换电，3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里，估计是这个月比较热，空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里，端午自驾回了一趟南京，杭州往返南京如果满电的情况下，走湖州是没有问题的，如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问，你为什么换电次数这么多，这里我也是和大家分享一下。因为我是不限次数的换电，有时候会接上朋友去露营，去玩什么的，总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间，所以会自己提前换好电再去。还有一个场景，可能更小众，比如去杭州桐庐富阳日营（不过夜露营），为了有更充足的电量可以放电供应出来，会在去程换一次电，但往往发现露营用不了多少电，而且回程到家之后，还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊，你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的？一个月会换几次？
酱饼: 最新动态：
这次理想L系列针对24款车主和理想MEGA车主直接退款了大家觉得没有照顾到23款老车主这个事情从23款销售来说，确实理想去年有点上头过多的为了销量数字乱了阵脚而不管是我作为22款理想L9车主还是广大23款的理想车主我觉得给补贴的难度是非常大的，资金压力也是巨大的当然成年人都要为自己负责，确实买定离手但是从考虑和关怀老车主而且理想的老车主有70多万这是理想非常重要的宝贵财富希望未来从增程置换到理想纯电M系列的时候给一个不错让人心动的置换政策毕竟大部分增程车主的下一台基本上是纯电当然这前提是今年看理想5C超充的建站执行力了
Cage 极氪001车主、新出行优质作者: 最新动态：
所以说进化日是延期了是吧怎么也没看到一个官方公告呢略微有一些草率我还挺期待那个高配版的
Blood旌旗: 最新动态：
华子到底恐怖在什么地方？在于 ADS 几个版本是线性提升的，几乎没有回退 3.0——3.1——3.2——3.3，可以感觉出来：模型的比例在快速增长，人工规则直线下降，甚至几乎消失不见；通行效率、安全感同比提升这个很可怕，其他几家甚至特斯拉都把握不住，回退是家常便饭这个也直接反映在我们的对比测试里面，新款 M9 跑 110km 只有 3 次接管了，还都是绿灯不走、右转误识别红灯刹停这样的非重要问题就...非常哈人
andy991 蔚来ES8车主、ET5预定车主: 最新动态：
上课不许捣乱从此加入鹏友大家族
德维恩我先走，你随意。起步弹射，sou~: 最新动态：
容边排骨太夸张，要等四百多桌。换了一家人没那么多的店吃上了相同做法的排骨，味道也不差！小长假就这么结束了，明天开始又是继续做牛做马的日子！
肉肉爸比 XCX CLUB成员、蔚来社区版主: 最新动态：
#小鹏MONA全球首发无感知人机共驾# #15万级最强智驾小鹏MONA#大师兄检查功课的视频，早上发了人机共驾的简单解读，毕竟在M03 Max上首发这个功能，长达8分钟的视频里面还有没有其它细节？5.7.0提升还在哪些地方？拿出尘封已久的放大镜，跟大家把片段拆细点来看，看MONA M03 Max辅助驾驶够不够猛 1、28秒-43秒，主辅路切换难题解决，从视频里面和我们自己在苏州体验的角度来看，小鹏在新版把这个老大难问题给解了，过去版本里面，主辅路有明显断层，但是新版主辅路切换非常自如，到时候一定要体验下 2、2分08秒的时候，单向小路面对逆行VRU，这里XNGP的车速没有降低，往左打了一丢丢，5.7.0模型能力对对向VRU/对向来车的处理也有进步，之前会显得非常保守，多数采取大力制动来做避让，新版识别后，直接轻微降速避让，这里跟旧版的对比明显，我们在之前给ADC提供了非常多窄路对VRU的打点，让辅助驾驶同学来做分析和优化，他们跟我说每个版本都在迭代小路 3、3分50秒，大师兄发起首次人机共驾，SR的画面显示出「NGP共驾模式」的图标，清晰告知用户，当前是在共驾的状态，同时在转动方向盘后，系统自动帮用户打灯提醒其它交通参与者，解除模式后，系统就无缝接上了人机共驾，还有一种场景会用到人机共驾，比如说颠簸路面上，手碰方向盘不小心就会把NGP的状态退出，现在有人机共驾功能就不会这样 4、4分钟婷婷说在红绿灯路口缓慢降速礼让行人，然后再加速通过的案例；可以说，这次5.7.0在红绿灯灯控处理上也做了优化，之前版本有那种想闯又不闯的场景发生，或者是快到红灯的时候急刹，在5.7.0上都解的差不多 5、5分17秒，大师兄再次发起人机共驾，这时候纵向加减速的控制依旧是NGP，但是方向是人也打，这配合可还行？哈哈哈，这里的场景我们也遇到了类似的场景在苏州，宽车道上面一边有停放或者对向车道黄线，系统还是不太敢过，现在有人机共驾，也是一种解决方法以上片段是8分钟的细节，彩蛋是婷婷时不时的剧透，5.7.0可能还有的东西： 1、婷婷剧透小区/内部路漫游，之前发过一些demo都在陆续释放，漫游是其中一个 2、6分8秒，婷婷轻声说NGP马上会有倒车的功能，在MONA的版本上面暂时还没合入，但是据说5.7.0内部测试的版本是支持窄路三点掉头，以及内部园区的到车规划的，也是底层能力的开放，以及后视更多的启用和开发下午鹏厂又放出片段，随心停的功能也在MONA上也有，我只能说还没完，5.7.0还藏着一些东西可以这么说，MONA M03 MAX是年轻人第一台辅助驾驶能力捅破天的车，15万内辅助驾驶能拿出来对比的，目前还真没有
电电加电零跑社区版主、XCX CLUB成员: 最新动态：
鸿蒙智行是卖车的，不是搞智能驾驶的业务口儿！华为智能驾驶归口在引望科技，引望科技就是华为车BU与车企合作的平台，这可不单纯的是一个技术合作端口，也是一个与车企股权合作的平台，也是唯一可以承载“华为汽车”概念的平台成立引望科技的目的就是为了吸纳车企入股共同做大做强智能驾驶业务。阿维塔是最早与引望科技签署入股10%的车企，昨天第支付了二批资金57.5亿，累计资金已经到位80.5亿。阿维塔作为HI Plus合作伙伴，华为已经有300员工入驻，共同进行联合产品定义，联合营销，联合研发。而鸿蒙智行是从华为终端部门的智选车业务发展起来的，与HI Plus模式主要的区别其实就是在车企自主权和销售渠道上
阿淡 XCX CLUB成员、理想社区版主: 最新动态：
其实对于这次更新抱有一丝丝担忧，看完发布会我觉得挺稳的
来去无踪 XCX CLUB成员、小鹏社区版主: 最新动态：
看看现在的极越想想当年的我们看见PPT 听见发布会我们就敢交真金白银老车主的信任请小鹏和小鹏收下记住珍惜但最重要的是活下去
呆呆阿呆 XCX CLUB成员、理想ONE车主: 最新动态：
传统保留节目来了喜欢什么颜色来选等侧面图出来了再给大家来一组晚安老 baby 们～今天我41了祝我那什么快乐吧？
水水兄 XCX CLUB成员、蔚来社区版主: 最新动态：
乐道L60行走新疆，先剪辑一个小片段。
大包子狸 XCX CLUB成员、小鹏G3车主: 最新动态：
今年豪华品牌的一个标准测试似乎是爆胎！没个爆胎似乎都不配是豪华品牌了！前一段时间，腾势N9又把这个赛道的天花板抬得更高了！180 公里的时速，已经是很多新能源汽车的极速范围了，又是一辆高重心 SUV，N9 也是真敢啊！安全是最大的豪华，腾势N9 算不算豪华里的安全堡垒！
Beautybaby33 XCX CLUB成员、比亚迪社区版主: 最新动态：
1000天记录一下

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仰望全产品矩阵闪耀2025粤港澳大湾区车展：鼎级豪华，群星共鉴

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