飞机先生
52分钟前

理想i8,大家理解这是一款i8的延伸版本就可以,和改款甚至换代也没有关系。 所以在除了像前备箱、门把手、舒适座椅这些基础上,其他硬件就基本不会改动了。 和上次和大家分析的一样,这个时间点 i8 如果上改款,确实不合适。 i8 之上还有一台i9,品牌高端纯电的技术、配置上限,必须留给 i9。如果 i8 一次性拉满硬件,直接和 i9 形成内部价格与配置内卷,会击穿 i9 的旗舰定位。 其次 i8 如果直接中改很可能会进入 L 系列上一个阶段的循环里,就是得罪了老车主,但是新产品又稍显仓促,很难吸引新的增量用户,变成一个非常不讨好的改款。 如果 i 系列改款只是升级芯片的话,不改内饰,那对标 L 系列换代逻辑来说也有些失衡,大家也比较失望。 所以i系列和L系列,在L系列纯电还没有出来之前,i系列的目标还是要聚焦火力,在新 L8五座+L7六座下,吃 L系列溢出需求的部分,i8拉长带宽,单电机价格渗透的更充分,补齐纯电大六座的身位。

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2026-07-28

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