广林同学

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端午节限定勋章
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2022年端午限定勋章,端午期间签到即可获得。

简介:How dare you ???

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《你最关心极氪 8X 的哪些配置?》 最新一批的极氪 8X 谍照图,这一批图片完整度很高了,特别是前脸的大灯,基本就是 9X 同款的设计,我和之前看到的一模一样,再加上那个垂瀑式的进气格栅,前脸很霸气。 可以说极氪这套设计语言非常成功了。 另外,社区里还是很多小伙伴非常关注这款车型的,因为这是极氪真正面向主流市场打造的首款插混车型,如果你觉得 7X 是纯电不太合适你,9X 是旗舰太贵了,又想要 9X 的造型,要 9X 的动力性能,更要极氪的底盘,8X 似乎就是最合适的了。 为了尽可能面对更多用户群体,现在基本可以确定新车是有 5/6 座两个版本车型的,不过也可以看到,8X 照片的造型相对来说比较紧凑,我个人是非常好奇它的 6 座表现究竟怎么样?大五座空间舒适性如何? 另外大家可以聊聊你最关心极氪 8X 的哪些配置?例如能不能下放 naim 音响?底盘上除了双腔空悬 CDC 还会有哪些更硬核的配置? 还有很多用户想要了解极氪 8X 什么时候会出纯电?SKU会不会简单一些? 大家都可用尽情讨论一下,过段时间给大家集中解答一波。

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新闻

于 2026 年实现量产 小鹏第三个海外本地化生产项目落地马来西亚

近日,我们从官方渠道获悉, 小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司 EPMB 集团签署合作协议,正式启动马来西亚的本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后,小鹏汽车

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新闻

涉及 299 辆 捷尼赛思 GV60 因挡风玻璃不锈钢装饰条可能脱落 备案召回

近日,我们从官方渠道获悉,捷尼赛思汽车销售(上海)有限公司根据向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回生产日期为 2022 年 10 月 27 日至

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文章 新出行原创

新出行一图 199期:一图看懂鸿蒙智行“五界”车型产品/规划

12 月 9 号,鸿蒙智行举办了“五界同框”的年度大会,其中华为常务董事余承东与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五大合作伙伴的“掌门人”齐聚。这次的年会中品牌向我

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新闻

预计 2026 年第一季度亮相 比亚迪海豹 08/海狮 08 双旗舰正式曝光

近日,我们从官方渠道获悉, 比亚迪旗下海豹 08/海狮 08 正式曝光,两款新车预计 2026 年第一季度亮相。其中海豹 08 为中大型轿车,海狮 08 为中大

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新闻

采用全新纯电架构 smart#2 将于 2026 年第四季度亮相

近日,我们从官方渠道获悉,smart#2 将于 2026 年第四季度亮相,新车定位为 A00 级经典小车,并且将会是 smart 最便宜的车型。动力上,smar

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新闻

责任主体从驾驶员转向车企 首批 L3 级有条件自动驾驶车型公布

近日,我们从官方渠道获悉,工业和信息化部于 2025 年 12 月 15 日公布首批 L3 级有条件自动驾驶车型准入许可,明确责任主体从驾驶员转向车企。这次公布

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现在已经有很多车企响应“反对价格战”的倡议。上一次这么集中响应的事件我记得应该是“60天账期”的事件;确实,行业需要慢慢不断地去规范。

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视频 新出行原创

新出行视频 201期:拥五大吉尼斯世界记录?带你探访吉利全球全域安全中心

都说安全是选车的首要条件,而吉利更是把“用户至上,安全第一”作为造车核心价值观;前段时间我探访了吉利最新的全球全域安全中心。 说实话,当时内心还是相当震撼的;因为这是全球占地面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室,也是全球最大的汽车安全试验室,加下来我们通过这期视频带大家全视角看看里面究竟有哪些有意思的东西。

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文章 新出行原创

新出行一图 198期:一图看懂全新“8”字辈 SUV 车型信息汇总

今年下半年,很多车企都推出了各家象征品牌旗舰的“9”系 SUV 车型,他们普遍都以高端的定位占领豪华市场,产品力非常强;但接下的时间,以主流为定位的“8”字辈车

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《小米的第一款“改款”车型究竟会怎么改?》 最近大家都在聚焦小米 YU9,但正如我前面所说的接下来小米会推出三款全新的车型,YU9 作为旗舰相比肯定是会带来更多新亮点;YU7GT 比较小众,是那种展示拳头的产品。 我反而觉得 SU7 改款更加吸引人;原因是什么?最主要的原因就是 SU7 改款是小米汽车的第一款改款车型;大家都知道改款这个东西有些品牌承接得很好,有一些品牌得改款抓不到用户的心。 改款车型往往是体验车企与用户之间的桥梁搭建得好不好的具体表现。 但是现在的产品改款思路确实要比之前成熟很多了,一方面是技术原因导致迭代的速度没有之前那么快“割裂式”的二代产品这种现象少了。 二是现在主流产品路线也基本定型,方向大家都知道了,改款的本质是打磨得更加好,更加细节,体验升级,而不是非要弄一个全新得东西出来,这太容易踩坑了。 所以回过头来想,SU7 改款究竟怎么改确实很吸引人,并且现实是现在小米的销量订单数势能还是很足的,小米在政策上也会提供一些什么支持?都是现在很多小伙伴想了解的。 这里也回顾一下我之前猜测的改款三点主要因素。 1、智能化/三电升级 改款 SU7 目前我认为极大可能去解决的应该就是智能化芯片以及全域的 900V 架构这两大要点,Orin X*2 这个方案目前在技术行业中很多工程师都说算力已经基本用尽的了(开放部分)Thor-U 是当下的主流。 现在的小米在智能化上下的决心绝对不比第一梯队那几位要少,甚至动作要更快;Thor-U 确保是可以撑过明年的。 而动力上我觉得大概率会用上 YU7 那套,电池方面其实也没有太多可以考虑,供应商就那两家,到时候看看产能销量,估计还是会用混装的搭配,70 多度电版本可能就没有了。 2、内饰配置 内饰配置应该也会在原有的基础上优化,但整体的座舱布局不会改很多,有些小伙伴说加 P-HUD 我觉得不太现实,那玩意整个 IP 台都得改。 座椅舒适性配置这点是当下很多用户的呼声,对硬件的调整也会比较大(空间/座椅材质/布置等等),感觉小米不会落下。 但是像抬头显示、扬声器这种原有的东西进行配置下放还是很多可能的;另外升级双层夹胶玻璃的难度也不大。 因此我觉得内饰配置上大家可以着重从这方面去分析要合理很多。 3、价格 我认为现在但凡涉及改款产品的价格,行业基本都是与现款车型原售价平齐的,我认为改款 SU7 也基本是一样的,只不过改款 SU7 的起售价可能会更高。 另外我前面说过,改款后配置是“优化”我不觉得会是单纯升级,因为硬要保持加量不加价的话厂家利润不够(毕竟要小米汽车还是挺追求利润的),到时候内饰方面可能有些没用或者少用的配置方案我估计也会进行删减。 这点大家到时候等上市后可以慢慢分析了。 欢迎大家也一起讨论一下,你心中的小米 SU7 究竟要怎么改款?准备购买 SU7 的你想法是什么?价格方面你希望是怎么定的? @小黑真不黑 @一堆乱码 @小三子 @Aquarian @孤独的旅途 @千里寻 @贤备同学 @孤独的旅途 @闪闪惹人爱 @徐某人 @袁气森林 @重庆铜梁龙 @Poy婆曳

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极氪8X曝光了几张工程车图片,从图看来还是为了满足更多用户的选择,保留了六座的版本(图一),大五座/六座,看看大家怎么选。{:思考02:}。 极氪 7X(五座) 极氪 8X(五座/六座) 极氪 9X(六座) 不过让我非常好奇的就是内部的空间,因为从之前我看到的实车上来看,8X 对比 9X 还是比较紧凑的,看看利用率怎么样。 至于纯电版,目前优先级没那么高,但未来还是会有的。可以说非常细分了。而空悬应该全系标配(图三),发动机应该就是 9X 同款那台 205kW 的 2.0T 高功率发动机了,和最近莲花插混的发动机一样的。 空间、动力、底盘、智能化、主流定位.......看来极氪真的样样都想要{:感动02:}{:感动02:}

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