广林同学

端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

据说领克一月销量有3万，这个数据还是挺不错的，今年领克的新车不会少，并且都是集中在主流价位的车型，可以期待一下

极氪的7年也来了，真的猛{:笑哭02:}{:笑哭02:}

这个今晚可以蹲点看看{:偷笑02:}{:偷笑02:}，应该能获取一些信息

乐道的也来了，待会给之前那个一图加上{:偷笑02:}

感觉今年先铺入眼帘的是各种性能、运动、猎装轿车；在之前的文章里就和大家讨论过，这将会是今年轿车市场的一个巨大变化。很多车型越来越变得个性，首先造型一定是酷炫的，然后很多方面都是围绕驾驶展开。

《小米全新三车谍照曝光》 这个拍摄角度清晰得离谱{:狗头02:}，新一代小米 SU7 之后的主要产品应该就是现在这三台了： 从视频中依次驶过的是 YU8、YU9、SU7L，当然了我之前和大家说过 YU9 肯定不叫 YU9，只不过为了方便大家同步消息{:感动02:} 第一台 YU8 的 D 柱造型以及 A 柱拐点，离去角明显都是有差异的，YU8 会更加紧凑。所以还是很容易能分辨出来的。 另外小米今年的产品节奏我觉得很大程度上取决于建厂的进度。现在两个负责增程产线的厂房依然在加紧建造，如果能同步投入量产的话，上半年/下半年两个阶段应该能覆盖下来。

1、完全不同于现在的普遍船感的 SUV，能把路面细节处理得如此清晰 2、静谧性配合音响，能在嘈杂的通勤环境、高速驾驶下深悉歌曲中的细节 3、底盘高速下游刃有余的支撑，急转弯时轮胎信心十足 4、加速起来你完全不会想起这是一台近 3 吨的 SUV，引擎声音非常细微，并且完全没有增程器那种嘶叫。 5、二排也能体验加速下带来的眩晕感，轮胎此时依然紧紧咬着地面 6、舱内细节丰富度非常高，不同于相当下简洁为主的设计风格，每一个位置你都能盯着发呆 这就是极氪 9X，这车真的非常好开，质感拉满，虽然这次没能体验到千里浩瀚 H9 的那个版本，但说实话这么一款车我是真的不想用辅助驾驶。{:笑哭02:}，可能这就是爱开车的人最后的执着。 还没去门店体验的小伙伴确实可以去体验一下，太惊喜了。对了这次体验的是双电机没有主动稳定杆的版本，最顶的那台很难想象还有哪些惊喜{:感动02:}

看完了极氪 8X，我发现很多人吐槽这次不能看内饰（虽然我看过了），但是前段时间不是偷跑了两张出来么，大家可以看看我之前写的动态文章{:狗头02:}，基本就是那个样，这次内饰还不能看主要是细节还在打磨。 但是我觉得这次实拍还是获得了很多关键信息的，包括之前没能确定下来的设计和方案这次基本都清晰了。大家可以留意后续我的视频。 外观上这次看实车我觉得最惊喜的还是那几款配色，基本全亮相了，主打色就是红色，但其他几款浅色系的外观一样非常好看，我最喜欢的是白色。 当然，另外还有一款大家觉得最“性能”的颜色 8X 肯定也有，大伙可以期待一下{:感动02:}