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在紫之樱

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这个礼盒真的精致啊，除了精美贴纸之外，卡套的质感也做的非常非常好。当然最重要的，也是最宝贵的，还是这本年志的内容。从内容都设计，都显出了心血。

像吴向宇又像风

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每天上下班电梯都有同事问我啥时候提车我也想问啊我天天问啊刚刚终于跟我说发了！！！再不发我都开始怀疑我车是不是被人抢走了

慕予泡芙

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零跑B10这个副驾有点意思啊大家喜欢吗？鬼点子还挺多的，零跑的产品研发创意确实还可以哈，这跟朱总关系很大啊，负责人的风格很重要

咪娅不吃饭

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讲真的，我觉得小米的保费应该会超高🤣不知道是信息茧房还是怎么回事，反正我天天刷到小米出事....... 两个人躺在地上一动不动，真的好吓人😨驾驶经验不够的情况下，真的不建议开性能太好的车驾校里面的教练是你踩到底了，他都是慢吞吞的，如果第一辆车就买性能太好的话确实是很难适应驾驭不了。

【不懂就问系列】雷神降世，片甲不留…？最近BBA们的“广进计划”屡见不鲜，大家都在热议“N+10”的“良心”，却往往忽略了背后的趋势……当“地主家也没有余粮”的时候，一定是（即将）发生大事了。世界竞争的格局改变了，首先是BBA们在国内，连高端市场都守不住了……目前正逐步退守欧美。而国内市场则逐步采用“打不过就加入”策略，越来越本土化。但，本土化虽然能解决产品力的追赶，但却无法解决定价的“追赶”……毕竟品牌资产（包袱）还在，那么就看品牌价值还能维持多久了。问题是，雷神来了……一旦小米品牌赋能汽车成功之后，汽车的品牌溢价就已经几乎不再可持续了吧？ @阿平同学 @小新同学 @木子阿 @小马

凌驾LING

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6月旅程月报来啦~！和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离：1660公里 🔋补能方式：9次换电，3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里，估计是这个月比较热，空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里，端午自驾回了一趟南京，杭州往返南京如果满电的情况下，走湖州是没有问题的，如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问，你为什么换电次数这么多，这里我也是和大家分享一下。因为我是不限次数的换电，有时候会接上朋友去露营，去玩什么的，总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间，所以会自己提前换好电再去。还有一个场景，可能更小众，比如去杭州桐庐富阳日营（不过夜露营），为了有更充足的电量可以放电供应出来，会在去程换一次电，但往往发现露营用不了多少电，而且回程到家之后，还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊，你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的？一个月会换几次？

酱饼

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这次理想L系列针对24款车主和理想MEGA车主直接退款了大家觉得没有照顾到23款老车主这个事情从23款销售来说，确实理想去年有点上头过多的为了销量数字乱了阵脚而不管是我作为22款理想L9车主还是广大23款的理想车主我觉得给补贴的难度是非常大的，资金压力也是巨大的当然成年人都要为自己负责，确实买定离手但是从考虑和关怀老车主而且理想的老车主有70多万这是理想非常重要的宝贵财富希望未来从增程置换到理想纯电M系列的时候给一个不错让人心动的置换政策毕竟大部分增程车主的下一台基本上是纯电当然这前提是今年看理想5C超充的建站执行力了

Cage 极氪001车主、新出行优质作者

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所以说进化日是延期了是吧怎么也没看到一个官方公告呢略微有一些草率我还挺期待那个高配版的

Blood旌旗

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其实我的想法一直都是:领克900应该给极氪来操盘，在极氪的渠道来卖当然，我知道极氪之前也有很多骚操作；但你不能否认的是:极氪确实卖过更贵的车，20万，30万，40万，甚至是50万…… 团队操盘更有经验，接触过价格比较高的用户群，知道这个市场到底长什么样至少009做的还算不错，每个月有大概2000台，站稳了脚跟领克一直在做的是十几万的车，他们对这个市场还是比较有经验的，但是再往上面，付出的学费实在有点多从08开始一直到Z20，各种车型起起伏伏，事实上也证明了这个判断，领克900价格跨度突然上到30万甚至40万……真不一定接得住现在反正两家都已经合并了，其实极氪产品线也需要这么一款车扛到Q3，所以我的确不理解为啥900还给领克发我建议正式的上市发布会，以及后续的营销，还是给极氪团队来操盘吧

andy991 蔚来ES8车主、ET5预定车主

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上课不许捣乱从此加入鹏友大家族

德维恩我先走，你随意。起步弹射，sou~

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还别说特斯拉的皮卡用来跑出租车还真挺合适的，贴上香港特有的中国红配色在出租界显得霸气十足，后备箱放游客的行李箱也是轻松拿捏！

肉肉爸比 XCX CLUB成员、蔚来社区版主

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感觉最近大家都更关注新款G6，还好今天新款G9两波官图炸了一波刚刚又发了一组图，是全新的配色星辰蓝，这次试驾活动场地最多的颜色就是星辰蓝，我觉得非常正确，这个颜色放在G9上就是恰如其分，虽然X9也有，我还是喜欢它在G9上的质感，G9的旗舰感觉确实出来了，看实物更加我们也拍了一组hahahhaha～这次G9的王炸是把威巴克双腔空悬标配了，我两个买G9的同事微信轰炸我[doge] G9在小鹏品牌里的定位，其实一直在那，用的几乎都是最好的，四个车门，前机盖，都是铝合金材质，你看它现在的价位就知道难得了，25款依旧如此，还标配双腔空悬...今天评论区多少人喊真香内饰这次带来新配色，月影咖（图4，图5），这个配色解决了一个大问题，就是门板上两代产品没改掉的钢琴烤漆，月影咖没有了，这款颜色比较淡雅，但还蛮有高级感的，我觉得会成为这代的热门选配，充电面板区域也重新做了包覆，手感摸上去比G6要好很多，这点不怕说的，G9就是走的小高级路线，要区隔开然后就是方向盘升级成电容式方向盘，屏幕没有变化，没有流媒体后视镜[doge]害，这能看出成本压力了吧，之前选择Max才给前排座椅通风按摩，25款前后四个位置，全部给满，座椅填充全部重做了，更加贴合，柔软三电也全部焕新，电池，电机，电控，全部是最新的，5C超快充没有缺席，峰值功率525kW，24款3C，25款上5C 我看了一下今天大家好像都没提G9支持5G[doge]是的，X9不支持的5G模块，G9这次补了，最开始的时候G9也是有5G的，至于具体啥原因就不说了，反正同学们，目前唯一标配5G模块的小鹏，就是G9 我问产品经理价格有没有惊喜，他回复我比较简单，放心，肯定良心，所以大家可以多关注下G9，25款的改动力度比24款要大的多的多，依旧很强

电电加电零跑社区版主、XCX CLUB成员

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鸿蒙智行是卖车的，不是搞智能驾驶的业务口儿！华为智能驾驶归口在引望科技，引望科技就是华为车BU与车企合作的平台，这可不单纯的是一个技术合作端口，也是一个与车企股权合作的平台，也是唯一可以承载“华为汽车”概念的平台成立引望科技的目的就是为了吸纳车企入股共同做大做强智能驾驶业务。阿维塔是最早与引望科技签署入股10%的车企，昨天第支付了二批资金57.5亿，累计资金已经到位80.5亿。阿维塔作为HI Plus合作伙伴，华为已经有300员工入驻，共同进行联合产品定义，联合营销，联合研发。而鸿蒙智行是从华为终端部门的智选车业务发展起来的，与HI Plus模式主要的区别其实就是在车企自主权和销售渠道上