新出行社区最好玩的新能源汽车社区

活动

Hi，新鹏友！2020最后一个月，我们玩点带现金的！

招募丨极星Polestar 2 免费使用权

夜空中最亮的“星”

 攻略

玩转社区攻略丨社区用户活跃度是什么？

做中国最好的新能源车社区

 文章

携手共创最好的新能源车社区 您愿意吗？

版主招募
每日打卡
  • 特斯拉呢
  • 汉ev有多少
  • 牛逼哄哄
  • 后起之秀，来日方长
  • 牛逼哄哄
  • 越来越好

四个字总结新能源车各家11月的销量表现，你会说____

今日已有 6 人打卡
招募

招募丨极星Polestar 2 免费使用权

活动君
  • #有问题问吴颖# 又到周一的问答时间，上周网友问得最多的就是，到底插电式混合动力和纯电动两款不同驱动力车型之间，怎么选？ 我们现在分析插电式混合动力和纯电动的一些优缺点： 插电式混合动力优点 1、基本上没有续航里程焦虑，重点在补能形式更多元化； 2、比较适合家庭只有一款车来使用； 3、现有大部分插电式混合动力汽车都为 SUV，更适合家庭用户； 4、2020 年销售的新款车型，大部分都解决了亏电时候的体验感受； 插电式混合动力缺点 1、油电之间的却换比较频繁，体验感受会有明显的差异； 2、大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航只有 60-80 公里，对于没有固定充电车位的用户而言，没有办法支撑一天纯电出行； 3、大部分插电式混合动力汽车只提供满充，充电速度较慢； 4、插电式混合动力汽车的保养费比纯电动贵，这里值得注意一点，所有的插电式混合动力汽车，都是根据 HEV 模式，也就是混合动力模式行驶里程数进行保养。无论你是否长期使用纯电动出行，内燃机都是需要进行定期保养； 插电式混合动力汽车中，有一种增程式汽车，他们虽然没有油电之间切换的不平顺感，但是内燃发动机启动时候，依然会有明显的振动和声音传递进入驾驶舱。增程式在低电量时候，其动力衰减是比较明显的，这点和插电式混合动力直驱的车型会有所不同。 纯电动汽车的优势 1、时刻保持在一个状态的驾驶体验感受； 2、充电速度较快，在直流充电桩，2020 年在售的大部分车型都能以 60 千瓦以上的功率充电，最高的甚至可以达到 120 千瓦； 3、保养费便宜； 4、可整车升级的控制域较多，可以实现细致到动力系统的体验升级； 纯电动汽车的缺点 1、续航里程焦虑，如果在没有固定充电位的环境使用，的确会出现较大的续航里程焦虑； 2、充电桩的分布不平均，且充电桩的可用率不可控； 3、电池衰减问题，虽然目前没有一个非常统一的标准，但是从过去 3-4 年的用户反馈来看，长期使用直流快充的话，每年衰减 3-5% 是比较正常的； 4、冬季用车的续航里程焦虑，电池在极寒环境下的表现目前仍未完全解决； _______ 看完了两款不同驱动力系统的车型的优缺点之后，我相信您已经有了自己的分析，我个人觉得，如果家里实在没有非常固定的充电环境，我个人更加建议选择插电式混合动力汽车。如果家里有固定充电条件，且不频繁去跑长途的话，我觉得纯电动是首选。 如果您问我，谁的体验更好？ 我的答案是，纯电动。这是目前对于城市用户而言，体验最好的车型。
  • #有问题问吴颖# 国庆假期开电动汽车出游攻略（一）：充电篇 电动汽车“旦用难回”，考虑国庆假期自驾电动汽车出游的朋友，相信是满怀热情，未出发先兴奋。在出发之前，我们还需要做一些准备工作。首先，我们先聊聊，长途出行，充电的问题。 您有可能会遇到的几个问题： 1、途经点充电无法使用； 2、充电速度慢； 3、地图与实际位置不匹配； 4、无法扫码启动充电； 5、充电自动中断； 6、直流充电桩无法充满； ……（待补充） 我一个个问题来帮大家解决！ 正确的出行攻略是： 第一步，先要规划出行线路，并且规划途经点充电。我一般是用高德地图或者百度地图。当然更推荐使用“加电 APP”。 传统地图 APP 的更新速度比较慢，因为他们没有针对充电服务这个项目来统筹管理，所以在地图上搜索的时候，经常会遇到，抵达目的地之后发现已经拆了，或者未启用。 “加电 APP”上面会显示此处之前有几个人使用过，并且会提示目前剩余的空位。 有了这个前提还不够，我们还要查看途经点充电桩的服务商，例如是否国家电网、特来电等等。下载对应的品牌充电 APP，然后就可以搜索到你即将抵达的这个途经点充电桩是否可用，并且可以查看充电桩的充电功率等等。 这样就能更好的保障你在途经的时候，有一个更好的体验，也不用担心说，到了这里无法充电，当然这只是一个最佳的前提，无法充电的情况，我们接下来讲。 无法充电的话，如果你驾驶的是特斯拉，那么你就需要注意了，特斯拉的充电协议和公共充电桩会出现一定层度的不兼容，特斯拉官方正在努力解决这个问题。所以特斯拉用户，建议你们去特斯拉超充，如果你是老款车型，记得带好国标转换头，充完电之后也记得要把充电头拿回来。 如果是国产车型，那么你们可以大方使用第三方充电桩服务。如果出现无法充电，我们先从几个方面来排查： 1、检查是否已经插进充电口； 2、检查充电桩是否已经启用； 3、检查充电扫码屏幕，根据提示启动充电服务； 4、检查车辆是否在启动状态，建议在充电前，先“关闭车辆”； 5、根据显示屏提示，如果有需要可以手动重启充电桩； 当然，你还是需要记得一个点，所有的高速道路上的服务区，都是仅提供直流充电，也就是最大的充电口充电服务。一般是不提供交流充电服务，也就是小口充电。所以在出发前，先要检查你的爱车是否有提供直流充电接口。 —————— 至此，你已经了解一般性的出行准备和检查准备。但是以下几个问题，当你遇到的时候，记得再翻查一下我的建议： 1、出现充电中断。这个原因非常多，大部分情况是因为充电桩和车辆的兼容性问题，解决办法很简单，换一个桩，或者手动充电充电桩即可。主要是车辆和充电桩的通讯协议被意外打断，所以出现这个问题。当然还有一种就是某品牌车型提供“升压充电”，会导致充电桩处于满载状态，一旦是温度过高的话，充电桩会直接中断充电。 2、出现无法充满。这个非常正常，大部分直流充电桩因为防止车辆过充的情况，所以设置了限制，这个限制是用户无法更改的，只能适应这个情况。 3、出现车辆提示，当前充电功率较低。这个主要是因为车辆处于高速后的电池温度过高，车辆正在给电池进行一个散热，等待电池进入正常温度之后，充电功率即可恢复。反之，在一些温度较低的环境，也可能出现充电功率较慢，因为电池温度较低，还在升温。 4、连续换了几个充电桩无法充电。这个很有可能是因为车辆和充电桩之间不匹配，此时你需要做的就是在出发之前，先致电销售商，查询车型所兼容的充电桩品牌，规划对应品牌的充电桩服务。如果真的没有沿途这个充电桩，那么我个人建议你可以在“加电 APP”或者“特来电”输入车辆查询，是否兼容。 —————— ok，到这里，我知道的都和你分享了。祝大家出行愉快。
  • #有问题问吴颖# 从用户的角度来聊聊 HiPhi 高合 X 截至发稿前，已经成功推荐 3 位好友下单预定，并且这三位都是拥有特斯拉、蔚来的电动汽车忠实用户。 话题 1 ：到底什么人会买一辆高合 X？ 担心是很多人的第一感受，担心这是一个新品牌，担心它造的车是否可靠坚固安全，担心是否的会突然一天车企就不造车了。 的确，对于很多普通消费者而言，这些担心是非常能理解的，毕竟谁的钱都不是大风刮过来的。 不过从高合品牌的底气来看，相信这是一个可以被信任的品牌所造出来的可被信任的产品，但是不能说 100% 可靠，至少 85-90% 以上是可靠的。怎么讲？ 高合汽车是隶属于华人运通下的一个专门生产出行工具的品牌。车路协同，改善出行生态，这是华人运通一直在做的。高合汽车是负责生产出行工具，而另一家公司则是专攻于智慧交通，在盐城实验点，已经有一套非常大规模的实验环境，背后的财力和人际关系是超过我们的想象。 产品层面，高合 X 可以说是四年磨一剑，完整的采用了传统汽车研发的流程，但是它采用了一种“逆向”思维研发，利用软件驱动硬件设计。据厂家朋友表示，过去的四年里，产品一天一个样子，到了 2020 年才最终定案。证明，高合对产品的执着和将消费者需求放在了第一位。 就连行业大佬看到，都表示，这是一辆很扎实的车。 有了这样的奠基，行业大咖纷纷就有了购买的信心。68-80 万这个价格，它就已经决定是社会高端人群的消费，所以它即将会在高层声音上有着独特的声量，这些声量慢慢会影响中层。 话题 2 ：回到产品本质，它如何？ 过去的一周多的时间，我被问到的最多的问题就是这个。我很难去说明白，到底它怎么样。因为它的可玩性实在太强了，单单是控制域就超过现有车型。用直白的话语来讲，它可以通过软件升级开发更多的体验感受，今天和明天的差异是可以很明显的。 这就是高合 X 的独特魅力所在，并不是单单 6 扇电动和 2 扇电吸门。 电池方面，肯定是来自宁德时代的，不过从目前的数据来看，应该采用的是 5 系电芯，更考虑到安全。550-630 公里的续航里程足够了。充电效率大概率会在 100-120kW 左右，具体要等到量产。3.9 秒的加速能力，足够了。 而且还有一些硬件本质的东西，类似于蔚来的堆料： 1 空气悬架，全智能调节； 2 后轮主动转向，调头更方便； 3 562 个传感器 4 接近于 L4 级别的 HiPhi Pilot 自动驾驶 5 5G 数据网络支持 V2X 车路协同 6 热泵空调系统 7 带 HEPA 过滤系统的气候管理 总而言之，目前市场上最好的配置，在它这里都有。这么来看，68 万和 80 万六座和四座版，真的不贵吧。 我刚下单的蔚来 ES8 签名版，都要 56.60 万了。 话题 3 ：为什么它产品还没出来，就印刻上“可靠”二字？ 虽然我不知道哪里来的“可靠”二字，但是我懂大概的意思。就是说，华人运通的背后实力很强，高层和供应商的关系是其它车企所无法媲美的，所以能以很好的价格拿到最好的产品。而且对于新品牌而言，可靠和稳定的供应才是最核心的，这些他们都能解决。 如果你对华人运通公司有一点了解的话，你会发现，这个集团人才辈出，几乎都是高学历的人才，而且背景都很硬。 我相信一些用户说的“可靠”应该指的是这个点。 话题 4：它创下了最多配置参数的车型 在高合 APP 上，高合 X 的配置足足有 6-7 屏！就连我这几位买车的朋友都说，这配置，太复杂了…… 话题 5 ：它真的能造出来吗？ 我相信看到这里，你应该知道，这品牌背后的强大实力，以及近期行业大咖对这个品牌的追捧程度，造出来问题应该是不大的了。但是最大的问题是，这款车的稳定性到底如何，这是我在现场抛给工程师的一个直击灵魂的问题。毕竟一辆以软件驱动硬件的车型，软件的稳定性是决定整车体验的一个重要部分。 工程师笑了笑回答我，吴颖，你别担心，量产之前，这一切都是以最高的标准呈现给用户。 我当然也是非常期待的。 —————— ok，今天先聊这么多，下一节，我会开一个篇，和大家聊聊高合 X 为什么可以拿到这么多高级的硬件配置。
  • #名爵MG6 PHEV# 比较想体验一下动力性 油耗 舒适性 还有掀背车的装载能力
  • #有问题问吴颖# 今天想和大家聊聊日产汽车 e-Power 增程系统 TechPoint 1：发动机 HR12DE 发动机，相信都不陌生。三缸 1.2 升排量，特点是体积小、效率高，厂方标称具备四缸发动机的安静性。并且燃油效率提升 20%，原理是相比四缸发动机的零部件更少，所需要消耗的能量较少，从而提升了燃油经济性。 日产一贯的技术线路就是节能，所以在这台三缸机器的活塞经过了曲化，将气流进一步留在缸内，减少发动机爆震。为了减少三缸机器的振动，日产为此研发了一套外部平衡器结构，根据测试，振动接近于四缸，噪音比四缸更低。 TechPoint 2：增程 e-Power 是百分百纯电动驱动系统，增程器的作用就是给电池充电，在接近于亏电的状态，采用增程器发电直接驱动电机。 是的，你没看错。 e-Power 和理想 ONE 的驱动力技术其实大体上是一致的。不过理想 ONE 解决了一个重要的痛点，因为空间允许，它可以装配更大容量的电池，以满足更长的纯电动续航。在这样的前提下，理想 ONE 的油电混动模式的能耗才会做的较低。 e-Power 车型，类似于 Note e-Power ，它的电池容量只有小的可怜的 1.5kWh 容量，相比同等价位的现代 Kona 64kWh 真的是少之又少。所以在这样的前提下，它不允许提供更长的纯电动续航，也就是它必须要依赖于增程器的工作，才能维持车辆前行所需要的能量。 这就是和理想 ONE 增程器的区别。 可能看到这里，你会猜想，这一套系统，真的有前景吗？我们换位思考一下，这一套系统它所搭载的车型，大部分都是紧凑型和微型车，所以允许安装的空间非常小。 按照厂家此前给出的技术文稿显示，增程器所占的空间，相比传统燃油汽车内燃机所占的空间要更多一点，毕竟电池的位置也包含进去。所以，在这样的条件下，微型车和紧凑型车，他们就不够空间安装类似于理想 ONE 的系统。 当然，e-Power 是可以不需要插电，实现纯电动驱动的车型。 这对于很多家里没有充电桩的用户，选择 e-Power 就等同于选择了一套驱动效率和体验更好的 Hybrid 混合动力系统。 未来，e-Power 必然会继续深耕于类似于理想 ONE 这样具备较长纯电续航里程的技术。不过现阶段，我个人认为，e-Power 是很快成为纯燃油车系统替代技术。因为它的造价非常便宜，并且用户体验较好。 ok，今天先聊这么多。持续关注吧。
热门话题

吴颖帮帮忙
  • 这车在深圳的稀有程度，不亚于某些超跑了。。 虽然我没开过，但是听说问题蛮多的。
  • 藤原买菜车～
  • 侧面一起看，很和谐！
  • 深圳随手一拍就是新能源车，一般新出来后不久在路上就能看到了。
  • 不知道你们怎么觉得。。反正我觉得。。特别像
  • 白色和黑色和比亚迪汉，看起来都霸气十足。最近越来越多的比亚迪汉，似乎能见度比p7还要高了。
  • 看见贴着个照顾女司机的贴纸！绕前一看，开车的是一大老爷们……😭
  • 在路上看到了宝马 i8 ，还是蓝牌说明买的挺早的了。2011 年上市的车型即便到如今，外形依然不过时。宝马当初的高瞻远瞩，创造了 i 系列电动车，无奈生不逢时，电动车在那时候依然是个稀奇的玩意儿，何况还搭载了 1.5T 三缸发动机以及那让人迷惑的模拟声浪。 时间来到了 2020 年，宝马将 i 系列扩展到了 i3、i4、iX3、iX 、i8，枝繁叶茂的 i 家族将再一次带领宝马前行。只不过如今新能源市场强敌如云，有更懂中国人的本土品牌以及更有科技范儿的特斯拉围剿，如今在燃油车市场叱咤风云的 “巴伐利亚发动机制造厂” （BMW），能否继续延续辉煌呢？ 期待 BMW 的表现。
  • 这真的是个女司机吗？
  • 这个颜色居然这么多人喜欢贴！
热门话题

新能源车街头随手拍

社区规则

新出行社群致力于给广大车友提供一个友好交流、深入探讨新能源汽车的平台。随着社群人数的不断增多，一些问题也凸显了出来，为了更好的管理社群、营造一个良好的交流氛围... 查看全部

  • 社区推荐
  • 我的关注

综合社区

活动君1小时前发布了动态
  • 收藏
  • 举报

【新出行APP社区打卡，领好礼】
12月04日打卡话题：四个字总结新能源车各家11月的销量表现，你会说____
（11月销量数据：宏光MINI EV：33094辆，比亚迪汉：10105辆，蔚来：5291辆，理想：4646辆，小鹏：4224辆，威马：3018辆，哪吒：2122辆，零跑：2032辆）

活动时间内（11.18-12.7）
打卡5天话题可得定制贴纸一张，价值20元
打卡10天话题可得香薰挂件一份，价值24元
打卡15天话题可得定制马克杯一份，价值68元
打卡20天可得羊毛毡电脑保护套一份，价值158元

注：羊毛毡电脑保护套限量10份，率先完成20天打卡的前10名可获得

😎注意需在新出行APP内评论才会统计哦，下载链接：https://www.xchuxing.com/app

综合社区

小白同学1小时前发布了文章
  • 收藏
  • 举报

参考国产 Model 3 的节奏 我们来看一看 Model Y 值不值得等

在最新一批的工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020 年第 12 批）中，大家期待已久的国产 Model Y 终于现身。同时，在推广目录中我们也看到了国产... 查看全文

综合社区

陈大个同学5小时前发布了文章
  • 收藏
  • 举报

月销超万辆 比亚迪公布汉 11 月销量

日前，比亚迪公布了汉的销量成绩，11 月汉系列的销量为 10105 辆，并且已经保持连续 4 个月销量攀升，累计销量为 28467 辆。比亚迪汉采用了全... 查看全文

提车作业 139人参与讨论

参与讨论
  • 用户
  • 社区
  • 话题
更新于12-03 24:00 (11/30-12/06)
  • 活跃榜
  • 周榜
  • 月榜

来去无踪 活跃度：259.1

1

丁丁历险记 活跃度：230.4

2

嘿大头 活跃度：224.2

3

Ealin 活跃度：202.9

4

清晨小鹿的眼睫毛 活跃度：196.4

5

来去无踪 活跃度：373.2

1

丁丁历险记 活跃度：361.8

2

Ealin 活跃度：258

3

智者胜 活跃度：246

4

嘿大头 活跃度：192.6

5

来去无踪 活跃度：1570.2

1

嘿大头 活跃度：1010.2

2

Ealin 活跃度：873.2

3

水水兄 活跃度：809

4

丁丁历险记 活跃度：717.2

5

可能喜欢的标签

理想 289人已关注

蔚来EC6 24人已关注

奇瑞蚂蚁 1人已关注

线下活动 96人已关注

岚图品牌发布会 15人已关注

G3提车作业 3人已关注