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社区攻略

社区新鲜事

锁了黑武士标准版,还在犹豫的铁子抓紧 L6权益马上就要过期,车价涨5千,免费智驾也没了,为了多省点银子,刚锁了L6标准版,颜色选的黑武士,半幅方向盘必须选,一点不遮挡视野,手感也不赖。副驾屏没选,省下下的6000块买个ipad,在车上用磁吸套件吸住一样用。 至于为啥选L6,不图别的,就是L6性价比是真高。我手头有20多万的预算,其实不太宽裕,小鹏p7i虽然价格不错,但是有点老了,低配续航还不到600,放弃了。model3说实话起售价有点超预算了,就算有0首付/0利率活动,但对比一下L6,20出头就有激光雷达、后轮转向、NAPPA真皮座椅,再看看model3那可怜的配置和用料,感觉贵了。 极氪007颜值我倒是感觉不难看,就是开起来感觉隔音不太好,而且刹车点头真的感觉有点严重,这个就不如L6控制点头好,开起来也没有带后轮转向的L6那么灵活。小米SU7提车时间太久了,虽然颜值是挺拉风,但空间真不如L6大,座椅也没有L6那么舒服,特别后排座椅L6明显更长更厚实,加上L6还有掀背式的后备箱,家用确实不如L6,所以,综合对比,还是L6表现最均衡,性价比最高,卡着权益结束最后一天锁单,坐等提车了。

来自智己L6社区

开智己L6自驾,续航很满意掀背后备箱好评 我买的只是入门版,端午带家人自驾出去玩了一圈,来回高速500公里,L6这续航真的很抗用,快速路跑七八十的时候百公里就12度的电耗,高速上我让NOA接管手都不用动,定速110,高速电耗15,650续航跑了490,显示电量还剩10%,算了一下达成率83%,感觉可以了,全程高速,关键还特别省钱,整一趟自驾,电费只花出去33块,可比烧油省多了。 另外,我发现L6别看是轿车,后备箱掀背设计真的是很实用,很能装,我拿东西放东西都不用弯腰了,后备箱能利用上的实际空间,可比正常三厢门设计的su7、model3多不少,这趟旅游带装备带特产都特别方便,而且L6把后排放倒后,直接放张床垫,直接可以当大床用,我记得只有SUV可以这样啊,这样看以后可以开L6露营过夜了。

来自智己L6社区

这段时间高考加中考,好多路段限行,正好天气也热,骑着小电驴带娃娃学琴去了,路上风吹的挺舒服的,享受自然风😄

来自综合社区

中国市场豪华品牌国产有5个,这已经非常不错了,而都是新势力,就这几年成长起来的车企。

来自综合社区

社区有奖活动专区

评论有奖|蔚来换电站还可以做什么?

昨天18:18

有奖话题|对小鹏M03智能化的预期

昨天16:22

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社区达人推荐

在紫之樱

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我认真的啊,极氪这一次这个NZP+LCC的表现,我真的挺满意的。还是因为看的骂的太多了,期望值太低?

像吴向宇又像风

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小米SU7交付量已破20,000 6月交付量预计破万 最近路上发现的车友越来越多了 一起加电!

慕予泡芙

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图1路边停车只有一列纵向的,然后是马路,这样子停车只要是停在车位里,大家车都不会有有事的 图2呢最讨厌是左侧路边非法停车的,人家车道里的开出来都怕挂着,而且车道里两侧的车也怕,这风险就比较大了

咪娅不吃饭

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感觉现在大家都没什么隐私可言了,特斯拉的超级工厂被人家从卫星上拍照了,发现他们库存车几乎都要堆满了。 好家伙,人家藏得这么深都被你发现了,看来以后得放在地下车库了

逗爸逗爸

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【不懂就问系列】竟然有这种要求……? 欧盟🇪🇺对中国新能源车打响了新一轮贸易战……临时性征收惩罚性关税。 其中,上汽集团的惩罚税率最高,高达近40%,理由是拒不配合…… 莫非上汽真的有猛料?

凌驾LING

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6月旅程月报来啦~! 和各位朋友汇报一下6月我的那台20款蔚来ES6的用车记录 🚗行驶距离:1660公里 🔋补能方式:9次换电,3次快充 - 百公里能耗相比上个月有所上涨到21度每百公里,估计是这个月比较热,空调开的会比上个月足 - 最远一天的行程是401公里,端午自驾回了一趟南京,杭州往返南京如果满电的情况下,走湖州是没有问题的,如果走安吉那条高速可能需要中途补能一下。 - 自从开始分享旅程月报就会有朋友问,你为什么换电次数这么多,这里我也是和大家分享一下。 因为我是不限次数的换电,有时候会接上朋友去露营,去玩什么的,总会觉得搭着朋友去换电会浪费了朋友的时间,所以会自己提前换好电再去。还有一个场景,可能更小众,比如去杭州桐庐富阳日营(不过夜露营),为了有更充足的电量可以放电供应出来,会在去程换一次电,但往往发现露营用不了多少电,而且回程到家之后,还是剩余不少电量。 - 那么你们聊聊,你们都是开到里程还剩多少的时候去换电的?一个月会换几次?

酱饼

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这次理想L系列针对24款车主和理想MEGA车主直接退款了 大家觉得没有照顾到23款老车主 这个事情从23款销售来说,确实理想去年有点上头 过多的为了销量数字乱了阵脚 而不管是我作为22款理想L9车主还是广大23款的理想车主 我觉得给补贴的难度是非常大的,资金压力也是巨大的 当然成年人都要为自己负责,确实买定离手 但是从考虑和关怀老车主 而且理想的老车主有70多万 这是理想非常重要的宝贵财富 希望未来从增程置换到理想纯电M系列的时候 给一个不错让人心动的置换政策 毕竟大部分增程车主的下一台基本上是纯电 当然这前提是今年看理想5C超充的建站执行力了

Cage 极氪001车主、新出行优质作者

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所以说进化日是延期了是吧 怎么也没看到一个官方公告呢 略微有一些草率 我还挺期待那个高配版的

Blood旌旗

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FSD 在海外 并不刺激销量

andy991 蔚来ES8车主、ET5预定车主

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@吴颖 吴老师的投票 上次有人在贺总说蔚来是目前唯一高端的帖子下面说,“高端”只是一种主观判断。 即便如此,公众主流认知的主观判断,和个人的主观判断还是不一样的,前者叫“共识”,后者叫“个人看法”。 P.S. 虽然品牌向上不是单纯发一台能举香槟塔的车就行的,但是品牌向下倒是非常容易,看看智己…好歹首款车是对标ET7的同价位L7,两年过去竟然一点“高端”路人缘都没有…

德维恩 我先走,你随意。起步弹射,sou~

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小鹏子品牌MONA的首款轿车M03最近是陆陆续续的得到了公布,从最初的艺术画的盲猜到现在的官方定妆照,包括今天登录工信部的申报图已经能够看到这款车外观的很多细节。 小鹏这款M03的外观设计和之前小鹏的设计风格完全的不一样,毕竟是子品牌需要有自己的特色和特点,如果还用小鹏家族式的设计元素多多少少会让两个品牌有些模糊。所以这次M03的设计师对这台车的思考是一个全新的方向,尤其是对于细节把控非常的恐怖。 M03这款车的外观设计式完全遵循着统一性设计的原则,细节设计中把不同元素之间的一致性和协调性做到了极致。可以说强迫症患者看着都挑不出问题。 车身颜色 目前放出的颜色有两个配色,官方定名叫星瀚米,星耀蓝。这应该也是这款车的两个主打配色,颜色非常的显年轻。 星瀚米配色 这款颜色主色调式偏米色,但是反光时又会显出一点点星空的蓝色,这种随着光影的颜色变化非常的高级。 星耀蓝配色 这款颜色主色调是蓝色,但是蓝的又不那么彻底,反光时会有一点天空晚霞的暖色。 这两个颜色看似不同,但是多少又都沾着点对方的色感,用一个专业名词就是两个渐变色最核心的那一块区域的混色。 说完颜色再来说说外观,最直观的一个感受就是外观很像小鹏P5,但是比例更加得优雅修长,外观的线条设计感很足,可以说弥补了之前P5设计上得短板,当然这也跟车的尺寸有关。 正面看车头有一个明显的下压效果,会显得低趴具有轿跑的运动感。侧面看车身B柱C柱有熏黑效果,而且C柱后面还有个小三角窗,后排空间应该会不错。最绝的设计就是三角窗后面有一个很像小翅膀的设计,这个不知道会有什么作用?能想到的就是这里到时候会有一个摄像头或者只是降低风阻而做的一个装饰性设计? 车身中最大得变化就是前后车灯的对称式设计,车灯都是类似雷神的锤子造型,细节上前灯更加的修长,尾灯稍微的粗狂。如果夜晚同时点亮应该会非常的协调美观,强迫症患者看了都得拍手得那种! 工信部的定妆照也能看出不管加没加装激光雷达,车灯都没有变化这一点好评。 最后还有一个抓人眼球的地方就是轮毂,这次选装有三种造型。 第一种之前小鹏G3使用过类似的旋风刀刃造型,这个还是挺好看的。 第二款很运动,全黑配色卡钳都是黑色。估计选装这个的人会非常多。 第三款也是小鹏之前使用过类似的六幅轮毂,这个相对不如前两款好看。 目前放出的官图细节就讲到这些,期待后续更多的美图放出,来看看这款M03设计师更多的设计美学的细节处理!

肉肉爸比 XCX CLUB成员、蔚来社区版主

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前两天拍完乐道L60,就着首支品牌片一闪而过的内部画面跟大家讨论下 乐道品牌主色调是橙色,活力溢出来的感觉,结合首款车,主要群体还是年轻的家庭用户,品牌寓意是与家人在一起的每一条路,都是乐道,这句话让经常带肉肉自驾的我非常有共鸣,logo跟品牌名也是相呼应的 外观大家都看得差不多了,实车姿态特别棒,Coupe车型能做的舒展的车非常少,L60做到了,20+价格的车,做出了40+的外观高级感(真的没有夸张,看到实车第一感觉就是这车只卖20+???)L60有比较多种车身色,见到了三种颜色,个人最还是最喜欢银色,科技/运动,大家发布会看到实车亮相就知道我所言非虚了 我在看车之前,跟几个小伙伴在聊,他们让我猜乐道L60的空间有多大?我说肯定比Model Y大,他们让我放开想象,我心想,这造型的车空间好极都有限啦……
 看车当天我跟羽毛哥/特叔一组,接下来的信息可以跟他们发出来的内容印证,L60的空间同级别中最大应该没跑了,两个场景 -后排两位身高190cm以上老师,完全没顶头,估摸着还有3指左右的头部空间(后排靠背角度最大状态) -换到我自己坐进去后排,前排位置调到B柱还要再后一些,头部空间不说了,腿部空间三拳以上,重点是前排位置已经非常靠后了情况下有的这个空间 大家评价下空间是什么水平吧~ 听完workshop才知道,乐道L60是由内及外的设计,全车做了很多场景化,品牌片后面有一秒,一家三口躺在车内,是其中一个场景,应该是前排放倒,头枕卸下的大空间(从视频看出) 视频里的小细节还有,浅色系内饰、橙色安全带、深色顶棚、无边框后视镜、后备箱空间,内饰设计也是走的精致路线,但不要过度跟主品牌去做对比,没必要,服务人群不一样,价格区间不一样 乐道L60是真正的便宜又大碗,补能优势巨大,虽然没有说,但是生来就带1000+座换电站,补能体验不用说都是遥遥领先,产品+极致补能,你让我说有什么缺点?单个无线充电算不算? 好吧,上面是我把我看到的乐道L60给大家描述出来,销量预测稳定10000+(仅代表个人意见),更多的过两天发布会见!

电电加电 零跑社区版主、XCX CLUB成员

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《电Fans》小米汽车周销量分析: 本周发生了非常戏剧性的一幕,小米su 7的交付量相比于上周少了接近700台,只有1700多台。 首先,定单是绝对积压,因此可以排除定单因素。 其次,孙少军4月9号的时候就已经单方面宣布小米产能会拉到400台/天(图1 ),也就是说产能在上周还是提升的,这七天的产能都接近3000台 再次,根据我对上海小米汽车交付中心的持续跟踪,即使上海有这么多上牌政策前置条件,终端的交付能力也是富裕的。 …… 定单没问题!交付能力没问题!那么问题来了:为什么会出现交付下滑了近30%? 是物流问题么?近期整个汽车市场整体是比较冷的,汽车运输又是专属车型,理论上只存在运力过剩而不会出现运力不足。上上周能运出2400多台来,那上周理论上也能运出至少这些来。北京地区难道出现了某些政策影响了车辆发运?评论区可以聊聊! 当然还有一种可能性就是数据大神没那么神,消息没那么准确!那所谓72小时快报,数据还是准确的吗?跟着数据大神混,三天饿九顿,你不套牢谁套牢?

阿淡 XCX CLUB成员、理想社区版主

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翻了翻新出行4月到7月的新车日历,车还真不少。 10以内的最喜欢悦也 20以内的最喜欢极氪x 30以内的最喜欢精灵3 40以内的最喜欢ET5T和ES6,蔚来的方向盘太好看了 喜欢完了,该睡觉了。

来去无踪 XCX CLUB成员、小鹏社区版主

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3年的老P7又有新更新了,而且是个不小的更新。不少喊了三年的问题终于改了,先更新起来~ 老骥伏枥,志在千里。你再驮我三年吧~

呆呆阿呆 XCX CLUB成员、理想ONE车主

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带着新出行限量版先行版SU7主题T游走香港 期待啥时候能在香港街头看见小米SU7哇

水水兄 XCX CLUB成员、蔚来社区版主

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今年真是智驾大年,不仅新势力头部在你追我赶,连比亚迪这种传统车企,也在快速补齐自己的智驾短板,下面这个视频,看的出来比亚迪的智驾能力已经突飞猛进了: 1、在夜间+城中村+窄路+人车混流……难度层层加码的情况下,不依赖高精地图,完成在夜间路况极其复杂的城中村中安全穿越,全程0接管,而且操作流畅丝滑,比亚迪这个有点东西啊! 2、前不久,比亚迪和蔚来都凭借自身实力获选全国首批L3自动驾驶准入和上路通行试点名单,比亚迪又通过这个视频首次向外界展示了无图城市领航技术,这是要直接进入第一梯队的节奏啊。

大包子狸 XCX CLUB成员、小鹏G3车主

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G6 车主受不了的! 今天和@马肉粽Rouzong 直播的时候,遇到了这么一个可怕的场景: 车辆在夜间无道线条件下,遇到对向来车后,马上有限位石墩! 眼睁睁的看着这车。。。 真的,G6 车主受不了啦!

Beautybaby33 XCX CLUB成员、比亚迪社区版主

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来到泰国看下迪子,价格不便宜啊😦

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2024,智驾电车怎么选?

2024北京车展·汽车大佬综合热度华舆榜重磅发布(全)

《1000公里,聊聊奕派007比我的老P7有哪些提升》 4月底提车,现在已经开了1000+公里。 之前是深度试驾过另外一个配置,试驾体验让我有点担心,正式提车体验之后打消了所有的顾虑,动态方面有特别明显的提升和改善。强烈推荐大家选装马牌轮胎、有机硅内饰,具体原因参考之前的长贴。 今天主要讲讲日常用下来1000多公里,和之前自己的老P7有哪些提升。 注:该等对比仅限于我原来的个人的2020款670e,不代表小鹏其他任何车型。 1.续航更扎实 老P7有80度三元锂电池,但是能耗偏高,并且没办法享受到所有电量,日常充到90%实际用电区间也就50到60度,导致老P7这个天气续航比较一般。表显大概13到14(仅驱动能耗)同样的天气,日常用车300左右就要去充电了。 007虽然只有70度磷酸铁锂电池,但是车身轻量化做得更好,风阻更低,轮胎235的胎宽滚阻更低,能耗控制更好,表显这个天气综合差不多12左右(所有能耗),充满日常轻松可以用到400多再去充电,还留有不少余电(百分之十几)。 2.充电更快 老P7快充功率最多只能到80kw,充到90%日常需要45到50多分钟。007轻松可以达到115kw,充满也只要1小时。 3.驾驶性更优秀 在回收线性、动力输出线性、刹车脚感方面,007有着绝对的优势,更舒服,更平顺,驾驶信心更足,且更不容易驾驶疲劳。老P7因为不够平顺难以把握脚感,经常很容易开晕车。 4.底盘更整 老P7后驱版晃动明显,过坎车身要很久才完全平稳下来,不够干脆。007底盘干净利落,侧倾支撑出色,哪怕120时速过高速上大的接缝坎也是游刃有余,举重若轻,上升下落一气呵成绝无任何拖拉,车身稳稳被接下来。 5.转向更准半径更小 老P7转向虚伪较大,过弯有开船感。007转向更加精准并且转弯半径更小,日常驾驶更加灵敏,超车更加自信、干脆。 6.自带有行车记录仪 虽然画质一般视角较低,但总比没有好。 7.座椅更舒服 老P7座椅一言那尽,007座椅开一两个小时也不会有不适感,腰部背部支撑良好。 8.lcc更出色 是的你没有看错,老P7作为智能著称的轿跑,ngp1.0过弯犹豫、减速明显、跟车顿挫大。007选装智驾包的lcc加减速控制极其优秀,过弯自信跟车舒适,lcc速度最高支持140巡航。而老P7只能设置到120,实际速度更低。 9.后备箱有实体按键。 10.扶手箱更深,有空调出风口。 11.扶手台下方有置物空间。 12.后备箱大掀背,且下方有巨大的储物深坑。 13.有热泵空调。 14.手动充电口盖,且快慢口在一起。 15.电机200kw水冷扁线峰值转速16000,好于老P7的196kw水冷圆线12000转。 16.360有轮毂视角,机械车位神器。 17.有50w风冷无线充,好用。 总之目前开下来,比我原来的老P7的体验有全面的提升。等后面ota智驾noa和车机,看能不能把这方面的缺失弥补上。 总之,真香!

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动态有奖|小鹏天玑XOS 5.1 5.20 AI DAY全量推送天玑系统已经过去大半个月啦,期间看到很多鹏友在社区分享对AI代驾、代客泊车、哨兵模式、XGPT、新智驾能力等等新功能的使用感受。 有人表示天玑YYDS一路唱赞歌,一也有人表示“音响表现还不如 4.6.0(上一个版本)”,本着专注车主关心的内容,邀请大家分享使用体验天玑系统之后的感受和评价。 评价参考格式⬇️ 车型及版本: 评分:满分10分 最喜欢的功能: 有待提升的功能: 期待未来有的功能: 其他感受: 欢迎各位鹏友深度使用天玑5.1后评价其能力并聊聊深度使用的感受如何,记得关联话题#小鹏XOS天玑5.1 快速发布传送门网页链接 「奖品设置」 人气奖*3|第1:Usmile电动牙刷(本礼品由@鵬友三金 赞助);第2:新出行户外天幕(本礼品由@迎面走来的是中国男子足球队 赞助);第3:车企户外礼盒(含户外充气沙发/咖啡杯等) 优质内容奖*5|XPOLRE帆布包 随机奖*10|新出行车载香薰挂片 「参与方式」 发布相关内容并关联话题#小鹏XOS天玑5.1 参与讨论 图文帖:字数≥50字,图片≥3张; 视频帖:字数≥30字,时长≥30秒 「活动对象」小鹏车主 活动时间:6月11日-6月26日 开奖时间:6月28日 注意事项: 1、无意义水贴,将无法参与本次活动; 2、优质内容评判标准:互动数据30%+新出行审核团70%; 3、人气奖需互动数据(点赞+评论+赞赏合计)排名前3且点赞>40,若出现同分,先到先得; 4、原则上奖项不可重复获得; 5、本次活动最终解释权归新出行所有,如对本次活动有任何疑问,欢迎私信@木子阿 @阿平同学

活动君 来自小鹏G9社区
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