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2023年度报告勋章
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极狐 12 月 1 日,北汽新能源公布 11 月销量数据,共计销售新车 15198 台,1-11 月累计销量 97452 台,同比增长 36.6% 疑问来了,为啥极狐突然这么猛了

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说车位到车位,会不会收到追捧? 分两个方面,现在卷智驾技术的就是小鹏理想,好像华为都不怎么密集公布新技术,但这个技术后面肯定厂家会追捧,纯粹炫技 用户喜欢不喜欢,这个不一定,停个车能有多难,人得待着车里面吧,又不是无人驾驶,对效率没有什么提升。 另外真正的技术是服务用户的价值,现在智能驾驶很多都是制造伪需求

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理想Mega二排过道的宽度真的不宽,实测在155mm,一般其他mpv宽度在160-180mm之间,比如小鹏X9是180,腾势D9是170,比亚迪夏190 ,但mega的固定扶手很宽,意味着mega在扶手宽度和过道宽度之间做了取舍

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比亚迪夏二排座椅扶手是借鉴了小鹏X9可以前后滑动,遮盖住座椅的机械按键,也是为了防止误触,大家说一说是扶手屏好还是这种机械按键好??

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从深蓝7增程采用3C倍率电池后,阿维塔首发宁德时代的4C骁遥电池,传祺E9来了4C超快充电池,福特Suv改款插混还支持 3C 充电倍率,插混时代的超充真的来了

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传祺E9 25.5kWh 的 4C 超充弹匣电池,CLTC 纯电续航里程 136km。在充电倍率方面,新车支持 4C 快充倍率,SOC 30%-80% 时间仅需 8min。 阿维塔是3C,宁德时代骁遥电池4C,弹匣电池4C 是不是未来的趋势就这样?

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这个市场这么大还是订单吹牛不犯法,款款爆款,一到交付就不吱声,有没人求证下,这个车也还行但我觉得不至于比小鹏mona03还强

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这方面是什么品牌的车?? 我记得是叫理念,是北京现代推出首个合资自主品牌首望后,广本推出的品牌,后来这些品牌也都销声匿迹了

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就说咱们深蓝7能不能放下这么大直径的咖啡杯,我猜是不能的吧,以后我要是搞个车绝对弄个大杯架,把母婴大肚杯能放进去,直径8.5-9cm,还得考虑杯子背个小书包,那就9cm吧

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极氪X当初20万+的精品小豪车现在也卖到补贴后13.5万了,现在领克Z20定价就有空间了,没准14万起步精品小车还是有的打的,但有一说一,新能源车越做越大越便宜的时候,传统视角下的精品小车是真的太难了

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中国MPV市场总量在年均100万台左右,而且每年大致在±10%的涨跌幅,也就是90-110万总量有限。 2021年塞那开创家用新格局,2022年腾势D9改写家商两用格局进入中高端,2024年GL8加速回归,MPV市场进入高质量升级替代。

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很多年前理想刚创业,他认为乘用车市一次购买率下降,不会再出现油车时代哈弗H6和宝骏730这种月销5万+,6万+的单品,现在比亚迪正在打破人的认知,月销50万台,什么概念?以前想也不敢想啊

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