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蔚来ES8

蔚来汽车 / SUV / 国产 / 纯电

49.80-60.80w

7.9

综合评分

全部配置

综合功率 480 kW
纯电续航 605 km
慢充时间 0 h
轴距 3070 mm
电池容量 100 kWh
百公里加速 4.1 s
综合能耗 0 kWh
能量密度 185.4 Wh/kg

在售/即将发布车型

在售/即将发布
2024款
2023款
2022款
2020款
2018款

2024款 75kWh 标准版电池容量 75kWh 纯电续航里程 465（CLTC）km 综合输出功率 480kW
49.8w补贴价格 详情去对比
2024款 75kWh 行政版电池容量 75kWh 纯电续航里程 465（CLTC）km 综合输出功率 480kW
51.8w补贴价格 详情去对比
2024款 100kWh 标准版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW
55.6w补贴价格 详情去对比
2024款 100kWh 行政版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW
57.6w补贴价格 详情去对比
2024款 100kWh 签名版电池容量 100kWh 纯电续航里程 565（CLTC）km 综合输出功率 480kW
59.8w补贴价格 详情去对比
2023款 75kWh 标准版电池容量 75kWh 纯电续航里程 465（CLTC）km 综合输出功率 480kW
49.8w补贴价格 详情去对比
2023款 75kWh 行政版电池容量 75kWh 纯电续航里程 465（CLTC）km 综合输出功率 480kW
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2023款 100kWh 标准版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW
55.6w补贴价格 详情去对比
2023款 100kWh 行政版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW
57.6w补贴价格 详情去对比
2023款 100kWh 签名版电池容量 100kWh 纯电续航里程 565（CLTC）km 综合输出功率 480kW
60.8w补贴价格 详情去对比

车友点评

XCX0705NGeXa: 点评车型
2020款 415KM 签名版六座版

个人评分1.0

点评：新款车辆抖动，刹车异响，一天断网八次，车机卡的要死这些问题都反应一年了，还是这样，他们APP也喜欢删帖，封号

6 9
栉风沐雨: 点评车型
2018款创世版

个人评分6.0

点评：缺点:续航太短优点:换电方便底盘太硬，居然还是空气悬架

3 5

社区动态

吴颖 天空视窗来了！在车机上用“手机“有点意思。
广林同学 蔚来首款手机【NIO Phone】价格公布性能版 6499 元旗舰版 6899 元 EPedition版 7499 元对于这款全面打通手机+车机互联互通无缝衔接的蔚来新产品，大伙觉得如何呢？

闲置商品

新能源车·全新 蔚来便携式充电枪，全新没用过，8A功率，官网1288元入手，现在960元（包邮出）因为是全新的，一旦 ¥960 1288 包邮: 杰克Jack666 2022-08-12发布了闲置
其他·全新 蔚来积分8折出 (10000分800元）出售6万积分4800元，感兴趣的话可以留言评论 ¥4800 6000 包邮: 杰克Jack666 2023-01-02发布了闲置
其他·轻微使用痕迹 个人收一台es8，最好是2022款的。广深附近最好 ¥250000: 夜雨孤舟 2023-07-25发布了闲置

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充电
续航

栉风沐雨: 点评车型
2018款创世版

个人评分6.0

点评：缺点:续航太短优点:换电方便底盘太硬，居然还是空气悬架

3 5
小胖胖: 点评车型
2020款 415KM 签名版七座版

个人评分8.5

点评：优点：空间大优点：有卡拉OK 很好玩优点：驾驶时安静无噪声优点：换电方便优点：外观美观大气有品位缺点：续航里程有待提高期待明年突破七百公里缺点：空气悬挂有待升级

4 1
陇中连舞: 点评车型
2020款 415KM 六座版

个人评分10.0

点评：优点:大，开起来顺滑，不光是没有顿挫，而且脚底下像涂了奶油一样。使用成本极低，出勤率极高，现在我们家、我单位、老婆单位、我父母出游，谁跑得远就让谁开，提车439天30782公里，至少省了两万油钱吧(我买的20kW小直桩，那个当成充电成本算进去)，省的油钱把服务无忧基本覆盖掉了。缺点:可以说没有缺点，要说希望以后希望ES8家族怎么升级，车机启动希望再快一点，60～90速度区间的电机噪音再抑制一点，空调启动时振动再小一点，空调异味能避免。续航:70度满电可以按130的速度跑240公里，配合一键加电措施可以在任何距离出行无忧。充电:目前换电站、目的桩的建设速度日新月异，除了甘肃到新疆，还有环新疆可能要动脑筋准备，川青藏等热门地方可以随便去。长三角更不用费心了，把车借给爸妈他们去杭州玩，第一天叫一键加电，醒来就满，第二天导航到苏州华东装饰城换电站，直呼好用，后面都能自己就近找地方换电了。空间:对于有娃的家庭，五座绝对不够用，六、七座可以促进人际交流，带小伙伴一起走，幸福指数爆膨。如果把后座收起来，能不折叠地放下一辆野营车，零零碎碎的东西都不用搬了。外观:没说的，国产最洋气的车，跟国外品牌比颜值在一个水准，但未来感又超出一截。

6 2
XCX9737j2vNQ: 点评车型
2020款 415KM 七座版

个人评分10.0

点评：充电:还可以，就是车太重了。续航不够

6 5
XCX0705NGeXa: 点评车型
2020款 415KM 签名版六座版

个人评分1.0

点评：新款车辆抖动，刹车异响，一天断网八次，车机卡的要死这些问题都反应一年了，还是这样，他们APP也喜欢删帖，封号

6 9
云端mm: 点评车型
2020款 415KM 签名版六座版

个人评分10.0

点评：优点:颜值高，配置高，空间大，豪华感强，适合二胎家庭，动力充沛，底盘扎实，换电方便，智能化和自动驾驶很香，服务到位缺点:二排座椅不是电动，nfc卡片钥匙不好用，存在局部异响，nomi识别率下降，开机系统速度较慢，断网和360以及行车记录仪有待提升续航:续能满足日常通勤需要，但还是有里程焦虑，和nedc续航相比还有一些偏差，城市实测续航350左右充电:免费换电一直爽，但现在城市换电站布局还不满足需求，有排队现象

7 3
eng588: 点评车型

个人评分10.0

点评：优点：空间大、加速快、操控好、外形拉风、用车成本低、服务放眼整个车界都数一数二，上门取送车、免费代驾、免费洗车、常驻地200km外免费12次一键加电(包括任何充电换电方式)、终身质保等等，如果满分是100分我给99分。续航：70kwh的官方数据是355km，感觉不像有些品牌夸张数据，温柔驾驶超过355也不是不可能，但这车加速这么快，为了续航牺牲驾驶乐趣多可惜，正常能开到300左右。个人觉得基本够用了，等出500+的电池再考虑补差价置换。冬季续航会低一些，气温-10以下的地方不建议购买纯电能车。充电：家用220kw充电桩大概9小时左右，晚上车位一停第二天满续航了，外出充电也很方便，就是价格贵点。有急事可以叫一键加电，奶车上门或者直接换电。电动车的续航问题我目前不觉得有什么焦虑。空间：我买的是7座，全家人都能上，前排空间充裕、副驾有女王座驾不要太舒服哦，二排前后可移动、后背可调节，三排适合小孩，大人坐久了憋屈。可惜提车早点错过了6座。外观：外观很漂亮，特别是前脸杀气十足。缺点：车机界面太暗且丑陋，严重的托全车的后腿。软件更新进度缓慢，有很大的提升空间。4月上ACC、5月上多用户和自带的行车记录仪、6月上无人驾驶和自动泊车。很期待！

4 7

综合评分共 7 人参与点评

7.9

五星
四星
三星
二星
一星

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饼哥: 好好反省.蔚来同志。一定有硬伤.对面理家.卖得又贵又多。孤芳自赏.掩耳盗铃.是没用的。已经三个月稳不住了..全世界等吃瓜。

5 9
阿平同学: 蔚来1900座换电站了照这个速度，大家估计多久会布下 3000 座换电站？

5 3
owenfirst: 蔚来今天在北京蓝色港湾包场啦！ 5566+7778，所有车型都展出了，人很多很热闹！看来国庆八天是要好好抓住时机卖车。期待第四季度销量突破新高！加电！

6 2
吴颖: 天空视窗来了！在车机上用“手机“有点意思。

12 9
杰克Jack666: 从无锡愉悦出发，畅游十一国庆节，这个以无锡为出发点，分别到厦门、淄博、重庆、西安、温州的【换电】路书太赞了！有需要的码住！国庆出发去玩吧！

8 3
杰克Jack666: 刚跑去地库体验一下Apple Watch【上/解锁】车辆，为了验证Apple Watch的独立性，我把手机设置了【飞行模式】当我激动的开始操作Apple Watch的时候，我尼玛！最糟糕的情况出现了！解锁失败！网络错误！我买的是蜂窝数据版（Ultra只有这个版本）而且我是开通蜂窝数据的，不知道哪里出问题，明天打电话给运营商问问，我的天，还好提前测试了，要不完犊子了，还是赶紧搞【蓝牙解锁】吧，太刚需了

2 5
杰克Jack666: 重新调整了Apple Watch Ultra模块表盘，顶部还是【蔚来】的logo，可以点击进入app，左下设置了【续航】可以查看车辆续航里程，底部设置了【解锁/上锁】方便开关车门手机端蔚来app【通知】打开，方便接收车机推送的通知，忘记锁车会收到提醒，非常重要！相较于【触屏】解锁车辆，我更喜欢Ultra的【操作按钮】如果蔚来可以提供【解锁/上锁】的Apple Watch【快捷指令】直接按一下就完事了，不要太爽啊！后期如果提供【蓝牙解锁】的话，侧边按钮+快捷指令+蓝牙解锁，不仅可以防止误触（没有蓝牙连接，按了侧边按钮也没用）那简直完美，希望蔚来软件开发团队整个！

7 1
杰克Jack666: 作为一个近5年的老车主，蔚来Apple Watch版App终于上线了！（你知道我这5年是怎么过来的吗！）这也是继【理想、小鹏】最后一个踏入Apple Watch车控的车企了今天等了一天，到晚上6点左右刷新Apple Store才显示更新app，这效率谁都不服，我就服蔚来！满怀期待的全部设置好，但是总感觉差点意思首先这些【官方推荐壁纸】我真不知道说什么才好，真心一点科技感都没，你【模块车控】里面能不能放一辆蔚来的模型车啊，也太素了吧，你软件团队浩浩荡荡几千人，这个真的是无话可说….. 最后放弃便捷性，在Ultra模块里添加了蔚来logo（图四）稍显那么些科技感… 在【车控】里面（图九）能不能【自定义控制按钮】刚才一不小心【误触】把后备箱打开了，立马按手表上的按钮再关，半天没反应，我又手机操作才关上….让用户自定义需要控制的功能（希望有这个）在集合图（图十一、图十二）里有很多科技感的模块，不知道蔚来内部团队怎么选的，这就像蔚来ES6的雪花轮毂，明明这个需求最高，前期规划了一大批标配轮毂，导致订单挤压，大无语… 最重要的就是没有【蓝牙解锁】功能，我个人猜测是蓝牙存在较大的安全问题，整个团队在此功能上肯定验证过，发现不可行，一代平台的老车主，如果你用手机体验过【蓝牙钥匙】就知道了，车机和手机频繁的互动，如果app是打开【通知提醒】你离车较近，车辆和手机频繁连接蓝牙，然后不停的推送通知，特别烦，所以我现在都把app的通知都关了 NIO Phone前段时间也发布并上市，为什么要做手机，我猜斌子肯定不想被“卡脖子”，苹果有iPhone也有能力做Apple car，华为别提了手机、汽车，轻轻松松拿捏，特斯拉都搞火箭和卫星，这点本事没有还干啥，所以斌子有自己的思考，把蔚来汽车的生命线拉长，护城河也加宽，企业才不会被迅速淘汰，这样挺好的但还是希望斌子可以考虑消费者，因为你再强大，也不能让全球的人都只用你的设备吧，苹果、谷歌、亚马逊三巨头为了【智能家居】抢破了头，最后还是开发Matter协议，相互使用，同理，全球都用C口作为公认标准接口，现在苹果也不得不低头换C口了希望各位智能电动车企，多考虑消费者使用设备的品牌不同，应当开发多协议、多模式等，为用户提供方便，加电！

3 1
CXC001: 原来也知道需要500万用户，那就过几年等你有300-400万用户再搞手机也不迟！先认真把车搞好先，别再推出et7这种品质的车了！

3 6
杰克Jack666: 蔚来App（5.20.0）终于更新了，这效率铁服！

2 3

小新同学: 【投票】NIO Phone价格分别是性能版 6499 元，旗舰版 6899 元，EPedition版 7499 元，你认为价格如何？

价格不错 17

价格贵了 52

看结果用 20

2 4
小新同学: 蔚来手机的造型你觉得如何？

好看，有设计感 37

一般般 30

不好看 13

看投票结果用，其他想法评论区聊聊 2

0 2
小新同学: 蔚来推出 NT1 平台车型电吸门升级服务，官方售价4998元，这个价格香吗？

很香 72

偏贵 33

围观看结果，其他看法评论区聊聊 42

3 6
小新同学: 蔚来2024年改款车型会是哪个？

ET5 34

ET7 116

ES7 76

EC7 2

看结果用，其他想法评论区聊聊 4

5 13
阿平同学: 你希望蔚来手机定价多少？

5000+ 185

6000+ 33

7000+ 77

其它 102

4 28
小新同学: 蔚来NIO Day 2023 你最希望在哪座城市举办？

广州 135

西安 75

哈尔滨 46

看结果用 63

2 4
新出行CC: 秦力洪今天在 NIO Power Day 上说目前来看没有把交流口加回来的必要，你觉得有必要吗？

有必要，还是经常需要用到的 204

没必要，平时基本不需要用到 133

吃瓜看结果 63

4 13
小新同学: 70/75kWh电池升级100kWh电池的日租费用调整为50元，你觉得贵吗？

还是贵 30

划算 92

看结果用 31

0 7
小新同学: 同价格！蔚来ET5和ET5 Touring 你怎么选？

更喜欢ET5！ 49

ET5 Touring香爆了！ 254

看投票结果 43

4 1
小新同学: 蔚来全系车型降价3万后，现在哪个车型你最推荐？

ET5 93

全新ES6 332

ET7 10

ES7 5

EC7 5

全新ES8 27

1 12

蔚来ES8

在售/即将发布车型

2024款 75kWh 标准版电池容量 75kWh 纯电续航里程 465（CLTC）km 综合输出功率 480kW

2024款 75kWh 行政版电池容量 75kWh 纯电续航里程 465（CLTC）km 综合输出功率 480kW

2024款 100kWh 标准版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW

2024款 100kWh 行政版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW

2024款 100kWh 签名版电池容量 100kWh 纯电续航里程 565（CLTC）km 综合输出功率 480kW

2023款 75kWh 标准版电池容量 75kWh 纯电续航里程 465（CLTC）km 综合输出功率 480kW

2023款 75kWh 行政版电池容量 75kWh 纯电续航里程 465（CLTC）km 综合输出功率 480kW

2023款 100kWh 标准版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW

2023款 100kWh 行政版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW

2023款 100kWh 签名版电池容量 100kWh 纯电续航里程 565（CLTC）km 综合输出功率 480kW

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