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蔚来ES8

蔚来汽车 / SUV / 国产 / 纯电 短片解析
46.68-56.60w
8.1
综合评分
  • 综合功率 400 kW
  • 纯电续航 580 km
  • 慢充时间 10 h
  • 轴距 3010 mm
  • 电池容量 100 kWh
  • 百公里加速 4.9 s
  • 综合能耗 21 kWh
  • 能量密度 135 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2020款 七座版纯电续航 415(选装485/580)km 电池 70(选装84/100)kWh 综合输出功率 400kW

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  • 2020款 六座版纯电续航 415(选装485/580)km 电池 70(选装84/100)kWh 综合输出功率 400kW

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  • 2020款 签名版七座纯电续航 415(选装485/580)km 电池 70(选装84/100)kWh 综合输出功率 400kW

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  • 2020款 签名版六座纯电续航 415(选装485/580)km 电池 70(选装84/100)kWh 综合输出功率 400kW

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车友点评

翰墨流轩

点评车型

蔚来ES8 基准版 七座版

个人评分8.5

点评:优点:1、好看科幻,中国品牌崛起,当然其他中国品牌也很努力,比如说吉利,到处撒币。2、空间巨大,第三排短途还行,到长途够呛。3、百公里加速5秒内,虽然平时用的不多,但用不用先放一边,必须要有,个人实测达到了4.2秒,可以说100万内的汽油车,都不用放在眼里了。4、很便宜,50多万买bba的人太多了,所以我决定买点不一样的,一个科幻就能秒杀这些豪华车一条街了。5、充电服务好,官方充电车到位快。6、像一艘大船,舒适性很好,毕竟是空气悬架,到如果能再底盘硬朗一些,个人感觉会更好,现在晃的有点头晕,可能和我的开车方式有关。 缺点: 1、江淮代工质量不敢恭维,北汽,江淮这种浪费国家资源的公司怎么还不倒闭? 2、无法解決动力衰減问题,尤其冬天用车很吃力,不敢上高速,不敢开空调,市区内红绿灯大约能跑最多350公里,一上80码就只能跑200公里了,直接砍掉一半。 3、爆出来的安全负面还是令人操心,主动安全配置请提高 4、车机偶尔会死机,智能归智能,我需要的时候別掉链子。 5、和小鹏威马相比,价格有点高,我不是嫌弃贵,而是除了外观内饰上的档次,整体的性价比高于很多互联网造车半个价位,而实质的电池问题并没有解决,续航和那些车没有啥本质差別,国产特斯拉一杀到,估计买蔚来的人就更少了。 6、去年底蔚来的安全气囊出过事,有广东的车主撞电线杆,车子都撞烂了ー半了,安全气囊却没有弹出。官方解释是当时撞击力度小,没有必要全部弹出。但是看照片,明明整个车头都面目全非了。所以对这车的质量还是打个疑问号的,毕竟这台车动力性能不差想出个事太容易了,主动安全不行就算了,被动安全也不靠谱,可有点说不过去了。我个人对他们互联网造车公司还是非常期待的,但是把半成品卖给我们这批小白鼠,就是他们的不厚道了。

社区动态

肉肉爸比

蔚来Nio OS 3.0 仪表盘 车机ui 亮相(图片来源新出行 蔚来交流群) 仪表盘显示区域,布局从以往的上下分布,改为了目前更多车采用的三块功能区的布局。 新版仪表,左上为档位显示,左中间区域为速度显示,下边有疲劳监测状态,NP状态显示。 中间为车道模拟线,并有道路方向标识,中间上方为仪表动态内容显示区(斑马线,行人等) 右边区域为音乐专辑页面;预估可以自定义更改其他组件(如里程小计/瞬时功率等等) 新版中控显示区域,主要改变在下方。 音乐小组件对比旧版,加入了音乐进度条,收藏按钮。 能耗组件新增续航预估行驶里程,最近能耗图等。 下方快捷按钮,新增设置快捷按钮,音乐媒体快捷按钮。 我感觉蔚来的ui设计一直在线,接下来尽快发布吧吧吧。

活动君

05/07【今日话题】如何看待蔚来汽车「出海」挪威? 在本动态评论区回复,则视为今日话题打卡成功。 扫码进群,获取更多福利。 ———————— 【5月社区「今日话题」打卡互动规则】 活动时间内(5.1-5.31) 打卡10天话题可得香薰挂件 打卡20天话题可得便签本+香薰挂件 打卡31天话题可得旅行护照票据夹+香薰挂件 注: 1、旅行护照票据夹限量10份,率先完成31天打卡话题讨论的前10名可获得,其余可获得第二级礼品。 2、当天打卡才有效,今天补昨天卡无效。 3、注意需在新出行APP内参与才会被统计哦,APP下载链接:https://www.xchuxing.com/app 4、打开新出行APP,搜索「今日话题」,即可看到这条动态。

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