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蔚来ES8

蔚来汽车 / SUV / 国产 / 纯电

49.80-60.80w

7.9

综合评分

全部配置

综合功率 480 kW
纯电续航 605 km
慢充时间 0 h
轴距 3070 mm
电池容量 100 kWh
百公里加速 4.1 s
综合能耗 0 kWh
能量密度 185.4 Wh/kg

在售/即将发布车型

在售/即将发布
2024款
2023款
2022款
2020款
2018款

2024款 75kWh 标准版电池容量 75kWh 纯电续航里程 465（CLTC）km 综合输出功率 480kW
49.8w补贴价格 详情去对比
2024款 75kWh 行政版电池容量 75kWh 纯电续航里程 465（CLTC）km 综合输出功率 480kW
51.8w补贴价格 详情去对比
2024款 100kWh 标准版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW
55.6w补贴价格 详情去对比
2024款 100kWh 行政版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW
57.6w补贴价格 详情去对比
2024款 100kWh 签名版电池容量 100kWh 纯电续航里程 565（CLTC）km 综合输出功率 480kW
59.8w补贴价格 详情去对比
2023款 75kWh 标准版电池容量 75kWh 纯电续航里程 465（CLTC）km 综合输出功率 480kW
49.8w补贴价格 详情去对比
2023款 75kWh 行政版电池容量 75kWh 纯电续航里程 465（CLTC）km 综合输出功率 480kW
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2023款 100kWh 标准版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW
55.6w补贴价格 详情去对比
2023款 100kWh 行政版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW
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2023款 100kWh 签名版电池容量 100kWh 纯电续航里程 565（CLTC）km 综合输出功率 480kW
60.8w补贴价格 详情去对比

车友点评

XCX0705NGeXa: 点评车型
2020款 415KM 签名版六座版

个人评分1.0

点评：新款车辆抖动，刹车异响，一天断网八次，车机卡的要死这些问题都反应一年了，还是这样，他们APP也喜欢删帖，封号

6 9
栉风沐雨: 点评车型
2018款创世版

个人评分6.0

点评：缺点:续航太短优点:换电方便底盘太硬，居然还是空气悬架

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充电
续航

栉风沐雨: 点评车型
2018款创世版

个人评分6.0

点评：缺点:续航太短优点:换电方便底盘太硬，居然还是空气悬架

3 5
小胖胖: 点评车型
2020款 415KM 签名版七座版

个人评分8.5

点评：优点：空间大优点：有卡拉OK 很好玩优点：驾驶时安静无噪声优点：换电方便优点：外观美观大气有品位缺点：续航里程有待提高期待明年突破七百公里缺点：空气悬挂有待升级

4 1
陇中连舞: 点评车型
2020款 415KM 六座版

个人评分10.0

点评：优点:大，开起来顺滑，不光是没有顿挫，而且脚底下像涂了奶油一样。使用成本极低，出勤率极高，现在我们家、我单位、老婆单位、我父母出游，谁跑得远就让谁开，提车439天30782公里，至少省了两万油钱吧(我买的20kW小直桩，那个当成充电成本算进去)，省的油钱把服务无忧基本覆盖掉了。缺点:可以说没有缺点，要说希望以后希望ES8家族怎么升级，车机启动希望再快一点，60～90速度区间的电机噪音再抑制一点，空调启动时振动再小一点，空调异味能避免。续航:70度满电可以按130的速度跑240公里，配合一键加电措施可以在任何距离出行无忧。充电:目前换电站、目的桩的建设速度日新月异，除了甘肃到新疆，还有环新疆可能要动脑筋准备，川青藏等热门地方可以随便去。长三角更不用费心了，把车借给爸妈他们去杭州玩，第一天叫一键加电，醒来就满，第二天导航到苏州华东装饰城换电站，直呼好用，后面都能自己就近找地方换电了。空间:对于有娃的家庭，五座绝对不够用，六、七座可以促进人际交流，带小伙伴一起走，幸福指数爆膨。如果把后座收起来，能不折叠地放下一辆野营车，零零碎碎的东西都不用搬了。外观:没说的，国产最洋气的车，跟国外品牌比颜值在一个水准，但未来感又超出一截。

6 2
XCX9737j2vNQ: 点评车型
2020款 415KM 七座版

个人评分10.0

点评：充电:还可以，就是车太重了。续航不够

6 5
XCX0705NGeXa: 点评车型
2020款 415KM 签名版六座版

个人评分1.0

点评：新款车辆抖动，刹车异响，一天断网八次，车机卡的要死这些问题都反应一年了，还是这样，他们APP也喜欢删帖，封号

6 9
云端mm: 点评车型
2020款 415KM 签名版六座版

个人评分10.0

点评：优点:颜值高，配置高，空间大，豪华感强，适合二胎家庭，动力充沛，底盘扎实，换电方便，智能化和自动驾驶很香，服务到位缺点:二排座椅不是电动，nfc卡片钥匙不好用，存在局部异响，nomi识别率下降，开机系统速度较慢，断网和360以及行车记录仪有待提升续航:续能满足日常通勤需要，但还是有里程焦虑，和nedc续航相比还有一些偏差，城市实测续航350左右充电:免费换电一直爽，但现在城市换电站布局还不满足需求，有排队现象

7 3
eng588: 点评车型

个人评分10.0

点评：优点：空间大、加速快、操控好、外形拉风、用车成本低、服务放眼整个车界都数一数二，上门取送车、免费代驾、免费洗车、常驻地200km外免费12次一键加电(包括任何充电换电方式)、终身质保等等，如果满分是100分我给99分。续航：70kwh的官方数据是355km，感觉不像有些品牌夸张数据，温柔驾驶超过355也不是不可能，但这车加速这么快，为了续航牺牲驾驶乐趣多可惜，正常能开到300左右。个人觉得基本够用了，等出500+的电池再考虑补差价置换。冬季续航会低一些，气温-10以下的地方不建议购买纯电能车。充电：家用220kw充电桩大概9小时左右，晚上车位一停第二天满续航了，外出充电也很方便，就是价格贵点。有急事可以叫一键加电，奶车上门或者直接换电。电动车的续航问题我目前不觉得有什么焦虑。空间：我买的是7座，全家人都能上，前排空间充裕、副驾有女王座驾不要太舒服哦，二排前后可移动、后背可调节，三排适合小孩，大人坐久了憋屈。可惜提车早点错过了6座。外观：外观很漂亮，特别是前脸杀气十足。缺点：车机界面太暗且丑陋，严重的托全车的后腿。软件更新进度缓慢，有很大的提升空间。4月上ACC、5月上多用户和自带的行车记录仪、6月上无人驾驶和自动泊车。很期待！

4 7

综合评分共 7 人参与点评

7.9

五星
四星
三星
二星
一星

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6 25
广林同学: 【早上的蔚来创新科技日最大的焦点无外乎在于结尾发布的一款手机】很多朋友对于蔚来发布的这款手机显得比较“着急”。我也聊聊对于这台手机的看法 1、外观（图 1.2）：李斌自己也说现在各位友商的手机造型都已经五花八门了，在外观上蔚来的 NIO Phone 只是回应品牌logo本身而设计出来的一条不一样的“出路”。不过背面那个“天际线”造型对于他们的供应商来说的确花了心思。 2、配置（图 3.4.5）：从配置上来看和黑厂的 op**差不多，配置方面的确拉满了（都这个价格了，半桶水真说不去）所以真的别天真以为这手机只能配合车使用（只是这样最好最有价值）。对于它的用户来说，我觉得那颗摄像头应该是使用频率较高的了，因此整个演讲节奏中也用了很长的篇幅去说明，但对于色彩的调教优化还是得先看实机表现吧。 3、功能（图8）：简单来说：让蔚来的汽车用户得到更好的车机互联体验。注意我说的，是更好。其实整个演讲中我觉得李斌其实就是在不断的和我们说有了 NIO Phone 之后，蔚来的车主在用车和生活中得到了哪些更便利的场景使用。在日后的车与生活之间将通过 NIO Phone 能做到更多的可能。基于这种用途，因此他把一个很重要的功能说了出来，0 商业 APP。以向大家说明：简简单单用我来体验用车的便利就好了。不过在功能方面 NIO Phone 的确有很多先行的地方，例如超感钥匙、移动 NOMI、无缝速连、一键直达功能 30 项、与车机共用算力等等....... 车机行业发展再快也没有手机行业的沉淀和积累，强强联合的代表有吉利魅族，oppo 上汽，华为长安......显然蔚来就是想自己来走这路。无论如何，朝这个方向发展是没错的，只是大家只看见了他发布了台手机而已。 4、首先认可这种机车无缝互联拓展更多使用场景的可能性我认为定是将来一大潮流方向。说到这里大家可能会想通了，蔚来的 NIO Phone 主打人群其实就是他的汽车用户，满足那群人的手机使用需求的情况下还能在日常的用车环境下得到更舒适便利的体验。对于没有蔚来汽车的同学，我建议还是可以选择其他手机品牌。因为它真的贵，有蔚来汽车的同学如果你觉得这些便利性对你来说还是太过于“精细”用不上，那就等它以后的便利性更大再看看，不然也可以忽略了。但是如果你对手机品牌格调没有过分的追求，开蔚来的时间又多，这种种使用场景和你非常契合。那你就要考虑了，因为这手机今年只准备 2W 台。所以你把它当作一个蔚来汽车的选装项来看待的话就非常合理行，选了之后可以开放更多功能，然后再送你一台手机（不知道后续会不会真的送，替车主们期待）其实事以发展至此，个人更为希望的是在后续蔚来能把 NIO Phone 的优化迭代做得更好，能有自己的合理运营规划才是这款“种子”机最为迫切的事情。

5 7
杰克Jack666: 月底的Apple Watch版蔚来App还是【不支持蓝牙解锁】仅支持【蜂窝版网络】解锁，那这个有什么意义？还不如用手机，有时候车子没信号就是用【蓝牙解锁】你现在Apple Watch还不支持，特斯拉第三方独立开发者都做出蓝牙解锁的app了，你蔚来官方到现在都没，还是非常失望的😂

3 3
广林同学: 蔚来首款手机【NIO Phone】价格公布性能版 6499 元旗舰版 6899 元 EPedition版 7499 元对于这款全面打通手机+车机互联互通无缝衔接的蔚来新产品，大伙觉得如何呢？

3 16
小白同学: 蔚来车主要不要买 NIO Phone？NIO Phone 和蔚来车机又会做到怎样的互联？看完这个视频就会明白了。

4 11
广林同学: 蔚来首款手机【NIO Phone】上车体验利用手机的算力来投屏甚至可以在车机上直接操作体验狂野飙车了。（手机这个时候还可以干别的事情）

2 6

小新同学: 【投票】NIO Phone价格分别是性能版 6499 元，旗舰版 6899 元，EPedition版 7499 元，你认为价格如何？

价格不错 15

价格贵了 51

看结果用 19

2 4
小新同学: 蔚来手机的造型你觉得如何？

好看，有设计感 36

一般般 29

不好看 13

看投票结果用，其他想法评论区聊聊 2

0 2
小新同学: 蔚来推出 NT1 平台车型电吸门升级服务，官方售价4998元，这个价格香吗？

很香 72

偏贵 33

围观看结果，其他看法评论区聊聊 42

3 6
小新同学: 蔚来2024年改款车型会是哪个？

ET5 34

ET7 116

ES7 76

EC7 2

看结果用，其他想法评论区聊聊 4

5 13
阿平同学: 你希望蔚来手机定价多少？

5000+ 185

6000+ 33

7000+ 77

其它 102

4 28
小新同学: 蔚来NIO Day 2023 你最希望在哪座城市举办？

广州 135

西安 75

哈尔滨 46

看结果用 63

2 4
新出行CC: 秦力洪今天在 NIO Power Day 上说目前来看没有把交流口加回来的必要，你觉得有必要吗？

有必要，还是经常需要用到的 204

没必要，平时基本不需要用到 133

吃瓜看结果 63

4 13
小新同学: 70/75kWh电池升级100kWh电池的日租费用调整为50元，你觉得贵吗？

还是贵 30

划算 92

看结果用 31

0 7
小新同学: 同价格！蔚来ET5和ET5 Touring 你怎么选？

更喜欢ET5！ 49

ET5 Touring香爆了！ 254

看投票结果 43

4 1
小新同学: 蔚来全系车型降价3万后，现在哪个车型你最推荐？

ET5 93

全新ES6 332

ET7 10

ES7 5

EC7 5

全新ES8 27

1 12

蔚来ES8

在售/即将发布车型

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2024款 100kWh 标准版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW

2024款 100kWh 行政版电池容量 100kWh 纯电续航里程 605（CLTC）km 综合输出功率 480kW

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