一图读懂强制性国家标准《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》

看了下智界RX 安全科技全解读的专场直播，主要就是把智界 RX 从外到内仔细的聊了一遍，这里简单直接的和大家汇总下这次直播聊到的内容。 1、赵长江：“智界RX 最不值得一体的就是外观，有很多内涵和价值是值得用户感受和体验的”。 2、对于智界 RX 小定价格如何看？ 赵长江：“我认为智界RX 的价格是很便宜的，是超值的，我认为用户要的不是低价格，是要做到物有所值、物超所值，而且价值决定长期认可”。 这次智界 RX 做了全维度的用户价值，包括 L3 架构硬件、驾控等等。 3、智界 RX 的核心竞品是谁？ 赵长江：“智界 RX 不是超越谁，是要做一个新的标杆”。 从整车角度智界 RX 的竞品不是自主品牌的某一个年轻化车型，我们要做的也是不拉踩，而是用心关注用户价值。 4、智界 RX 车外有 10 个真风道，包括外后视镜下方、翼子板、尾翼和前保险杠两侧，共带来 10 个 Counts 的风阻优化，落在续航上可以提升 10km 的续航。 5、智界RX 电动隔层遮阳帘在吐鲁番实际测试过，和中间不带物理遮阳帘那种纯天幕玻璃顶的能差出20度（具体测试时长及标准直播中未公布）。 6、白车身结构，这一次智界 RX 用上了 343 车身架构，在安全维度是按照超五星的碰撞标准做的，具体碰撞成绩大家可以等后续公布。 第一个 3 指的是前舱 3 大铝压铸件，包括两个一体化压铸前减震塔和一个一体化压铸三角梁。 4 指的的侧面 4 大前后贯穿结构，包括 2 根长 2.07 米九宫格挤出铝门槛梁、2 个 1500MPa 热成型乘员舱侧骨架。 第二个 3 指的是一体化压铸铝合金 C、D 柱和一体化电磁热控压铸技术的后地板。 而且尾部的设计也是采用三段式设计，第一段是高强度6 系铝合金后防撞梁、第二段是后纵梁、第三段才是电磁热控压铸铝后地板，也保证了碰撞维修成本。 从直播中公布的车身爆炸图来看，智界 RX 的用料不用担心了，全车热 成型钢总长 38.38 米，后乘员舱核心骨架 87.8%为铝材，前钢后铝实现近 50:50 轴荷比、2400Mpa 的热成型刚前门防撞梁等等。 7、主动安全，这一次智界RX 也是基于L3 自动（辅助）驾驶架构开发的，所以也用上了八大冗余，包括制动、转向、感知、交互等等都是双份，包括还有黑匣子，安全拉满。 因为之前详细体验过这台智界 RX，所以我对这台车是比较熟悉了，不熟悉这台车的小伙伴通过这场直播就会更了解智界 RX，而且从这场直播能看到 RX 在用料方面给的很足。