新出行小鹏社区网友锐评小鹏G9L，一张图看懂大家到底在聊什么👇 小鹏G9L好评是真的：后轮转向全系标配、双腔空悬 + 800V、智驾不用加钱； 吐槽也是真的：内饰设计不达预期、电吸门这种还得顶配有、定价预期没做平。 🔥但是配置的选择结论很一致：产品力在线，但25万+ 的品牌和配置还得再想想 ——76% 的人直接冲Ultra SE 。 👇详细数据都在图里，欢迎大家来「新出行-小鹏社区」讨论！

看到赛力斯高层康波的采访了，信息量还是有的，结合一些说几点： 1：明确问界会进入轿车和MPV领域了，当然也包括一些方盒子等车型。 2：明确了问界会出海了，巴黎车展这次就会亮相。其实上届巴黎车展，我就跟着赛力斯的团来到了车展现场，在巴黎，和何力扬康波等聊了一个多小时，赛力斯在欧洲中东都有非常明确的产品布局了，而且产品的本地化也都 做好了准备。 3：赛力斯是引望的10%的股东，引望把最新的技术优先给自己的股东，这个是明确的。赛力斯本身也有其他智驾供应商，据说赛豆就用了元戎。 4：渠道的变化存在的，问界以后会独立网络，有问界的店里就有且只有问界，这对品牌归属感会好很多，经销商现在二选一的情况下，估计问界会有基盘优势。 今天尹同跃也来到了华为公司，鸿蒙智行这边其实也会有更多的空间，未来可能在智界等品牌上投放类似于M5-M9这类的主流SUV产品。 其实对于终端真正买车的用户，大家反应不像网上这么激烈，这也不是截两张微信图就能引导的，中长期对鸿蒙智行和问界品牌，我觉得是有利的，特别是问界品牌的持续销量和用户独立运营上。

重点信息汇总｜小新探访深圳奕境X9门店 1、奕境X9发布会时间确定了吗？ 门店销售：确定9月24日上市，在广州南沙举办发布会。原本有考虑在深圳春茧体育馆办，最终敲定广州，也是因为能覆盖到佛山、深圳、东莞这些大湾区客户群体，门店会邀约一些预订客户到现场一起参加奕境X9发布会。 2、替新出行APP-奕境社区的车友问一下，目前订单量情况如何？ 门店销售：奕境X9全国预订订单量在4万左右，单店基本100-200个订单、最高的门店有700个订单！ 3、奕境X9准车主还在关注哪些竞品车型？ 门店销售：来看车的客户同时在关注的竞品车型，华系对比多的是问界M8，因为价格上有重叠，对比M9会少一点，毕竟价差在这。其他品牌，像理想L9、小鹏GX、比亚迪大唐这些车型对比的多。 4、对于预售价和预售权益，来看车的客户态度怎么样？ 门店销售：来看车的客户基本对预售价格和权益还是比较满意的，但熟知现在车企发布新车的套路（正式售价一般会降一点），所以还期待会不会有更多惊喜。 5、看车/试驾的客户最满意奕境X9哪方面？ 门店销售：主要是空间，奕境X9第三排的腿部空间是比较宽裕的，180cm左右身高的乘客都能舒适乘坐。其次内饰他们觉得在这个价位也是蛮OK的，展车是50度电池包版本，在目前预售的75度电池包版本，它上面的豪华感会更强点。 试驾方面，普遍觉得底盘的质感和华为的智驾很不错。 6、哪个外观/内饰颜色比较受青睐？ 门店销售：外观“里斯本黑”，内饰“赤霞橙”，这两个最受欢迎。 7、预订车主目前都开什么车？增购多还是置换多？ 门店销售：大部分客户都是有车开的，不是TA来买第一款车。80%是之前开电车，20%是之前开燃油车，然后置换的客户会多点。他们很多旧车都是比亚迪的，之前的电车智驾都很薄弱，现在奔着华为智驾来的。 8、关注纯电版的客户多不多？看新出行-奕境X9群有不少在问纯电版消息的。 门店销售：不是很多，大概10%这样。 9、从预售到正式上市跨度有1个多月，你们有囤现车吗？ 门店销售：几乎没有囤现车，到时候会根据订单直接去排产。而且75度电池包的版本，预计要等到10月中旬才会交付，门店有非常少量的50度电+四驱版本的现车，首批提车会是这个配置。 10、有退订的吗？退订原因是什么？ 门店销售：有一些因为着急用车，等不了的，有退了去考虑小米澎程N90的。或者是因为预算问题，突然不考虑这款车了。