• 极氪社区
  • 小鹏社区
  • 零跑社区
  • 理想社区
  • 小米社区
  • 乐道社区
  • {{item.title_remarks}}
进入社区

极氪001

26.98-32.98万 车系详情 参数配置

极氪7X

22.98-26.98万 车系详情 参数配置

极氪007GT

20.29-26.29万 车系详情 参数配置

{{item.name}}

{{item.price.price_type?item.price.price_text+':':''}}{{item.price.price_string}} {{item.hasDealer?'详情':'车系详情'}} 参数配置 试驾 咨询

在线咨询

微信咨询

报价/优惠

精选推荐为您推荐活动/内容

新闻

售价 38.28-42.28 万 蔚来 ES8 五座版上市

日前,蔚来 ES8 五座版正式上市,新车共推出两款配置车型,售价区间为 38.28-42.28 万,BaaS 后的价格为 27.48-31.48 万。外观方面,

陈大个同学 点赞 8
新闻

预售价 11.59-13.59 万 奇瑞风云 A9 开启预售

日前,奇瑞风云 A9 开启预售,新车共推出三款配置车型,预售价区间为 11.59-13.59 万。外观方面,奇瑞风云 A9 延续家族化的设计语言,整体采用简约凌

陈大个同学 点赞 5

整车购买38.28-42.28万元起、电池租用方式购买27.48-31.48万元起,蔚来ES8大五座版这个价格各位小伙伴觉得如何?

阿迪同学 点赞 7

终于,小米澎程 SkyNomad 系列车型官宣了。这次官方向我们曝光了其中的七座版 SUV。接下来我们就通过这张一图,带大家逐帧解读其中内饰的细节亮点。

MotorGogo 点赞 12 评论 8
文章 新出行原创

售价 14.29-17.29 万英镑 腾势 Z 在英国上市

日前,腾势 Z 在古德伍德正式上市,硬顶版车型售价 14.29 万英镑(约合人民币 130 万),敞篷版车型售价 15.99 万英镑(约合人民币 146 万),

陈大个同学 点赞 15 评论 5
文章 新出行原创

新出行图文详解 226期:静态体验阿维塔 07L

2026 年对阿维塔来说是不折不扣的产品大年。刚刚过去的上半年,新阿维塔 12 与阿维塔 06T 两款轿车先后登场,完成了品牌在轿车市场的布局补全;进入下半年,

阿迪同学 点赞 9

理想汽车“9系”旗舰 SUV 家族即将增加一名新成员——理想 i9。 可以看到,i9 车尾带有特殊的“Home”徽标,我们将会在i9上推出Home版本,这将是继 MEGA 之后,理想的第二个Home。 在车身尺寸方面,i9 的车长达到了 5225mm,配合高达 3168mm 的长轴距,为其注入了 MEGA 级别的大空间与舒适性。 我们的第一台家庭纯电旗舰 SUV,第二个 Home。 理想 i9,9月见。

李想 点赞 9 评论 16

请你喝咖啡!新出行小米铁粉群聊抽奖! 雷总表示小米澎程,更在意大家呆在车里是否自在。我们也在意大家聊车信息是否全面! 欢迎各位加入新出行小米汽车铁粉群,了解最新最全的小米澎程相关资讯,专业汽车编辑、新能源车爱好者与小米汽车铁粉都在群内。 并且,今天下午2点/2点30/3点将在群内发红包,手气最佳的朋友,获得今日份免费咖啡一份~!欢迎扫码或点击链接跳转加入链接

6
活动君 点赞 2 评论 2
视频 新出行原创

邀请你坐我的副驾之吉利银河TT~

00:51

我的灵感搭子吉利银河TT已就位,快和我一起聆听收藏很久的宝藏歌单吧?

小安同学呀 点赞 2

新一代理想L6,7月16日发布会见。 过去一年,我自己一个人出门时开得最多的车就是理想L6。它尺寸合适、好开、舒服,没有开大车的负担。 理想汽车对员工开什么车没有要求,而理想L6和理想i6都是我们内部员工用户最多的车型,也是被讨论、被使用、被反馈最多的车型,内部和外部用户都给了我们大量非常具体、非常真实的建议。 这样的反馈对我们很重要,因为只有真实的长时间使用过,才知道一台车哪里做得好,哪里可以变得更好。 做新一代L6的时候,我们有点“控制不住”。在用料和配置上,我们希望它不仅做到同级别最好,还要在很多体验上做到越级的好。 如果你需要一台体验最均衡、用料最扎实、配置最完整的产品,7月16日,可以来看看新一代理想L6。 我认为,它会是这个级别的体验之王。

李想 点赞 10 评论 7

今天,我们正式公布小米汽车的第二个产品系列:SkyNomad 小米澎程。 SU7/YU7系列,是“驾驶者之车”;小米澎程系列,是“智能可变大空间SUV”。这是小米造车5年多来,面向不同的用户需求,交出的两份不同的答卷。 为什么要做小米澎程? 近几年,中国汽车工业取得了跨越式成就,“冰箱彩电大沙发”、“大六座大七座”已是寻常配置,市场供给相当足够。 但我们也看到,越来越多车主在选车的时候,不仅仅关心空间够不够大、座椅够不够舒服,更在意的是,呆在车里,是否自在。 他们每天通勤2小时,偶尔在车里午休小憩,有时在车上处理工作,周末带家人短途出游,露营时希望车就是第二个家。对他们来说,车不只是行驶载具,更是移动的“第N空间”。 怎样让一辆车真正令人自在?这是小米澎程在2023年初规划立项时,我们反复追问自己的核心命题。我们给出的答案是,用智能定义空间,打造一个“活的空间”。车内的空间不应该是固定的,应该可以随着你的需求和心意而自如变化。 驾驶时,它能轻松载下你的家人、朋友和行李,甚至宠物,确保每一位乘员都有足够宽裕、舒适的乘坐体验。 驻车时,它可以方便切换成一个人的工作室、两个人的咖啡馆,三个人的会客厅,或全家人的游乐场。 为了实现这个目标,我们从2023年年初开始,从头打造了一个全新的平台架构——小米昆仑架构。在SUV的形态下,通过车内纯平地板与长滑轨设计,让澎程拥有了空间智能切换的能力。做好这件事,需要同时拥有“AI技术+ 智能生态 + 智能制造能力”。这三样东西,刚好小米都有,而且底子不错。很快,澎程系列即将发布。3年半的打磨成果,等大家亲自体验。 小米澎程,究竟为谁而造? 小米澎程,是一辆大空间SUV,但不是简单的家庭车或商务车。 它不是只为“奶爸宝妈”而造,也不只为“商务精英”、“极客创作者”而造,而是为这一系列标签背后,那些活得明白、过得丰富的人而造。他们可能是公务员、工程师、创业者,他们有事业,但不被“事业”所累;有家庭,但不只被“家庭”定义——周一到周五,他们是职场精英;周末,他们是孩子的玩伴;假期,他们是说走就走的探索者。 他们想要的,不是“大就好”,而是“一辆车能不能适应我所有角色的切换”。他们不需要用一辆车来标榜自己,但他们心里清楚——这辆车很聪明,很好用,不论什么时候、什么环境,待在车里,都觉得特别自在。他们有品味、识货,愿意为真正的创新付费。他们是那种看到旋转座椅、一键对坐时会说“这个有意思”而不是“好酷炫”的人。他们想要的不是某一种生活方式,而是随时切换任何一种生活方式的自由,以及那份生活中难得的从容与自在。 一车一世界,自在即澎程

雷军 点赞 13 评论 7