伟健开完一周小米的N90和N70，现在要还车了还有点意犹未尽...... 看好多老师都发了试驾体验，俺也斗胆聊两句，哈哈。 1、关于澎程车型的回头率 真不是我吹啊兄弟们！这台车回头率直接拉爆，在深圳万科云城的小伙伴应该都看见了吧......路上好多人拍照，特别是小米车主，这一周都不知道被多少YU7、SU7车主追上来拍照了。 而且我们拿到的N70和N90都是比较素的大众车漆，白色灰色这种，但还是很多人路人会盯着看。我估计他们可能第一时间都不知道这是小米的车，但感觉这台车呢在近期上市的上百款SUV中脱颖而出。 所以澎程系列的这个设计我个人认为还是相对成功的，如果有更多特别且免费的车漆提供给用户就更好了。 2、驾驶感受：最不“家用”的一台9系 小米澎程N90应该是你开过最不“家用”的一台9系，当你开过很多9系SUV后，你会发现这些车的底盘调校都是偏舒适的类型，都给家用让步了。 你们要知道买N90或者N70的很多都是年轻人，在热血方刚的年纪时不时激情驾驶下也很正常。 在N90这台上，我感受到了小米车手的“倔强”，他们不愿向家用车妥协，他们不愿将运动的标签从澎程车型中扯下，他们更不甘心打造一台毫无驾驶乐趣的奶爸车。 如果拿澎程系列和YU7、SU7对比，我认为澎程系列相对没有这么偏运动，肯定不是SU7那种开着就很躁动的感觉，不过开起来的整体性很好，不是传统意义上的那种家用车晃悠晃悠的船感。 3、续航测试：可以当成纯电车开？ 我们在第一时间拿到车后就给N70做了一系列的测试，我刚看成绩表，印象最深的就是纯高速的续航成绩。现在普遍的纯电SUV单程纯高速续航能上400km算中等水平了吧？ 那N70的续航达成率可以让你有底气把N70当成一台纯电车来开，日常不加油那种。 这么说大家能明白了吧。 4、空间：满人满载能装行李 最后和大家聊下空间，N70和N90的二排都是同级别最大（之一），而且N90还特别能装！满人满载的情况下后备厢还能放下若干个行李箱，而且二排、三排还坐了1.8m的大汉。 整个后备厢我们也对比了同级别车型，几乎完胜，重点是地台很低，拿取物品很方便。舱内的纵向空间也是一个优势，都几乎是MPV的空间了，我建议小米团队也可以做类似的对比放在下周一的发布会上...... 对了，如果你家里有养大狗，不用看皮卡了，看N70吧。地台低且有台阶让狗子上下车，而且第二排地台很平整，我目测100斤的阿拉斯加趴着都没问题。 就先说这些吧，看了下手表也到点干饭了～祝大家周末快乐

启境 GX7 预售价来了，24.99-31.19 万元，还是挺有惊喜啊！ 这次共推出 3 款配置，具体预售价如下： 1.Ultra：24.99 万元 2.Ultra 双电机四驱：26.99 万元 3.Ultra 三电机四驱：31.19 万元 二排极致舒享套装限时优惠选装价为 5999元。阿迪个人觉得其实标配的座椅也已经很舒服，尤其是腰部的支撑非常到位。