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指导价:26.98-32.98万 车系详情 参数配置

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“蔚劳”es9,慰劳自己?……蔚来es9试驾报告

“蔚劳”es9,慰劳自己?……蔚来es9试驾报告【灵魂拷问】50万预算选SUV,蔚来es9算不算目前市场上最尊的纯电之选?【先说结论】论排面、论技术、论体验、论

逗爸逗爸 评论 2

有奖竞猜🎁预测小鹏GX 「正式起售价」 作为小鹏汽车首款旗舰级大六座 SUV,GX以4颗图灵芯片3000TOPS 的超强算力、后轮转向的灵活操控 、L4 级智驾标准、双腔空气悬架等百万级配置,重新定义科技旗舰 SUV 标杆! 5月20日小鹏GX 将公布正式上市价格,小鹏GX 这样的配置,你觉得「正式起售价」会是多少万元?为什么呢?(参考提示:旗舰版预售价39.98万元) 欢迎大家来评论区说说你的分析,并留下你的答案吧!(精确到小数点后两位:XX.XX万元) 🎁活动奖品: 预言家丨从预测正确的答案中,随机抽取一位送出【创意车载纸巾盒】! 阳光普照奖丨评论区再随机抽取五名送出【新出行随机香薰卡片】! 活动时间:即刻起至5月20日19:00截止 活动结束后的7个工作日内完成开奖,如有任何疑问欢迎联系@阿鑫 本次活动最终解释权归新出行所有。

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阿鑫 点赞 13 评论 92

最近增程确实遇到了比较大的问题,主要有几个点: 1:大三排SUV不能上纯电,只能增程的旧观念影响。 三年前的大三排SUV开始爆火,各家都开始追赶补齐,当年这个观念还是非常深入人心的,少数资源足够的车企配置了双动力,大多数车企由于研发费用和时间的问题,都只配置了增程,导致今年,增程大SUV爆多,但纯电的其实没那么多,竞争很激烈。 2:充电环境和充电速度巨变。 现在的充电桩的密布程度,让人惊讶,哪怕是4-5线城市,都很充足。动不动就200KW以上了,电池也很多4C-5C的,再不济也是2C以上,尽管电池度数大了但充电时间反而都短了,一周充一次,还挺好,小城市都是半个月充一次。 3:增程多了后,车主普遍反映增程有充电焦虑了。 之前没几台增程车,大家都普遍认为,有一个油箱就再无充电焦虑了。没想到时过境迁,反而增程的人焦虑更大,纯电续航普遍都是200左右甚至以下,SOC 17%就启动增程器了,这玩意儿一启动,就感觉天都塌了,动力噪音震动不说,还费钱,车主就开始受不了了,看到充电桩就想奶一口。 很多人戏说:增程的下一台都是纯电,也许他们还没换车,但都劝周围朋友买纯电了。 4:前备箱开始真的用起来了。 之前特斯拉那些都有前备箱,难用且无用。现在的前备箱,电开电关,200L以上,开口还低,很多人只用前备箱,商场地下停车开前面更方便,后备箱反而是应急的了,看得邻居都羡慕,增程现在做不到有前备箱。 据我所知,很多家车企,都在原来只布局增程大SUV的前提下,拼了命的加纯电平台,看了一眼上个月零跑鸿蒙这种典型的布局双动力SUV的品牌,比例也开始发生变化了。 如果现在趋势开始变化,那你买车5年后的二手车残值的变化,也会有影响。

贺磊 点赞 15 评论 21

和蔚来ES9同一天,M9也是上市,而且写了系列两个字,说明M9和M9L是一起发布价格。 M9L的价格和尊界SUV最低配的价格应该会比较接近了。 当时我评审的时候,大家还讨论了M9L的命名应该如何定?我的意见是一定要有M9,后面加字,我当时是想加非凡大师的,后面据说是因为一些法律注册的问题用不了。现在的领世加长也不错,M9L的内饰还是要远超普通版M9的,但外观确实不那么容易分辨出来,除了标识外。 M9L的体量感没有那么大,相对于蔚来ES9在你面前的庞然大物感,M9L给人的感觉是可以日常驾驭的那种,这某种程度上也是一个优势。 等27号,@MotorGogo 就要出ES9 L9 livis和M9L的对比一图了。

贺磊 点赞 7 评论 2

05/20 2026
Wednesday

李想

探索用户需求的本质,并不是以用户为中心,一切围着用户转,以用户为中心只能做出来优秀的产品,做不出来顶级的爆品。必须超越并直达用户言语都表达不出来的更深层的本质,才是根本

1、启境 GT7 将于 5 月底公布预售价 2、全新理想 L9 开启交付 3、岚图泰山 X8 将于 5 月 22 日上市 4、小鹏集团 Robotaxi 首台量产车在下线 5、焕新极氪 009 上市

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文章 新出行原创

探店 133期:预约试驾需排队 探店理想 L9 Livis

自北京车展开始,各家的「9系列」开启神仙打架模式,理想也不例外。5 月 15 日,理想汽车正式发布了全新一代的理想 L9 Ultra/Livis,售价为 45.

十一同学 点赞 6 评论 3
文章 新出行原创

新出行 x 小鹏GX|新车主专属限定提车礼包

 新出行 × 小鹏 GX|旗舰车主专属福利来袭!小鹏GX将于5月20日正式上市,发布后将逐步开启交付!我们深知,选择旗舰的你,追求的不仅是配置,更是专属的尊贵体

阿鑫 点赞 8 评论 4

其实小米寻天是不是第二品牌,现在似乎没有那么重要了,小米和雷军这张牌是一定会用到尽的,现在的关键点是渠道: 1 小米现有的商超店面大多不如华为那么大面积,在摆了小米主品牌的SU7和YU7后,能否有更多的面积摆更大的大三排SUV车型? 2 主品牌“纯电+性能操控”的人设,现在对小米汽车来说,已经开始有基础了,也有市场认可了,是否合适把增程+家庭纳入在一起? 3 小米寻天肯定易于单独的寻天,进可攻退可守,未来做大了,品牌就自然完全独立了,时机随时可以切换。 分和合都各有利弊,渠道才是这些抉择的最关键之处,时机的选择最重要,幸好对于新势力来说,最不缺的就是短决策周期。

贺磊 点赞 13 评论 39

05/19 2026
Tuesday

小鹏汽车董事长 何小鹏

往前跑,不要看别人做了什么。

1、腾势 N9 闪充版上市 2、魏牌 V9X 上市 3、焕新极氪 009 将于 5 月 19 日上市 4、小米 YU7 GT 将于 5 月 21 日上市 5、神龙汽车迈向“在中国 为全球”新篇章”

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