09/23 2023
Saturday

雷巴柯

时间是个常数,但对勤奋者来说,是个变数。

1、江淮钇为 3 冠军版正式上市 2、比亚迪海豚纪念版正式上市 3、禾赛获一汽红旗新车型量产定点 4、极石汽车首个门店正式落地上海 5、深蓝汽车总销量突破 10 万台

查看简报详情

产品库
  • A
  • B
  • C
  • D
  • F
  • G
  • H
  • I
  • J
  • K
  • L
  • M
  • N
  • O
  • Q
  • R
  • S
  • T
  • W
  • X
  • Y
  • Z

即将上市

极越01

极越01 25.99万 纯电续航:km
硬派越野

iCAR 03

iCAR 03 即将销售 纯电续航:km
即将上市

星途星纪元ES

星途星纪元ES 即将销售 纯电续航:km
即将上市

坦克400 Hi4-T

坦克400 Hi4-T 28.50-29.50万 纯电续航:105km

小知识库

最近更新:新能源快充技术

对磊

新出行 CEO 贺磊个人车评、行业点评栏目,不定期更新!
  • 深蓝
  • 小鹏G9
  • 零跑C11
  • 特斯拉Model 3
更多社区
最新动态:深蓝社区
肖春生晒一波奖品!!! 上周水鬼前五名抽奖中的露营收纳箱,还是牧高笛的品牌,质量好还有质感,空间很大,收起来后也不占地方,露营暂时还没计划,我的猫说它很喜欢这个小房子,在里面很有安全感。你们朝思暮想的奖品我拿来做猫窝了。😂@没有梦想的咸鱼 @小新同学 @大师傅蛋糕 @慕予泡芙 @XCX小马 @520纯电星耀黑 @喂猪 @被深蓝气死
肖春生致各位水比盟友!!! 为了感谢大家对新出行的全力支持,看到大家踊跃发言我很欣慰,因此特地向官方申请了9.29- 10.6,共8天高速路段免费通行,到时候各位尽管放心上高速。 记得注意安全哦!
进入社区查看更多内容

小鹏G9的价格出来了,没啥好说的,我的盲猜又一次精准命中! 这个价格真的是太卷了!那么到底什么车型才好? 不要废话,直接来排序: 1.570MAX,价格进入30W,一般高速续航可达380公里左右(相当于连续驾车五到六小时),完全满足正常日用,还有超好用的XNGP,看看这么多城市,不想试试次时代的智驾体验么?绝对值得推荐! 2.702MAX,价格刚刚在30W,买到可以接近450公里左右(相当于连续驾车六个小时以上),有超长途旅游,或者折返都不想充电的需求,同样有XNGP,补充一下,220公里的折返是什么概念呢?差不多南京到上海,又从上海回南京。 3.570PRO,买一个极致性价比,对于实在无法接受XNGP的用户可以买一个,毕竟接近400公里实际续航的800V超充中大型SUV几乎只此一家,26W的价格太有竞争力了。 其他的就不多推荐了,大家按需求购买吧。 什么?你问要不要选MAX? 我的建议是一定要选,XNGP有多好用就不多说了,就说这次配置中,MAX版本还包括了1万元的舒适套装,这样差价就在1.2万左右了,这点钱买个MAX的智驾体验,真的值得,即便是高速NGP,MAX的体验和没有MAX的体验还是有很大的差异的。 什么?你问要不要选空悬? 呃,我的建议是不选,因为对于绝大多数普通人来说,可能感受到空悬优势的地方不算多(能感知到,但是场景不多),但是空悬会存在寿命等一些问题,当然如果你不差钱,那就上。 最后,欢迎扫我的老车主推荐码下单,5000积分全返!扫码后记得留言给我你的社区ID,确认后提车,积分商城买实物返还。

重磅消息:王凤英操刀:小鹏缩减直营门店拥抱经销商 月11日,有消息称,小鹏汽车近期将全国24个销售区域缩减为12个,逐步淘汰效率低下的直营门店,同时扩大代理经销商的门店规模。 该项缩减措施源于小鹏9月初召开的渠道商会议上所公布的“木星计划”——调整直营和授权加盟两种渠道模式的比例,以更少、更聚焦的精细化团队负责外部管理。此项计划由掌管销售的小鹏汽车总裁王凤英负责,核心举措是“用经销商模式来逐步替换直营模式”,目的是为了降低运营成本,提高市场覆盖率。 事实上,在今年3月,小鹏就已经进行了一次内部组织结构调整,将原本的东区、南区、中区、北区4大区域,调整为24个细分区域,如今再次被砍半,转向寻求与经销商的合作,小鹏的营销体系与策略进入深度调整阶段。为了下沉市场、销量规模、成本效益背水一战。 瞄准下沉市场 加盟小鹏,经销商肩负着为小鹏打开二线与低线城市市场的重任。 据悉,小鹏将在渠道上淘汰效率低下的门店,关闭多家经营不善的直营门店,同时逐步提高经销商授权比例,向三四线城市引入更多的经销商。 在今年的二季度财报电话会上,小鹏汽车董事长何小鹏也表示:“要在销售网络进行大刀阔斧的优胜劣汰,并用更快的速度引进优秀的经销商伙伴,加快在二线和低线城市的市场份额扩张。” 目前,大多数新能源品牌直营店均覆盖了一线、二线城市,但三线及以下城市店面数量骤降。 由于直营店城市商超的选址限制以及高昂的运营成本,新势力想要通过直营门店进军低线城市成本较高,条件有限。此时,经销商的优势便显现出来,依托其成熟的运营机制与丰富的资源,可快速在当地建立起完善的销售体系,瞄准下沉市场发力卖车,同时减轻在低线城市的建店成本和运营负担,实现“降本增效”。 在新能源汽车发展初期,造车新势力钟情于直营模式在于其需要主动建立市场的自然需求。区别于传统4S店服务于高意向的购车用户,直营店旨在建立品牌认知,寻找更多的潜在用户。 同时,直营模式可以提供高标准、统一化的服务体验,打造品牌鲜明风格,建立用户好感度,并实现价格统一与严格的掌控。 而随着新能源汽车渗透率的提升,市场竞争环境更为激烈,直营模式的弊端显现,包括选址要求高、运营成本高、触达人群趋于饱和等。不同于初期通过直营模式扩大知名度的诉求,如今,以小鹏为代表的造车新势力要销量、要盈利,经销商成为可尝试的路径之一。 值得一提的是,除了小鹏,极氪也开始在销售渠道上进行调整,启动经销商招募计划,增加授权经销商门店比例。 降本、卖车 降低成本,拉高规模成为小鹏今年以来的关键词。 财务数据显示,2023年第二季度,小鹏实现营收50.6亿元,同比下滑31.9%;累计净亏损28亿元,和去年同期的27亿元、今年第一季度的23.4亿元相比,亏损仍在加剧;整车毛利率和汽车毛利率已分别跌至-3.9%和-8.9%。 因此,现阶段小鹏的一个重要任务就是继续降本,何小鹏表示,将和王凤英把降本作为产品、研发、制造、供应链、营销等多个团队的核心目标之一,多个降本项目正在高效地执行推进。 增加授权经销商的比例,将为小鹏节省一笔直营门店建设与运营费用,为当前亏损加剧、降本为先的小鹏减轻一定的“负担”。 财务数据不理想的背后是小鹏的销量承压。今年上半年,小鹏汽车交付量为4.14万辆,同比下滑39.93%,在“蔚小理”中逐渐掉队。尽管7月、8月销量重回万辆,但压力依然不小。 “汽车行业淘汰赛刚刚开始,300万台的年销量规模将只是汽车公司的入场券。”今年4月,小鹏汽车董事长CEO何小鹏向媒体表示。 而此次渠道的调整,小鹏也希望能够借助经销商丰富的资源,快速在当地建立其完善的销售体系,开拓新市场,发力卖车。 据小鹏汽车官网公布的授权经销商招募条件,代理经销商授权运营公司注册资金不低于1000万元,汽车业务板块年营业收入需在1亿元以上;投资门店需位于城市主流汽车商圈,实际使用面积不低于1000平米,销售展厅面积不低于300平米。 有小鹏渠道人士向媒体表示:“目前只针对4S店进行招募,加盟的条件是要有3家4S店的运营经验。” 这意味着在筛选经销商的过程中,经销商的运营与销售经验、投资的规模将成为重要的衡量标准,以求通过经销商实现销量的冲高。 不过,《2023年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示,今年上半年,完成半年度销量目标的经销商占比为24.9%,56.9%经销商完成了任务指标的80%以上;经销商亏损的比例为50.3%,盈利的比例为35.2%,持平的比例为14.5%,亏损面处于近年的高位。 在此时选择缩减直营门店,扩大代理经销商的门店规模,对于小鹏来说,无疑是背水一战。

【智能电动桌】漫谈小鹏新品矩阵:G9改、P5改、X9

【真实充电体验】小鹏G6 800V + S4超充

如何正确使用辅助驾驶?辅助驾驶极限在哪里?

这可能是最实用的版本更新!小鹏P7 2.12.0版本体验报告!

我终于玩上了XPENG-DOOM

P5自动化安装应用

最新动态:小鹏G9社区
鹏友晨光全国第一台2024款小鹏G9已交付! 据小鹏汽车宣布,交付前线传来捷报,来自深圳的新鹏友已喜提全国第一台2024款小鹏G9! 期待已「9」,2024款小鹏G9正全力运往全国更多城市,实现"上市即交付",一起为G9聚力打call! 小鹏速度啊,24款G9 9月19日发布会,已经陆续开始交付啦!
物竞天择小鹏P5改款已到店,王凤英来了之后,小鹏的效率真的高了太多太多了,给何小鹏和新团队点赞
进入社区查看更多内容
最新动态:零跑C11社区
uulon好久没把电池榨干了,一般百分20就开始冲了.遗憾的是510公里的,实际350公里都开不到.
YOUMIGE打起来了,打起来了! 超级增程技术(Super Extended Range,简称SER)是一种先进的电动汽车技术,旨在通过增加电动汽车的续航里程和性能,以满足消费者对电动汽车的需求。这项技术通过结合纯电动汽车和增程式混合动力汽车的优点,实现了更长的续航里程和更低的能源消耗。 超级增程技术的核心组件包括一个电池组、一个电动机和一个增程器。电池组为电动汽车提供动力,而电动机则负责驱动车辆。增程器通常是一个小型的高效内燃机,用于为电池组提供额外的电力,从而延长电动汽车的续航里程。在电池电量较低时,增程器会自动启动,为电池组充电,从而使电动汽车能够继续行驶。 由于超级增程技术结合了纯电动汽车和增程式混合动力汽车的优点,因此它具有以下优势: 1. 更长的续航里程:超级增程技术可以通过使用增程器为电池组提供额外的电力,从而显著提高电动汽车的续航里程,缓解消费者的里程焦虑。 2. 更低的能源消耗:超级增程技术可以在纯电动驾驶模式下实现高效率,而在增程模式下,内燃机的工作效率也得到了优化,从而降低了能源消耗。 3. 更好的驾驶性能:超级增程技术可以为电动汽车提供更强大的动力输出,提高驾驶性能。 4. 更低的排放:由于超级增程技术可以在纯电动模式下行驶,因此在城市道路等低排放区域,它可以实现零排放,降低对环境的影响。 然而,超级增程技术也存在一些挑战,如成本、增程器的效率和可靠性,以及系统集成的复杂性等。尽管如此,许多汽车制造商和研究机构仍然看好超级增程技术的发展前景,并在积极研究和开发这项技术。
进入社区查看更多内容

【新势力车机?鸿蒙座舱?CarPlay?谁是宇宙第一智能座舱】 今天有朋友问我,怎么看待最新发布的CarPlay,谈谈我个人的一些想法。 商业社会就是不可能完美的,首先明确车机的核心功能,主要包含三大核心功能:辅助驾驶可视化渲染+车内空调、门窗控制+娱乐(导航+音乐)),以水桶效应来说三者缺一不可且同等重要。 从目前我的认知来看,后续的发展按照可落地的方向应该会分为几个层次: 1.第一梯队-车机手机双向互联互通(车机手机都很强):华为鸿蒙智能座舱,从手机和汽车两个产业来说,华为是最接近达到这个终局的,车机系统是鸿蒙的,手机系统是鸿蒙的,相当于手机+车机底层都由同一家公司定义,意味着手机和汽车的系统理论上可以实现全开放的接口,只有接口的全开放才能实现无缝流转和双向互动。(但是现状是问界M5辅助驾驶垃圾,这个维度的能力目前无法呈现,极狐阿尔法S辅助驾驶强,但是非纯正鸿蒙座舱) 2.第二梯队-国内新势力车机(车机很强,联动手机较弱):回顾数码3C领域这么多年,国产手机的崛起离不开手机系统本土化适配,适应国内消费者的使用习惯,三星、索尼甚至是苹果,至少在中国很多功能是无法被充分使用的,而车机系统其实类比就是更大块的手机系统,毫无疑问国内互联网新势力造车的企业更懂中国用户,而当前来看车机三大核心功能都能做的很好,唯一的核心缺陷在于对于手机互联互通的接口开放性受限各大手机厂商,无法像华为鸿蒙座舱一样做到应用的无缝流转。(但我认为这个是此消彼长的过程,比如我非常看好理想成为万亿企业,当理想的车足够覆盖市场时,手机厂商也自然会主动贴近合作关系) 3.第三梯队-特斯拉/苹果(手机或车机,强其中一个):为什么把他们归为一类?他们有类似共性的问题,特斯拉车机系统在辅助驾驶及车控体验不错,但是在娱乐应用生态受限于Linux系统底座注定无法有短期内快速发展,苹果CarPlay在娱乐上是顶级的,能够实现匹配手机的极致体验,同时这一轮WWDC升级也能实现车控体验的完美融合,但是存在2大核心问题,一方面是中美局势以及国外企业本身就不擅长做本土化改造,另外一方面在辅助驾驶层面的接口和能力是很难实现与整车厂的深度融合的。(一方面很不看好传统车厂做好辅助驾驶,一方面传统车厂和苹果都在各自擅长领域都具有很强话语权,车厂能否愿意如此开放自己的接口交给苹果是个大大的问号)。 第四梯队就是所有其他不解释,以上三个梯队都是值得期待的(相互学习借鉴宝贵经验,类似安卓与苹果的终局是体验的同质化),当然上述也仅表达对智能座舱单项的评价,至于整车的产品实力依旧要从驾驶感受及动力表现、辅助/自动驾驶能力、智能座舱体验、外观设计和车内空间要求、续航及补能方式等N个维度才可以打分,综合实力我依旧看好理想L9成为500万以内最佳家庭SUV用车选择,没有之一。 至于吉利收购魅族要做手机、蔚来准备做自己的手机品牌,我始终认为专业的人做专业的事,看似手机领域的技术壁垒和护城河很浅,可以当华为倒下后,国内的几大手机品牌都没能证明自己,高端品牌依旧立不起来,所以很多事情往往梦想很美好,现实很骨感。所以谁是智能座舱的宇宙第一,谁扎根智能电动车领域更深,谁才能有资格和有能力成为第一。

吴颖帮帮忙丨比亚迪海豹发布在即 给大家更新几个信息点

Model 3标续1万公里使用感受

关于坊间传闻特斯拉要用比亚迪的电池,你看连电池生产的子公司都已经确定了,其实不可能空穴来风,消息已经很实了,说一下我的看法: 1、特斯拉从来不跟随供应链,而是培养教育自己的供应链,能满足特斯拉要求的国产供应商越多越好,被特斯拉带着一起提升总是有一系列的好处,恭喜比亚迪; 2、无论是三元锂还是磷酸铁锂,用电芯的可燃性来说电池的安全性,都是耍流氓。就好比现在谁都不关心煤气罐的安全性一样,煤气肯定容易爆炸,但是压力容器只要符合国家标准就没有问题; 3、基于第2点,我认为单纯宣传自己电池安全攻击别人电池不安全都是短视的市场营销行为,实际渲染的都是对电车无谓的恐惧,首先电动车就有优于燃油车的安全性(自燃率不到燃油车的十分之一),其次,还在向燃油车世界扩张的时候,没必要这么内卷吧? 4、大家期待刀片电池的特斯拉,价格又会降到多少呢?反正我希望model3最便宜能20拿下,不仅仅BBA的34C发抖,连大众丰田都害怕。

高算力(TOPS)到来之前 我们该思考什么?

电动车换电池比车还贵吗?

我为什么买了一辆没人爱的车

究竟你有多少驾驶陋习?

这个围蔚救特是搞的哪一出? 最近特斯拉的瓜越来越大了,那边爆出来的大瓜还没有吃干净,我们电车粉还处在观望之中,但是目前貌似今天又被网友说是蔚来指使的,这里有必要说两句了: 1、把特斯拉车顶车闹的人和蔚来一位车主搞混淆,这个做法太下作了,根本不是一个人好吧,这个蔚来的车主七姐确实多年前特斯拉维权过,但是和这次上海车展特斯拉车顶车闹根本不是一个人,人家七姐在蔚来展台做志愿者做的好好的,就被你们说跑特斯拉车闹了?人家真会分身术? 2、说是蔚来供应商韦巴斯特指派过来闹的,拜托,韦巴斯特给中国供货的厂商太多了,传统的品牌宝马、奔驰、奥迪,新势力特斯拉、蔚来、小鹏都有,这个时候指向蔚来? 3、说蔚来和特斯拉一样也用了博世ibooster刹车系统的,意思就是你蔚来也有问题呗?那用ibooster系统的多了,比亚迪、小鹏等等都是,你特斯拉先把这个事情搞定再说,你怎么不说其他车都是四个轮子和你特斯拉一样,所以其他车也有问题? 4、我觉得这个事情可能不是特斯拉官方所为,陶大姐虽然公关能力不太好,但是不至于这么坏,另外毕竟目前他们还泥菩萨过河自身难保,先把目前这些瓜过了再说,打压蔚来并不能解自身的问题; 5、那么这个有可能是粉丝行为,蔚来应该是除了特斯拉以外最大的新能源品牌,所以“围蔚救特”,但是电车圈自己掐起来没有意思啊,人家油车早就想弄死你了,格局小了啊; 6、无论如何,特斯拉最近的瓜先不做评论,自媒体时代什么谣言都可能构成网络暴力,先落地了再说,蔚来车没有出过相类似的问题,而且蔚来也不敢出这样的问题。 7、指着其他电车品牌掐起来没有意思,螺蛳壳里面跳舞而已,电动车的目标是星辰大海,蔚来是这个目标,新出行也是这个目标。 以上。

最新动态:特斯拉Model 3社区
常岩Model 3焕新版Performance在欧洲通过审批。 根据荷兰车辆管理局“RDW”于 2023 年 7 月 7 日颁发并在 TFF 论坛上分享的欧洲型号证书,Model 3 Performance 现在的 VIN 的第 8 位数字中有一个“T”,该数字用于识别车辆车辆中电机/驱动装置的类型。 字母“T”在如今特斯拉的VIN中代表三电机设置,因为 Model S 和 Model X 的Plaid这一位都是T,然而,认证文件明确指出它仍然是双电机,特斯拉不太可能真正将 Model 3 升级为三电机。 相反,特斯拉可能所做的是将其保留为双电机设置,但将其中一个电机(很可能是前部)升级为 Model S/X Plaid 上的电机。这将提高 Model 3 Performance 的最高速度和加速度。 我们仍然不知道更新后的 Model 3 Performance 何时亮相。没有迹象表明 Performance 车型已在 Giga 上海投入生产。 日本·東京国際空港(羽田空港)
小特叔叔来,蔚粉们看看样张! 特粉们,要看啥细节你们说。
进入社区查看更多内容

昨天下午3点半开老款蔚来es6从北京出发,晚上10点到达内蒙古乌兰察布哈达火山地质公园。 全程大概420公里,出发时电量90%, 在开了280公里后,在京新高速苏木山服务区(新疆方向)的蔚来超充桩从16%电量充电1个小时至100%满电继续出发,很幸运,在服务区看到了很美的日落。 由于进入了内蒙境内,所以本次充电使用了蔚来power north权益(一年在北方8省1000度免费充电权益),所以一分钱没花,在祖国边远地区充电的便利和经济性,除了蔚来,在国内,电车企业里也没其他家了。 到达这边后,因为两大两小,车内是肯定睡不下了,所以尽管很晚了,而且气温也只有20度,也只能穿着单衣硬着头皮摸黑搭好了帐篷,睡下后已经是凌晨0点30了。 早上早早起来看日出,运气比较好,还真给我看到了,猩红的太阳在火山口旁喷薄而出,还是蛮好看的。 看完日出,他们娘三还在沉睡,我也开始把摊子支棱起来,拿出放电枪准备做早饭吧。

超均衡表现,诠释高级之道——全新蔚来ES6首发体验

我现在极度怀疑,网友过年期间给我发的就是改款ET7 很多网友评论问,ET7有没有改款? 我觉得这次的改款,就是把ET7早期的坑给填平了,但是一些比较大的改动,不会涉及 比如说电动尾翼、智能多光束大灯、新HUD,铁定是没有的 基本可以确定的改动的方面是什么? 大家应该也能从之前的面对面或者发布会上得到一点信息 *无线充电面板升级:这个没啥好说的,Ted说了老车主也能升级,当时说的是Q1出方案 *新增拖钩可选;这个属于是蔚来车系的标配了(出口欧洲的ET7也有拖钩) 不太确定的点: ?新增EC天幕 ?车辆异响解决(早期有的车主因为这个被疯狂返修,估计改款会改善) ?座椅舒适性优化(很多用户觉得座椅不够软,看看会不会进行调整) 目前大部分ET7车主对自己的车评价还是很高的,有的人说,修了10几次、天天骂,但还是很喜欢。。。 如果可以把现有的问题解决,那ET7的产品力还是很顶的,就看用户买不买单了

蔚来也能按月订阅?我用悦享订阅提了一台大顶配ET7!

蔚来欧洲APP下载使用攻略

江淮电瓶车获得E-NCAP五星评级?这个安全配置很少车辆有标配!

ET5忠实颜粉,奈何身高176,加上家人觉得ET5太小,无奈放弃订单… 本来还在智己L7和蔚来ET7中间纠结的时候,约好了试驾,结果试驾当天,我的老父亲手机丢在了NIO House…警察都来了的那种(手机就是一切家财万贯)…结果突然想起会不会掉在了我们的车上,去地库一看,还真的是😂,此处省略一百字… 不知道是不是老父亲失而复得后太过激动,冲动消费了一把当场锁单…愣在原地的我弱弱的问了一句,不再看看别的了吗😂,就这样,拿了两个多月的积分,接他回家了… 所有的费用包括服务无忧全部线上搞定,到了现场就是签字、选号、看车、讲解、拍照…一些列流程结束,顺带花了四万多分贴了个膜! 我就从一个燃油车到插混,最终过度到了纯电的完整的演变过程的新能源er了,不得不说,服务很香!至于香成什么程度、香多久、车子到底值不值得买,让我们拭目以待😊

真的找到了加油的感觉……一次神奇的蔚来换电经历

通过十一出行报告看出NIO Pilot的隐忧

最新动态:蔚来ET7社区
小新同学NIO Phone拍照效果如何?来看看@小特叔叔 拍的新款特斯拉Model 3! 这个拍照效果跟苹果、华为、小米、OPPO等主流品牌手机,你认为孰强孰弱?
杰克Jack666蔚来Apple Watch版App快要上线了,车控使用说明书已经发布了,最终还是无缘【蓝牙解锁】一个近万人的跨国汽车公司,一个Apple Watch蓝牙解锁都搞不定,我也是想不通,不会是穿戴设备太好用,怕NIO Phone卖不掉吧?(个人猜测,别怼我)
进入社区查看更多内容

新出行驾驶体验官招募丨驾控、豪华、性能,传统豪强与新势力对垒,孰优孰劣?

查看详情
热门新车

小鹏G6

查看详情
社区热门讨论

极氪001

查看详情
产品库车型对比

阿维塔11 VS 小鹏G9

开始对比

更多精彩内容

新闻

售价 9.99 万元 江淮钇为 3 冠军版正式上市

9 月 22 日,江淮钇为 3 冠军版车型正式上市,共推出 1 款配置车型,售价为 9.99 万元。权益方面,新车提供三电终身质保、整车终身质保、外放电...

张一根 点赞 5 评论 2
新闻

售价 12.68~13.68 万 比亚迪海豚纪念版正式上市

9 月 22 号,比亚迪海豚正式迎来第 50 万辆下线,与此同时,比亚迪正式发布旗下比亚迪海豚 50 万纪念版。新车一共发布了“50 万纪念版 Pro...

广林同学 点赞 7 评论 3
新闻

预计将于 2025 年量产交付 禾赛获一汽红旗新车型量产定点

9 月 22 日,禾赛科技宣布与一汽集团正式达成定点合作,将共同打造全球首个舱内激光雷达智驾方案,红旗品牌下一代旗舰纯电车型将率先采用禾赛车规级超薄远距激光雷达...

广林同学 点赞 1
新闻

年底将建成 17 家展厅 极石汽车首个门店正式落地上海

9 月 22 日,魏桥创业集团计划投资洛轲智能,以提升北京汽车制造厂的智能制造超级工厂能力,持续赋能极石汽车,总投资额达 10 亿美金。此次的投资金额计...

广林同学 点赞 1 评论 2
动态

尾灯一体式的,漂亮! 屏幕现在是突起弧边设计,更高级了一些。

4
小特叔叔 点赞 1 评论 3
动态

阿尔卑斯测试车

阿尔卑斯速速上市 点赞 4 评论 7
视频

智己LS6静态体验

06:31

今年6的车型特别多,陆续体验了蔚来ES6&小鹏G6,这次来体验智己LS6。整个分静态体验,场地测试,道路试驾三部分。六不六,咱们拉出来溜溜!

大D有态度 点赞 2 评论 3
视频 新出行原创

新车开箱 | 多面要强——智己LS6场地试驾体验

10:17

为测试智己LS6的智能化和动力性能,智己搭建了一片场地给我们深度体验其功能。从结果看,有惊喜。那接下来,又老于带你新车开箱~

老于上车 点赞 4 评论 5
新闻

用时 14 个月 深蓝汽车总销量突破 10 万台

9 月 22 号,深蓝汽车发布了近期 14 个月销售成绩,车型累计突破 10 万,刷新自主新能源品牌 10 万销量新速度。就在不久前的 9 月 1 日,...

广林同学 点赞 14 评论 10
动态

车企大事件|NIO IN 2023 蔚来创新科技日 NIO IN 2023 蔚来创新科技日,将于9月21日上午9点开启。蔚来将首次介绍全栈技术布局,并发布全新移动互联产品!最大的看点无疑是蔚来手机,不知道会带给车主什么样惊喜?除了手机外,大家还期待什么?欢迎在蔚来综合社区一起聊聊! 【话题参与方式】 社区发布动态,并添加话题#NIO IN 2023 蔚来创新科技日#,动态字数需>30字。 快速参与链接:网页链接 【参与讨论抽好礼】 话题下随机抽取一位参与话题讨论的用户,送出「NIO Life 月饼礼盒」。 *由@吴颖 老师赞助!9月22日公布中奖名单!

小新同学 点赞 4 评论 3