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文章 XCX-Test续航实测 74期：2026 款小鹏 X9 纯电版续航及充电测试 5小时前
文章国轩高科 2GWh 全固态电池产线设计完成 5小时前
文章售价 10.28 万 AION i60 210 马到成功版上市 8小时前
文章售价 30.98-36.98 万元 2026 款小鹏 X9 纯电版正式上市 12小时前

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文章 新出行原创 XCX-Test续航实测 74期：2026 款小鹏 X9 纯电版续航及充电测试: 前段时间我们测试了小鹏 X9 车型的纯电续航、亏电油耗测试，当时很多朋友都在期待 X9 的纯电版。那 2026 款小鹏 X9 纯电版也在今日正式上市，售价 30; 伟健点赞 6 评论 2
新闻: 国轩高科 2GWh 全固态电池产线设计完成

日前，国轩高科在互动平台回复投资者，2GWh 全固态电池量产线设计工作已基本完成。对于投资者关于“固态电池 GWh 级设备和材料何时开始招标”的提问，国轩高科表; 陈大个同学点赞 5
新闻: 售价 10.28 万 AION i60 210 马到成功版上市

3 月 2 日，AION 给 i60 增程版推出了一个全新配置，210 马到成功版的售价为 10.28 万。此次上市新车为新增车型，在保留所有配置与体验的同时，; 陈大个同学点赞 8
小鹏 GX 就这么曝光了{:菜狗02:} 和大家聊聊，小鹏明确 L4 也是纯视觉，整体内饰和家族化类似变化不大，最大看点还是二排和第三排灵活空间，带全车电动门和电动踏板。第三排座椅调节是亮点啊。: 14; 飞机先生点赞 14 评论 20
对话何小鹏、Xianming： 1、全球科技发展下，L2的下一个台阶是L4，L3对硬件软件和法律法规都是挑战，一个是 L2 一个是 L4。 2、我们希望二代 VLA 所有的Ultra 和 Se 都要有，我们希望以后小鹏的智能驾驶要么就是最基础，要么是最顶级。 3、我们目前不是 100% 的L4，我们是高效和通用的架构，主要是进步速度会更快，我们有信息达到能做到 L4 的体系，具体时间还没有公开。 4、汽车领域很快会跨域融合，机器人可以没有底盘，控制和线束都和汽车不一样。汽车的自动驾驶是运动、座舱是大脑、动力和底盘，这四个域都会跨域融合，xianming 是在跨域中不断前行，3-5 年汽车都是超级智能体。 5、Xianming：以前智能驾驶做不好是我扛的，以后智能座舱做不好也是我扛着。 6、8月份会让大家看到智能座舱里面也有划时代的作品。 7、要从原来的简单的智能的新能源汽车，变成可运动的Agent，小鹏在多个领域的研发，最近的 1-3 年的可以看到跨域融合的结果，过去由多个供应商做好的越来越难做好。 8、还是沿着过去的路径走，成本极高泛化性差的路线，waymo也开始会做基座的路线，做好一个好的基座模式是L4发展的必修课。 9、基座模型最先还是在车上跑完，后面进入舱域融合。做基座模型才能泛化下到多个智能体中去。 10、物理世界的数据量我觉得是无限的，我有一个车队，卖多少车都没有意义，我觉得远远没有到头。数据没有到头，模型规模也没有到头。如何发现真实世界真实的、好用的数据。 11、强化学习不是万金油。强化学习一定需要一个非常强的基座模式，它至少能采样到可实现择个问题的解决方案的一个可行性。如果连这个东西没有的话，其实就是没有办法进行。但是强强化学习是一个特别效率特别高、定向去解决问题，并且能持续去探索各种corner case 的学习方式，所以大家不用吧它当成一个解决万物的万能体，而是一个高效学习方式。 12、把算力用好，还是比算力提升多少倍更重要。大算力一定意味着你要更多的信息密度的输入，然后有更大的模型，不然算力都在空转。 13、领先多少还是见仁见智。我自己通过我们内部的对比测试，我认为要比行业的一流的选手领先 5 倍。无论是接管率、还是安心丝滑度，无论是可到范围，未来我认为最终大家看到的，就是多少天没有碰方向盘。 14、infra不是研发的基础设施，还有流程等的基础设施。跨地域、跨时差协同起来，小鹏的团队快速协作的团队。 15、用户付费将来可能会有，特别是从to c到to b，我认为是有机会的，对于海外的升级到 L4 ，我认为有可能从次费变成月费。 16、智能驾驶变成一个 AI 问题，就可以跨车、跨国家，未来可以跨设备，核心要推翻原来的范式。 17、销量好还不够，组织人力的改变和建设更重要。，创建无力AI的体系，现在只是自动驾驶的第一步落地，在座舱、机器人和飞行器的落地还没有，小鹏在全球化上，明年会让大家看到效果，大众也在不断探索。 18、世界模型是对物理世界对3D空间的推理和理解，这本质上是和VLA没有区别。我们也朝着这个方向去努力。涌现不是一个严格可控的N，自动驾驶是安全是底线，所以我们没有办法去抑制，但我们可以控制好安全。: 飞机先生点赞 12 评论 10
【今年小鹏第二代VLA推送时间】 3月底全量推送的车型： -P7 Ultra -G7 Ultra 纯电 -X9 Ultra/Ultra SE 纯电和增程 4月底全量推送的车型： -P7+ Ultra/Ultra SE -G6 Ultra/Ultra SE -G7 Ultra/Ultra SE 增程 -G9 Ultra/Ultra SE 其次是Max版本的蒸馏推送，估计要过一段时间；还有年底的Robotaxi也将开启运营！: 伟健点赞 13 评论 3
「以燃油为主长途出行 3700km 问界 M8 六座版补能费用要多少」？这一次春节开的是增程 Ultra 版，21 英寸轮毂，出发前我是将车辆加满油，电量是 80%，回到深圳继续把油加满，看总体花费。载重方面，去程是三个成年人加装满的行李，返程是两个人加装满的行李；驾驶模式则是舒适+燃油优先。高速上没有充一次电，只是在老家充了两次，一次是在老家服务区试试服务区充电效果，冲到了 80%，一次是返程前冲到了 90%。时速方面，表显行驶 3690 公里的平均时速是 70km/h，但这个 70km/h 平均时速是包含了在老家低速行驶的，高速不堵车基本都是 120km/h 到 130km/h，最耗电的跑法。最终回到深圳一共是加注了 5 次燃油，燃油总花费是 2006 元，充了两次电花费 86.5 元，如果把电补到出发前的 80%，就需要再花费 34 元左右，也就是充电共计花费 120.5 元左右。所以燃油加充电一共花费了 2126.5 元，平均下来每百公里花费 58.6 元，每公里是不到六毛钱。在燃油优先加注 95 标号汽油的情况下，这个出行成本我是非常能接受的，特别是考虑到这车带来的体验。: 小白同学点赞 10 评论 2
“2026马力全开手气盲盒”第一波兑换的奖品已经发出啦，大家注意查收！！发的是圆通快递，如果收到礼品有任何问题可以及时联系我们 @木子阿 @阿鑫 @小马 @小新同学 @阿平同学对啦！还没有兑换的朋友记得在有效期内尽快兑换{:大喊:}{:大喊:}过期不候依旧祝大家在新出行玩得开心{:调皮02:}: 活动君点赞 21 评论 23
有奖竞猜｜2026 款小鹏 X9 纯电版的「正式起售价」是多少🧧 2026 款小鹏 X9 纯电版将于3月2日正式上市，也是 VLA 2.0 的媒体体验日，新款 X9 同样也会搭载 VLA 2.0，这是小鹏年后的第一款新车，你觉得最终的发布起售价会是多少？最快最准预测的朋友送出【野徒者户外露营月亮椅】随机抽取3个幸运用户送出【新出行魔力清洁布】活动时间：即刻起至3月2日15:00 活动结束7个工作日内完成开奖。本次活动最终解释权归新出行所有。如有疑问欢迎联系 @木子阿: 5; 木子阿点赞 15 评论 65
文章 新出行原创 新出行一图 221期：一图看懂 2026 年即将发布的 6/7 座新能源 SUV: 大车化趋势已经越来越明显，步入 2026 年，6/7 座 SUV 也迎来集中爆发，各大品牌纷纷推出大空间的 6/7 座车型。本期新出行一图，为你汇总 2026; 张一根点赞 13 评论 16
文章 新出行原创 高端智能标签？一文看懂全域线控技术细节: 目前的新能源汽车领域也正在进行着全面的转型，电动化到智能化的变迁是时代的必然选择。如今各品牌也逐渐推出了智能车的全新概念。而支撑起这个概念的需要智能驾驶（大脑）; 广林同学点赞 17 评论 17

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