09/23 2020
Wednesday

英飞凌科技大中华区高级副总裁 曹彦飞

我们还是依旧坚信英飞凌对于汽车的三个理念，所有战略方向都围绕三个核心观点：零排放必然会实现、驾驶员变为乘客、车还是那辆车。

1、特斯拉有意在印度建造研发中心
2、保时捷纯电 Macan 渲染图
3、奇瑞蚂蚁正式上市
4、加拿大出资帮助福特生产电动车

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结果不出意外 比亚迪汉DM续航测试

近一年来，由于疫情的影响，外界的关注度似乎更多的还是在已经实现上市的三家新势力造车品牌中。

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近期上市

名爵MG6 PHEV

名爵MG6 PHEV 14.58-18.68w 纯电续航:70km
插混车八月销量第一

理想ONE

理想ONE 32.80-32.80w 纯电续航:180km
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小鹏P7

小鹏P7 22.99-34.99w 纯电续航:706km
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秦Pro DM VS 名爵 6 Phev

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近期上市热门车系

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车友点评 写点评

小鹏P7

22.99-34.99w 纯电续航:706km
三夏光年 车主

说实话，我是因为颜值然后才开始了解的，在此之前我是排斥电动车和国产车，所以在换车的备选名单里，根本没有这个选项。结果P7的流线车身，超低风阻，掀背造型，前后一体式大灯，科技感的前脸，低趴车身，超大全景天窗，高智能的人机互动体验，在试驾完后，瞬间产生了兴趣。 晕车也是我之前一直排斥电动车的主要原因，但P7的试驾体验带来最直观的感受是，它的动能回收体验，几乎达到了传统燃油车的使用感受。虽然我朋友说这句话是骂还是夸电动车，但对我而言，我晕车很厉害，我的确就是受不了有些电动车的晕眩感。 优点：颜值即正义，除了外形外，内饰的科技感和质感，也和其他新能源车拉开了差距。配置也在这个价位内属于性价比之王。20色氛围灯，有种在车里蹦迪的感觉。科技感和细节感，很多同价位的燃油车根本达不到。 空间：4.88米大车身，2.99米超长轴距，也让内部空间变得绰绰有余。不过因为溜背造型的车身，牺牲了部分头部空间，腿部空间十分充足。不过得益于超大全景天窗的开阔，头部空间感受也不会压抑。正常身材比例排除大头娃娃，估计都够用，哈哈哈。 续航：买了后驱超长续航至尊版，官方备注是670公里续航，具体情况这个月开完再来评价。 充电：家用充电桩完成后，告别里程焦虑。市区在大城市也都已普及充电桩，其他区域准备出去旅行时再体验评价。 缺点：品牌认知度还有所欠缺，和不少朋友提前时，都因为不喜欢名字而拒绝了解，如果未来在品牌建设上可以更年轻有态度一些，应该会再吸引一批用户。 目前全系没有电动尾门及电动调节方向盘选装，有点小遗憾。 交互系统的稳定性，留着后期慢慢去感受了。

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