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新闻

申报目录|全系增程 小米N70、N90新车正式亮相

小米官方前两天正式发布了小米 SkyNomad 系列,中文名为小米澎程系列。今天小米澎程系列旗下的车型就正式登陆工信部目录,这一次小米汽车共申报了 4 款车型。

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理想 i9 申报信息来了,一台六座 9 系旗舰产品。 尺寸方面,新车长宽高分别是5225*1970*1752mm,轴距是 3168mm。 动力方面,这次申报的两个版本都是四驱,搭载的是前 150kW 后 250kW 的驱动电机。 辅助驾驶配置上,可以看到也是提供两个版本,分别是有侧向和后向固态激光雷达版以及单激光雷达版,这个可以参考理想最新发布的产品就行。 结合之前李想的透露,这台车会在 9 月份和大家正式见面,而且保留了 Home 版,所以内部空间可以期待下。

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问界 M8 的改款也申报了,用上了问界 M9 同款辅助驾驶硬件配置。 尺寸方面,新车长宽高分别是 5190*1999*1795mm,轴距 3105mm,这个尺寸和在售款问界 M8 保持一致。 但从申报图可以看到,这一次申报的问界 M8 用上了最新的辅助驾驶硬件布局,也就是把侧面摄像头放在了 D 柱位置。 续航升级,增程版申报了 56kWh 和 75kWh 俩个电池包,之前 M8 增程版最大电池包是 53.4kWh。 所以这一次问界 M8 增程版应该也升级为了 800V 平台架构,75kWh 电池申报的 WLTC 纯电续航为 352km,CLTC 大概率突破 400km。

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小白同学 点赞 9 评论 1

享界的 MPV 车型申报了,官方命名为享界 V8,提供纯电和增程两种动力形式。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为 5335*2005*1805mm,轴距 3250mm。 动力方面,这次直接申报了纯电和增程两种。 其中纯电版提供四驱和两驱,四驱搭载的是前160kW/后227kW 的驱动电机;两驱则是 227kW 的驱动电机。 增程版搭载的是排量 1.5L 峰值功率 118kW 的增程器,匹配的是前160kW/后227kW 的驱动电机;两驱则是 227kW 的驱动电机。 电池配置方面,增程版申报的是 56kWh 和 75kW电池,所以大概率也是 800V 增程。75kWh 电池,申报的 WLTC 纯电续航是 339km。

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这应该是智界R7 的改款,目前看是针对辅助驾驶硬件的调整,可以看到 B 柱那里像是融合了辅助驾驶摄像头。 尺寸方面,新车长宽高分别是 4982*1981*1634,1650mm,轴距 2950mm。这个尺寸和现款的是一样的,包括申报的 227kW 的驱动电机。

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小米澎程系列正式登陆工信部目录!共推出申报了4款车型: 1、N90 Max顶棚版(五座) 没错,这就是带有顶棚的版本!这还是原厂自带的,而且顶棚内部的图都出来了大家放大看第三张,是可以直接睡在顶棚上。 全系增程,用了东安1.5T的发动机,四驱的形式,峰值功率210kW/100kW。 长:5285宽:1998高:1925mm,轴距3080mm。 这还是5座的版本!!2+3的布局,所以二排座椅是可以完全放倒,当作一张大床,至少能睡俩人~ 电池度数:76kWh三元锂 续航:WLTC 363km 2、N70(五座) 这台就是五座SUV了,尺寸要比N90小一些,长:4960宽:1998高:1785mm,轴距2950mm。同样采用东安1.5T的发动机,最大电机功率210kW,两驱。 电池度数:52kWh磷酸铁锂 续航:WLTC 270/265km 3、N70 Max(五座) 这就是N70的Max版!升级到了四驱,尺寸没什么变化,长4960宽:1998高:1765mm,轴距2950mm 电池度数:76kWh三元锂 续航:WLTC 380/375km 4、N90 Max(7座) 第四台就是最近两天非常火的N90 Max了,是一台7座车,2+2+3的布局,长:5285宽:1998高:1825mm,轴距 3080mm。 电池度数:76kWh三元锂 续航:WLTC 363km

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伟健 点赞 8 评论 6

启境 GT7 增程版登陆工信部! 传说中的启境 GT7 增程版正式登陆工信部目录,外观方面与纯电版是保持基本一致的。 车身尺寸方面,长宽高:5050/1980/1480mm,轴距 3000mm。 动力方面,发动机来自广州祺盛动力总成有限公司,峰值功率 125kW 的 1.5 排量发动机。电机功率并未公布,预计与纯电版保持一致。 纯电续航方面,搭载 35.701kWh 电池组,WLTC 纯电续航 205km。

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新闻

限时售价 15.99 万起 日产 NX8 增程 260Pro 版正式上市

今日(2026 年 7 月 10 日),日产 NX8 增程 260Pro 正式上市,新车限时权益价为 15.99 万起。做为新增配置版型, 新增版本电池容量从之

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新一代理想L6 继续预热,这期公布的是 20%-80% 的充电速度。 实测新一代理想 L6 从 20%-80% 充电时间为 12 分钟。 为什么要特意公布这个充电时间呢?从充电曲线图看,这一次新一代理想 L6 用的依然是 400V 电压平台,配合大电流方案来提升的充电速度。 这次又继续对比自家产品,老款理想 L6 在 8% 电量下峰值充电功率 69.7kW;新一代理想 L6 在 9% 电量下峰值充电功率来到了 259kW。 所以新一代理想 L6 即使不是 800V 电压平台,新一代理想 L6 的充电速度对比来款的提升也是巨大的。

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