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文章 新出行原创 新出行导购 | 年轻消费者的出行伙伴对比比亚迪秦L EV/小鹏 MONA M03/埃安 RT: 基于 e 平台 3.0 Evo 打造的比亚迪秦L EV 在 3 月 23 日迎来正式上市，共推出 3 款车型配置，售价区间 11.98-13.98 万元。秦L; 阿迪同学点赞 2
精品文章 新出行原创 图赏｜细节满满的冷酷“黑武士” 2025 款小鹏 G9: 拿到 2025 款小鹏 G9 的黑武士版本之后，这车视觉感官上确实很 COOL，但这又带来了拍摄这组图赏的困难！因为这么锐利凶猛的造型，如果拿去现在春天时节满街; 双擎会铁皮点赞 9 评论 9
特斯拉官方调整了 FSD 的相关命名。（图1 VS 图2）去掉了英文部分，改为全中文表述，更贴合中国用户的使用习惯。此前购买FSD等产品的技术核心和功能保持不变。据说，这一变化也透露出特斯拉在智能辅助驾驶方面愈发重视中国市场，未来将在本土化体验上更贴近中国车主的需求。: 小特叔叔点赞 1
从谍照来看，极氪 9X 的中控和副驾屏应该跟领克 900 一样{:思考02:}: 陈大个同学点赞 11 评论 7
我刚刚参加了对阿斯顿·马丁首席执行官艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）的中国媒体首次专访，这次采访当中大家就阿斯顿马丁的市场方向、新能源产品和超豪华市场的趋势进行了有趣的讨论，我觉得新闻点真的很多，当然最终以之后的稿子为准。先把大消息放出来： 1、阿斯顿马丁首款纯电动车型将在2030年之前到来，会在轻量化+高性能方面带来重大突破。 2、阿斯顿马丁会持续将V12发动机当作重要卖点，相关车型会一直供应到2035年，甚至还会有手动挡车型。 3、阿斯顿马丁会逐渐完成自己全系产品的混动化，首款重磅产品Valhalla将在今年下半年亮相。艾德恩·霍马克非常坦诚，他表示自己加入阿斯顿马丁之后，最重要的工作目标，是把这家超高潜力的公司，变成超高业务表现的公司。这一目标，会通过以下措施来完成： 1、阿斯顿马丁会在最近逐渐完善自己的产品序列，比如Vantage会在未来5年内推出3个新的车型配置，Valhalla也会在今年亮相，这会组成马丁112年历史上最强劲的产品阵容。 2、阿斯顿马丁的市场销量预期将从之前每年10000辆下调到7500-8000辆，主要聚焦于顾客最需要的产品方向。 3、不断丰富产品配置和个性化选装，让阿斯顿马丁的个性化程度达到超豪华品牌的领先水平。 4、持续推进混动车型开发，在接下来几年中实现产品序列的混动化。 5、实现整体架构的优化，提升整体的经济表现，实现财务正向发展。 6、持续加大投入，未来会持续投入20亿英镑来加速新产品和新技术的开发。他谈到，在未来3-4年中，阿斯顿马丁会实现全系产品的混动化，在这方面阿斯顿马丁有全产业链的技术储备，他们还和梅赛德斯奔驰合作了发动机的开发，阿斯顿马丁会对这些发动机进行有自己特性的优化，让它的马力进一步提升。之所以先投入混动，后进入纯电市场，是因为在阿斯顿马丁与超豪华市场用户的沟通中，纯电并不是一个迫切的用户需求，在他们的沟通中，最主要的需求是希望阿斯顿马丁能造出世界上最强劲、最好看、最优雅的产品，其次是希望能有中国市场更好用的数字平台，但纯电只是大家期望的突破之一，因此，阿斯顿马丁会认为现阶段进入纯电市场会有些冒险。在纯电产品的对标品牌上，他表示特斯拉不会是阿斯顿马丁的竟品，保时捷也在价位段上并不完全重合，相比之下，阿斯顿马丁更关注法拉利、劳斯莱斯、宾利的纯电动产品节奏和表现。 “事实上，我们在做出不这么着急进入纯电市场的决策的时候是非常认真的，超豪华市场在未来五年是不会被纯电产品占领的，我们在2030年之前进入纯电市场是并不晚的。” “在纯电产品中，很严重影响产品表现的是重量，阿斯顿马丁也在持续做创新，因为马丁在车型重量减重和电池技术上有一系列投入，所以我们有信心在纯电市场提供高性能、并且轻重量的产品。” “超豪华客户对产品要求的一些基本的原则是他们必须要是高科技的、高性能的，并且具备个性化，阿斯顿马丁是一个在这些方面都做到的品牌。超豪华品牌不能坐以待毙，要始终以客户的需求为中心，持续的创新。第三要在供需之间实现持续的平衡，我想说之前阿斯顿马丁之前做的可能不是特别好，但是我们会持续优化这方面的表现。最后我很幸运能加入这样一家企业，它在全球都有着很高的曝光和知名度，我们希望尽自己所能来提升阿斯顿马丁的知名度，让它能够更加激动人心。总体来说我的方法很特殊，就是紧张地推动业务成长的时候，找到一点乐趣。” “对于阿斯顿马丁来说，2025年这一年我们会将它用作重塑在中国的业务，并且为2026年做准备，有一个小的区别是，与其他超豪华品牌相比，中国市场对于阿斯顿马丁的影响，没有其它品牌那么严重。我确定中国的市场的强劲表现一定会回归，也许会和之前有所不同，但一定是对超豪华品牌非常重要。” 接下来阿斯顿马丁也会在赛事、影视、时尚、奢侈品方面带来更多的合作，敬请期待一个更精彩的阿斯顿马丁。: 常岩点赞 1 评论 2
发帖有奖｜我来点评萤火虫产品特点今天FireFly萤火虫总裁@金舸发布了一段官方视频，重点宣传了安全、空间、交互智能化三个方面，这些产品特点会是你今年购车的核心考量因素吗？结合 14.88 万的预售价，你觉得萤火虫产品力如何？欢迎来社区发帖聊聊，畅所欲言！【如何参与】在新出行-萤火虫社区发帖，关联话题#我来点评萤火虫产品特点快速发帖入口：链接【活动奖励】幸运奖：随机抽取3名用户送出「萤火虫发光冰箱贴」。精华奖：评选3篇优质内容送出「50元京东卡」。【活动时间】 3月24日-4月11日，活动结束后2个工作日内开奖。【注意事项】 1. 原创内容，文体不限，发布动态/文章/视频皆可； 2. 图片>1图，文字>30字参与幸运奖评选，文字>200字参与精华奖评选；视频时长需>60秒。 3. 凑字数、洗稿、AI生成内容等违规不参与评奖。: 4; 活动君点赞 3
投票 领克900的四个配置，你会怎么选？ 1.5T Halo（H5智驾） 11 1.5T Ultra（双腔空悬+旋转座椅+后排屏+H5智驾） 57 2.0T Ultra（上一个版本上升级骁遥大电池+H7智驾） 56 2.0T 探索版（上一个版上升级后轮转向+后右侧零重力座椅） 36: 飞机先生点赞 2 评论 8
乐道L90再来两张新图，偏深沉的颜色感觉都好配90，格外魁梧。: 拉面师傅Design 点赞 5 评论 14
「萤火虫开起来怎么样？」试驾完萤火虫之后，我内心是喜悦的，并且是有记忆点的。我简单分成几个板块说说。首先一个，样子。实话实说，实车比照片好看，因为照片往往都是平行视角来看，你的关注点就会放在大灯上。但是这台车很低趴，成年人都是往下看，刚好看到了车前脸到腰线的线条部分。好看。其次，动力。参数账面最终定在什么位置我不知道，这一次属于盲测。舒适和运动模式，都可以随便切换用。舒适模式，加速踏板一半之前都是“德芙”，后面一半有着澎湃的动力跟随。它不冲，也不慢，丝滑的像一个小精灵划过你眼前的感受。这里要表扬的是，我很喜欢它的方向盘。尺寸小巧，和我电视游戏机的模拟赛车方向盘很接近，甚至我觉得有点像我之前摸过的 F1 赛车方向盘的大小。很舒服，而且打多圈的时候不累。车身姿态的更随性很好，有德系车的味道，甚至你会愿意切换到运动模式，给足快感。底盘的上限很高的，比一般 10 万块钱的车更扎实。可以看出，用料比对手多 15% 的优势就在这里。至于 NVH 方面。有点摸到 20 万级别的隔音降噪水平，算是不错的了。最后就是动态的时候，第二排坐着不会晕车，这点很好，符合家庭精品车的需求。不过我还是要提几个建议。 1、这车很适合做小钢炮，小钢炮。 2、这台车很适合改装，应该有改装套件。 3、这台车可以更个性，例如在涂装和视觉上，有更多的冲击力。目前保密协议只允许我分享这么多。期待下一次的新信息。: 吴颖点赞 12 评论 22

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