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启境GT7上市发布会

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话题邀请:启境GT7上市发布会

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06/26 2026
Friday

魏建军

不求惊天动地,只求问心无愧

1、家充桩增速明显 国内充电桩总量突破 2249 万个 2、一汽大众迈腾/探岳 L PHEV 正式上市 3、预售价 65-120 万元 尊界 V680/V800 开启预售 4、售价 138.8 万元 尊界 S800 典藏大观正式上 5、售价 24.98-31.98 万元 零跑 D99 正式上市

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文章 新出行原创

2026 年 7 月重磅新车上市规划汇总

即将步入 2026 年下半年,国内车市将在 7 月迎来新一轮重磅新车投放高峰。本月集中登场的多款新能源车型卖点鲜明、定位各异,全面覆盖各大主流细分赛道。本篇文章

阿迪同学 点赞 10 评论 1
新闻

售价 16.99-19.49 万元 一汽大众迈腾/探岳 L PHEV 正式上市

6 月 25 日,一汽大众迈腾/探岳 L PHEV 正式上市,其中迈腾 PHEV 售价 16.99-19.49 万元,探岳 L PHEV 售价 16.99-18

维圈圈 点赞 10
视频 新出行原创

新出行视频 396期:动态试驾尊界S800 Grand Design典藏大观

10:09

尊界S800 Grand Design典藏大观正式上市,之前不少网友问我典藏大观贵了 80 万都有哪些升级,这次视频就好好和大家聊一聊。

小白同学 点赞 6 评论 3
文章 新出行原创

新乐道 L60 20 万级中型 SUV 再定义

上一次以文章的形式谈及蔚来,还是两年前和朋友闲聊关于蔚来的 OTA 升级。又一次促使我谈及蔚来的原因,是最近开上了新乐道 L60,发现 20 万级这个市场,早就

贺磊 点赞 13 评论 2
视频 新出行原创

新出行视频 394期:一箱油挑战京沪杭 一汽-大众探岳L PHEV 一箱油挑战1400km!!!

05:48

一箱油能跑 1400km?驾驶一汽-大众探岳L PHEV 挑战京沪杭,看看一汽-大众探岳L PHEV 到底有多省。


小白同学 点赞 45 评论 4

MONA L03 会有六种外观颜色,你最爱哪种?

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维圈圈 点赞 14 评论 9

前段时间我们举办了一次面向用户的智能座舱茶歇会,我对几位前来参会的小伙伴进行了一次简单的采访,让我们看看究竟聊了些什么。

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广林同学 点赞 3

贺磊的小作文 538期:《关于大六座SUV和大五座SUV的命名讨论》 毫无疑问,理想L8是一台好车,特别是在当下五座SUV好车比较缺乏的情况下,我非常推荐要买五座SUV的朋友去体验一下这台车的动态和后排,我曾经评价L9是最强车机,那L8在这个基础上又加上了一个最强五座SUV后排。 但我觉得今天想和大家讨论一下产品的命名。 现在五座和六座是组合拳,不是单一一台车,很多当年五座的需求的用户,最后买了六座车,我身边就有很多。 五座的命名有2条路: 1:极氪的9X和8X这种。 9X坚决的走豪华老登的路线,内饰上都是走老钱风,包括操控风格等也都是比较偏家庭舒适的风格。 8X坚决的走驾控悦己的路线,公路之王,就是自己开着爽,虽然前脸也是库里南,但很多设计都是悦己风格了,没那么老钱,还出了一个性能版本,更加强了这些要素。 两台车的风格外面众人皆知。 2:华为系问界M9这种。 M9有六座版,但也有五座版,都类似的风格,你需求六座的可以买六座版,你需求五座的可以买五座版,M9的五座版就是问界系里最豪华的顶级旗舰,你开出去都有面子,是9系列,虽然它是五座版,一点也不会比六座的有差距。 蔚来ES8和接下来要上市的蔚来ES8五座版也类似这种,后者之前一直命名ES7,最后阶段改名了。 理想L8这次感觉产品上和第二种路线比较像,L9和L8在内外饰设计上风格趋同,采用的技术和调校也基本趋同,全主动悬挂的作用也大体一致,但营销上似乎又采用的第一种路线。 但这种情况下买L8的人可能会心里有一些小疙瘩,感觉8和9是一个风格,但8和9比还是低一个档次,并不像极氪的8X和9X是完全不同风格的两类车。 我在想: 如果当年产品定义的时候,是这种路线,是不是L9有一个五座版(也有利于L9冲销量榜),同时把L8做得和L9差异性更大一些,特别是内饰的风格有差异,有一个运动操控向的理想L8,会更好一些? 当然啰,大家最想要的还是L系列有一个纯电版,增程的尽头不止一条路,中东部地区,长途自驾少的,可以纯电;中西部东北地区,长途多的,可以是5C增程。 纯探讨,大家说说你们的观点。

贺磊 点赞 22 评论 55

今天早会,在奇瑞智能化上我也提了一些质疑。 学用总今天非常果断的回复:奇瑞现在智驾的策略会对用户负责,奇瑞投资了地平线、Momenta也包括轻舟,现在从体验看都会确保用户体验是最新的。 未来奇瑞的智驾要开始归一化。包括芯片、传感器(投资立讯)、在包括算法上也慢慢归一,也包括数据管理。未来奇瑞半年到一年内,会完成收敛。 未来座舱、包括过去奇瑞比较低调的电池产线,都会回归这个逻辑。

飞机先生 点赞 11 评论 6