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木子阿

评论有奖|2025年新能源车怎么买不踩坑?

活动君

新出行·小鹏MONA M03 红宝书 | 更全更快了解小鹏MONA M03

木子阿
动态

发个科普贴,昨天比亚迪全民智驾发布会非常振奋,但得注意后续的两个因素的发展。目前绝大部分人都是对什么叫高快领航和城市领航一无所知,例如图一图二,昨天我给车友介绍这些区别语音都说了很久才能比较透彻,所以大部分人更没法分辨 A,B,C 方案有啥区别。很可能初期会造成“不少人买了个最低配就以为什么都能行”的局面。但这个过程也必须经历。现在比亚迪也参与到这场科普运动里面来,积极意义很大。 另外,比亚迪目前仅是把高快领航普及到 10 万左右级别,例如秦也必须要 9.38 万的版本才有智驾,7.98 虽然车型名字叫“智驾版”,但实际上是没有的。引用一下 @大眼大眼 抠出的配置表(图三)。而且带有城市智驾能力的 Momenta B 方案车型,就得 20 万以上起了,比标配最高阶智驾和四个座位通风按摩的 P7+ 还贵。这么看来,MONA M03 智驾版在 15 万级别可提供达到车位到车位能力的系统,还是很香的! 而比亚迪最震撼贡献是将高快领航普及到十万级别,因为品牌势能和宣传力度都比之前五菱强大太多,所以有很大破圈效应,影响了很多之前不关注智驾的人群,这一点非常振奋,也有利于所有专注于智驾研发的品牌和厂商。

双擎会铁皮
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