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halidashu
昨天11:24 · 小鹏G9L

NO.10热度 40

摩根大通-中国汽车:2027年最坏情形会否成为基准情形,下调评级

摩根大通《中国汽车行业:2027年最坏情形会否成为基准情形?》要点总结报告日期:2026年10月26日|核心作者:Nick Lai(亚太汽车研究主管)等一、核心 查看全文

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halidashu
昨天11:12 · 小鹏G9L

NO.11热度 40

新出日报-比亚迪吉利长城三季报出炉

1. 比亚迪、吉利、长城三季报出炉,规模与利润明显背离 10月20日至23日,比亚迪、吉利、长城相继披露三季报。比亚迪前三季度营收5662.66亿元、增12.8%,净利233.33亿元、降7.6%,三季度净利78.23亿元、降32.6%;吉利三季度净利38.2亿元、增59.3%;长城前三季度净利104.28亿元、增108.8%,但三季度净利33.5亿元、降7.8%。 2. 中欧就混动汽车达成谅解,欧盟峰会仍提对华"双轨"思路 商务部10月15日确认,中欧在贸易投资磋商机制下就混动汽车贸易达成谅解,磋商遵循遵守世贸规则、基于事实、非歧视三项原则,避免摩擦升级。针对欧盟峰会提出的对华"双轨"思路——继续密集磋商同时加大限制、甚至动用"反胁迫"工具,商务部10月16日回应称"欧方施压奏效"说法毫无依据。 3. 比亚迪全新秦PLUS今日上市,先只推插混版本 10月27日,比亚迪全新一代秦PLUS上市,本次仅推出插电混动版本,纯电版推迟发布。新车搭载第五代DM混动系统,1.5L发动机最大功率74千瓦、驱动电机120千瓦,提供两种刀片电池容量可选,并可选装"天神之眼B"辅助驾驶、激光雷达及云辇-C智能阻尼车身控制,售价以官方公布为准。

01:27

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邓布利多
昨天21:38 · G6

NO.19热度 20

特斯拉利润腰斩,马斯克想靠合并火箭公司讲新故事。 卖车主业方面,三季度交付48.65万辆,营收没涨,营业利润却直接腰斩到7.2亿美元。虽然汽车毛利率回升到了18.1%,但中国车企追得太猛,比亚迪纯电销量已经反超30万辆。 另外,赚的钱全砸进AI和机器人了。数据显示研发费用飙升69%,平均每天烧掉3000万美元。新业务还没见回头钱,Optimus量产预计得拖到2027年底,市场开始怀疑这钱还能不能赚回来。 最后,合并SpaceX是场豪赌。两家加起来估值约3.5万亿美元。SpaceX靠算力云赚翻了,特斯拉有海量驾驶数据。拼起来就是全栈AI。但问题是,SpaceX单季烧钱是特斯拉的4倍多。 说白了,这就是把卖车的现金流拿去押注一个更烧钱的未来,故事虽然够大,但风险也够吓人。

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