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小鹏社区热榜

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贺磊 昨天14:18
NO.1热度 345

今天走广澳高速，这条高速我很熟悉，每周都会经过，官桥服务区以前没有充电桩的，后来好像有了，再后来有一个蔚来的换电站了，今天经过，居然提示有44个充电位，吓我一跳！ 我赶紧拐进去看看，原来是修了很多个充电桩位置，而且都不是聚集在一起的，而是利用各个地方的空地，都修成了充电桩，估计22个桩，一共44条枪，感觉服务区的进步比我们想象中快！ 各位新出行社区的朋友，你们遇到过最多桩的服务区是哪儿，多少个呢？

伟健 昨天19:01
NO.4热度 205

【小鹏竟然上了9款新车？】 小鹏申报的9台车分别是什么？是新款还是增程还是纯电？伟健根据今天工信部目录中的信息，在新出行小鹏社区给各位解析一波： 1、小鹏P7+纯电版（小电池），明显看出新车的前脸和后包围都有变化，灯、主动式进气格栅都改了并且采用了最新的轮毂设计，可能是为了照顾续航，所以新款P7+的续航大概率比现款的高。另外还有Ultra版可以选装，也就是三图灵的版本。电机功率为180kW，总质量2415kg。 https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs400wegwew/art/2025/art_f7e21e4281e143d6b719dac30efb8def.html 2、小鹏P7+纯电版（大电池），外观和第一台一样，但电机功率为230kW，总质量为 2505kg，所以这个是大电池版本，两款都是磷酸铁锂电池。选装页面能看出Ultra版也是要选装，并非标配。 https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs400wegwew/art/2025/art_d769c8da4e434ed5b3f9517a29c2c2dd.html 3、小鹏P7+（增程版），这是小鹏首款增程轿车！外观和前两款几乎一样轴距尺寸都一样。电机功率180kW，发动机采用1.5T增程器，最高功率110kW。 https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs400wegwew/art/2025/art_5d5afcdf6c3a49d295547751f9ae84b7.html 4、小鹏G6纯电版（大电池），采用了新的5幅花瓣式轮毂，可选黑化套装，另外Ultra版也需要进行选装。 https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs400wegwew/art/2025/art_77073c48facf4e0094af6618fe277e99.html 5、小鹏G6纯电版（小电池）和大电池版本一样，可选黑化套装，另外Ultra版也需要进行选装。 https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs400wegwew/art/2025/art_ef5c960a365a487b9b481b3aa97a6a41.html 6、小鹏G6（增程版），和新G6外观几乎一致，Ultra同样要选装，车速202km/h，电机功率218kW，发动机采用1.5T增程器，最高功率110kW。 https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs400wegwew/art/2025/art_3b2060e6303448bea4eac34f59cf5ea5.html 7、小鹏G9纯电版（四驱），不仅是P7+、小鹏G6，小鹏G9的纯电版也申报了新的版本。新车在外观上和现款车型几乎一致。多了一个黑武士版本，另外还可以选装Ultra版。电机功率前165kW后258kW。 https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs400wegwew/art/2025/art_9b24dd994f0f4b4a95400c7323aa2d05.html 8、小鹏G9纯电版（后驱+小电池），说实话我认为G9真的是一款很好的产品，我原先还以为G9的外观会有小改动，但目前看显然没有。基础信息上，新车仍然采用258kW电机，总质量2611kg，是搭载中创新航的磷酸铁锂电池。 https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs400wegwew/art/2025/art_466d242f0e504f198ab380a3c860af0f.html 9、小鹏G9纯电版（后驱+大电池），总质量2700kg，是后驱大电池版本，所以G9车型是全系更新了，有小电池后驱，大电池后驱以及四驱版。 https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs400wegwew/art/2025/art_05b52da0bac74959ae9d15d756431931.html 讲道理这是我第一次见到小鹏同一时间大批量进行申报，太罕见了，这一次直接干了9款车，之前最多两三款封顶了，伟健也将这9款车型之间的差异给大家总结了。 这几款车可以看出有纯电也有增程，其中增程车型几乎都是来自F平台，P7+、G6、还有之前的G7，但E平台的车型近期还没有增程的计划。 关于Max版和Ultra版，新车大概率都是标配Max版，Ultra版会作为选装出现，所以想买Ultra版的朋友可以等一等，大概我预计到交付应该需要2个月。在功能上，这几台车我猜测都会配备AR-HUD功能，其次新车也都是5C电池，有中创新航的也有亿纬锂能的。 看到这里，大家应该能理解到何小鹏对外宣布小鹏汽车要在今年第四季度实现盈利这个目标是下了多大决心。

小鹏G6 & P7+ 增程版登陆工信部

双擎会铁皮 昨天20:23
NO.12热度 120

刚才发的动态提及对小鹏增程产品的一些个人看法：https://m.xchuxing.com/ins/976959 现在再聊聊我觉得主角是 Ultra 的话题。 P7+ 和 G6 乃至 G9 都增加了 Ultra 这个 SKU，包括已经有 Ultra 的 G7，以及只有 Ultra 的全新小鹏 P7，Ultra 逐步成为小鹏车型的主流配置，仅仅没有下放到 MONA 这个价格段的车型而已。 其实可以这样讲，这属于全面逐渐在新品上慢慢淡化 Max 车型，就是逐步减少或者叫不再进一步扩大采购英伟达芯片的数量规模，采购也仅局限于 OrinX 了，这个意义蛮大的。 注意，我知道眼下很多 Max 用户看到这个会很敏感，我说的是在新品上淡化，而不代表 Max 车型后续软件更新会被遗弃，毕竟 Max 车型不同于以往的 Pro，Max 本身的能力天花板也很高，能挖掘的潜力还很大，而且还有低价位的 MONA 系列用于进一步渗透市场，所以软件迭代的力度应该会继续持续。 而 Ultra 对于小鹏后续扩大生产线铺开新车型来讲，自主芯片为主导这个优势其实很大的。

susanjuve

小鹏高活跃用户

09/29-10/05 社区活跃排名前6-15名的用户可限时获得该标识 去看看
昨天22:18 · 小鹏G9
NO.19热度 85

宝子们，小鹏P7+是当之无愧的15-20万级别纯电中大型轿车销量王！ 官方数据显示，截至9月底，小鹏P7+累计交付量已突破77000台，还连续10个月稳坐15-20万级纯电中大型轿车销冠宝座，这成绩也太亮眼了！ 更厉害的是，每卖出3台小鹏P7+，就有一台是燃油车置换来的。这意味着什么？说明小鹏P7+靠自身实力，成功让不少原本偏爱燃油车的车主转投纯电阵营啦！ 小鹏P7+能取得这么傲人的成绩，靠的肯定是硬核产品力。它全系标配豪华舒适配置，车内空间越级超大，给人满满的舒适感。还有那高阶智能驾驶功能，让驾驶变得更轻松、安全又有趣，科技感直接拉满！ 难怪越来越多人选小鹏P7+，它不仅是一种出行方式，更是对未来智能汽车生活的追求。欧洲也即将上市了！欧洲的鹏友们也一定会喜欢它！

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