09/28-10/04 内容热度排行，每周一凌晨 0 点更新

伟健
2026-09-29

NO.1热度 635

集结令！谈谈你对蔚来（NT3.0）ET5T 有哪些期待！？（评论区大奖，有效留言50字以上就送20积分） 在新出行社区看到挺多新ET5T的谍照图，这次召集大家一起聊聊你对新ET5T的期待！其实我从小就挺喜欢旅行车的，油车时代就开始迷上奥迪RS6、捷豹XF旅行版、奔驰CLS旅行版。 来到新能源车时代，这几年旅行车越来越多，但说实话在我心中好看且优雅的只有蔚来ET5T...... 我对ET5T最大的期待是空间进一步改善！我先叠个甲，并不是说现款空间不行啊。那要做到能换电、保持颜值高的姿态，舱内空间多少会受一些影响，可以理解这种取舍。这次NT3.0的ET5T也算是换代车型，技术层面同样全面升级。 我很期待这台车的舱内纵向空间更大，坐姿也更低一些，让乘坐和驾驶体验都更舒展，相信NT3.0 的ET5T能做到！ 活动规则：留言50字以上，写明自己对全新 ET5T的期待是什么，即可获得20积分。 奖励发放： 第一批集结发放积分：10月10日，随后每10天对新留言朋友送出。 第二批最优内容分享（1名）：10月15日，选最优内容者（1人）获得蔚来10000mAh磁吸移动电源一个

蔚来社区 我来分享NT3 蔚来ET5T最新消息 蔚来茶话会

贺磊
2026-09-28

NO.2热度 525

简单说:吉利的换电并入蔚来，蔚来的充电并入吉利。今天正式签约，双方高层都到了，李斌、安聪慧、秦力洪、淦家阅等。吉利控股集团将开发面向C端的换电车型，蔚来能源将为吉利控股集团C端换电车型提供服务。 同时，蔚来公司将入股吉利控股集团旗下浩瀚能源，交易完成后蔚来公司将持有浩瀚能源10%股权，双方充电资源将全面互联互通。 【蔚来公司与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作】 2026年9月28日，蔚来公司与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作。双方达成技术、运营、资本全方面合作共识，将联合投资双方充换电业务主体公司，共享充换电技术与标准，共建充换电服务网络，共同探索中国汽车产业开放协同、合作共赢的全新范式。 根据双方达成的协议，吉利控股集团将以其持有的易易互联100%股权及现金6.4亿元入股蔚来能源，交易完成后，吉利控股集团将持有蔚来能源30%股权，易易互联营运车辆换电业务将并入蔚来能源，蔚来能源将持续提升营运车辆换电网络的运营，赋能易易互联营运车辆业务；双方将共建统一的C端换电技术和标准，吉利控股集团将开发面向C端的换电车型，蔚来能源将为吉利控股集团C端换电车型提供服务。此次合作也将进一步加快蔚来换电网络建设，蔚来能源计划到2030年累计建成1万座换电站，预计届时蔚来换电网络年电力需求将超过100亿度，换电站作为新型能源基础设施的商业价值和社会价值将日益显现。 在智能充电领域，蔚来公司将入股吉利控股集团旗下浩瀚能源，交易完成后蔚来公司将持有浩瀚能源10%股权，双方充电资源将全面互联互通，共同提升充电网络的覆盖能力和运营效率。到2027年底，吉利计划建成超2.2万座充电站，超10万把充电枪，其中吉利智充站超1.5万座，智充枪超5万把，率先实现全国县级城市全面覆盖。 此次合作是两家企业积极响应《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》、践行“反内卷”、提升产业资源配置效率的实际行动，将为用户带来更好的加电体验，为低碳绿色能源转型升级贡献力量。

蔚来社区 极氪7X 蔚来吉利签约仪式

贺磊
2026-09-29

NO.3热度 375

贺磊的小作文 556期：《蔚来和吉利这次合作的背后......》 9月中的时候，蔚来的同学神神秘秘的告诉我，在杭州有一个沟通会，需要我本人参加一下。我还是比较意外的，因为蔚来的公开活动我确实很久没有参加过了，都是新出行和Motorgogo的同学过去参加，包括发布会试驾会财报智驾沟通会等等。活动的酒店就在滨江的皇冠酒店，我大概就能猜到8成了，因为这是吉利的定点酒店，离吉利总部开车不到5分钟。 这次合作的影响和背后的意义其实远不止大家表明看到的那些，今天聊聊这些故事： 1：其实这个合作谈了很多年了，2023年11月左右，就开始实质性的谈了，那时候的蔚来还处于一个“ICU”的阶段，估计对于吉利来说，内部也有很多的争议，到今天，蔚来的情况以及大为好转了，没什么人讨论蔚来的生死问题了，而吉利急需在充电领域面对比亚迪“闪充”的巨大压力，合作就水到渠成了。 2：吉利其实很早就做换电了，当年的枫叶，后面的易易互联，都一直在做，最早还做过TO C市场，后面集中在TO B市场，比如在杭州，吉利就有20多个换电站，蔚来也不过80个换电站。但换电和充电一起和蔚来，比亚迪这种对手竞争，对于吉利来说，压力确实太大了，最近一年银河排除星愿外的销量压力其实巨大无比，吉利很急需抛开换电这个包袱，同时加强充电这个的力量。 3：吉利的解题思路是用“智充”去对抗比亚迪的“闪充”。 但闪充起步早，到现在，11586个闪充站了，高速已经超过2000座了。这让吉利的闪充从零开始去追，有点难，现在蔚来的充电部分全部加进来了，蔚来现在的充电站5300多座，不过里面有一些是目的地慢充。吉利能源部门的朋友告诉我，切换的细节还在谈，但基本可以确定的是，未来，蔚来现有的充电设施，都会打上浩瀚能源的标识。 2027年底，吉利的智充也要到22000座左右，如果目标实现，那基本和比亚迪闪充会形成两大同规模的阵营了，对终端卖车有刺激作用。 4：但不同的是，因为车型不互通，吉利现在的换电站，除了标识外，应该不能切换成蔚来的换电站，因为还要服务于现有的吉利换电车型，曹操专车等。对于蔚来而言，换电开始一个新的TO B领域，这也是一个利润的来源，不排除未来还可以和滴滴等合作换电车型，运营车更适合换电，提升效率多赚钱，同时可以克服车电不同寿命的难题。 有一点是非常明确的，换电站TO C和TO B是两张网，不互通，现有的蔚来用户完全不用担心自己和曹操网约车司机要抢换电站的事情，网络上一些带节奏的评论应该被鄙视。 但吉利未来在TO B领域，包括ROBOTAXI，在TO C领域，极氪领克等，都肯定会开发适配蔚来TO C网络换电站的车型了，我估计这个时间会在2年内，新车就会出来，大概率是极氪入手，从高到低的适配。 5：这次活动全程是蔚来来操办的，吉利配合，而且活动的标识是吉利在前，蔚来在后，蔚来充分给了老大哥面子的。 大家不要单看这一次是充换电的合作，李斌在专访的时候也说了，未来和吉利的合作会很多，在车企今天超级内卷，天天打架的时候，有两家开始合作了，这本身就是一个非常难得的事情。 充换电合作了，未来芯片是否可以合作？未来海外出海渠道和服务是否可以合作？未来技术开发和供应链是否可以合作？ 其实都有了基础，在汽车市场上，多一个朋友肯定比多一个敌人要强，两家有了第一个大的合作，那各方面有需求就都会第一时间想到对方了。 6：对行业的影响也是深远的。 很多车企其实都会想合作的问题了，在这之前，蔚来签了7个换电联盟，结果没成一个，大家都只想打架和掐死对方的事情。要活下来，除了拔人家氧气管，互相抱团，也是一个路子。 国内一家国企，在27年底的一台车，其实非常认真的考虑过用蔚来的换电，但研发当时，领导很担忧蔚来的前景，万一蔚来死掉了咋办，那时候的蔚来确实还不明朗，如果放在今天，这事儿可能有成了。 这次合作，我相信会让很多有生存压力的车企会认真考虑这个事儿，搭上换电好处有几个，一个是补能速度，一个是品牌高端化，还有一个是可以有BAAS这个模式，一个那么大的ES8，因为有了BAAS，很多人心里总觉得是一个29万的车，一个萤火虫，大家总感觉买这个车只要7万多，这和贷款金融心态有点不一样，尽管付出可能类似。 最后： 李书福和李斌当面聊的时候说了一句话：团结就是力量，李斌补了一句，团结才能活下去。 是的，为了活下去，有什么事儿不能做的。 明后年，也许很多人会更明白这句话的分量。

蔚来社区

可乐小万
2026-09-30 · 理想i9

NO.5热度 300

i9 home使用一周感受，并求助二排座椅isofix接口问题反馈

中秋节当天喜提i9 home，并在新出行发提车帖，使用一周下来，分享下感受：1、意料之中的好开，加速、制动、松踏板动能回收都很线性，没有船感，制动没有“点头”情 查看全文

理想社区

陈大个同学
2026-09-29 · 深蓝SL03

NO.6热度 235

新出行图文详解 247期：静态体验方程豹钛 9

方程豹的产品线已经逐渐丰富，在推出轿车系列后，钛系列的旗舰车型钛 9 也迎来了静态的完整亮相。这一次，就让我们通过本篇文章，来详细的看看钛 9 在静态方面的配置 查看全文

方程豹社区 新出行图文详解

伟健
2026-09-28

NO.7热度 215

2026款理想i6来了啊！跟现款相比增加了哪些主要配置？信息来源新出行社区，具体请以理想官方为准。 1、电动前备箱 理想i6终于有电动前备箱了，容积跟现款i6一致，装下一个20寸登记箱没问题。 2、电动拖车钩 现款i6也有拖车钩，只不过不是电动的，选装要3000元，最大牵引质量好像是500kg？新i6升级到了电动拖车钩，最大牵引质量提升到1500kg。 3、新增两款外观车漆 一个蓝绿色、一个紫色。 4、自研电池 电池容量也升级到了92kWh，CLTC纯电续航里程780km。 5、UWB传感器 没有了超声波雷达。 6、新增ADB大灯 7、前排双全尺寸零重力座椅 8、高通8797芯片+马赫M100 9、29英寸6K全景屏+后排娱乐屏+后排化妆镜 10、车载冰箱可拆卸（方便清洗）

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理想社区

TheSameSun
2026-09-29 · P7

NO.8热度 210

聊下换电 换电网络的定位是基础设施，对标的是加油站，先不谈基础设施这个定位能否成立； 先聊下电池跟汽油的一个本质区别：电池是非标品、而汽油是标品，这个区别在很大程度上会影响换电能否在商业逻辑上跑通。 汽油是标品，所以全国几万家加油站可以服务全国几亿台的燃油车。效率足够高，盈利模式可以跑通。而充电站也是同理，充电桩插头是标品，几千万台电动车的充电接口是统一的，效率足够高，客源足够广。 全国几千万存量电动车并不能成为换电站客源，每年新增的千万台电动车，支持换电的也是极少数，这在客源上就影响了换电站的效率。 电池是非标品，而且随着时间推移会不停迭代，旧的电动车并不能适配新的电池技术，以蔚来的车型为例，一代的电池技术，大概能适配的车型时间跨度是7年左右。7年后二代电池技术和一代车型并不能适配，而且我预计二代电池技术能适配的车型时间跨度绝对没有7年这么久，会进一步缩短。 换电站为了满足电池储备需求，每隔5年（未来可能还会缩短到3年）就要有一笔重大支出，去采购新电池，大幅提高了换电站的盈利难度。 同时换电站的电池容量是有上限的，电池除了代差（900V、400V）之外还有不同的容量规格。目前换电站可以满足一代、二代电池储备需求，那未来三代、四代电池出来还能满足吗？吉利的网约车、C端车型加入换电网络所带来的不同规格电池同时存在的时候，换电站还能满足电池储备吗？蔚来官方的说法是能满足，但我个人存疑。 即使电池储备能满足，那用户体验能保持吗？ 蔚来四代换电站的日均换电盈亏平衡点是65次、五代站是45次。存量换电站里面二代、三代站也有不少，盈亏平衡点的换电次数要求更高，而目前蔚来换电站实际日均换电次数是30次。 现在网络上蔚来车主吐槽换电排队、没有电池可换的帖子不在少数。 假设换电站要实现盈亏平衡，以四代站为例，需要在目前实际换电次数基础上翻一倍才能满足。到时候用户体验还能保持蔚来宣传的5分钟换电吗？蔚来的车主可以想象一下，在换电站数量不增加的前提下，增加一倍的车主要跟你抢换电站资源，会是什么样的体验？ 如果不能保持用户体验，那么换电对比闪充的优势又是什么呢？换电还有存在的必要吗？ 虽然我个人很喜欢蔚来的车、喜欢蔚来的设计，也认可换电带来的优秀体验，但一直没办法想通换电站的商业模式，对于商业公司而言，持续亏损的项目必不能持久。随着电池技术的迭代，未来换电体系对于蔚来，会不会从原来的护城河变为绊脚石？

蔚来社区 蔚来吉利签约仪式 闪充和换电你怎么评价

飞机先生
2026-09-28

NO.10热度 190

和大家深度聊聊这次蔚来+吉利在能源的新合作： 吉利拿出易易互联 100% 股权 + 6.4 亿现金，换取蔚来能源 30% 股份。 蔚来会能拿到浩瀚能源 10% 股权，吉利智充和蔚来充电桩资源就会全面打通。 吉利刚公开的目标是 2027 年底建成 2.2 万座充电站，其中智充站 1.5 万座，实现全国县县也有快充。 吉利的换电站过去叫易易互联，已经很成熟。但这个主要是吉利过去主攻出租车、营运车 B 端换电的主体，未来易易互联整套站点和车队运营资产就会全部并入蔚来能源，由蔚来能源统一运营。 聊完基本内容，和大家聊聊具体的变化： 1、蔚来五代站的核心是用了八爪鱼结构，就是一个自适应柔性机械定位平台，轴距最大可以支持到 3.5 米，所以合作应该就是由五代站开始。 对吉利内部来说，相当于从 2 米 7 多轴距的中型家用车，一直到 3 米 4 多 的全尺寸 SUV，只要底盘遵循这套共建 C 端标准，都可以用到第五代换电基础设施，不用为不同轴距车型开发不同版本的换电站，这是和过去换电模式合作最大的不同。 2、但这里有一个重要边界，柔性并不代表什么底盘都能直接换电。 柔性机构解决的是同一套标准内部的兼容问题，但它不能直接兼容完全不同锁点、还有不同外形的电池包。 所以合作模式上，短期不会快速建立，现有的电池包规格还不适配。 3、一个重点吉利老睿蓝、易易 B 端营运，不会跑在蔚来换电站上，这点大家放心。B 端营运业务继续独立一套体系，这一套之前吉利就自己建立起来的，还很不错。 4、对吉利来说，短期在售银河、极氪、领克、睿蓝全部不做改造。B端这边也不受影响，合作新建的目标是针对吉利 C 端家用乘用车换电，两套标准也不一样。 这次落地，主要是是瞄准下一代全新平台换代车型，也不是改款平台，要等吉利各个品牌全新换代、全新开发底盘的车型，在研发阶段就预埋换电结构、电池包接口、锁止机构，适配蔚来的换电标准，这个节奏估计也要2-3年。 所以 “可换电” 会作为未来的可选架构。不是所有新车强制换电，但是同一平台提供两个版本，一个是固定电池版 ，另一个就是 C 端换电版本。 未来可能少了增程和纯电，而是纯电和换电版。 最主要还有吉利 C 端换电车型，应该也会同步BaaS方案，和蔚来现有商业模式类似，这也会进一步加大竞争力。 5、未来蔚来能源可以继续新建站点，而且只要有第一个范式在，后面可以有更多品牌可以兼容。而且一座站服务的车型盘子更大，单座站点的服务流量就会提升，长期回本模型也会改善。当然最重要还有未来老站，如果商业模式成立，老站的迭代速度也会更快。 6、上次直播和大家聊到，其实吉利用一个沙盘推演了城市站点的补能计划，换电是其中一个重点项，像2.2兆瓦闪充、800kW超充、20kW智充、V4超充都会根据不同目的地的特性做铺设，比如商超、高速到小区，还有针对普通小区开发的7kW充电机器人也是，所以这次合作基本是两个大集团面对同一个愿景高度契合的一次合作。

蔚来社区 蔚来吉利签约仪式

陈大个同学
2026-09-28 · 深蓝SL03

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日前，智界 RX 正式上市，新车共推出六款配置车型，价格区间为 25.98-38.98 万。外观方面，智界 RX 相比传统 SUV 较为厚重的视觉比例，通过立体 查看全文

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逗爸逗爸
2026-09-28

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维圈圈
2026-10-02 · 汉DM

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