09/26-10/02 内容热度排行，每周一凌晨 0 点更新

Carry
2022-09-30 · 极氪001

NO.1热度 1280

各位车友评判一下对错
我尽量客观讲一下大体（可能涉及打广告）
1.我在闲鱼平台上卖挡泥板，厂家直销的那种，我中间商赚点零花钱，其他地方卖多少钱大家都知道，我卖130算全平台低价了
2.这个哥们9月8号买的，13号自己签收了并且评价描述真实，30号也就是今天找我上来就是***，时间都这么久了，谁知道中间发生了啥，而且早过了退换货期限，中间17天时间干嘛去了？
3.我已经卖了很多很多了，至今也没有收到反馈说东西差，就算真的差，有七天无理由退换货时间对吧？
4.那哥们一直滴滴滴发信息，我直接让他闲鱼小法庭处理没毛病吧？一直发信息不停
5.于是我跟他说新出行见，车友们评判一下

极氪001

贺磊
2022-10-01

NO.3热度 945

《我是如何看理想的套娃策略》
昨天下午三点的理想发布会，我正在武汉飞广州的飞机上，回头看的视频，之前就流出了one more thing，熟悉李想性格的人，其实都能猜出来，肯定是L7一起给发了。

原因很简单：
1：最早的准备，L8分5/6座的时候，L8和L7就是一起发布的，只是后面把L8拆分成两个车型罢了。

2：除非供应链完全不支撑L7的交付时间明确，或者其他方面的产品供应问题，要不单纯的套娃策略完全不支撑开两次发布会，第二场的热度和执行力会大打折扣，汽车媒体老人李想比谁都清楚这些。

3：之前G9发布会后立马丢出L7配置，并明确公开和核心媒体说“G9的对手L7来了”这种话术，说明L7就是要提前出来抢G9的用户了。蔚小理各自安居一隅的时代结束，井水开始犯河水，理想一犯就是两家，攻击性很强。

这次理想的发布会，算上那台哪怕罩着幕布都能看出样子的L6，其实是正式发布了理想的基于双SKU上的套娃产品策略，大家都在点评这几台车，而我想聊聊车背后的产品路线：

1：首先是胆子大。之前的理想ONE包括2021算一台，从第二台车就开始全面套娃，且一次性套四台，且明确的告诉用户我套了，这个非常需要勇气和胆量，也说明李想把握性较大。

对比蔚来小鹏的前几台车，设计语言都在不断的调整摸索或者说迭代中，而且本身其他品牌的车型类别也更丰富，哪怕有家族前脸都区分更大一些。而理想这四台，都是中大类别SUV，历史上敢这么干的，也就是大众的大队长中队长小队长了。

2：套娃的方式和技巧正确。
套娃的高手都是由上往下套，祖师爷大众就这样，BBA 也类似，有一些邯郸学步者就没注意这一点，比如日产当年最新的设计语言首发在轩逸，后面才在天籁等车型上套娃，高端用户肯定不买单的。

套娃的车型最讲究大覆盖面，从50到25的所有五六座SUV，全面覆盖。类似大众当年的轿车，从辉腾到朗逸，一撸到底，不留空间，每一个低端用户都有买了更高级产品的虚荣心。互相之间会不会抢用户？会，但抢也在自家田里抢，最终1+1+1+1的总和比不套娃的策略要大得多。

套娃的好处：
1：成本。
这个普通人都知道，人家是一台车出几个配置，理想是一个配置出几台车。据说理想常州工厂的负责人叫李斌，我相信这个策略最大的拥护者应该是他。供应链的负责人也乐开了花，同时各大零部件公司也是更高兴，因为采购量大了，供应商也会有更大的配合度，这也有利于产品的优势，比如理想一直说前面那个无缝的星环大灯开发用了一个亿，采购量大了，几个亿都给你搞。

2：更适合中高端增程类产品。
其实现在的极少SKU基础上的套娃策略，很多时候和增程类产品也有一定关联。增程不用考虑电池包，也不太用考虑800v，同时中高端产品也可以更多的配置智能化和舒适配置，这样本身就有了减少SKU的基础。

3：减少用户选择和负面风险。
这年头，开一场发布会的风险不亚于一次中美两国的冲突风险，要不就爆款要不就暴雷，生死一线间。很多用户的抱怨都来自于SKU的设置，来自于选装包的设定条件，来自于高低配的区间差异，来自于自动驾驶硬件的搭配。

在理想这里，这些都不存在，喜欢、买得起，就买，不喜欢买不起就走，很简单。

4：理想在增程和纯电上的差异。
明年的理想还会推出类MPV车型，李想和大家沟通了很多次，强调了这不是一个普通的MPV，而是一个介于MPV和SUV之间的产品。这恰恰就是一个最大的差异化，和当下所有新能源MPV都在套娃埃尔法，有着明显的差异化。

理想还会有自己的其他类别纯电车型，到了那个时候，理想也许会和现在的套娃增程策略很大不一样。

套娃的隐忧：
对品牌的忠诚度不利。
我身边一个L9的车主就说：未来没有再次购买理想旗舰产品的信心。如果他之前知道这个策略可能会等蔚来改款ES8。刚买的45万的L9，转眼就有一个25万的L6，还长的一样。

套娃其实也分大套和小套，大众算大套，基本看不太出，前面格栅一点点条数区别，奔驰宝马算小套，区别还是有的，仔细看其实容易区分。理想这种算死套，前面侧面拿比例尺后分不出。

一个品牌从早期就开始套，确实让这个品牌失去了几分魅力，只考虑成本商业逻辑的品牌也许财务报表确实会好看，但在用户坐标体系上，确实也只属于一个自己的区间。李想最近一直在说苹果，但苹果的魅力其实恰恰就在于与众不同，而不仅仅是型号。汽车在自动驾驶后，确实会减少外形的差异化，但还不是当下。

最后：
我想想聊聊时机的问题。
当下的新能源车渗透率变化很大，燃油车研发和推新车都处于一个很恐慌的时代，增程的优势时代还有多久？增程的红利还能吃多久？

作为增程销量最大车企的老板，李想比你我都更清楚，如何在这个时间窗口完整的布局自己的产品，密不透风且切中用户需求，也许套娃是当下唯一的最好方式。

作为一个汽车从业者，我非常敬佩理想产品精准策略带来的销量爆棚；作为一个汽车爱好者，我依然更期待看到一个百花齐放的智能电动车时代，明年蔚来的5旅、kiwi潮品SUV等为代表的有意思的新车也会把这个市场的审美带到全新的高度。
既然在智能电动车时代里：燃油车时代的套娃来了，那燃油车时代的有趣，也要有才是。

东方欲晓，莫道君行早！
这个世界上，没有最好，只有最合适……

理想L8 理想L9 理想L7

逗爸逗爸
2022-09-28

NO.4热度 905

卷到极致是飞凡，用户感知才买单……写在飞凡R7上市后（无情吐槽及干货建议)

卷到极致是飞凡，用户感知才买单……写在飞凡R7上市后（无情吐槽及干货建议)（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，非喜勿喷，请高抬... 查看全文

飞凡R7 我来点评R7售价及权益 晒飞凡R7大定截图 9月27日飞凡R7上市 飞凡首座换电站体验

张作辞
2022-10-01

NO.5热度 860

关于优化换电模式的一些猜想

个人对飞凡目前的换电布局和政策非常不满意，上汽和两桶油摆明了要赚钱 ，无论是现阶段的买断电池 无法参与换电 ，还是租电池的 高昂租金 & 电池产权不属于租金支付... 查看全文

飞凡R7 我来点评R7售价及权益 飞凡首座换电站体验 9月27日飞凡R7上市 晒飞凡R7大定截图

伟健
2022-09-27

NO.8热度 720

新出行导购｜日产 ARIYA 艾睿雅该怎么选？

9 月 27 日，东风日产 ARIYA 车型正式上市，补贴后售价为 27.28-34.28 万元，共推出长续航、长续航顶配、高性能四驱版、高性能四驱顶配版四款车... 查看全文

东风日产Ariya上市 日产Ariya 艾睿雅

贺磊
2022-09-27

NO.9热度 675

今晚，飞凡R7上市发布价格，这是最近30万区间新能源车最后一个出牌者，在阅尽千帆，看透行业冷暖，参透人世间炎凉，站在后台看了小鹏G9、理想L7、蔚来ET5、阿维塔11这般的跌宕起伏精彩演绎之后，飞凡的吴冰总会在今晚做出一个什么样的决定？

1：这决定不仅仅关乎飞凡的生死，其实还关乎着上汽集团智能电动化之战的生死，身处中国新能源车比例最高城市同时也是特斯拉蔚来率最高的城市，上汽深知这扑面而来的大潮，自己错过了第一波，能不能抓住，看今晚。

2：有量有希望，无量立马死。
这年头，只有“爆款”者，才能生存，对于不同的企业，爆款的定义也不一样，飞凡一直把R7定义为自己的第一台车，并不认为之前的两台和自己有过多的关系，那只是历史留给自己的包袱罢了。很多全新品牌的第一台车没爆，后面用尽方法，依然不行，猛药必须第一口吃，后面再补？无济于事。

3：在飞凡R7上市的当口，CEO吴冰突然接任了上汽乘用车的总经理，成了荣威MG飞凡三个品牌的老板。在荣威保燃油，MG保海外，飞凡保电动的策略越来越明显的当下，今晚之战，也是证明的最好机会！

4：从阿维塔，小鹏，岚图，智己，极狐，等很多品牌的价格上市后后续补救措施来看，从深蓝，极氪，smart等爆款车的经历来看，在如今的电动车行业，只有一步到位，才是最佳的选择。

5：飞凡手里的牌还是很多，包括自动驾驶，BAAS，换电，车机OS，还有第二台轿车F7。@飞机先生 @王子星 他们都分析得很透了。

最后：
只有留在牌桌上的人，才有出牌的机会！
期待今晚飞凡！

飞凡R7 9月27日飞凡R7上市

大卫先生
2022-09-27 · 理想L9

NO.10热度 645

前几天说到我想把one卖了换ET5，一直没有去看现车，中午去新开的商场吃饭，顺便看了ET5，外观是真好看，粉色确实满意，内饰紫色也好看，老婆姐妹两都说好看。坐进去后发现我无福消受，我身高178，坐副驾驶要座椅很靠后才可以伸展腿，中控台太矮，都不像SUV，而像中巴车，头部基本没啥空间，如果说前排勉强可以接受，后排我头发直接扫顶，座椅太直，坐姿真的像有些人说的没有model 3舒服，最后就是座椅都偏硬。讲真，ET5是我在特斯拉之外唯一看中的纯电，是真的在做老婆工作换，但是看完后我自己说服不了自己，换电带来的底盘太厚，真的不适合做轿车。
看来接下来要去看看Smart精灵了，这是最后的选择了，否则就真的要把终身质保的one开到理想出纯电小车了。

图文无关，纯主观不客观，如果你不赞同那以你为准

蔚来ET5

王子星
2022-09-28 · 荣威MARVEL X

NO.13热度 575

老韭菜飞凡盲锁记 分享下感悟

接近疯狂的24小时，被打爆的手机，刷屏的微信，发布会前的愤怒，发布会上的惊喜，颜色我和我太太的纠结，最后的锁单落地。这就是一个飞凡KOC的24小时日常。... 查看全文

飞凡R7

逗爸逗爸
2022-09-29

NO.15热度 565

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阿平同学
2022-09-30 · 小鹏P7

NO.19热度 545

发布会之后，G9与L8/L7谁吊打谁？

Hello，大家好，我是阿平。9月，特别是近2个星期以来，太多新车及其对应的特色跟大家见面了，目不暇接。还记得在月初的时候，写了一篇小作文：8月交付出炉之际，... 查看全文

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