07/27-08/02 内容热度排行,每周一凌晨 0 点更新

飞机先生
2026-07-31

NO.2热度 300

新款理想i8,大家理解这是一款i8的延伸版本就可以,和改款甚至换代也没有关系。 所以在除了像前备箱、门把手、舒适座椅这些基础上,其他硬件就基本不会改动了。 和上次和大家分析的一样,这个时间点 i8 如果上改款,确实不合适。 i8 之上还有一台i9,品牌高端纯电的技术、配置上限,必须留给 i9。如果 i8 一次性拉满硬件,直接和 i9 形成内部价格与配置内卷,会击穿 i9 的旗舰定位。 其次 i8 如果直接中改很可能会进入 L 系列上一个阶段的循环里,就是得罪了老车主,但是新产品又稍显仓促,很难吸引新的增量用户,变成一个非常不讨好的改款。 如果 i 系列改款只是升级芯片的话,不改内饰,那对标 L 系列换代逻辑来说也有些失衡,大家也比较失望。 所以i系列和L系列,在L系列纯电还没有出来之前,i系列的目标还是要聚焦火力,在新 L8五座+L7六座下,吃 L系列溢出需求的部分,i8拉长带宽,单电机价格渗透的更充分,补齐纯电大六座的身位。

理想社区

闹一兹
2026-07-31 · 小米SU7 Ultra

NO.3热度 285

对比了详细配置以后,我认为小米可能在澎程的定价上要下很大的功夫

叠甲:上表是miclaw做的,我虽然反复让它全网核对数据,但毕竟我只是兴趣爱好者,没那么专业,也只是尽量用个人认知去看参数,里面肯定有不准的,但是核心想表达的是 查看全文

小米社区 小米澎程发布会 小米增程SUV正式命名澎程 小米澎程爆料

贺磊
2026-07-27

NO.4热度 275

《聊聊汽车品牌的用户运营》 最近一直在思考汽车品牌的用户运营问题,汽车的竞争最近十年经历了几个极端: 1:一开始是品类的竞争。 比亚迪开始了插混品类,特斯拉开始了纯电品类,理想开始了增程品类(不是指发明,是指带火)和六座SUV品类。 2:后面开始了配置技术的竞争。 比如冰箱彩电大沙发,前备厢,后轮转向,空悬,双腔空悬,线控,全主动悬挂等等。 3:同时还伴随着智能化的竞争。 包括智驾,车机智能化,语音操控等智能座舱等。 接下来感觉越来越多的会进入品牌收敛期,技术和配置都进入了一个瓶颈期,10多万的华境也有ADS5.0了,大家高速用的智驾似乎都差不多了。配置技术也都大差不差了,这个时候,一台车除了那些东西外,大家还会比什么? 我觉得用户运营在产品平销期,会开始起到越来越重要的作用了: 1:蔚来一直都是这方面最重视且投入最大的品牌,“用户企业”这个词虽然最近几年提的很少了,但一直在践行。 蔚来的用户积分是市场上唯一的车企积分硬通货,NIO Life产品所有人都有口皆碑且开始自己盈利,蔚来用户活动每个地区一直都在坚持,蔚来的用户社区也还是比较活跃,官方一直在组织,包括EP Club和NIO Radio这种,包括NIO Day的用户投票等。 2:小米在用户运营上呈现非常明显的赛道文化。,做了很多赛道驾控方向的用户运营活动,包括现在的俱乐部和社区,结合Ultra的产品。 3:鸿蒙智行的产品分为五个界,大家对华为有归属感,但对五个界基本没有太大的归属感,但华为又宣布“不造车”,那这些车主应该对谁有归属感呢? 现在这个只能由鸿蒙智行来统一做,就好像现在的发布会和传播由鸿蒙智行来统一操盘一样。 从尊界到尚界,虽然价格跨度大,但依然是一个泛品牌的用户运营统筹方式,就如同奔驰一样,有迈巴赫,也有10来万的A级别。 有鸿蒙智行自己的用户运营组织架构,有自己的积分体系和真正运营起来的商城,有自己的城市用户社区,有固定的线下活动和用户大会。 接下来的汽车品牌一定越来越少,产品的趋同性会越来越高,最终比拼的其实就是品牌力,而用户运营带来的品牌粘性就是大家很看重的一环,这个也是NPS里重要一个要素。

鸿蒙智行社区

陈大个同学
2026-07-30 · 深蓝SL03

NO.5热度 240

新出行图文详解 235期:静态体验神行者 8

神行者从路虎的一个系列,变成了现在单独的品牌。作为中国化的首款车型,神行者 8 全面迎合了当下的消费需求。这一次让我们先通过静态,看看神行者 8 在配置和空间方 查看全文

神行者社区 新出行图文详解

阿迪同学
2026-07-28

NO.7热度 235

2026 年 8 月重磅新车上市规划汇总

步入 2026 年 8 月,作为 “金九银十” 传统销售旺季的前置蓄力窗口,各大车企纷纷携重磅新品集中登场,提前打响下半年的市场卡位战。本期文章,我们就来盘点 查看全文

综合社区 奕境X9 小米澎程 N70 零跑A05 宝马iX3 神行者8 阿维塔07L

嚣张的小张
2026-07-31 · 小鹏MONA M03

NO.8热度 225

【新车探店】小米澎程(外观篇) *目前还不能上车体验内饰 今天成都蛮大雨,趁着午休时间去4s看了一眼两台新车的实车外观,简单拍了一些图,给大家分享下小张的感受 首先是小米澎程N90 店里放的是一台max版本,火山灰外观 漆面质感很棒👍在展厅光线下,从不同角度去看都显得很高级,很有层次感,没有一点塑料廉价的感觉 实车尺寸看上去非常大气,毕竟是车长接近5m3的大车 整个车身没有冗余的线条设计,显得很简洁流畅 尤其是这个前脸,中间skynomad金属区域很有辨识度👍 展车把二排车门打开了,可以看到内部的空间 *这里提一句,这个二排车门的展开角度真的非常大,很夸张。基本接近90度了 图4可以看到,电动踏板-车身台阶-车内地板。一共三个台阶,整个车内的地台还是比较高的。 进入车内,展车是直接把前排座椅旋转过来调整为对坐模式了。 空间!还是空间! 岛台往后移动之后,加上那个桌布,很有一种移动客厅、移动会客室的感觉 而且座椅用料肉眼就可以看出来,是比较厚实饱满,且质感拉满的 图7-9是N70 也就是90的五座版本,基本外观内饰都差不多 “蝴蝶谷蓝”这个车漆我个人觉得实车不好看 显得很廉价,塑料感很强 然后N70目前不给看和拍内饰 (不过我偷偷拍了张前排的照片)图11 单从外观来说,你们觉得怎么样呢?

+2

小米社区 小米澎程发布会

闹一兹
2026-07-30 · 小米SU7 Ultra

NO.9热度 220

其他车企让用户适应产品,小米挖出了用户早已遗忘的痛点

我现在直接预测最终售价: - N70 Max:22.99万元- N90 Max:27.99万元- N90升顶版:29.99万元 看完这台车最强烈的感受是:如今的 查看全文

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李十一
2026-07-30

NO.10热度 220

昆仑平台亮相 一文看懂小米汽车技术发布会

增程技术还能玩出什么新高度?小米给你带来答案。在小米汽车技术发布会上,小米昆仑平台正式对外亮相,这套面向中大型增程 SUV 打造的全域技术架构,从空间布局、动力 查看全文

小米社区

阿鑫
2026-07-28

NO.11热度 220

🎁互动评论有奖丨小米澎程,会成为谁的下一台车? 小米澎程出现以后,我一直在想一个问题:小米澎程,会成为谁的下一台车? · 可能是家里有了孩子,准备从轿车或紧凑型SUV换成大车的人;也可能是经常带着父母、孩子一起出行,希望一辆车能照顾全家需求的人。 · 也可能是喜欢露营、钓鱼、摄影或者滑雪,后备箱里常年装着一堆装备,周末只要有时间就想往外跑的人。 · 还有一类人,本身就喜欢小米的品牌和智能生态,但之前的车型并不完全符合自己的家庭需求,所以一直在等一辆空间更大、适用场景更多的小米汽车。 · 当然,也可能有人只是想买一辆既能承担家庭任务,又不会让自己觉得过于传统和无聊的车。 ❓小米澎程,会成为谁的下一台车? 👇欢迎在评论区聊聊:你现在开什么车?下一台车最想解决什么出行问题?小米澎程需要满足哪些条件,才会进入你的购车清单? 🎁本帖评论区满30条有效评论后,7月30日阿鑫在评论区随机抽取1人,送出「小米不锈钢直饮杯」1个! *本次活动最终解释权归新出行所有,如有疑问可联系@阿鑫

小米社区

飞机先生
2026-08-01

NO.12热度 205

三代ET5T,终于要来了。 年末NIO Day 又重回带有新品的NIODay! 蔚来短期并没有进入ET5或者ET7这种轿车线,而选择大改ET5,大家觉得是为什么? 从蔚来现在的新品策略看,蔚来基本在一个价格段出一个爆品,而不是一个价格段同时覆盖多个火力的策略。 三代平台的开发成本已经固定,目的是在三代平台周期内,能产出多个同等级、具备差异化,且要精准产品定义的爆品,像手术刀一样精准,绝不能浪费一次出手机会。 如果现在做一款ET7的改款,从蔚来角度看,不是一个投入和产出价值高的选项,ET7大改大概率会按照一个小ET9的定位做,也和现在的 ES8 系 SUV 有重叠,收益不高,不是现在战略下的最优解。 其次另一个背景是ET5T之外,还有一台三代ES6,那ET5T的火力就可以和 ES6 形成一个区间的覆盖,蔚来的产品线就会更完善。 这也是团队短期内不需要重新开发,花太多精力做的项目,两个车型造型差异虽然比较大,但是产品还是殊途同归的。 ES8已经做了验证,空间、智能架构、和设计带来的情绪共鸣,这些都是蔚来灯塔级的优势,三代ET5T是从中型运动车型其实也变成一个5米级的多功能旅行车,许多年轻人不想要买轿车,或者买SUV,那ET5T可能是一个比较好的选择。 因为国内市场变了。过去要用ET7,要平替56E的时代已经过去,三代ET5T 要开辟一个全新的细分市场,这个市场必须集成蔚来三代平台的所有优势。 甚至也不排除,进军海外市场的策略也变了,三代5T可能也是蔚来重新进入欧洲市场一个非常好的机会呢?

蔚来社区

李十一
2026-07-30

NO.18热度 180

新出行图文详解 237期:增程动力的新成员 静态体验小米澎程 N70 Max(外观篇)

在先后落地 SU7、YU7 之后,小米汽车打造出澎程系列,补全了增程动力品类产品版图。其中,小米澎程 N70 作为五座版本车型,正是面向主流家用人群打造的主力车 查看全文

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