贺磊

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2023年度报告勋章
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2023年年度报告勋章,通过限时线上活动获得。

8周年勋章
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使用新出行8周年啦!

2022年国庆勋章
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2022年国庆限定勋章,国庆期间签到即可获得。

新出行认证:新出行 CEO

简介:若你还能回忆 就请停下脚步 想想那哭笑过的年华和来时的路

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九年前,新出行刚上线的时候,我就在想,啥时候可以超过50%?我当时的预测大概就是十年后,没想到还提前了一丢丢!

贺磊 点赞 9 评论 3

小米SU7改款加一些配置,贵1-2万元,小米SU7老款可以继续等,也可以转单。这个策略不错,这样两边都不得罪!唯一痛苦的就是买新款的人,还没开始锁单,前面就有不少人排着队了。 你愿意等老款,还是买贵的新款呢?

贺磊 点赞 11 评论 15

特斯拉对年轻人,单身,确实有吸引力。

贺磊 点赞 13 评论 2

小米SU7的改款下个月就要来了,但身边还有很多人预定的SU7还有很久才交车,这个情况下,你会如何办?

贺磊 点赞 10 评论 10

三代能耗应该会好很多。 150度电池在老ES6上表现

贺磊 点赞 9 评论 9

群里刚看到这张图,虽然不保真,但依然大受震撼,改款加新车?有SUV,有轿车,还有大车?

贺磊 点赞 13 评论 13

最近总刷到一些奇怪的小米SU7广告?这台车难道还需要这种广告?不会吧

贺磊 点赞 6 评论 3

那看多小,如果十万以下那种,我觉得没必要

贺磊 点赞 1

我觉得不应该一刀切禁用,但黄金周节假日的高速确实不能用。

贺磊 点赞 2

《我可以很便宜,但我不能老土》 我发现最近很多品牌都在主品牌下推出了大系列,低于品牌但高于型号: 小鹏的MONA 零跑的Lafa 银河的星愿 这些系列的重要特征就是针对年轻人,和主品牌有明显的差异化。 Mona最早是五菱宏光MINI的产品总监去了滴滴,做的网约车项目,当时叫达芬奇项目。疫情期间,非常艰难,连着两次叫我去评审,都因为疫情政策,没去成。 当时做了两台车,后来都打包给了小鹏,小鹏准备独立一个品牌叫Mona,最后关头刹车了,取消了独立品牌的做法,变成一个系列。 星愿也是,一个独立于银河logo的字母标,接下来还有很多台星愿军团。 昨天的Lafa更明显,大家都以为这个名字应对欧洲市场的,其实人家欧洲反而叫B05,Lafa只在中国用,营销传播非常年轻化。 这几个系列都不是品牌,但都时尚年轻,价格不高,但智能化都还可以,星愿那个价位有Flyme,Mona和Lafa都是端到端的智驾。 蔚来的萤火虫其实也算,只不过它是独立品牌,但很多人也把它看成蔚来附属,而且都在一个店里卖。 年轻人不想像父辈那样开比亚迪或者大众,也不想开很多降价疯狂打折的油车,他们预算有限,但还想智能时尚,其他配置可以少一点,时尚智能不能妥协。 我可以便宜,但不能老土!

贺磊 点赞 34 评论 31

终于超过了Model 3

贺磊 点赞 6 评论 14

零跑这次起名字非常聪明,Lafa一看就年轻,我可以很便宜,但我一定不能老登!

贺磊 点赞 11 评论 15
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