贺磊

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2023年度报告勋章
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2023年年度报告勋章,通过限时线上活动获得。

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新出行认证:新出行 CEO

简介:若你还能回忆 就请停下脚步 想想那哭笑过的年华和来时的路

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不得不说,路虎的设计还是有几把刷子的,在奇瑞的技术平台上,确实是英国那边做的设计,包括外观。

贺磊 点赞 11 评论 4

还是新出行的网友比较厉害!@黑白电视

贺磊 点赞 10 评论 8

小鹏L03在慕尼黑发布,看海报是没有Mona这个字样了。

贺磊 点赞 17 评论 5

明年年底再来看蔚来的销售结构,就会平均很多了。

贺磊 点赞 17 评论 4

现在看来,理想的危机意识很强,提前准备好了。

贺磊 点赞 13 评论 28

最近和几个车企朋友聊起四十万级纯电大五座,大家的感受出奇一致:这个细分市场,一直没人真正做好。 ES8大五座版的信息陆续放出来了。从产品定义看,思路很清晰——保留ES8的底盘和动力底子,砍掉使用率不高的第三排,把空间和舒适做到极致。这个逻辑是对的,中国有很大一部分用户的真实需求是“大五座+偶尔应急”,同时希望能满足各种不同的用车场景, 而不是天天拉着六个座位跑。 这个级别纯电大五座竞品确实不多。ES8本身的口碑和保有量摆在那,大五座版不是从零开始,而是已有基盘上的精准延伸。问题在于,四十万级的价格,既要扛住BBA的品牌惯性,又要直面理想问界等的贴身肉搏。产品定义做对了,再加上精准覆盖大多数人的用车习惯,商务局的接待,闲暇时的远行都能满足,剩下的就看消费者用真金白银投票了。 这个市场不缺堆料的车,缺的是刚刚好的车。ES8大五座版,就在做那个“刚刚好”。 蔚来 ES8 五座行政豪华版整车购买价 382800 元,租电购买价 274800 元; 蔚来 ES8 五座行政签名版整车购买价 422800 元,租电购买价 314800 元; 大家认为这个价格怎么样?可以在评论区一起讨论一下

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贺磊 点赞 161 评论 7

小米澎程的车这个成床功能和车顶帐篷功能,看样子热度好像也不是非常高呢? 会有溢价吗?消费者愿意买单吗?

贺磊 点赞 16 评论 16

这个启境GX7的一键成床,大家愿意付出多少溢价? 5000?8000?一万?一万五?

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贺磊 点赞 15 评论 32

加新出行群还是有好处的,有时候一些消息也会得到准确靠谱的回复。 为啥靠谱?因为新出行直接和厂商高层确认一下就行了。入群方式@阿平同学

贺磊 点赞 15 评论 7

还是有路虎两个字的嘛。

贺磊 点赞 13 评论 2

大家怎么看待这车?

贺磊 点赞 9 评论 9

来重庆,体验不同的风景,也体验很多努力中的新车

9
贺磊 点赞 12 评论 2
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