贺磊

贺磊 2023年度报告勋章7周年勋章2022年国庆勋章

新出行认证:新出行 CEO

简介:若你还能回忆 就请停下脚步 想想那哭笑过的年华和来时的路

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之前我一直猜测MONA M03不能实现城区NOA,看来,我想错了,给它一点点时间,可以的{:调皮02:}

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乐道的后备箱还真是能装!

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今天再来看看,聊聊……有啥要带到的话吗?新出行小鹏的各位兄弟!

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何小鹏也说了:切换端到端,能力一开始会有反复,后期就好了。这也是他最近超级自信的原因之一

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《聊聊想在智驾上努力的传统车企新品牌的做法》 智驾一直就是传统车企的痛,全栈自研很难,公司研发体系和供应链体系不支持,特别是国企一下加几千人不现实,但他们的新品牌一直有心做好智驾,比如深蓝和埃安,今天在新出行社区聊聊这个: 1:昨天上市的深蓝S07和之前的埃安霸王龙其实都是类似的小心思。那就是提供有智驾的版本,但一定也要提供多款(注意这个词)无智驾的版本。 2:这是一个增量的改革,对于原来的无智驾版本,成本没有增加,用户不会有涨价的感觉,最低价能去到一个比较低的位置,比如霸王龙的12万多,深蓝S07的14.99万,原有体系不受影响,这是他们做好智驾的前提。 3:但智驾的成本都需要叠加在原有车型上,比如深蓝全系加了2万,霸王龙有智驾的就一个版本,18万多了。个人觉得,在10多万价位的用户心里,价格差距几千元都很重要的时候,绝大部分用户应该很难选择有智驾的版本。 4:特别是深蓝S07,是一个纯视觉的版本,没有激光雷达,芯片华为MDC510Pro,96tops,也没有城区NOA等功能,但需要加两万,有点贵了,而且海报说半年内软件免费?意思是以后软件还需要再交费? 类似的价格差两万,小鹏的pro和MAX也是,但人家差一个orin芯片和激光雷达,后者能提供全国都能开的城区NOA和完整记忆泊车等了,差异比这个大很多。 5:最终的结果应该是,这些车的用户绝大部分选择了没智驾的版本,少销量的情况下,有智驾的版本后期OTA的欲望也会很小,因为保有用户不多,呼声也不大。 6:不过这两个版本的智驾还是挺靠谱的,华为纯视觉做好高速NOA应该问题不大,@飞机先生 也测了,埃安霸王龙的智驾是momenta的端到端版本,城区都没问题。 最后: 回头小鹏p7+和乐道L60也会开始销售纯视觉的智驾,乐道我估计也是全系标配硬件,软件订阅但一开始免费送的策略,小鹏还需要观察。

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《聊聊想在智驾上努力的传统车企新品牌的做法》 智驾一直就是传统车企的痛,全栈自研很难,公司研发体系和供应链体系不支持,特别是国企一下加几千人不现实,但他们的新品牌一直有心做好智驾,比如深蓝和埃安,今天在新出行社区聊聊这个: 1:昨天上市的深蓝S07和之前的埃安霸王龙其实都是类似的小心思。那就是提供有智驾的版本,但一定也要提供多款(注意这个词)无智驾的版本。 2:这是一个增量的改革,对于原来的无智驾版本,成本没有增加,用户不会有涨价的感觉,最低价能去到一个比较低的位置,比如霸王龙的12万多,深蓝S07的14.99万,原有体系不受影响,这是他们做好智驾的前提。 3:但智驾的成本都需要叠加在原有车型上,比如深蓝全系加了2万,霸王龙有智驾的就一个版本,18万多了。个人觉得,在10多万价位的用户心里,价格差距几千元都很重要的时候,绝大部分用户应该很难选择有智驾的版本。 4:特别是深蓝S07,是一个纯视觉的版本,没有激光雷达,也没有城区NOA等功能,但需要加两万,有点贵了,而且海报说半年内软件免费?意思是以后软件还需要再交费? 类似的价格差两万,小鹏的pro和MAX也是,但人家差一个orin芯片和激光雷达,后者能提供全国都能开的城区NOA和完整记忆泊车等了,差异比这个大很多。 5:最终的结果应该是,这些车的用户绝大部分选择了没智驾的版本,少销量的情况下,有智驾的版本后期OTA的欲望也会很小,因为保有用户不多,呼声也不大。 6:不过这两个版本的智驾还是挺靠谱的,华为纯视觉做好高速NOA应该问题不大,@飞机先生 也测了,埃安霸王龙的智驾是momenta的端到端版本,城区都没问题。 最后: 回头小鹏p7+和乐道L60也会开始销售纯视觉的智驾,乐道我估计也是全系标配硬件,软件订阅但一开始免费送的策略,小鹏还需要观察。

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大家知道深蓝S7为啥要改名S07吗? 因为要全球卖,S7 奥迪不让

贺磊 点赞 12 评论 8

我觉得本身硬件贵2万就有点贵了,难道软件半年后还要付钱?有人问自己销售或者店里吗?

贺磊 点赞 7 评论 21

今天乐道直播铁成和Eric虽然没完全爆内饰但也说了一些干货,我总结一下信息点,有几个地方在新出行乐道L60社区独家勘误一下,大家有其他问题可以在这里随时艾特我们: 1:价格发布会确定是9月下旬了,那就是9-20日后,发布当天就可以全国店铺试驾,一周内交付,那就是国庆左右提车。内饰估计和车机一起公布吧,一个月内,那就是八月二十五日前了。 2:直播最后吃冰棍,大家说冰箱,这个不准确。是一个后装的冰柜,应该是在后备箱下沉的那个箱体里,不是一个随车配置。首发权益有没有,估计还没定。 3:直播是紫色安全带,那说明肯定有紫色内饰,估计类似蔚来,橙色和浅灰色内饰也曝光了,安全带应该是同色。 4:全景天幕,但售后有物理遮阳板,一分钟内就可以安装上,而且很便宜。 5:后排空间很大,女主持人阿宝在后排演示了,我问了一下她身高,165,头部空间很多拳。李斌当时也演示过。 6:车机很流畅,在车内超高温,手机过热停机情况下。 其他的大家再补充……

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当时评审的时候,我第一次坐进这台轿跑SUV的后排的时候,我也被这个第二排头部空间惊呆了,大家现在自己看看图,这个女模特可不矮。李斌之前也演示过头部空间。

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还是和新出行小鹏MONA社区的朋友聊吧,MONA M03应该初期只有基本的智驾,高阶的我估计要明年,但不代表未来没有,估计要OTA。小鹏第一台纯视觉高阶智驾的落地,应该是p7+。

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昨晚,何小鹏发了一个关于端到端和Robotaxi的朋友圈,谈了一下小鹏做Robotaxi的思路和特斯拉的差异,估计今天何小鹏还会发一些内容,大家可以关注!

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