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萤火虫社区

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话题 #萤火虫开启首批交付 全部
置顶 评论有奖|蔚来集团周销量连续破万,你认为核心原因是什么?
置顶 新出行视频 160期:纯电小车怎么选?萤火虫夜行生物特别版和MINI JCW来了!
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小新同学 昨天17:47

萤火虫竞品来了? 京东、广汽、宁德三方合作推出的新车,也可以租电、换电

orion 昨天16:44

萤火大虫

电动星球蟹老板 前天17:06

李斌在荷兰交付了首台萤火虫,一个新的开始。

乐道爆料 前天11:20

上周10/27-11/2,蔚来集团交付连续第三周破万。 其中蔚来:4000+ 乐道:4500+ 萤火虫:1600+

蔚来ES8社区 蔚来ES8 萤火虫firefly 蔚来集团10月交付破4万

空空聊车 2025-11-02

我为什么选萤火虫,其实我主要从几个角度来考虑的。 我上一篇博文发了,我将在下周完成萤火虫的提车。萤火虫很快就要拿到手了,我最终为什么选了萤火虫? 首先萤火虫是蔚来旗下的高端小车品牌,这个车嗯是蔚来品牌,我很放心。其次就是外观颜值,我特别喜欢他的三眼大灯。三只眼很好看。我也试驾了,它的底盘调校也非常棒,左右在城市中的移动也非常丝滑和灵活。还有就是安全吧,因为蔚来宣传它有9个安全气囊,和未来的旗舰车型蔚来et9配置是一样的。即使是小车,蔚来对安全也不放松。听说他还获得了欧洲五星安全认证。让人放心,所以我选。

空空聊车 2025-11-02

下周就要提萤火虫喽。 这次等车时长:15天。10月19号订车,今天交付提醒我明天可以提车了。 提车前的准备。 嗯,提前完成了支付,交付群提醒我可以远程验车,我觉得整体过程还是非常棒的,远程就可以操控。嗯嗯,看看,来一起看看我的车。 我这一次选的是发光板。低风阻轮毂和灰色车漆。内饰选的米色。 其实也就是没有加选装费啊,因为我后期要改装,我就没有选装内饰。这个颜色还是非常好看的,特别优雅简约。有没有萤火虫车主和我选的是一样的。 期待我的用车分享吧。萤火虫真的是好车,接下来我将告诉你,我为什么要选萤火虫?

智驾许全蛋 2025-11-02

10月份萤火虫的销量来到了5913,估计是惊掉了很多人的下巴,没想到这种精致小车,销量能这么好?! 我觉得主要是小车里面感觉它最清新,更年轻化,更有特色!和宝马MINI和奔驰Smart比起来,也许它的品牌积淀没有那么深厚,但是它迎合了新时代的年轻人和潮人的审美。 就像马化腾在香港大学的一次演讲中分享了他错失投资社交应用Snapchat的教训后,总结道:“有时候你什么都没做错,就是错在你太老了。对新生事物不理解,但还是要尊重。” 我也记得萤火虫刚推出来时,可以说是群嘲毕至,看衰声一片,且源源不绝,再加上当时蔚来因为烧钱太猛以及智驾迟迟不达预期,正在经历创业史上的至暗时刻,此时的萤火虫因为特立独行的“三只眼”造型,像是彻底点燃了火药桶,导致群情激愤,骂声载道,仿佛蔚来已经活不过第二天了,想在想想真的很佩服李斌,硬生生扛住了。 很遗憾,我当时也是对萤火虫造型很不看好中的一员,这种初次看去异常突兀的造型,让我觉得难以接受,再加上被大众情绪所淹没和带动,我也觉得这台车估计要夭折。 事实上,现在的结果大家也都看到了,萤火虫用自己的销量证明了自己,也证明了设计团队和车型团队的坚持是正确的,在现在这个社会,不多你一台符合大众审美的车,一台车如果你一出世,大家都对你的外貌表现没什么情绪波澜,觉得中庸,无功无过,那么可能反而是最大的问题,特别是对于这种精致小车来讲。 这也恰恰说明了一件事,你造的车,目标用户到底是谁?如果想清楚了,非目标用户的意见真的就可以直接忽略了。怕就怕,你自己都不清楚,或者你希望你的车成为万人迷,一砸一大片,那么你可能就危险了,很可能这笔钱就打水漂了。 萤火虫卖的好,我觉得就是它身上没有大众所期待的那种中规中矩,没有老登味儿,有的是特立独行,有的是与众不同,有的是年轻活力!

我来分享萤火虫试驾感受晒萤火虫锁单截图

令狐黑胖 2025-10-31 · 阿维塔07 EV/问界M9 增程/蔚来ET5

这次去牛屋,发现店里还摆了一个萤火虫夜行生物的展台。 不得不说,这个红色的避震看上去还是挺唬人的,只可惜不像刹车盘能够从外面看到。要不。。。整个透明的轮眉?

萤火虫开启首批交付萤火虫探店体验分享

德卤爱开车 2025-10-31

关于萤火虫、地平线HSD的话题再补充一个, 萤火虫如果上J6P的HSD方案,成本差异大概是3-4000,不用到万,虽然几千块的 BOM 在萤火虫里面也很大,但是1-2年后HSD方案可能就白菜价了。 费用拆开来说,包含芯片+软件授权+域控,这里双方主要是芯片费用和授权费用,域控NT是NIO自己做,也是目前电子电气最先进的精品小车。 目前J5方案和J6P方案,芯片+授权,一个是千元以内,一个是4000级别,J6P域控级方案大概是8000左右不到万。 但是产品规划到落地不是说来就来,哪怕从现在开始开发也得一年半载才能推出,届时自研方案能力应该有有不少进步,那外供的意义在哪里?除非宣布自研芯片和软件全部放弃,但这更不可能,神玑芯片才刚刚进入收获初期。 目前神玑+NWM这套方案我理解还算是毛坯阶段,芯片点亮、工具链、装车这些算是地基,包括初步的软件交付可用也只能算是补作业,距离真正精装交付是需要一些打磨时间。 其实背后更重要的是蔚来的战略选择,毕竟蔚来现在主要自研神玑芯片+NWM方案,能力上限和边际成本也很有看点,所以哪怕是用7V纯视觉+神玑芯片+NWM的策略思路我觉得更加性感。 所以不如期待三品牌的智驾方案全面拉通,更进一步对齐成全神玑的布局,再通过传感器冗余程度实现品牌价格区分,这应该是更具前瞻的战略叙事。

乐道爆料 2025-10-31

近期车友分享的订单进度信息,大家可以参考一下 另外新款乐道L60,24日锁单的也开始运输准备交付了

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