02-14 内容热度排行,每日凌晨 0 点更新

贺磊
昨天17:52

NO.1热度 270

今天得到官方确认的消息,让领克900一下子性价比起来了! 1:领克900的智驾正式由原来极氪的华为陈奇团队来接管了,虽然现在极氪上的智驾不怎么样,但接下来在全新索尔平台上做的智驾,应该还是可以期待的,再怎么也比之前领克的智驾提供商路特斯机器人公司的Momenta方案要强很多,端到端无图啥的都应该问题不大。 2:确认领克会首发索尔平台。 由于领克的价位问题,我估计会有高低搭配,顶配才是索尔平台,而且用索尔的车型应该会晚一点交付。 但由于极氪EX1E/H至少也要三季度才会出来,所以领克900应该会和理想L系列一起成为最早搭载索尔平台的车型。 和现在Orin平台比,未来的智驾升级能力还是要强不少。 3:而且领克900的车机比极氪现在是要强的,Flyme Auto现在是大家比较公认的车机国内第一梯队,何况这台车还是双8295p的车机芯片,不知道为啥要这么强大的。 虽然说了这么多,但技术上极氪EX和DX那两台车还是要猛很多的,三电机甚至四电机,超级超级大的纯电续航能力在插混上搭载,比很多纯电车的电池还要大。 领克900一定要来一个有竞争力的价格呀,别浪费了这么多的好东西!新出行最懂领克吉利系的男人@广林同学 你说是不是?

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陈大个同学
昨天10:31 · 深蓝SL03

NO.2热度 270

定名纳米 06 东风纳米发布新车预告图

日前,东风纳米发布了一组新车预告图,并公布了新车的正式命名,新车定名为纳米 06,是一款 SUV 车型,将会有大疆智驾的版本。从预告来看,新车将采用有较高辨识度 查看全文

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行吃
昨天18:38 · 乐道L60

NO.20热度 140

小新发了个萤火虫访谈内容,逐条逐条说下想法 1、3月工信部,4月实车: 乐道车主闻到了熟悉的味道。大概意思就是展车不多也不全,又要到处跑着才能看完各种颜色内外饰。 真的让车主少点纠结吧我觉得… 2、新出行用户想摸实车: 我发现活动人员也不太开窍,就说回去申请,看能不能跟新出行一起办办活动,搞搞推广多好,店里有实车还用得着你说么。 3、标续420KM: 42度的电池,常规水准。 结合足够低的能耗420KM的话还算能看,对标的smart精灵1标续400km(49度),宝马电mini450km(51度) 4、长续航: 看口风是没影子的事,实际不可能不规划,但前期肯定没有。 5、建站: 根据车主的分布来建站,正确的废话,最终行不行取决于效率,比如4月肯定就知道第一批用户在哪儿了,5月就能建起来,那是牛逼的。 6、900V 平台,车内空间: 之前确实是有人疑虑萤火虫是400V还是900V的,现在落实为900V,虽然并不一定意味着更快的充电速度,但900V平台的整体好处乐道车主们会更清楚些 至于空间我觉得不用担心,李斌自己也多次表态过他会经常开这个车(他身高180) 7、萤火虫的快充速度及换电站的预期: 我个人认为,萤火虫的前几批用户一定是要做前期几乎不能换电的心理预期的(个别大城市关键点位应该前期就会有),包括其实蔚来目前的口风也是在给大家做心理铺设。 而充电速度更快则像是一种对少换电站的平衡。 8、萤火虫与牛屋: 萤火虫用户不可能不给进牛屋,这是我一开始就坚持的点。 做精品小车一个很重要的点就是做文化圈层(参考smart,mini,其在传统汽车品牌里应该是最爱搞车主文化的),线下做出一个个有b格的,精致的活动,然后给到线上传播,给用户情绪价值以及鲜明的身份标签。 牛屋是个天然的好地方,不利用起来太可惜了。 什么,你说乐道?乐道车主都是有家庭的,没空去牛屋玩 9、访谈本身: 我很好奇,一个都快接近车上市的用户访谈活动怎么一张照片没有,为什么不抓住每次机会宣传一波呢? 这个时候还整秘密结社不太合适吧? 还是只是@小新同学 你没传上来? 10、创始版权益: 我觉得有,但到底是啥呢? 结合之前的问卷,个人盲猜是个性化内外饰 整体来说,这个访谈真就是访谈,以及非官方层面跟一些用户定向发布信息,估计也不会触达大部分用户,你蔚真是一如既往的爱玩神秘…

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