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1000天签到勋章

连续签到1000天勋章奖励

XCX-MEMBER

新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

这两天对于蔚来服务费的讨论比较激烈，先说我的观点：服务费收费方式该改了！ 其实现在换电服务费收费方式也并不是全国统一的30元/次，有的站是50元/ 次，还有合肥区域的站是按每度电收取服务费的 我随便找了一个合肥地区的换电站，按照我现在100度电池包0%-92%（表显93%实际出站就跳92%）新增电量大概在82度电左右计算，如果我每次把车开到0%才去换电，那么按度数收取服务费对比固定30元/次利润是更高的；新增电量到75度时两种方式持平；低于75度时，每次换电新增电量越少，固定30元/次服务费的利润越高！ 乐道L60电池包掐头去尾各5%充到92%实际0%～92%新增电量估计50度左右，换一次电按固定30/次就要比按电量收费贵了10元，如果高速上跑到剩20%左右必须换电，否则到不了下个换电站了，那价格差就更是到14元了！一次两次或许还无所谓，但如果每周通勤换一次，节假日自驾游换个几次，一年下来算换电60次，这个差价也不少了哟！ 所以，换电服务费可能到了不得不改革的时候，那到底是统一按单次固定收费还是像合肥那样按电量收费？我个人认为可以设定一个基础收费值，保证单次服务的成本，超过之后按度电收费，这样的话对于高速上在电量剩余挺多的情况下不得不换电的时候，车主也不会觉得自己按固定单次服务费交的冤了！

看到有些车友吐槽乐道L60没有仪表屏，其实我觉得未来用hud取代仪表屏是趋势！ 因为要把方向盘设计的不遮挡仪表屏，或者是把仪表屏设计的不被方向盘遮挡，可以说已经被证明很难做到！ 勉强能做到的方案，要么是异形方向盘，需要适应，对驾驶影响较大！要么就是把仪表屏做的很小或者放在方向盘上，很难看清，影响驾驶，我觉得完全是得不偿失！ 所以乐道这种用hud替代仪表屏，既不会把方向盘改的奇形怪状逼你去适应，也不会遮挡视线，同时还能看到各种行车信息，并且还能降低一些成本，简直是一举四得！ 所以我觉得未来10-30万的主流车型可能就是没有仪表屏，用hud取代的！十万左右及以内的会取消仪表屏的同时也没有hud（也可能给个很差的小屏幕），30万左右及以上的车型，可能会是仪表屏+hud的组合 并且各家HUD的UI设计也将会像前两年仪表屏的UI设计那样，被消费者拿来互相对比，谁家设计的既好看又好用！

现在天籁竟然都打折到12万了，我滴乖… 想起23年底的时候我朋友给他老婆换车说买了个天籁，落地15万多，我当时还有点惊讶，现在再看，也就一年，新车又便宜3w多，真的太狠了…要不是油价高，油车没电车好开，我都想换油车了{:笑哭02:}

这些外卖骑手真的是把马路当他家了，各种不走寻常路，还一边看手机一边骑车！ 平台算法也是挺恶心的，把骑手逼的各种违规，真发生事故这些平台也应该担责

C16现在价格这么顶的吗？各种补贴完只要14w，14w就能买个6座的中大型SUV，智舱做的也可以，怪不得卖这么好，奕派008那价格顿时差点意思了

有没有养猫的家人们，想问问有没有带猫自驾游过的？ 春节想自驾游但是猫没人看，想着实在不行就带着一起，但是有点怕他把座椅挠坏了{:捂脸02:}

极星这牌子也是可惜了，每次上市都是定价偏高，没什么量，最后十几万处理掉，现在喜欢这牌子操控的也不会去买新车了吧{:捂脸02:}

这SU7刀片超车虽然姿态确实不错，但是车再好开也架不住开车的作死啊！ 这么开车，真的只能中午出门了

不知道这是哪里，满大街的老头乐走机动车道，就一点不管吗，如果出了事故他们到底算机动车还是非机动车？

今天去了趟临港，办完事感觉回家电不够了，于是充个几块钱的，充电桩上一堆二维码最后扫的好像也不是星星自己的，反正充不了多少钱也就不管了，充了再说 结果充完退钱时还让我填“退款理由”，真是莫名其妙… 用惯了家充&换电再去用这种充电桩真是体验不太好{:捂脸02:}

我一直以为大疆那套智驾很好，所以一直呼吁零跑也用大疆方案，直到我刷到这个视频，没想到这么拉胯，导流线都不能识别，这表现还不如跑子的自研了吧？