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1000天签到勋章

连续签到1000天勋章奖励

XCX-MEMBER

新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。

三个月前我评价理想i系列的设计语言很创新，有科幻感，应该会符合一部分年轻人的审美，甚至可能会掀起一股新的审美风潮，但是很多朋友觉得i系列说啥都是丑，一万个不接受、不看好{:捂脸02:} 现在回头看，i6最近的火爆似乎在印证我当初的判断，尤其是那些不太喜欢小米yu7和毛豆Y的年轻人，i8可能对他们来说有点超预算或者没有6座需求，那么i6就非常合适了！ 这也符合了我当初的判断：i8作为新能源SUV设计改革的先锋车型，阻力太大，大概率是爆不了的！但是，明后年会不会有小改款的焕新i8再来一次类似Mega的涅槃重生呢？ 我觉得可以期待一下{:加电02:}{:加电02:}{:加电02:}

其实我个人对这个24小时耐力测试没什么感觉，对用户来说并不直观！我觉得车企都应该重视的是易车那种真实车速120km/h的高环极限续航测试！ 这种极限续航测试的成绩才对车主有非常直观的重要参考意义！ 并且对于现阶段的国产新能源出海来说，高速续航、低温续航也是限制欧洲市场销量的重要因素！希望所有后续上市的新车型除了cltc续航，也能有个高环极限续航（测试工况天气、车型配置等标注清楚） 大家一起呼吁呗，毕竟现在电车也就续航（补能）焦虑这一个缺点了，谁能单次高速续航更长，就大概率能卖的好，而且这也能反推出车型的高速能耗，也是车企的三电技术的体现{:暗中观察02:}

零跑以后能不能别请这玩意儿了，真的low爆了，真的是为了流量不择手段，没有任何底线

没想到这智己LS9已经有提车的了，这镜面轮毂晴天的时候真的是亮瞎眼啊{:捂脸02:} 不知道跑子D19有没有这款轮毂

这就是我觉得吹D19定价30万级的人，非蠢即坏的原因！ 就跟当初那帮蔚忠贤和蔚系KOC吹L90定价30w以上一样，预期管理的手段和工具人罢了，很无奈的是确实有用，大部分消费者吃这一套{:割韭菜02:}{:割韭菜02:}{:割韭菜02:}

下半年车都没怎么开，一个月才一千多公里，天冷了以后电基本都是用来开暖风和各种加热了

史上最差的理想季度财报，依然在很多数据上是领先新势力友商的，但是小米的财报没加入对比

新车交付有等车奖励的话，我宁愿多等一段时间再提车，不论什么品牌的新车型，刚上市的时候品控总是不太稳定的

作为消费者，不能只看财报中研发费用的占比，就去听信车企所谓的"大力研发"，还要看有没有"研发成果"，不怕不研发，就怕乱研发，甚至打着研发的旗号，💰去哪了都不知道

刚才听刀哥播客说跑子找他时对文案放的很宽，只有一句话要求一定要说，就是'零跑是半价理想'，目前来看这个宣传挺成功的，但是不知道跑子D19会定价多少，如果还是半价理想半价问界的定位那完全没毛病，如果是像那些KOC和忠粉说的要冲30万级，那这个半价xx的宣传，估计会有不小的负面影响

如果没有节假日长途需求，或者对排队一两个小时都无所谓，那么直接选纯电完全没问题，否则的话大电池增程还是挺好的选择