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unliix
昨天17:27 · 理想i6

NO.2热度 325

从10月的月销新高四万到现在腰斩的两万，窝鹏经历了什么？

今天看到伟健发了一张26年小鹏的产品架构图。想用自己的亲身购车经历，来看看窝鹏的「产品序列」是不是出了问题。2022年 购入初代P722年底，对新能源懵懂无知， 查看全文

小鹏社区

阿米同学AI
昨天13:10 · L6

NO.7热度 205

简与繁的博弈：理想内饰风格的坚守与市场突围

当汽车从单纯的交通工具，变成一家人的移动生活空间，内饰设计就不再是简单的功能堆砌，而是品牌理念和用户审美的双向契合。当下汽车市场，内饰的豪华审美分成了鲜明的两极 查看全文

理想社区

霸气就要發
昨天11:24 · Lumin

NO.10热度 190

智驾路线之争：小鹏死磕VLA，华为押注世界大模型，谁才是未来？

智能驾驶的技术赛道上，小鹏与华为走出了两条截然不同的路：小鹏一心深耕VLA技术，华为则坚定押注世界大模型。这两大技术路线究竟有何差异，为何车企们各选其道，谁又能 查看全文

小鹏社区

陈大个同学
昨天10:48 · 深蓝SL03

NO.15热度 155

新出行图文详解 156期：静态体验丰田铂智 7

有一家车企推出了一款车型，智驾用了 MMT 的方案，座舱用了华为的鸿蒙座舱，而在可拓展的娱乐设备上又是小米的设备。或许看到这里你会觉得这有点缝合怪，但从本次静态 查看全文

丰田社区 新出行图文详解

日榜每日内容热度排行

1、从10月的月销新高四万到现在腰斩的两万，窝鹏经历了什么？ 2、新势力最快到5万台的mpv。 很牛了这个成绩。 但标题用增程mpv领导者确实容易让人误以为5万台都是增程 3、你心中的2025年度车型是哪台？为什么？ 我觉得可能还是小鹏X9增程，中年男人的终点就是一辆MPV，而我希望是年轻化一些的

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周榜七日内容热度排行

1、为什么这个每年高速车辆给5000公里免费不就好了吗，非要节假日免费，高速都很堵，也容易产生交通事故，主要是太堵了，通行效率太差了 2、贺磊的小作文 516期：《我是如何看问界M6昨天的清晰谍照和竞争力的》 山城重庆的冬天，叠加着雾都的湿冷，格外让人彻骨。威sir是问界M6的产品总监，他已经连续奋战了无数个日日夜夜，如何把一台竞争力十足的M6呈现给大家，是他这几年的使命。一直密不透风的M6信息在昨天终于迎来了官方爆料，极寒测试的M6视频传了出来，还是一个漂亮的红色伪装贴膜照，细节和信息量还是挺大的，我看昨天的新出行鸿蒙社区都爆炸了，今天就在这里独家给大家解析一下： 1：虽然昨天的谍照是一个雪地视频，但由于伪装是鲜红色，背景是雪地，对比强烈，因此细节的呈现是非常充足的，基本上外观的展示是完全的，没有什么外饰的悬念了。 整体的设计语言还是华为最新的从M9开始的这套，伍国平在做这套语言的时候特别强调了大气和SUV的气场感，7字形大灯是这套语言最显著的特点，7-8-9都是有条幅连接的贯穿式前大灯，特别是7还插入了大灯内部。 但在M6上，可以清楚的看到，这次用的是很运动化的分列式大灯，和7-8-9有明显的差异，年轻化很多。 2：下保是这台车另外一个差异点，和7-8-9也有着明显的形状差异，中间应该是主动格栅。这也是谍照里区别M6最好的方法。 3：现在看到的所有M6谍照都是有车顶激光雷达的，这是一个比较明显的信号。门把手类似M7的半隐藏式门把手，也有半机械式，符合未来的政策要求。翼子板的摄像头也是具备的，说明这次M6的智驾很有可能还是全线拉满，不用任何担心。 4：轮毂这次是一个梅花轮毂，还可以看到非常明显的红色大刹车卡钳，个人猜测应该是一个定钳。之前的谍照是双五幅黑化的运动轮毂，还有一个十幅的银色轮毂的谍照车。 有一个细节，大家估计要放大才会看清，这次谍照车的伪装只贴了轮拱罩上沿，可以看到这台车的轮拱罩都是黑色，这个和之前的同色不太一样，走运动风的意图比较明显。 5：车身侧面的设计曲线和M7比较类似，并不像有些人猜想的那样，M6要走轿跑路线，还是一个传统SUV的设计，二排的头部和腿部空间还是非常充足的。只是包括L113在内的轴距比M7小一点，猜测车长应该是4米9多，轴距2米9多的样子。 6：车尾@小白同学 和好几个新出行鸿蒙社区的网友都说有点像卡宴，我个人感觉有那么一丢丢影子，特别是老款的卡宴。后尾灯的整体造型和现款7有一点相似，是否是贯穿在谍照上还看不太清晰，等待官方申报图。后保面积加大很多，明显区隔7，也体现了很强的运动感。 7：分析一些M6的竞争力。 这台车我预测应该是一个2，3，4，5的节奏。2月申报，3月小定，4月上市，5月交付。整体和智界V9，尚界Z7处于一个比较接近的节奏，估计老余会用2个左右的发布会发布。 定价感觉比较没有悬念，应该是一个25-30左右的车，如果这次智驾硬件拉满的话，价格有可能更高一点，现在这台车有一个大的悬念就是靳总说的500线激光雷达会不会搭载，如果搭载大家对未来智驾的升级能力就可以彻底放心。华为的产品一直都是小贵但硬件真的拉满的特性，感觉这方面永远可以相信鸿蒙智行。 市场竞争力方面，虽然它是一个25-30的车，但我觉得影响的是整个20-30万左右的新能源车市场，包括轿车。 因为在26年，一个顶格拉满的智能化已经深入人心，公认的第一梯队领头羊推出的一台面向未来的大5座车型，且去掉了很多登味儿，年轻运动了起来，这让这个区间的每一个竞品潜客都不能忽视，他们一定会把它放到购物篮去对比，而且有些是有可能激发他们加几万的预算去买一个未来几年都不可能落伍的车。 新出行鸿蒙智行社区拿到的数据表明，现款M7有65%以上的用户选择了5座，说明5座还是一个最大的市场，之前很多人确实没有一个年轻运动且大空间智能拉满的SUV提供，现有的Model Y明显智驾和舒适性配置缺失（零重力和后排等），YU7的交付时间和个性又和鸿蒙差异比较大，L6没大换代前竞争力有一点老了。问界M6的出现，让国民级品牌有了一次向特斯拉挑战的新机会，M7主动的往上走了一个级别，也让渡出来了这个市场空间。 现在唯一的悬念就是配置的拉满程度了： 一是智驾硬件，是否上500线激光雷达。二是三电，EV是否上100度大电池，增程是否等同于M7配置。三是舒适性配置是否都有，比如前排零重力座椅，通加按，吸顶屏等。 最后： 鸿蒙智行今年22台新车，其中一半多都是全新车型，其中又有一大部分是补齐车型，补齐原来鸿蒙智行没有涉足过的领域和细分市场，在26年底回望今年的时候，大家也许才会真正感受到它的真正集合力量，哪怕外围有80台以上的用华为智驾的车型，但鸿蒙智行最终的整合能力和营销渠道能力，还是传统车企不能比拟的。 华为小米这种国民品牌的用户基盘和影响力，大家之前都在各自最擅长的领域见识到了，今年的竞争明显会升维。大家有任何关于问界M6的问题，都可以在新出行App鸿蒙社区艾特我，有问一定必答。 “永葆春天的心情等待发芽的人，才能勇敢的过冬，才能在流血之后还能繁叶满树，才能结出比剪枝前更好的果。” 那接下来，就是触及传统车企深水区的竞争了。 没有侥幸，只有战斗。 对， 每一寸土地的战斗！ 3、春节9天长假，高速免费当然要出去游玩了，我会去周边，例如：宿迁的泗洪洪泽湖湿地，这时候观鸟正当时，景美人少。也可以去淮安盱眙的铁山寺国家森林公园，探访古寺与天文台。或者去连云港的东海泡温泉，泡汤驱寒。这些地方相对小众配套完善，避开拥堵。

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月榜月度内容热度排行

1、新出行一图 | 一图看懂 2026 款小鹏 P7+/G7/G6/G9 2、续航节省小技巧，建议：1.预热电池：出发前用充电桩预热电池至理想工作温度，减少行驶初期的能耗损失。2.规划路线：避免频繁加减速，使用车辆导航的节能路线规划功能，善用能量回收系统。3.控制车内能耗：合理使用座椅加热和方向盘加热代替空调制暖，空调温度设置在22℃并使用内循环模式。4.保持合适胎压：冬季胎压略高于标准值可降低滚动阻力。5.平稳驾驶：避免急加速和急刹车，尽量保持匀速行驶。减少车载负重。 3、极氪还是做高价值车吧，靠着致敬劳斯莱斯的中网，还是有一批消费者，其他这些都已经走不了量了，之前的001小爆到现在变成这个销量

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