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Da可爱
昨天10:15 · 小鹏MONA M03

NO.5热度 165

越想心里越不舒服!必须吐槽一下理想的销售!车展试驾送包,我花了半小时试驾完,销售觉得我不买车,压根不提送礼品的事!我问他,他还说今天礼品已经领完了,让我地址发给他寄给我!然后我微信发他地址他就不理我了!我感觉我被他忽悠了!然后我又返回去理想展区,我心里想着要把试驾协议拍下来留个证据!然后没看到那个销售,我就直接问其他工作人员,说我试驾完了领礼品,一个女的工作人员就打开后备箱给我拿包!明明是满满一后备箱的礼品,销售给我说没有了!所以理想太恶心了!不想送就别送!又不是什么特别贵的包!至于那么抠门吗?别的车企都不需要那么麻烦,直接扫个码就送了!再说了我也是花了时间去体验理想的车子的!我的时间难道不值钱!另外还是要吐槽一下理想i6智驾!太拉垮了!红灯都能给左转!销售还让我快点刹车!城市道路还是需要人机共驾的!呵呵,这种价位的车还不如我的Mona,理想此生避雷!

小鹏社区

Da可爱
昨天09:57 · 小鹏MONA M03

NO.13热度 120

越想心里越不舒服!今天必须吐槽一下理想的销售!车展试驾送包,我花了半小时试驾完,销售觉得我不买车,压根不提送礼品的事!我问他,他还说今天礼品已经领完了,让我地址发给他寄给我!然后我微信发他地址他就不理我了!我感觉我被他忽悠了!然后我又返回去理想展区,我心里想着要把试驾协议拍下来留个证据!然后没看到那个销售,我就直接问其他工作人员,说我试驾完了领礼品,一个女的工作人员就打开后备箱给我拿包!明明是满满一后备箱的礼品,销售给我说没有了!所以理想太恶心了!不想送就别送!我也是花了时间去体验你们的车子的!另外还是要吐槽一下理想i6智驾!太拉垮了!红灯都能给左转!销售还让我快点刹车!城市道路还是需要人机共驾的!呵呵,这种价位的车还不如我的Mona,理想此生避雷!

理想社区

伟健
3小时前

NO.18热度 110

XCX-Test续航实测 66期:小鹏 X9 增程版纯电续航、油耗及充电测试

小鹏几乎所有的纯电车型我们都做了详细的 XCX-Test 续航及充电测试,测试出来的成绩也都处于中上游水平。那前段时间小鹏也推出了首款增程车型,对于这台车能加油 查看全文

小鹏社区 XCX-Test续航实测

日榜每日内容热度排行

1、 看了很多解气视频 直接用爱车 撞出一条血路的 气是解了 虽然后续还有全责 但 气终究还是解了 没人再敢欺负 堵着咱的爱车了 2、如果停在车位被堵住,除了打挪车电话以外,好像也没有什么别的好办法了。 3、从产品力看G7比G6各方面配置应该都强一截,价格也就差2万左右,作为一款全新车型,销量不及G6,这问题出在哪?我想G7的外观设计是一个大的因素,缺少吸睛的第一感觉

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周榜七日内容热度排行

1、《和沈斐深聊的一下午》 @加电的沈斐 上任后,一直没有和他在私下的场合深聊过,今天来到上海,在他的办公室隔壁,聊了一整个下午,收获很多,也把很多新出行乐道社区用户的声音带给了他,答应大家的,今晚汇报一下: 1:这次换电站电池翻倍计划策划了几个月了,新增了8000块电池,比之前翻倍,其中4500块是85度的,比之前计划多两倍还多一点,为了接下来的冬季和春节。 春节要满足所有人临时升级肯定不可能,那平时效率就会很低了。 这次加电池重点是北方地区,这几天已经加了1000多块了,高速站点平时利用率不高,所以加多少看用量。乐道换电站原来60时代是1000多座,现在是2300多。 2:乐道L90的配置器是不能选60度电池的,但实际购车有40%比例选了60度。 沈斐自己就是一台60度电的L90到处跑,只有一个月四次的员工免费换电。无焦虑,浙江跑了3000多公里,江苏跑了1000多公里了,都是顺路换电。 3:四季度因为置换补贴的事情,很难预测(根据消息,90上月回落到6000多),但乐道肯定不会降价,学习萤火虫,有一些特别版,也找了吴尊古天乐代言,尽量出圈。 4:蔚来乐道和大电池增程车的竞争不是同一个维度。 大多数用户是感性的,用户理解增程油箱很容易,十个店有八九个店卖增程也容易说服。但纯电+换电是体系化创新,不同于内推化创新,头痛医头,脚痛医脚当然容易见效。但换电给了一个短期难以复制的优势。 当年全国50万充电桩的时候,多花15000选増程器可以理解,现在1500万充电桩,还加増程器,还要加80度大电池? 5:乐道的用户油车转化更多,L90最大竞品是M7,i8,ES8,领克900,i6。 6:每个换电站都有自己的电池模型,城区和高速还不同,原来每个站2-3块。 每个站以后最低4块,最高6-7块比较合适,也可能更多。 但蔚来和乐道电池比例出厂后不能互换。 7:大三排纯电SUV最大优势是空间和能耗,现在车都是18个月前开发的,所以大家大多做了增程。 乐道L90为了家庭,为了老人孩子容易上车,所以做了电动踏板,尽管支持换电的电动踏板很难(ES8没有)。为了老人孩子容易拿前备箱东西,做了低开口前备箱。 8:加电池是不是销量低了? 本来就在计划中,答应过当时买60度的用户年前增加的,而且几个月前就定的,电池产能不是一下子就可以改变的。 而且电池铺上去可以产生利润,比如浙江两个谷电价格,一块电池一年差价差不多20000元利润呢。 9:没早上L80是不是后悔? 一季度反正也是淡季,二季度上也是一种选择,很难说对错。可以把L80产品做得更充分一点,对90交付影响更小一点,也对四季度财报影响更小一点。 10:我提了新出行乐道社区用户反馈的服务下降问题。 服务质量并没有下降,蔚来公司是一整套服务评分体系的,用户可以打分,李斌和沈斐都看得到,不能用一个案例来代替。 11:乐道现在总体成交均价26万,10%左右的BBA用户,转化品牌比较平均。不像当年蔚来,一开始全是特斯拉用户,后面全是BBA用户。 12:现在乐道12万用户,50-60人站,哪怕现在不增长,现在的换电站也可以支撑50-60万销量。 13:社区用户提的沈斐的卖车人设问题,他确实更关心卖车,他本身任务就是这个。但他也关注老用户,李斌的每一次老车主面对面他都在现场,代表乐道,只是没太传播,也做了很多直播,以后会注意这个点。 他确实微博小红书比较多,新出行来得少,但他说了抱歉,大家的艾特会看。 14:大家提的钥匙下架问题,原因是芯片短缺的原因,过段时间会恢复。 大家提的最多的HUD功能和钥匙遥控等功能,未来会做。 60的HUD打灯盲区显示测试了,因为硬件比90小,所以显示效果不太好,他们有犹豫,我建议他们未来还是上,有总比没有好。 15:大家问的未来乐道的产品,明年是乐道的产品小年,全新产品应该只有L80一台,蔚来是ES9和ES7,这个李斌已经官宣过了。 以下我的猜测:乐道未来的智驾肯定会跟上的,这个我个人觉得毋庸置疑,无论是硬件还是软件,这个是蔚来整体研发体系决定的。 但老车主升级芯片啥的,我觉得可能性很小很小了,看极氪那边那个案例,现在也很困难。 16:鸿蒙的App啥时候出来? 问了,一月。 最后: 我用手机蹲在酒店的大堂敲完了所有的字。 今天是和沈斐的深聊,他主要负责销售,所以大家提的很具体一个功能,他都比较难回答,我尽量提一些宏观的大点,希望新出行乐道社区的各位多多担待和理解。 大家还有其他的,也可以在这篇下面留言,我尽量回答,用我的理解。 图三是蔚来的会议室名称,你能猜到取名来源是什么吗? 2、有人问,你会在什么情况下考虑换车?个人感觉,如果车子不能满足用车需求,如家庭成员增加,生活品质提升,或者车子年限公里数增加,用车成本如维修费用增加较大,就可以考虑换车了。 3、2025年11月,零跑汽车1.5万辆出口订单、9348辆实际出口量的双重数据,绝非一组普通的销售数字——这是中国汽车品牌出海从量的积累迈向质的飞跃的核心佐证,更是中国智造在全球汽车产业高地完成的一次关键“亮剑”。

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月榜月度内容热度排行

1、小鹏X9全球路测·新疆吐鲁番站。炙热挑战,全能通关!在气温50℃,地表温度约70℃ 高温的中国新疆吐鲁番火焰山,新款小鹏X9进行了「高温充电&高温空调降温&高温动态极限测试」。 2、最近和小米汽车高层会有一次面对面的沟通,面对现在的舆论和局势,小米汽车应该做什么改变,大家有什么建议和意见?可以在这条下留言,我整理后尽量都带到! 3、当时为了要国补,总价不能超过30,所以加价也要在音响和内饰上二选一,当时选了音响

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