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木子阿
5小时前

NO.1热度 655

点评有礼｜全新小鹏P7外观打分并发表感受 小鹏正式官宣了代号为E29的小鹏P7大改款外观图，并命名为【全新小鹏P7】‼️ 第一代P7作为小鹏五年前的爆款车型，收获了众多车主和新能源爱好者的喜爱！时隔五年，小鹏官宣了的全新小鹏P7，图片从外观上看就发生了巨大变化，对比老款P7，你更喜欢哪个？ 看完官图爆照后🤳🏻满分10分，你会给这款【全新小鹏P7】的外观打几分？ 评论区留下你的评分和想法一起交流，随机抽取5个用户送出 「新出行随机香薰挂件」 活动时间：5.15 —— 5.18 *活动结束后3个工作日内完成开奖 本次活动最终解释权归新出行所有。如有任何问题欢迎联系@木子阿 欢迎扫描下方二维码加入“新出行-全新小鹏P7”交流群”，最新最全资讯、专业编辑以及更多福利等着你！

小鹏社区

广林同学
昨天19:59

NO.2热度 355

不知不觉，极氪 007GT 这款车型要达成 1 万台下线的成绩，这段时间和大家聊这款车比较少；大家可能没什么印象，但 007GT 是极氪今年首款全新车型， 在之前的动静态介绍就和大聊过，它不是 007 的简单套壳，而是性能、配置全部都有提升；开起来的感受以及造型给我的感觉都是非常棒的 这些天在路上我也慢慢看到了很多 007GT 的新车，确实产品力够的话还是会默默发光，因为性价比真的太强了。 这车我记得售价是 19.99 起，配合一些地方补贴和置换妥妥的十多万价位车型，据@孙少军 了解极氪 007GT 上周交付 1900 多台，这个成绩也非常不错了。 其实回过头来看，极氪在今年销售策略和银河领克产品线目标都非常一致：尽最大能力去走量，不玩虚的；其实这个信号非常好。 因为在接下来的极氪 9X 嘿嘿~你们懂的

极氪社区 极氪9X 极氪007 极氪007GT 极氪001 领克09 EM-P 领克08 EM-P

贺磊
5小时前

NO.3热度 320

《模仿还是打破自己 全新P7设计出生背后的故事》 这几天的天气开始焦躁了起来，就如同最近的汽车市场一样，暗流涌动。 就在刚刚，小鹏官方正式公布了E29的正式命名，就叫“小鹏P7”，延续了小鹏这一个经典型号名，并没有像很多人猜测的那样，采用其他的名称，这台车背后的故事，我想和新出行小鹏社区的各位独家聊聊： 1：其实比名字更为重要的，是这台车的设计方向和背景。 时间一下子拉回了近两年前的一天，当年的小鹏远不如今天般风光，这个公司的所有人几乎都被G9的失败笼罩着，销量下滑，士气低迷。 2：当年的设计团队也不如今天这般的壮大，上海设计中心还没有建好，胡安马那时候也没有来。 之前的设计老大被请走后，汇天的设计老大王谭被临危任命，而Rafik设计了老P7被赞誉有加后，P5其实也是他的作品，正陷入一个比较矛盾的阶段。 3：小鹏做一台车的时候，通常会设计几个方向的模型，比如当年的G9、X9等，都设计了两三个方向，让外界选择，有保守的，有跟随的，也有激进的，这也是汽车设计的常态。 在那样一个公司销量背景下做的选择，分外重要。 跟随，模仿，照着标准答案抄； 还是突破自己，在老P7 的基础上再创新？ 这是摆在何小鹏面前的难题，而今天大家看到的全新P7就是最困难时期的小鹏做出的选择，给出的答案。 4：诚然，在当下的中国汽车市场，照着标准答案来是最稳妥的做法：迎面而来的一台车，你必须聚焦logo，要不然你脑海中会有几台车的影子。 “设计成大家已经验证过好看的样子，最保险。” “抄一点并不是问题，卖好了就行。” 这几乎已经是所有设计师最稳妥的选项，而小鹏选择了另外一条路，不模仿跟随，做一台你开出去，五十米开外人家一眼能叫出型号，而不会被嘲笑抄袭的车。 5：这台车是一台E平台上的中大型纯电轿跑，车大而不臃肿，新出行小鹏社区很多老鸟都知道，小鹏开始走双车路线，G6和 G7 ，一个运动一个舒适，P7+和P7，也是如此。 而且两台车还是一个高低搭配，如F22和F35 一样，估计p7价格会比p7+高上一截。 6：logo发光，B柱位置延伸至车尾的肌肉感，光剑独特的前大灯，超级独特的尾部线条似乎有点当年美国50年代Muscle car影子，凯迪拉克62，Eldorado Biarritz等。 我猜测电动大尾翼，空悬CDC这类好东西都会给配上，拉开和其他小鹏车型的价格差，同时也符合一台中型轿跑好开的特质。 如果要我用一个词语形容这个设计，我会用：“复古科技”。这两个看似矛盾反义词的组合。 7：从健哥来了后，似乎小鹏的车越来越重视驾控操稳了，底盘的调教也走上了正道，这台车绝对会是最好开的一台小鹏车，也会是真正敢拿出去可以比试切磋的一台车。 8：作为小鹏真正意义上的旗舰纯电，智能化上的堆叠自然也不会少，原定的图灵芯片的首次应用，面向L3的首台车，座舱也应该会是一个全新的大版本。 轿跑车的市场容量，既然小米SU7已经跑出来一个上限，那接下来的兄弟们就努力就是了。 最后： 一年多前，第一次站在这台车实车面前评审的我，还是一个对小鹏的未来无比担忧，何小鹏脸上的愁容也清晰可见的时刻。 而如今的何小鹏每每面对媒体轻松自如，金句频出，Mona和p7+的成功，加上改款车型的迅速推出，都让这家公司走上了向上的正道。 当年为走出困境准备的九阴真经独孤九剑，如今可以以更轻松的姿态做更多更完整的准备，而当下最缺乏的原创设计精神，在如今有点油腻的设计风潮中，凸显珍贵。 全新的P7也许不是销量最高的一台纯电轿车，但它一定会是街头最让人侧目的一台新时代智能轿跑，也会是一台停车后你依然想回头看上一眼，同时嘴角还带着那上扬的莞尔一笑。 设计是一根针线，缝合了这个世界或多或少的裂痕，让贫富悬殊的人，都能在一个纬度欣赏一件产品。 有时候，选车亦如选人， 一个品牌选了自己的价值观， 也意味着选择一群有着同样价值观的人 一路同行 你们 要的只是 好看， 而我 还追求 与众不同………

小鹏社区

广林同学
昨天16:28

NO.5热度 260

最新的吉利银河“星舰 9”谍照来了，从图片可以这个体魄真的太大了，从图片上看其实也能发现不少细节亮点，其中就包括那个常规的门把手设计，这个极氪 9X 的想法是一样的。 而前脸大家基本可以参考现在的星舰 7 从谍照图看造型基本就是放大放宽了，很好脑部，但尾部更魁梧；大家可以看看之前的谍照（图4），这张照片的完整度非常高。 其实之前我有去深蓝的门店了解了一下深蓝 S09，被反馈对比最多的是领克 900，但是我想说的是接下来的吉利银河星舰 9 才是对标深蓝 S09 的产品。从定位价格等方面...... 之前星耀 8 的表现大家可以看到了，完全错位降维打击的定价策略太狠了，对于星舰 9 的售价方面，各位可以大胆预测，对 20~25 万大六座 SUV 有需求的用户真的可以关注一下。 星舰 9 大概率会搭载 H5 的千里浩瀚架构起步，满足城区高快 NOA；内饰方面我个人觉得还是会走当下的居家温馨的风格路线，但目前内饰保密程度还很高，配置上不知道会不会有更多惊喜。 底盘如果要做到极致的性价比和下面的车型拉开差距，那么空悬 CDC 这些应该会配备，大家都懂的，智驾和配置硬件规格你起码得占一个对吧。 另外还有一个比较关键得信息，目前从媒体渠道获悉，后续星舰 9 可能由 A 网渠道销售，这样的话星舰9是不是要叫吉利银河 L9 了？ 有一说一，命名规则和销售渠道的划分管理确实要整理一下了。别人不一定捋得过来。

吉利银河社区 吉利银河星舰9 吉利银河星舰7 吉利银河星耀8 吉利银河战舰 领克900 深蓝S09

天幕太晒
昨天16:59

NO.9热度 210

降价是什么稀罕事吗？@智能爱好者本人 如果按原价33.8万起售，选配完不得35-37万？这个价位现在就是问界/理想的强势狙击区间 ES6尺寸严重不占优，M8都接近5米2了，理想L7、L8也都是5米出头，你4米85？ 同样钱能买到什么车，国人是能买大就买大，不难理解吧 33万这个区间就是和理想L7max去血拼的，又回到增程/纯电哪个好，至少目前市场消费者选择增程的更多，增程卖的更好 而且新es6也是没上空悬的，优势我想不出在哪里，叠加现在蔚来的舆论处境，清库存优惠前那几个月的销量，悲观的是大多数吧？你品牌稳定性也不占优势 直白的说，31万+起售也是预期之内，不算爆炸。 如果下决心29.98万起售，BaaS后23.98才叫给力。 别忘了400V的车，有这预算的，再等1年NT3.0也不是不行，不是非要买你这过渡的NT2.5

蔚来社区

阿迪同学
4小时前

NO.15热度 180

将于三季度上市 全新小鹏 P7 官图发布

5 月 15 日，小鹏官方发布全新小鹏 P7 官图。根据此前的消息，新车将于三季度迎来正式上市。外观方面，全新小鹏 P7 采用全新设计语言，整体的造型非常运动。 查看全文

小鹏P7社区 小鹏P7

日榜每日内容热度排行

1、这么不讲“武德”的吗，鹏厂突发E29（全新P7）渲染视频.....我就说我昨晚怎么睡的这么香 开个玩笑，其实是鹏厂首席设计师Rafik Ferrag在欧洲时间13号晚发的，视频的配文大概意思是2018年加入了鹏厂，设计的首款车型就是初代P7，这也是算是职业生涯的里程碑。 所以Rafik也是曾经初代P7的设计师，上两周跟何小鹏一起在鹏厂试车的就是他。这次由Rafik首发E29视频也能看出鹏厂更想E29的外观设计。 怎么样？你们看的E29算不算是赛博朋克具像化的代表.... 1、定位中大型纯电轿跑 作为P7的换代车型，全新P7（E29）同样定位中大型纯电轿跑，整个视觉体态比较显大但不臃肿，继承了P7上的运动基因。（伟健稍微透露下，这次可能开起来也很运动....） 2、发光车标 鹏厂首台搭载发光车标的车？之前我印象中没配备发光车标是法规限制了，看来现在是有了新进展。 2、车身高度有惊喜！？ 从侧面看全新P7的线条，从B柱位置延伸至车尾，勾勒出尾部的肌肉感。侧面看这车姿态很低，相信空悬、CDC这些都有的。你们再仔细看这台车的车身高度，直观感受是特别低。 3、电动尾翼 我们再看车尾的设计，新车也前后相呼应的贯穿灯带，还有电动尾翼。 4、流媒体内后视镜 注意看中间位置还有三个一是摄像头的孔槽，相信有一个是流媒体摄像头。 更多有关E29的消息都会在本周发出，包括这台车的最终命名，车身尺寸等，喜欢的朋友敬请期待！ 最后我再补充一句，据我对鹏厂的了解，E29项目是迄今为止鹏厂投入最大的一个项目......会有更多创新、大胆的玩法。 2、不知道有多少老极氪车主会再买极氪新车，虽然身边人也有买极氪的，但是一般我都不会推荐，难道让他们和我一样成为韭菜，然后来埋怨我? 我又不能给他们带来优惠，想想还是多一事不如少一事吧。 其实极氪老发这种券没意义，倒不是做下权益平移或者券的适用范围广一点。 不过也没啥好聊的，买定离手，没有下回！ 3、老婆打电话和我说，冰箱里的雪糕又全化成水了。 最近冰箱和蓝牙总是断连，重启、关闭再打开蓝牙也连接不上。 每天下车都要去看下冰箱是不是开着，锁车后也不知道24小时供电有没有开打（因为断连，车机上也看不到了）。 前两天还好，晚上下班锁车后，早上看是冻住的，今天早上又全化了。 心累了 骂一句：垃圾🙂

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周榜七日内容热度排行

1、说到国产高端车型，基本都销量一般，一是定价高，本身对应人群就少，二是品牌溢价没有支撑，消费者也不是傻子 2、智己人～ 我来了！！！！！！ 今年是智己的产品和技术大年～ 后续和智己产品相关的讨论，会主要发在新出行平台上。 3、48h 1090公里——和你奔赴山海，不知疲倦

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月榜月度内容热度排行

1、观小红书老车主围攻 Nick 发 5c 版本 有感，也发个牢骚。@XP_Nick 不要等车主们民意起来了才知道寻求改变。我觉得小鹏不应该是这样的企业。最近的理想，零跑都是怎么对待老车主的，给了老车主什么政策，你们也不可能不知道。再看看 001 一年三剑现在的销量什么状况，小鹏销量起来才多久？ 勿以善小而不为勿以恶小而为之。 买车是商业行为，一锤定音的道理大家读过书都懂，但是在这个环境下，人有我无，佩琪家老车主怎么想。五个月的老车主哦。five months。lower class？ 所以是不是该做点什么呢。背刺了，大家心里不舒服，需要发泄点。你们肯定表示理解，但是然后呢？有然后吗？ 还有就是希望不要有理中客在那攻击发声的人，别人在发声，倘若争取到了利益，那你可能就是白嫖。保持沉默就行。 为众人抱薪者，不可使其冻毙于风雪；为自由开路者，不可使其困顿于荆棘。 @XP哲丰 @XP_杨光 @XP-何小鹏 @XP_Lucy @XP_Leon 2、国内销售的新能源汽车智驾排在第三档的个人认为是：比亚迪、蔚来、深蓝系。 第四档：零跑汽车和其他分量不够的智驾解决方案。 3、五一小长假马上就要到了，虽然很多人不喜欢调休，那么问题来了，你们会出去玩吗？除了高昂的酒店外，还有人人人的景区

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