六道萝卜

3周年勋章

使用新出行3周年啦！

XCX-MEMBER

新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

585的小路表现还是堪忧，对向逆行必急刹，碰到大车太谨慎{:抠鼻02:}

今天看到阿平的帖子，也来分享一下 ngp大概从5.6开始，基本处于能用状态了，上下班通勤体验还算ok，除了个别地方一直处理的不合理，有了人机共驾也基本解决问题了 作为一个辅助工具，还可以 如果作为智能驾驶，那还是不够好{:狗头02:}

胎压对能耗影响蛮大的，下面是同一条路对比 图一是胎压2.3-2.4跑的，图二是2.6-2.8跑的

看到大家喷578限速，风琴脚没有问题，但是ngp也有提升很大的地方，那就是这种侧向的防御性驾驶，578真的提升很大，请看vcr

回老家江西了，情况就这个情况，三大一小，后备箱满载 能耗不超过15，wltp折扣在8.5-9折之间，高速实际续航应该在470左右 ngp基本100%，中间手开了2km左右（碰到sb刀片超车直接路怒了{:发怒02:}）

今天开了大概20km快速路，大概理解ngp跑不满限速的逻辑了 1，应该是去掉了兜底规则，过去的版本可以跑到限速，会在本车道跑到限速后接近前车再来一脚减速，这个版本基本不会了 2，在快速路上，观察了一会ngp大概率在参考旁车车流，我觉得可以当成ngp在理解路况，会自主选择一个合适的速度，具体可参考下面图一和图二，在车流速度都很快的情况下，ngp也可以跑到限速 ngp后面版本规则应该会越来越少，拟人和丝滑程度应该还会持续提升，但是这个体验可能是螺旋上升的{:抠鼻02:}

最后再来一个ngp表现一坨的场景：快速路 之前这段路跑满定速没问题，现在车距特别远，速度也总是跑不到，还会莫名其妙降速{:困02:} 这个快速路简直是倒退非常严重，听说内测版01到04都没有出现，05出来了{:尴尬02:}

再来一个，小路通行能力也得到了很大增强，丝滑程度已经快赶上fsd了{:66602:} 视频默认三倍速哦

578版本的对于侧向的感知加强了非常大！ 这波防御性驾驶拉满了，晚上刚开了一段非机动车混行小路，也很丝滑

3c这最后百分之二十充的真是心累，想换5c了{:困02:}

ngp的使用比例随着版本更新已经稳步提升了很多，期待最新的蒸馏模型{:让我看看02:}

新p7这个外观，个人认为真的很成功，5年磨一剑没白磨啊{:狗头02:} 新p7在2025年就像老p7在2020年，2020年的纯电轿车，只有汉毛豆3和p7，其他全是油车审美，p7在这个环境下非常的亮眼，时间来到2025年，新p7又走出了自己的特色，摆脱了千篇一律的低风阻设计，看到新p7，终于回想起当时买p7的心情：这辆车不一样，是这条街最靓的仔（可以无视它底盘低，空间小…）