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在这个出行新革命中,有蔚来,有你,有我...

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水哥说说蔚来在二、三级市场的营销情况: 1、首先,二、三级市场就是那些非省会城市,非一线城市的我们口中的小地方,往往没有换电站,没有专门的服务维修中心; 2、相对于还没完善的配套,其实二级城市的消费意识相对更为落后,那些二级市场买蔚来这样的电动车好比当年成都这样的城市买蔚来第一批创世版ES8,都偏向于尝鲜者; 3、我去看的德阳(也算是四川排名前几的城市了,但是规模还不如成都一个零头),仅仅有一个蔚来空间开在万达广场,没有特斯拉的店,从fellow那里了解到,除了节假日之外,确实没有什么太高的人气;当地车主也有将近100个了,属于大家都很熟悉的,路上见了车牌号估计都能叫上名来,一派典型的田园感觉; 4、蔚来引以为傲的服务和社群活动在二三级市场确实要弱很多,他们没有牛屋,只有蔚来空间辟出一个地方,带车主做做Nomi头饰或者皮具的车钥匙套(也算蔚来经典保留项目了),其他更丰富的活动和车友会确实只能看省城的了; 5、二三级市场销售力量也不算雄厚,fellow和车主期盼德阳能早点建起来换电站,这样不仅试驾能够吸引用户,而且也是一个活生生的广告招牌; 6、往往也有当地知名的车友带动一批他的社交群体买车,比如自贡(四川的盐都)有名的黄老板,好像自贡一半以上的蔚来车都是他带动起来的,相对较小的地方,人的关系网络也就越发显得突出和重要; 7、说起蔚来的优质服务,当地也有专门的服务团队,只是人员较少,和传统油车的4S店相比,他们可能就是一个蔚来保障车,一个人就顶一个4S店的服务,要抬举之类的维修还是靠着省会的配套,但是蔚来的服务小哥人员素质都不错,有点小问题还是能给车主服务的巴巴适适,而且很有亲切感,远远比那种店大欺客的4S店来的舒服。我认识一个泸州做当地服务的小哥,天天东奔西跑不亦乐乎,他说他就是认可蔚来的价值观,但是感觉身边没有几个同事,有时候感觉太孤独了,听他说起这里,感觉就像在沙漠中种树的一个护林人,孤独又意义重大。 8、电动车的发展肯定是会慢慢下沉的,尽管目前在二三级市场还显得很弱小非主流,总有一些人带着我们这个社会继续往前进步,无论是在偏远的边疆还是繁华的一线城市。一个在戈壁沙漠中种树治理干旱的老农,和城市CBD中金融大鳄一样伟大,种下的每棵树,都是一个伟大的种子。
动态聊什么 | 在未来,电动汽车充电像燃油车加油一样方便,电动汽车是否会完全取代燃油车?留下你的猜想。 参与方式:新出行社区「发动态」聊一聊,动态要求30字以上,记得关联话题#汽车那些事儿#+配图哦~快速发动态传送门:https://www.xchuxing.com/theme/175 --------------------------------------------------------------- 社区话题征集活动:https://www.xchuxing.com/ins/14681 车友在动态下留言你的话题,成功入选,均可+10活跃度(单周上限30),公布奖励名单时会额外备注,欢迎大家群策群力~
拟成立江来先进制造技术有限公司 江淮与蔚来签署合资意向书
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一雄同学
3 小时前

无兄弟,不篮球-鹏厂鹏友快乐篮球🏀

期盼已久的篮球活动🏀 在新年过后迎来了第一场! 这场友谊赛有意思~🙅🏻‍♂️ 是鹏厂队 VS 鹏友队耶,双鹏比武,鹿死谁手呢?🤔当晚大合影先来一张……... 查看全文

小鹏 特斯拉 理想 小鹏G3 小鹏P7

水水兄
3 小时前

精华

水哥说说蔚来在二、三级市场的营销情况:
1、首先,二、三级市场就是那些非省会城市,非一线城市的我们口中的小地方,往往没有换电站,没有专门的服务维修中心;
2、相对于还没完善的配套,其实二级城市的消费意识相对更为落后,那些二级市场买蔚来这样的电动车好比当年成都这样的城市买蔚来第一批创世版ES8,都偏向于尝鲜者;
3、我去看的德阳(也算是四川排名前几的城市了,但是规模还不如成都一个零头),仅仅有一个蔚来空间开在万达广场,没有特斯拉的店,从fellow那里了解到,除了节假日之外,确实没有什么太高的人气;当地车主也有将近100个了,属于大家都很熟悉的,路上见了车牌号估计都能叫上名来,一派典型的田园感觉;
4、蔚来引以为傲的服务和社群活动在二三级市场确实要弱很多,他们没有牛屋,只有蔚来空间辟出一个地方,带车主做做Nomi头饰或者皮具的车钥匙套(也算蔚来经典保留项目了),其他更丰富的活动和车友会确实只能看省城的了;
5、二三级市场销售力量也不算雄厚,fellow和车主期盼德阳能早点建起来换电站,这样不仅试驾能够吸引用户,而且也是一个活生生的广告招牌;
6、往往也有当地知名的车友带动一批他的社交群体买车,比如自贡(四川的盐都)有名的黄老板,好像自贡一半以上的蔚来车都是他带动起来的,相对较小的地方,人的关系网络也就越发显得突出和重要;
7、说起蔚来的优质服务,当地也有专门的服务团队,只是人员较少,和传统油车的4S店相比,他们可能就是一个蔚来保障车,一个人就顶一个4S店的服务,要抬举之类的维修还是靠着省会的配套,但是蔚来的服务小哥人员素质都不错,有点小问题还是能给车主服务的巴巴适适,而且很有亲切感,远远比那种店大欺客的4S店来的舒服。我认识一个泸州做当地服务的小哥,天天东奔西跑不亦乐乎,他说他就是认可蔚来的价值观,但是感觉身边没有几个同事,有时候感觉太孤独了,听他说起这里,感觉就像在沙漠中种树的一个护林人,孤独又意义重大。
8、电动车的发展肯定是会慢慢下沉的,尽管目前在二三级市场还显得很弱小非主流,总有一些人带着我们这个社会继续往前进步,无论是在偏远的边疆还是繁华的一线城市。一个在戈壁沙漠中种树治理干旱的老农,和城市CBD中金融大鳄一样伟大,种下的每棵树,都是一个伟大的种子。