蔚来换电站县县通

李斌近期表示,安徽、广东、山东、河南、湖北、江西等多个省份的换电站要达到县县通,接下来建站压力给到能源团队和各地区总了。

正在讨论
{{active_title||'全部'}}
  • {{item}}
  • {{item.title}}
    {{item.title}}
{{item.title}}

小新同学
2024-07-01

【近期热点】蔚来换电站县县通,什么意思?一帖读懂!

蔚来6月29日在广州举办了大湾区车友会,活动中李斌、秦力洪透露了蔚来加电网络的最新规划:李斌觉得现在蔚来充换电网络基础设施还是不足,比如说广东现在有122个县域,蔚来换电站只覆盖了57个,这是远远不够的。蔚来现在希望换电站县县通,广州大湾区肯定要走在全国的前面,因此他给沈斐下了命令:“今年年底前,广东换电站要做到县县通,每个县都要有换电站。”

蔚来换电站县县通目标👇
2024年:
安徽、广东

2025年7月前:
江西、福建、湖北、河南、山东

很明显,蔚来要大力布局345线城市换电站的节奏,助力乐道进军下沉市场。大家认为这个“县县通”的换电站,是单纯指城区内的,还是把高速服务区换电站也算在内?等你来分析!

乐道L60 蔚来换电站县县通 111

森林ks
昨天10:45 · ES6

今天和大家随便分享一下,在我看来,一辆“好开”的车,它的标准都有哪些?
在我看来,车怎么能算“好开”,绝不只是方向盘和电(油门)门的感觉,它是一个涵盖了产品、服务与补能的完整体验。我家老6,用六年的时间证明了这一切。
首先,车辆本身的质量是基石。老6扎实的用料和稳健的底盘,让每次驾驶都充满信心,这是“好开”的根本。
其次,无忧的售后服务让“好开”没有后顾之忧。一键维保、上门补胎、取送车等等,把麻烦事都交给蔚来,我只需要享受驾驶就行了。
最后,也是我认为“电动时代”最关键的——补能必须便捷和多元。570+次的换电体验,让我彻底”忘”了里程焦虑,想去哪就去哪,这种自由才是“好开”的终极体现。
所以,我的标准很明确:可靠的车+靠谱的服务+自由的补能=真正的”好开”。
而蔚来,恰好把这三点都做到了,并且做的越来越好了。

蔚来 我的智驾安全出行体验 智驾发烧友 分享我的充/换电频率 蔚来换电站县县通 蔚来成立11周年 蔚来老车主最关心的内容 111

Salvato
2025-11-27 · 乐道L90

乐道换电,常换常新
秋冬降温,电车补能不再“受冻”!蔚来体系的换电,让每一次补能都常换常新。3分钟极速换电比加油更快,全程不下车、不断电,在温暖座舱里就能见证满电复活,还能给电池来个体检。
每周都能看到蔚来再不断的新建换电站和充电站,持续完善补能基础设施,除了东南地区密集的换电网络之外,北方和西部地区也在不断完善,超过3500座换电站,还有密集的超充站,这是在做好车之外提升用户体验的第二重要的事情。
路线规划还能按需规划补换电补能,长途外出不焦虑。

乐道 蔚来换电站县县通 乐道L90提车作业 乐道L90车主分享 111

楊杨得亿
2025-11-08 · ES8

要买电车,你的心里有答案了么?
电池在长期的充放电之后,必然会有一个衰竭现象产生,续航变短,充电变慢!解决这个难题的关键是什么?
先来说一个政策,从2016年开始,电池执行八年或者12万公里质保,那如果出了质保,电池坏了怎么修,换一块电池多少钱?就成了最大的问题!
因为车的寿命是远远高于电池的寿命的,那如何让你的电池的寿命延长就成了一个重中之重,这是一个很多人忽视的问题,也是我们将来要面对的, 蔚来的长寿命电池战略给了我们答案。
他通过蔚来换电网络的多维感知电池安全管理大模型,感知每一块电池的位置,温度,衰减,安全隐患等等状态,并且通过换电站来,对每一块电池给与针对性的保养维护。
当八年或者12万公里到来,其他只能充电的电车,没有合理健康的维护的电池,要忍受续航衰竭,更换成本高昂的时候。换电的车辆即使15年,依然可以实现电池健康85%的目标,这是远远高于行业的8年70%,我们称之为“里程无忧”。
所以如果你要买电车,你的心里有答案了么?

蔚来 蔚来换电站县县通 蔚来换电站突破3000座 蔚来ES8车主分享 111

黑小二
2025-11-04 · ES6

今年十一假期,我开着自己的蔚来ES6因事故导致自动换电功能受影响,不得已才用电话沟通蔚来道服手动帮我换电,在跟道服专员交流过程中知道换电不一定要等电池充满才能换,其实也可以换一块还没充满的电池,这对于我一个晚上急着赶回家的人来说又涨了新的知识。
原先都是循规蹈矩自动下单自动换电,如果换电站没有可分配的满电电池我可能会选择超充充一会再赶路。如果遇到急事或者赶路没有电池可换的确很头疼,特地研究了怎么换一块不满电的电池。
正常情况下,我们只要车机或者APP上完成自动下单就行,到达换电站后系统会提示是否等待电池充满换电还是立即换电,遇到紧急赶路情况可以点击立即换电就可以了,然后我好像没注意到我的一代车机会这样提示,如果系统没有提示,这个情况下我们蔚来车主可以拨打上海蔚来能源调度中心电话:021-67099933让远程操作立即换电。这样的情况下我们就可以换块够用的电池继续赶路了。
以前蔚来的换电策略是不管换多少度电,服务费都是30/50元一次收取,这种情况换电真的有点太贵了,现在按照度数收取服务费更加人性化一点。以前网络上一直抨击说充电要排队,换电也要等电池充满。其实现在看来换电不一定要等电池充满了,只要电池电量够用,换块不是满电的电池何乐而不为。

蔚来 蔚来换电站突破3000座 分享我的充/换电频率 蔚来换电站收费模式调整 蔚来高速换电站突破1000座 蔚来换电站县县通 111

森林ks
2025-08-18 · ES6

他是追光者……
🏔️✨ 16日,斌哥乘坐着全新ES8从西藏日喀则出发,一路换电到达珠峰大本营。在珠峰脚下与“日照金山”不期而遇——金光染雪顶的刹那,仿佛天地为追光者的坚持加冕!从平原到世界之巅,15座换电站连成一条“电能天路”,这场直播不仅是技术的远征,更是信仰的抵达。
🌟 为何“日照金山”击中人心?
🌲自然的隐喻
金光破云时,恰如蔚来从“最惨的人”到“追光者”的蜕变——
• 暗夜蓄力:7年布局3450+换电站,318川藏线从慢充到超充再到换电的“三级跳”
• 破晓时刻:海拔4500米换电3分09秒,连氧气稀薄处都有满格能量
• 辉耀山河:燃油车能到的远方,电车亦可抵达,且更静更净
💞车主的共情
当斌哥吸氧坚持直播的画面刷屏,我们看到的不仅是CEO的敬业,更是每个车主的影子——
• 高反仍前行 ≈ 暴雨天坚持换电的你我
• 雪山映金光 ≈ 穿过隧道忽见云海的惊喜瞬间
🚗 蔚来式追光行动
🏞️地理之光
▸ 朝圣珠峰:从上海/成都换电直达定日,雪山观景台开启0排放打卡模式
▸ 暗夜星河:在四姑娘山换电站旁,用车顶帐篷收集银河与雪峰同框
💓心灵之光
▸ 副驾金句库:孩子问“为什么雪山会发光?” NOMI答“因为坚持的人终将会被看见”
▸ 情绪充电站:堵车时回看斌哥直播片段:“吸氧也要干成的事,定是信仰!”


蔚来 全新蔚来ES8正式上市 我关注全新蔚来ES8的原因 川藏线 蔚来换电站县县通 让换电变成主流 分享蔚来换电体验 111

森林ks
2025-08-04 · ES6

🚗 老6车主的531次换电真香实录
🔋 一组震撼数字
⏱️ 累计换电:531次(截至今日,昨天去换了个电)
💰 狂省电费:71859元(相较于同级别油车估算)
⏳ 节省时间:14天23小时40分(相较于充电来讲)

🌐 换电网络狂飙时代
✅ 全国已经有3435座换电站(密度超加油站,有没有?)
✅ 高速1000座(318也马上要全线都有换电站了)
✅ 累计换电8100+万次(全球最大换电生态是不是?)

💡 为什么说“换电只有0次和无数次”?
1️⃣ 3分钟[满血]:雨天不下车,寒风吹不到
2️⃣ 电池永保鲜:每次都会“健康电池检测”
3️⃣ 权益延续:老6终身免费换电跟人走,香不香?

蔚来 蔚来高速换电站突破1000座 分享我的充/换电频率 蔚来换电站县县通 让换电变成主流 蔚来换电时长 分享蔚来换电体验 111

森林ks
2025-07-26 · ES6

逆袭向上|3千加换电站,老6车主亲证真香
🚗逆袭向上|3400+换电站,老6车主亲证真香!

▌换电网络一路狂飙
🔥 全国3415座(高速1000座)数据截止今日
🌴 又一换电县县通达成:海南41站覆盖全岛23县,环岛自驾零焦虑
⏱️ 19号8000万次里程碑达成,24号80万台量产车下线!

▌老6的524次换电实录
✅ 已打卡78座站:让电车也可以畅想远方,换电比加油更方便!
💰 狂省71080元:权益白嫖的快乐,油车能懂吗?
🔋 电池永保鲜:每次换电都是一次“健康体检”

“N年前被嘲‘基建狂魔’,如今用事实守卫护城河!”

蔚来 蔚来高速换电站突破1000座 蔚来第五代换电站 蔚来换电站突破3000座 蔚来换电站县县通 111

黑小二
2025-07-22 · ES6

本周带着孩子去象山度个假,周六早上出发前,电池电量93%,两天来回开下来后到达家后剩余电量8%。
路况:宁波江北到象山鹤浦,全程来回约282公里,基本以高架和高速为主,象山高速下后约有20公里山地路段。不过周末象山港大桥车流量大,来回都有约8公里拥堵路段,车速基本控制在100-120之间,不过去象山车速控制还行,回宁波犹豫要卡时间还是上培训班,在路线畅通的情况下基本是卡着限速在跑。
乘坐:去象山是一大两小,全程空调21℃。回宁波是三大两小,其他设置未变
能耗:去象山141公里,电耗28.6度,平均百公里20.8度,回宁波前去象山市区吃了一个海鲜面,全程154.8公里,耗电28.6度,平均百公里18.3度。两天下来合计里程开了295.8公里。
补能:象山服务区有换电站,不过因为回宁波比较急也看电够用就没换电。
总结:两次路况基本相同情况下,回宁波驾驶风格更激进,乘坐也是回宁波人多的情况电耗比去象山更低主要因为四驱模式更加费电,其他影响基本不大。75度电池的一代蔚来ES6全程满电的情况下应该能开300出头。

蔚来 每周晒能耗 周末出行 蔚来加电日 蔚来换电站县县通 111

马路判官史蒂芬
2025-06-20 · ET5

从上周突然有二代ES8优惠清仓的消息就开始期待新ES8的发布节奏了,今天周五非常引人注目的三代平台ES8的工信部照片总算揭晓了!这次的ES8应该会适配有ET9的主要旗舰技术配置,包括天行底盘、线性转向、神玑芯片和skyos。
目前内饰没有披露,前脸是新家族设计,已知有6座版和7座版,车身长度达到5.28米。
我个人觉得ES8在硬件配置上应该不用担心,但是座舱设计和内部空间的利用上还是需要推敲一下的,之前二代ES8的二排其实一直就有些尴尬,没有给到车身那么大的空间感。
另外包括这次前备箱不像L90那么显眼,不知道实际空间如何。
ES8一直是蔚来的标杆旗舰,作为象征性的车型,应该集合了整个公司团队的所有技术和心血,期待看看后续车内设计!

蔚来 蔚来全新ES8上市 蔚来汽车2025 Q1财报 蔚来SkyOS · 天枢 蔚来换电站县县通 我来点评蔚来新ES8 111

来自#{{item.data.theme_info.title}}{{item.data.theme_info.number?`本周共 ${item.data.theme_info.number} 人参与,话题内容折叠显示`:'话题内容折叠显示'}}

{{item.data.theme_info.number?'查看全部':'立即参与'}}
{{item.data.author.username}}

{{level.circle_title}}{{ { 1: '超', 2: '高' }[level.circle_level] }}活跃用户

{{level.week_text}} {{level.remark}} 去看看
{{item.data.author.user_honour}} 置顶 首页推荐 社区推荐 置顶推荐 精华 {{item.data.create_time}}{{item.status==1 ? ' · 待审核':''}}{{item.data.author.car_list&&item.data.author.car_list.length?` · ${item.data.author.car_list.map(e => e.name).join('/')}`:''}}
NO.{{i+1}}热度 {{item.hot_total}}
收录于周榜 TOP {{item.week_rank}} 收录于日榜 TOP {{item.day_rank}}
{{ item.data.viewPoint.title}} “{{ item.data.viewPointOption.title }}”
视频文章

{{item.data.title}}

{{item.data.title}}

{{item.data.title}}

{{item.data.duration}}

{{item.shrink?'展开':'收起'}}内容
{{calculateAspectRatioFit(item.data.pics[0].width,item.data.pics[0].height).imgTag}} {{item.data.pics[0].video.duration_string}}
{{img_url.video.duration_string}}
+{{item.data.pics.length - 9}}
¥{{item.data.price}} ¥{{item.data.original_price}} 包邮 分类/{{item.data.garage_category_name}} 状态/{{item.data.garage_condition_name}}

+{{item.data.imgs_url.length - 9}}

{{item.data.series.name}} {{item.data.model ? item.data.model.name : ''}}

个人评分{{item.data.contents.fraction}}

点评:

{{item.data.title}}

{{related.theme.title}} {{item.data.ace_info.title}}

{{item.data.title}} {{item.data.membernum}}人参与讨论

参与讨论