蔚来一亿次换电达成

蔚来于2026 年 2 月 6 日 22:33:18达成一亿次换电，第 1 亿次换电由浙江海宁一位 ET5T 用户完成，从 2018 年 5 月 20 日深圳南山首座换电站的首次换电算起，历时 2819 天。

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令狐黑胖
2026-08-10 · 阿维塔07

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促急不妨在路上被台风抓了个正着，电量又捉急怎么办？充电桩又耗时，又要淋雨，同时换电站又怕受大风大雨影响不能正常换电。硬着头皮往换电站冲，结果却令人非常惊喜。
还没到站，卷帘门已经打开，像极了欢迎回家的自家车库。同时随着车子停到位，NOMI自动启动了泊车入位，随着车子移入换电站，耳旁忽然就清净了，再也没有暴雨砸在车身上的肆虐，再也不用担心挡风玻璃上弥漫的雨水，也不需要让雨刮以最卖力的状态冲刺。
就在一首歌的时间里，听着外边淅淅沥沥的雨声作为背景音，一次顺畅的换电就完成了。之前担心的大雨会不会影响换电站运营，车身和底盘的雨水会不会影响换电，一切的一切的焦虑都烟消云散。当绿灯亮起，当NOMI把我从沉思中唤醒，我知道，现在我唯一所要做的就是开出去，去战胜台风，战胜自己。

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森林ks
2026-07-30 · ES6

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台风天开老6去南京，全程不惧风雨7月12号，我开着老6从苏州去南京办事。出发前一天（也就是11号），先去环球港换了个电。
到达南京收费站，还剩22%的电。从家出发到南京办完事再去丁山花园酒店换电站，到站电量还剩6%，刚刚好！——从家出发到浦口办事再到换电站，已经跑了约245公里。
那天受台风“巴威”影响，雨时大时小。车子自动泊入换电站后，我坐在车里，刷刷手机，依旧等着电池，“换旧上新”。
换电站对面是一排充电桩，只看见最右侧那台车，车门打开，车主撑着一把伞，准备下车插充电枪。我这边3分钟换完电，全程不用下车。
返程到相城黄桥春申湖西路换电站，电量剩18%，顺路再换一个，这样周一上班就可以直接出发。
12号当天，南京一个来回，全程约465公里，换电3次，费用0元。
开电车出门，换电和不换电（充电），真的是两种不同的补能体验。
最后再多啰嗦几句，其实这次南京来回，换电补能只涉及2次。另外，沪宁高速仙人山服务区双向都有蔚来换电站，冬天电耗增大的话，可以去程和返程时都到这个服务区进行换电补能，具体可根据自己的实际用车情况决定。

蔚来 分享我的充/换电频率 蔚来换电站县县通 蔚来一亿次换电达成

侯大白
2026-07-26 · 乐道L60

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8年脱保潮将至，部分新能源汽车电池鼓包变“香蕉”，车辆在行驶15万公里以上，集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障，甚至行驶中直接断电。本质上是新能源车进入高保有量、高强度使用阶段，动力电池全生命周期管理面临的现实考验。换电模式与车电分离的商业模式，恰恰是将质量风险前置管控，电池由运营方统一进行监测、标准化养护、规避了不良的充电习惯，使用不规范等加速老化的问题，更有利于缓解电池衰老和换电成本的焦虑。

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