分享我的充/换电频率

截止2025年1月3日，蔚来换电站突破3000座，充电站突破4200座，第三方充电桩突破117万根。 新出行作为乐道/蔚来产品讨论最火热的第三方社区，想了解下各位车主的充/换电频率，欢迎大家按格式发帖，后续由小新来收集统计！

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森林ks
昨天10:45 · ES6

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今天和大家随便分享一下，在我看来，一辆“好开”的车，它的标准都有哪些？
在我看来，车怎么能算“好开”，绝不只是方向盘和电（油门）门的感觉，它是一个涵盖了产品、服务与补能的完整体验。我家老6，用六年的时间证明了这一切。
首先，车辆本身的质量是基石。老6扎实的用料和稳健的底盘，让每次驾驶都充满信心，这是“好开”的根本。
其次，无忧的售后服务让“好开”没有后顾之忧。一键维保、上门补胎、取送车等等，把麻烦事都交给蔚来，我只需要享受驾驶就行了。
最后，也是我认为“电动时代”最关键的——补能必须便捷和多元。570+次的换电体验，让我彻底”忘”了里程焦虑，想去哪就去哪，这种自由才是“好开”的终极体现。
所以，我的标准很明确：可靠的车+靠谱的服务+自由的补能=真正的”好开”。
而蔚来，恰好把这三点都做到了，并且做的越来越好了。

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阿呜的行摄之旅
2025-11-15 · ES6

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纯干货：蔚来ES6用车一年半，补能成本大起底

时间过得真快，从24年4月底喜提我家第一辆纯电车——蔚来ES6，一转眼已经用了一年半。刚提车的前8个月，我对每次补能都做了详细记录，后来家里事情一多，记录就简化 查看全文

蔚来 比加油更好的补能体验 燃油车换电车的变化 分享我的充/换电频率 超充PK换电 分享蔚来换电体验 蔚来老车主最关心的内容 111

米小叶
2025-11-04 · ES6

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谷电补能每公里6分钱？
城市坐标:山东济南
充换电时间段:中午11-2点，下午5.30-8点，22 点-6点
每公里成本:6分-3毛
省钱小妙招:自从开新能源来后，我觉得我太省钱了，最近整理账单，发现新能源一公里竟然可以比油车省这么多。
【谷电充电费用】
晚10点是谷电，用家充桩，从23%充到97%,电表跳了28.6度，谷电单价0.36元/度，算下来电费10.3元。冬天能耗18左右，0.36*18=6.48,百公里6.48元，折合一公里6.48/100=0.0648元，一公里6分4厘？好冷门的价格。
【换电费用】
充电费用不可思议，算一下换电费用，我平时中午或者下午去换电，换电费用1.2-1.7一度电，如果按照1.5-度电，1.5*18=27,27/100=0.27, 平均一公里0.27元
你们新能源每公里多钱？一起来算算吧。

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黑小二
2025-11-04 · ES6

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今年十一假期，我开着自己的蔚来ES6因事故导致自动换电功能受影响，不得已才用电话沟通蔚来道服手动帮我换电，在跟道服专员交流过程中知道换电不一定要等电池充满才能换，其实也可以换一块还没充满的电池，这对于我一个晚上急着赶回家的人来说又涨了新的知识。
原先都是循规蹈矩自动下单自动换电，如果换电站没有可分配的满电电池我可能会选择超充充一会再赶路。如果遇到急事或者赶路没有电池可换的确很头疼，特地研究了怎么换一块不满电的电池。
正常情况下，我们只要车机或者APP上完成自动下单就行，到达换电站后系统会提示是否等待电池充满换电还是立即换电，遇到紧急赶路情况可以点击立即换电就可以了，然后我好像没注意到我的一代车机会这样提示，如果系统没有提示，这个情况下我们蔚来车主可以拨打上海蔚来能源调度中心电话:021-67099933让远程操作立即换电。这样的情况下我们就可以换块够用的电池继续赶路了。
以前蔚来的换电策略是不管换多少度电，服务费都是30/50元一次收取，这种情况换电真的有点太贵了，现在按照度数收取服务费更加人性化一点。以前网络上一直抨击说充电要排队，换电也要等电池充满。其实现在看来换电不一定要等电池充满了，只要电池电量够用，换块不是满电的电池何乐而不为。

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森林ks
2025-08-04 · ES6

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🚗 老6车主的531次换电真香实录
🔋 一组震撼数字
⏱️ 累计换电：531次（截至今日，昨天去换了个电）
💰 狂省电费：71859元（相较于同级别油车估算）
⏳ 节省时间：14天23小时40分（相较于充电来讲）

🌐 换电网络狂飙时代
✅ 全国已经有3435座换电站（密度超加油站，有没有？）
✅ 高速1000座（318也马上要全线都有换电站了）
✅ 累计换电8100+万次（全球最大换电生态是不是？）

💡 为什么说“换电只有0次和无数次”？
1️⃣ 3分钟[满血]：雨天不下车，寒风吹不到
2️⃣ 电池永保鲜：每次都会“健康电池检测”
3️⃣ 权益延续：老6终身免费换电跟人走，香不香？

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森林ks
2025-05-29 · ES6

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🚗 又多了一个"换电县县通"达成——天津！老6车主聊几句

作为一代ES6（老6）车主，今天看到蔚来官宣天津实现"换电县县通"（全市16个区全覆盖，56座换电站！），真的很欣慰。从2019年11月提车到现在，换电早已成为我生活中最自然最常用的补能方式，而"县县通"的意义，远比想象中更大。

1. 什么是换电？
把车停在换电站前，车机屏上按几下，自动倒进站，然后3分钟换好电，比充电快多了！

2. 为什么"县县通"这么重要？
✅ 小城市&县城电车自由：
我在苏州，以前去太仓、常熟，换电站少，充电时不时还要排队，现在换电站覆盖后，完全无焦虑。"小城市也能享受一线城市的补能便利"，这才是真正的电动平权！（苏州现在换电站100）

✅ 节假日高速不焦虑：
记得五一来了趟『三州』两日游，出门前换个电，中间路程导航中会自动根据车子电量，路程等情况规划补能路线，高速服务区充电桩经常排队，但换电站3分钟搞定。现在京津冀、长三角高速换电站密集，长途出行真的很稳。

✅ 让更多人敢买电车：
蔚来"县县通"不断落地，"换电比加油还方便"正在成为真实体验——这才是推动新能源普及的关键！

3. 蔚来换电网络有多强？
已覆盖江苏、上海、浙江、北京、广东、天津等省市（充电或换电县县通），全国3330+座换电站，高速站最近也马上要突破1000座了

4.我的换电日常
每周约两次换电，就在儿子学校附近的换电站，送好娃，换个电，然后轻松上班。换电的便捷，用过就回不去了——这也是我们第二台车还选蔚来的核心原因。

最后想说：
从"充电焦虑"到"换电自由"，蔚来真的在重塑电车体验。"县县通"不是数据，是让每一公里都安心。老6车主五年亲身体验：换电，才是电动车的未来🔋

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