吴颖

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

蔚来 NIO DAY 2024 我在第二排等大家，身穿大白熊和蓝蛇衣服。{:让我看看02:}今晚把衣服搭配准备好了。

蔚来 ET9 对比特斯拉 Model S，看看线形转向有多方便。都是在自动泊车，系统控制方向。

首先恭喜蔚来用技术创新的研发能力拿下「线控转向」获批量产，这个技术将会搭载在 21 日上市的蔚来 ET9 车型。 这设计图有意思的： - 首先没有传统的转向结构，就是我们俗称的“天梯”结构，进一步释放机械舱的空间，想要的“前储备箱”就是这样来的； - 其次对于智能驾驶来说，蔚来 ET9 面向的是 NAD 也就是 L3 级别以上的“自动驾驶”，通过减少物理结构的误差指数，通过数字化架构控制前轮和后轮转向的细腻层度； - 最后就是对于驾驶者来说，可以调配出不同的个人喜好的风格，有一些喜欢阻尼感强烈一点的，有一些喜欢轻一点的； 这个技术也是 2025 年会成为热议的技术。

这么说吧，ET9接下来两周时间内都有信息公布。

来细节了，先看 ET9 的光毯迎宾效果是不是很巨幕的感觉。接下来真正的细节隐藏在图1，仔细看，ET9的氛围灯照亮菱纹材质的皮革，初看还真以为是宾利的感觉。

新出行端到端测试年末篇第一季，会在今天下午发布。一共耗时 2 周时间，这一次我们会针对性的用场景化来评价目前端到端的城区智驾到底行不行。三款车型：理想 L9、问界 M9、小鹏 G9。晚点见～

很多朋友问，腾势Z9和Z9 GT的区别，区别挺明显的。 儒雅和风雅。 儒雅指的是轿车版的沉稳儒雅，外观颜值得体，内在豪华。 风雅指的是GT版的倜傥造型，展现个性一面。 轿车版的整体底盘质感更柔，它不是软，而是你能感受到它比 GT 版多了一个舒适魔毯功能。大减速带，大起伏，车身姿态控制保证乘客不会有多余的晃动。 轿车版这样的标定更照顾到第二排乘客的感受，轿车版的第二排绝对是这个价格区间中，拿着被香槟在手过坑洼路面也不会摔出一滴。 如果是宜家宜商一面的，建议选择轿车版。 如果是追求自驾愉悦感，闭眼选 GT。 无论是轿车还是GT版，腾势Z9的底盘素质是比亚迪集团目前已上市的车型中最好的轿车底盘。能动，能静，能悦，能雅。 这台车，真的值得去试试，一定有惊喜。

帮你们验证了，腾势 Z9 在华为 250kW 充电桩，19 分钟 20-80%。峰值功率接近 90kW。整个充电过程巨享受，帝瓦雷音响播放我最喜欢的嘻哈音乐，不知不觉，80%，出发！

有一些车值得你多花点时间相处，因为你会发现，越处越有味道。说的就是腾势Z9。一周体验开启。

蔚来为什么要免费智能驾驶？今天很多同学在问，包括收到了 10 多条的私信。简单讲讲这个道理。 如果不免费的话，2025 年 3 月，就是第一代 ET7 推出的刚好三年，按照原定计划就要收取“订阅费用”，订阅费用 380 元一个月。如果包含此前一系列的操作，也许有一些用户能以 300 出头的价格订阅。不过这些都不是不重要。 重要的是，2024 年行业发生了一个很大的变化，无论是鸿蒙智行，还是新势力造车，还是传统品牌，在智驾选项上其实都经过了多轮的调整，我汇总一下目前行业里面最常见的几种： - 带激光雷达和不带激光雷达 这类型需要在购车的前期选择，后期无法加装。选择后，智驾软件，一部分是需要额外支付买断的费用，而另一部分则是免费。整体消费高阶驾驶的成本大约在 3-4 万元左右； - 全系标配高阶智能驾驶硬件，软件付费 这类型虽然嘴巴都很硬，说一定要软件付费，但是实际上一直在”免费“提供。这类型的好处是，消费者可以一步到位上到高阶硬件，不担心到手就落伍。 - 支持硬件升级 这是最近新的业务，能支持硬件升级到高阶智驾，费用不便宜，选择的用户比较少。 那么蔚来的方式是，全系标配高阶，全系免费软件 5 年。如果按照 2022 年提车的第一批 ET7 车主，NOP+ 的使用权可以到 2027 年，几乎等于你首任车主用车周期五年内全免费使用。 对于大部分已购车的用户来说，100% 的 NT2.0 车主都可以使用 2025 年第一季度发布的“车位到车位”功能，以及 2025 年“世界模型”的功能。 这对于蔚来 AD 团队来说，更庞大的数据支持，以及更多落地的泛化都可以在 2024-2027 年开展。近期蔚来 AD 通过 AI 模型的能力，筛选出优质数据喂养大模型的成果据说不错，能力的上限和兜底的下限能双兼容，DEMO 大概率会在 NIO DAY 之前释放，并且重点主打“交规遵守”、“全方位安全不担忧”、“沉稳可控的智驾风格”。 当一个雪球还没滚大的时候，蔚来适当的给予政策性的优惠，这无疑对用户来说是欢喜的。我也期待，蔚来可以把“软件订阅”这件事儿，放在更靠后一点再思考，当“世界模型”成熟了，更多的高阶功能，甚至无人驾驶功能出现了，在这个时间节点再考虑收费，或许是一个更理性的选择。 不管如何，蔚来已经走出了第一步，相信接下来会更“听劝”。

我知道大家看的一定不过瘾，这不，腾势Z9来了。开启一周长测{:吃瓜02:}