吴颖

吴颖

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09 / 14

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吴颖

6 天前

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁 高翔 先生和华晨宝马有限公司中国新能源汽车业务部总监 葛汉明 先生接受采访的时候,我问了大家最关心的两个问题: 1、为什么 iX3,宝马第一款纯电动 SAV 车型会采用单电机的技术? 高翔先生表示,目前 iX3 会有多种配套的动力方案可选,率先上市的这款 iX3 所采用的单电机结构是经过了市场的调查,经过了上万的新能源汽车车主的调研后,明确了一个方向,就是宝马需要打造的一款满足用户需求的新能源汽车,所以就提供了这样一套的动力系统。 不过!有一个重要的点就是,目前 iX3 是提供多种动力结构的,并且这款车型是在沈阳工厂生产,面向世界销售。所以在现阶段,用户的需求就是需要在性能和续航里程上得到最佳的平衡。而目前 iX3 的设计初衷就是这样的。 当然,第五代电驱技术是一个可扩展性的动力模块,它可以随时调整出不同的动力结构,后驱或者四驱。这些都是可以的。 如果消费者需要,他们就会制造。 葛汉明先生补充到,宝马目前的制造产品的理念就是,造一辆用户想要的 BMW。而什么是“用户想要的 BMW”,他们对于用户的理解拥有了很高的话语权,所以他们认为,他们在拥有这么多的用户反馈下,能造出一辆让客户满意的 iX3。 2、过去的 7 年宝马似乎一直在致力于 PHEV 车型,而忽略了纯电动车型,为什么? 高翔先生表示,i3 和 i8 是 BMW 重要的开山祖师,他们的意义更多的是让 BMW 指向新电气化之路。并且高翔先生也表示,i8 是他最喜欢的一款 BMW 车型。 从过去几年来看,宝马的客户需求一直是在发生变化的。前些年,PHEV 的确是用户所需要的,可以从 530Le 上发现最核心的问题,这是一款全球销量最大的插电式混合动力汽车。并且随之而来的 X1 PHEV 还有其他的 PHEV 车型,在全球都是有着比较好的销量表现。 证明,用户需要的是一款高品质的 PHEV车型。 不过从近期来看,这应该是 Right Time Right Now,宝马选择了一个正确的时间推出 iX3,证明他们已经完全掌握了消费者的需求,同时认为消费者现在需要一辆这样的高品质的纯电动 SUV,所以 iX3 来了。 不过因为公司的原因,目前还不能透露接下来的 i4 和 iNEXT 是否会在国内生产,这点目前是没有回答的。不过对于 BMW 而言,他们更能洞察消费者的需求的改变,并且迎接新的挑战。

09 / 13

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吴颖

6 天前

出发!今晚和大家聊聊华晨宝马 iX3!

09 / 10

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吴颖

1 周前

#有问题问吴颖#【关于 Lucid Air 的信息都在这里了】 Lucid motor 公司位于北美加州成立于 2007 年,13 年间他们花了大量的资金在研发一款车上,就是 Lucid Air。 2017 年发布首款概念车。不过一直被行业人误解了它的意图,一度导致了陷入财务困境。 然而从脱离财务困境之后,他们更懂得珍惜每一个技术对于电动汽车革命的颠覆。所以置身于打磨更极致的技术储备。 首款车型 Lucid Air 的信息如下: 1、共有四个配置,售价从 8 万美元起步至 16.90 万美元; 2、Air Grand Touring、Air Dream Edition,两款顶配和次顶配将于 2021 年第二季度开始交付; 3、Air Dream Edition 顶配续航里程超过 800 公里,0-96km/h 加速时间 2.5 秒,四分之一英里加速时间 9.9 秒,最高时速 270km/h; 4、最高充电效率可以达到 20 分钟内充 482 公里,或者用极速模式达到 1931 公里/小时; 5、行业里面首创的 924V 超高压平台系统; 6、电池容量 113kWh; 7、同级别最低的 0.21cd 风阻系数,特斯拉 Model S 为 0.24cd; 8、34 英寸 5k 分辨率曲面屏; 9、整车 OTA 升级; 10、拥有同级别最大的行李箱空间达到 739 升,相比之下全新 S 级只有 529 升; 总而言之,在技术层面 Lucid Air 的确创造了一个新的技术标杆,并且它在解决产品本质上花了非常大的功夫。这是目前我们所见的。 不过产品最终还是要落地去检验的。对于一款如此贵价的车型而言,到底用户满不满意,它是否能真的成为特斯拉的最直接竞争对手?这个我们拭目以待。

09 / 09

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吴颖

1 周前

Polestar 2 充电中,和蔚来的桩很匹配喔。

基本资料

性别:

城市:广东省深圳市