楊杨得亿

动态4小时前

蔚来ES6和EC6，我觉得ES6更实用 蔚来ES6和EC6都是很不错的车子，两款车配置、动力、续航能力都是差不多，选车时往往会进入两难状态，不知道如何是好，给大家几个方面对比参考一下： 价格因素： ES6的官方指导价为33.8万元起。 EC6为35.8万元起，ES6价格更低。 外观设计： ES6是传统SUV造型，车身较高，视野好一点。EC6是轿跑SUV造型，车身微低，配有电动尾翼，外观更运动和时尚。 车顶设计： ES6是传统天窗设计，遮阳和遮光性好，可开启开窗，灵活多变。 EC6是一块天幕，遮阳和遮光性能较弱（对比天窗设计）。 后备箱空间： ES6后备箱容积582L，方方正正。 EC6后备箱容积532L，受溜背造型影响，后排头部空间和后备箱空间相对小一些。 总结：ES6更注重实用性和性价比，而EC6则更偏向运动与个性化。我个人是非常喜欢EC6的，但最终我还是选择了ES6，因为比较适合家庭用车，更大的后备箱才能满足家庭单位的出行，行李箱+婴儿车+背包都能放下。

+5

楊杨得亿 1 1

动态9小时前

三排SUV选6座还是7座，别选错了 日常生活中，想到6-7座车型首选MPV，但是三排SUV凭借着其空间灵活性、底盘更高适合偶尔自驾效游等因素慢慢的成为了家庭用户的选择，那么选6座还是7座呢？ 大部分三排SUV座椅布局6座是2-2-2，7座是2-3-2，判断依据：多数三排SUV第三排空间比较局促。 用车场景一： 2-4人出行6座或7座都轻松应对，而且第三排可以折叠放平，行李存放能力强。 用车场景二： 5-6人出行6座已是满员状态，7座车三排可折叠一个座椅增加后备箱空间。 用车情景三： 7人出行，这只能选7座了，因为6座超员一人了。 不管是选6座还是7座，一定要考虑前后备箱的空间表现，特别是有小孩需要用到婴儿车的，想想满员出行，后备箱行李放不下，放在副驾和二排乘客腿部空间那多难受啊！ 6座车型优点：2排空间较大，每个座位都很舒服。 7座车型缺点：2排硬挤出3个位置，空间较小。如果是双区域空调二排中空那个位置正对着空调，空调大了自己难受小了3排热。 总结：个人比较喜欢7座2-3-2布局，日常用车是大5座（2+3），满员时是7座。推荐大家去看一下乐道L90，第二第三排空间挺大的，三区空调，后备箱+前备舱放行李箱+婴儿车够用。

+4

楊杨得亿 1

动态2025-06-16

蔚来换电，电池包种类多吗？ 很多人吐槽蔚来电池包种类多，怕影响将来的换电体验。 首先我觉得种类不算多，蔚系70/75和100（150少许忽略不计），乐道65和85，萤火虫应该只有一款（5代站），新蔚系100和120（猜测），满打满算也就是7款，一个站点放不下？不会建两个吗！ 看看现在的增程车电池越做越大，纯电车电池反而越做越小，每年改款电池变个样，这样算下来那家电池包种类不多？ 就这样，你们却指望车在EOP（量产结束）之后，能持续质保？反观换电，约等于终身质保。 然后就是换电补能体验，蔚来换电县县通的布局，换电站只会越来越多，又是按度收费了，大家错峰换电补能，体验怎么会差呢？

+1

楊杨得亿 10 5

动态2025-06-11

原来蔚来还记得我们首批二代车主 你有没有遇到类似的情况：车子在地下室停好回家，回家后收到信息：【蔚来】检测到爱车车门尚未上锁，请留意。 日常用车，靠近车子的时候，门把未解锁（也就是罚站）。 这两种情况我都遇到过，因为我用的是苹果手机。 最新消息：为了更好的提升使用苹果手机的车主体验，蔚来选择向苹果支付高昂的授权费，蔚来Banyan车型（从2021年ET7开始）全面支持iPhone UWB车钥匙和NFC，(划重点：不区分车型、年款和芯片）。 其实我早就用上了二手NIO Phone当备用机了（淘汰了苹果8）。但蔚来在这么苦的时候，还能想着我们老车主，真的被感动到了。

+1

楊杨得亿 3 5

动态2025-06-09

第三年续保来了，4000元左右（全损+三者300万+乘客保险），前2年无出险记录。 36万的车，第三年保险4000，大家觉得如何？ 今年还是想续无忧服务的：1399和4999版本犹豫中，去年用了2次一键维保，今天检查了车子，左前轮毂要维修，车尾要喷漆，右侧被树枝拉了一条长长浅浅的划痕（打磨应该能处理掉），算下来差不多能用完6个面免费维修（去年的4999还值）。 听说第三年（5万公里）有个大保养是不是？乐享版1399能覆盖吗，还是继续上尊享版4999！

+2

楊杨得亿 1 1

动态2025-05-02

开着爱车打卡自己生活过的轨迹 小时候就跟着父母到北海了，刚好读书的年纪都在这呆着了，出社会后总有一颗向外奔跑的心（说白了，想离开父母的管控）。 在南宁也奋斗了17年，买房买车在这个城市安家了。刚好五一有时间就想带着小孩回北海旅游（其实是走亲访友）。 第一站北海市海城区第十小学，从农村来到大城市，第一个融入大环境的地方。 第二站高德大桥，出社会后在家族公司上班对接的一个项目（小工），给我很震惊的一点是桥梁都是铁的，当时项目方说用吊车安装，当时我还不信，那有那么大的吊车。 第三站北部湾1号，当年这个楼盘超级火，面朝大海，妥妥的北海地标之一。 银滩、侨港、老街那些都是外地人爱去的地方，突然间觉得自己也成了一个曾经在这生活过10年的外地人。

+1

楊杨得亿 2 1

动态2025-04-29

你们知道现在洗车有多卷了吗？ 开油车那会，加个二三百块钱油就可以去旁边排队等机器自动洗车，现在升级了，直接给你人工洗车，脚垫也给你洗干净。 换新能源车后，洗车变头疼了，找优惠券（新客），办会员是便宜一点但你只能在哪里使用，不是很方便。 还好蔚来上线了上门洗车，周六两个号抽优惠券折算下来50-60元/次还能接受。这不五一准备自驾游，就约了个上门洗车，刚好外面的车子都回来了，没办法在车位上洗，小哥直接把车子开到了外面路边上洗。 闲聊问了一下小哥，马路边上条件不允许怎么办？他说：在外面洗车，优先找空旷的地方，不能满足就找停车场（2辆车停车费不便宜啊），最坏的打算就是开你的车去洗车店帮你洗。 听到这我都懵了，这么卷吗？开我车出去，洗干净开回来，钱没挣着，时间也搭进去了（还好这种情况极低，蔚来这服务是够可以的，你花了钱，不管怎么样都会给你把车子洗干净）。

+1

楊杨得亿 2 4

动态2025-04-21

当固态电池普及的时候，换电就要完了 今天去蔚来门店看萤火虫的时候，刚好旁边夫妻俩在看ET5t，销售很认真的介绍现在的政策，最后那夫妻问了一个问题：固态电池会不会淘汰换电。销售回答：不会。(也太简短了吧，感觉没什么信服力） 回到家我也认真想了想这个问题，因为我下一辆车还想买蔚来，换电没优势，我选择就多了不是？ 首先，解决续航问题有两个方向，一是增加续航，二是提升补能效率。这一点蔚来拿满分了，我的车是75度电池的，可以灵活升级到100度、150度电池，然后换电3分钟的效率和加油一样快。 其次，当前的固态电池成本太高了，听说蔚来的150度电池成本高达30w以上，一块电池比一辆汽车还贵不少，有多少消费者愿意花费巨大的成本来增加续航？ 最后，固态电池也是需要补能的，现阶段的技术电量0%-93%得20-30分钟吧，你还得考虑电网受得住，没人分流的完美充电状态下才能实现。 当前蔚来已经建设了3200多座换电站，换电三分钟的效率有目共睹，换电车型不用花昂贵的成本购买大电池，灵活升级既能保证续航能力，所以换电的优势很难被取代。

+1

楊杨得亿 2 2

动态2025-04-16

乐道L90工信部图来啦 长：5145 宽：1998 高：1766，6座纯电大车！有电动踏板（选装？）。 轮胎前轮是255/50R21，后轮275/45R21。 用的是340kW电机，ET9上那台同款。 W-Pin绕组，永磁同步。有空气悬架。 最重要的是轻量化，整车2250kg质量，你要是没什么概念的话，我的蔚来ES6整备质量2316kg，乐道L90更长更大更轻，900V平台，能耗应该很棒，标配85度电池。 当然也支持换电了，现在全国可用换电站超千座。 后尾箱门中间有个分缝，感觉会有惊惊喜，具体以官方公布为准。 即将登陆2025上海车展，到时候就能知道更多细节了。

楊杨得亿 1 1

动态2025-04-12

自己动手，让爱车焕然一新 相信每位车主都希望自己的爱车始终保持干净整洁，但是外面洗车动不动就是几十上百块钱成本太高了。 刚好看到蔚来商场有“便携折叠多功能清洗机”趁着有活动便宜入手了一个，准备空闲时间自己洗洗车。 蔚来有个“洗车模式”我也不知道在哪里打开，我是喊NOMI帮我打开的，下面分享我的洗车步骤。 第一步：准备工作。洗车工具、洗车液、海绵、毛巾、2桶水。 第二步：清洗车身。我是先用清水把车身全部喷一遍，尽量冲洗掉大部分的泥巴，然后喷洗车液静等。 第三步：本来是想清洗轮胎和轮毂的，发现工作量有点大，放弃了。 第四步：冲洗干净和擦干水分， 这个步骤最耗体力了，一个手提着水桶围着车子冲洗了3遍，然后用毛巾擦了二遍。 最后把车子开到阳光下，看着干干净净的，自己的40分钟劳动成果值得了，适当的洗车能更好的保养车漆，记得定期进行洗车保养哦！

+3

楊杨得亿 2 4

动态2025-04-05

终于明白电车跑高速干嘛慢悠悠的，真省电 清明小长假，不少人会回家祭祖吧，为了不被堵在路上，我特意提前一天回去，但是好多人也是这样的想法。 同样的路程比平时多花了40多分钟，堵车倒是没遇上，车子特别多跑不上速来，但是省了5度电，终于明白电车跑高速干嘛慢悠悠的了，省电！ 电那么便宜为什么要省呢，这不得不说补能了，经过服务区的时候特意看了一下，车多人多，充电站也是满员状态，而且你也无法预知充电桩是否有故障。 所以车子电量开慢点够到目的地和放开的跑+充电，你会怎么选？ 我选择了换电车型，因为换电补能快，而且站内电池情况是可以看到的，完全不用在乎那一点点电费限速多少就跑多少。

+3

楊杨得亿

动态2025-03-29

想在油车面前秀一把，差点开趴窝了 今天跑了649.1公里花费7.57元（3分30秒充电的消费），出发前规划了行程的，选择田东服务区换电（三月三假期免费）刚上高速就下雨了，看着能耗也从22涨到了25.6kWh/100km，事实证明还好充电了。 这条路线单程320多公里，南宁出发（能换电）-田东服务区168公里（能换电）-百色爱情海244公里（能换电）-到达目的地320公里，换电补能效率高，即换即走旅途行程不耽误。 一个人开了将近十个小时，进山出山都花了3个小时，弯弯绕绕的盘山乡道，高速公路方面还好有NOP+减轻长途驾驶疲劳。 同行的2辆油车都震惊了，一开始以为我会比他们慢半个多小时（充电补能），我还调侃他们，你们油钱得花六七百块钱吧，我就花了几块钱。

+4

楊杨得亿 2 4