加电的习习

提车21天，我的ES8前备箱装了这些 作为刚提车三周的新车主，前备箱成了我每天必用的“移动储物格”。虽然官方说容积不大，但日常放充电器、雨伞、纸巾盒和几包零食完全够用——上周去超市顺手塞了两瓶矿泉水，盖子还能严丝合缝关上。 最常装的是蔚来原厂12V电源延长线，跑长途时给露营灯供电特别方便。不过发现个小问题：盖子自重有点沉，如果里面放了重物（比如两箱矿泉水），单手掀盖容易手滑，现在习惯先清空再装新东西。 有次下雨忘关天窗，赶紧把湿漉漉的雨伞塞进去，结果发现前备箱底部有排水孔设计，第二天积水自己漏光了，这点挺意外。现在固定放一包湿巾和折叠伞，接送孩子时随手拿取比后备箱近多了。 说真的，这个小空间用起来像“第三只手”，虽然装不了大件，但零碎物品随手放、随手取，比翻后备箱省心多了。唯一建议：盖子内侧能加个挂钩挂塑料袋就更完美了。

前备箱开法我天天用的是这几个 提车才21天，前备箱倒成了我停车后第一个摸的地方。目前最顺手的就四种：最懒的是按车标，指节轻敲两下“咔嗒”弹开，上周搬快递单手拎俩箱子，单手戳开它救了命；手里拎满菜就踢腿——离车半米脚尖往下一扫，感应挺灵，不用弯腰扒拉；有次副驾娃闹着要吃零食，喊NOMi“开前备箱”，语音秒应声，娃自己够着拿；还有引擎盖内侧俩小凸点，扣两下也能开，4S店小哥教的备用招。 APP远程开倒是能看，但这三周真没用过几次。对我这种刚上手的新手，前四种足够日常周转。尤其雨天从超市出来，前备箱“唰”地弹开接塑料袋，没湿手——新车主的小确幸，大概就藏在这些不用多费劲的小设计里吧。

黄山自驾游换电去哪都真香 最近自驾去了趟黄山，发现黄山风景区新开了个蔚来充换电一体站，位置在太平经济开发区浮溪路7号。作为普通车主，真心觉得现在开电车出行越来越方便了。3分钟就能换好电池，比加油还快，再也不用担心续航问题。站点周边覆盖了不少园区和住宅区，看来安徽的换电网络发展得挺快，听说全省已经有188座换电站了。对于喜欢自驾游的朋友来说，这确实是个好消息，想去黄山看云海赏奇松，再也不用担心半路没电了。

蔚来服务中心维保体验：贴心又省心 一大早开着蔚来ES6来到蔚来服务中心，这里可承接所有蔚来车型的维保业务。有意思的是，该服务中心前身并非蔚来专属，曾服务其他品牌，如今已主要聚焦蔚来车型维保。 服务中心内设有前台交接区和客户等候区，交车后工作人员会为车辆套上保护坐垫与方向盘套，再开展维保工作。维保完成后，不仅会将车辆电量补至约60%，还会进行洗车清洁。现场已看到两台洗完车、补完能的ES6和ES8，正等待交付给车主，整个流程贴心又高效。

都是什么人在买啊41天交付破万 蔚来官方数据显示，全新ES8在41天内完成10,000台交付，创下40万元以上车型交付破万最快纪录。 品牌与传播助理副总裁马麟表示，11月产能较10月预计将有70%的提升，交付速度将进一步加快。 公司计划12月在15,000台基础上继续提升产能，生产合作方正全力保障交付进度。 目前订单情况良好，产能爬坡工作稳步推进。

省下237亿跑赢时间，换电模式已成气候？ 看到蔚来换电达到9000万次了，这个数字确实挺惊人的。官方算了一笔账，对比同级别油车，给用户省了237亿，平均每人3.5万元。相比充电，也省下了7513万小时，相当于每人多了110小时的自由时间。 能做到这点，跟他们铺开的网络分不开。现在全国有8300多座充换电站，高速上也有1000多座，跑长途确实方便多了。从8000万到9000万次只用了100天，看来选择换电的用户越来越多了。 不知道大家怎么看，是觉得换电真香，还是依然坚持充电？

蔚来领跑J.D. Power新能源豪华品牌口碑榜 2025年10月17日，J.D. Power首次在华发布汽车品牌口碑指数NPS研究，蔚来以综合得分第一位列新能源豪华品牌榜首。该研究创新性地从产品力、销售力与服务力三大维度评估，覆盖9.7万车主样本，突破传统单一指标局限。蔚来连续7年在J.D. Power多项调研中夺冠，涵盖ES8、ET5等车型质量及服务满意度，同期理想获主流品牌第一。此结果印证其用户体验体系的成熟度，但汽车行业竞争需兼顾技术突破、成本控制与长期生态建设，单一榜单仅反映阶段性表现，消费者决策仍需综合考量产品力与个人需求。

蔚来“萤火虫”颜值争议下的产品力 蔚来萤火虫初发布时，其独特设计饱受争议，被不少网友吐槽“丑”。但5个月后销量持续攀升，背后是产品力的硬核支撑。 首先，精准定价切入精品小车市场，满足城市代步刚需。核心优势在于蔚来独有的换电体系，彻底解决了补能焦虑，这是同级对手无法比拟的护城河。 此外，扎实的做工、越级的智能座舱体验和出色的空间利用率，都精准击中了目标用户痛点。 我暴论下，当实用价值远超颜值争议时，“个性”设计便从减分项变为记忆点。萤火虫的逆袭，是产品力战胜第一印象的典型案例，证明了在成熟市场，消费者最终会为真正的价值买单。

作为ES6车主，聊聊蔚来单周销量破万这事 作为一名蔚来ES6车主，最近看到蔚来单周销量破万的消息，确实有些感慨。回想两年前提车时，身边还有不少人对国产新能源持观望态度，如今蔚来的表现确实让人刮目相看。 作为用户，我最直观的感受是服务体验的提升。换电站越来越多，维修保养也越来越方便，这些都是销量增长背后的支撑。特别是看到ES8和乐道L90的热销，感觉蔚来的产品矩阵正在形成良性循环。 不过，销量增长也带来了一些小问题，比如最近换电站排队时间明显变长。希望蔚来在扩大销量的同时，也能持续优化服务体验。

电池质保大限将至，车主何以高枕无忧？ 路上还能看到2018年的蔚来ES8、ES6和EC6，而同期的其他品牌纯电已寥寥无几。这一现象背后，是即将到来的电池质保危机：2025-2032年，预计累计将有近2000万辆新能源车面临电池质保到期。 在新能源汽车行业，电池平均质保年限为8年，很多2018年左右上市的电车到2026年将面临脱保问题。蔚来基于3500+座换电站进行大循环调控，使动力电池在使用12年后依然拥有80%健康度，远超行业8年70%的平均水平。 蔚来在2024年推出的长寿命动力电池解决方案，是电池本征研发与换电运营创新的结合，有效延迟了电池化学衰竭速度，同时减少恶劣使用工况对电池寿命的影响。车电分离模式降低了整车购车门槛，也让消费者有机会享受电池进步的红利。

中秋夜遇到神仙月亮！手机却拍不出😂 🌕中秋夜从爸妈家吃完饭出来 抬头就被这个月亮惊艳到了 真的又大又圆 像挂在夜空中的灯笼 忍不住把ES6停在河埂边 想给车和月亮拍张合影 结果手机完全拍不出那种感觉 月亮一拍就变成小光点 只能分开拍给大家看啦 不过说真的 坐在车里赏月太惬意了 全景天窗探出头去 月亮就像在头顶上散步 这种中秋夜的幸福感谁懂啊！ 虽然没拍出理想中的照片 但这份团圆的美好已经留在心里啦 祝大家中秋快乐 月圆人团圆✨