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网友们之前都说腾势N7的小胡子不好看,新一期的车型公告就有N7的改款,我根据申报图画了一下,今天就来先睹为快吧! 整个前脸化繁为简,由原先的胡须变成了更大气的C字型。下护板也有所优化,整体造型更加统一。 顺便给他换了几个经典的改装轮毂,怎么样,这样的腾势新N7还不错吧!#腾势N7变脸 赵长江是真听劝#

SugarDesign
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很多人忽略了接下来比亚迪智驾对市场的影响。 比亚迪基本用上了目前所有头部供应商的技术,用平台化的思路覆盖到今年所有新车或者改款车型上。而且每个版本的 OTA 推送,用户量都有可能是目前最大的。 所以比亚迪不能急,也没法急。 目前看高阶的城区能力是腾势、仰望为代表,城区一季度,首发深圳。下半年也准备进无图。海洋和王朝等改款或者新车的高配版也上激光雷达、进高快 NOA 等,有望进通勤。 很有意思包括比亚迪在自研团队在内,比亚迪智驾产品基本辐射了国内最牛逼的软硬件供应商,还有一些是目前大家可能还没见过头部 L4 方案首次下场。 座舱方面猜测比亚迪还是会回归高通主流芯片,也开始走舱驾一体。 2024 年除了新势力,比亚迪和五菱两家公司在智能化的转变后,预计会给中国新能源大众市场带来不小影响…

飞机先生
新闻

涵盖智能座舱等三大领域 腾势 D9 迎来 OTA 升级

阿迪同学
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这是两款旗舰轿车中的一款,因为有网友留言说要看,所以随手拍了一张,后面还有摄影师拍的图,这张就将就一下 当然几位参加用户沟通日的腾势俱乐部会长也看了,所以现在已经有成都的高富帅、杰哥,上海的杨总,深圳的于老师,西安的庞总要首提了这台#腾势汽车# 的轿车旗舰了。你们觉得怎么样?

长江
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痛快舒畅
7小时前

3月6日24款腾势D9就要发布了,偷偷报点料。

关于24款D9产品的方面,前两天的视频已经讲得挺多了,今天主要聊一聊其他的。

第一,腾势D9成为中国品牌1年车龄最保值的车型——3月4日中国汽车流通协会旗下的精真估发布了24年1月的插混车型保值率榜单:在1年车龄的插混车型中,腾势D9的保值率来到了80%,这个数据仅次于保时捷帕拉梅拉和卡宴的插混车型,成为了中国品牌最保值的车型,也超过了很多热门的大型、中大型SUV;

第二,24款D9最近无论是进店量还是订单量都表现不错,这不@赵长江V 赵总和@孙少军09 都公开说了,自从3月2日新D9到店展示以后,每天的订单量都是破千的。

作为全能型MPV的再进化,真的实现了“只有D9才能超越D9”;

第三,小道消息:据说腾势很快就会推出二手车业务,一方面帮助更多消费者能够体验到D9,另外一方面也能够给老车主提供一个更加稳定的价格体系,方便老车主置换新车,了解的朋友都知道腾势品牌置换本品牌的置换补贴那不是“一般的可以,是相当的可以”;

第四,很多品牌在发布新款的时候,大多会选择性遗忘老客户。但是对于腾势而言,“对客户好”这一点其实深深的印刻在腾势品牌之中的,只要参加过2月初在深圳举办的“腾势家宴”,无论是媒体还是客户都会体会到。特别是那天聚在一起的“高歌”,把品牌和用户紧紧的联系在了一起。

这一次腾势针对老客户,不出意外也一定还有超出大家预期的“惊喜”,所有无论是新款还是老款腾势D9用户们大家可以期待一下3月6日到底能够带来些什么样的“惊喜”。

腾势D9 DM-i

beasky
昨天17:37

腾势D9领航版来了

NEDC纯电175km,总续航950km120km/h车内噪音64.6dB75%高强度,17.5%热成型钢前铝合金... 查看全文

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