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奥宇 甲辰龙年限定勋章2023年度报告勋章2周年勋章

简介:蔚来et5车主,专注新能源汽车的小伙子

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真的很无语,真应该发布会前给我的雷总朋友一起去试驾,现在约不到,销售太忙了。。。。 武汉还是本来有主场优势的,雷总家乡仙桃都上展车了

奥宇

斌哥在小米发布会上面,主动起身打招呼鞠躬,还是蛮招人好感的,抖音上还和雷总梦幻联动,狠狠涨了一波粉,挺斌子!

00:13
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新系统又来了,245版本,主要更新在nomi,辅助驾驶和泊车! 1,nomi更好用了,更懂你了,也更有温度了。可以规划行程,推荐目的地餐厅,可以做表格写文案,全能nomi有点期待 2,辅助驾驶更新能力有点多,印象比较深的可以腾挪掉头,有机会试一下,还有就是自适应速度,可以提高一下通行效率, 3,泊车增加了断头路泊车,还有无人泊车的中断后继续,晚点有机会试一下

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今天开车用蔚来全域领航辅助在武汉城区开了80公里。我觉得目前主要有三点需要改善: 1,机动车和非机动车混行道路,给驾驶者的安全冗余不够,别人会极限加塞,压缩你的行车空间,驾驶者心理压力比较大! 2,变道时机不恰当,城区道路我目前遇到比较多的是,变道太晚了,没有识别到导航信息中的车道信息,没有及时变到自己应该在的车道,然后在路口失去了机会!路口多次出现变道失败的情况,估计是车道信息主要是纯感知,没有和导航车道信息就行耦合。 3,目前增加了绿波车速的功能,目前还没有看到和辅助驾驶的联动,按理可以根据高德的绿波车速来调整速度,达到通行效率最优。

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你的小爱同学已上线,申请出发,外观确实还阔以吧,不如et5,哈哈哈😝,希望雷总大卖

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我的选配的话,双电机+驾驶套装+激光雷达+音响包+主动尾翼,还希望上市能够有免费充电权益,

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新款et7,看看斌哥咋说的,期待一些4月份的上市,希望这次不要再让我的5系朋友失望了,😂😂😂😂😅😅😅😅@小新同学

02:24
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1000公里这个续航挑战对于蔚来来说真叫不是事。我身处湖北,我们湖北的高速换电站比城区换电站都要多,有50座高速换电站,也显示了湖北九省通衢的属性。我们可以随时出发吗,只需要换一次电就可以满电出发了,正常一次换电即可快速补能达到1000公里,冬天北方可以升级100度电池包也可以轻松完成。 我觉得在长途旅程中,尤其是在行驶超过1000公里的情况下,换电带来的好体验主要体现在以下几个方面: 时间效率:对于长途驾驶来说,时间是非常宝贵的。传统的充电方式可能需要数小时来充满电池,而换电技术能在几分钟内完成整个电池的更换,极大地节省了充电等待时间。这对于急于到达目的地或者想要减少旅途中休息时间的驾驶者来说,无疑是一个巨大的优势。 便利性:在长途旅程中,可能会经过多个城市或地区,目前蔚来已经布局了高速换电网络,不用下高速即可快速补能,这使得驾驶者能够更容易地找到换电点,而不需要过于担心电池电量耗尽的问题。 安全性:长途驾驶对电池的稳定性有很高的要求。换电技术通常使用的是经过严格检测和维护的标准电池,电池健康度有保障,这有助于减少因电池老化或损坏而引发的安全隐患。 环保性:电动汽车本身就是为了减少碳排放和保护环境而设计的。通过换电方式,电池可以得到保养,已最佳的方式进行充电,延长电池寿命,节约社会整体资源。 从容有度:不需要在恶劣天气下车,不需要充电站排队面对别人的眼光,高峰期换电站的自动排号系统可以更加从容优雅,从容有度!! 车机可以方便快捷的直接规划加电资源,有些服务区还可以PSP服务区领航换电,直接导航进入服务区自主完成换电。不远的将来,还可以自主无人换电,然后服务区自动找位置停车,技术上都没问题,可以在一些服务区进行试点。,换电模式这一独特补能方式带来无限的可能性

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文章

蔚来斌哥武汉用户面对面交流

1,武汉市政府合作行程,在武汉临时办了一个用户面对面2,江浙沪占55,一线80多,高端纯电,3,投入期,换电业务,充电业务已开始盈利4,用户了解的蔚来就是...

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斌哥武汉用户面对面,周天下午 我自己了解的问题是关于 1,之前的bass焕新劵可以用来购买子品牌的车,权益可以转移到子品牌车吗 2,乐道可以进去蔚来牛屋吗,享受蔚来社区的一些内容吗,牛值等等 3,有些朋友觉得蔚来的内饰太简单,没有营造很好的豪华感,尤其是et7,有这方面优化内饰的计划吗 新出行的朋友有想问的问题吗,斌哥回来交流的内容我也好好记录一下,看看干货多不多

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搬好小板凳,听斌哥唠唠电池长寿命那些事,这个行业里面还聊的很少,电池寿命到底可以开多久,电池的衰减到底是怎么样的变化规律, 对于整个行业都是很有意思的事

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我们公司的驾驶模拟平台,可以做驾驶人因分析,交通安全评价,网联汽车测试,希望大众polo可以换成蔚来,哈哈哈,一起做研究,提升驾驶安全性,车路共同努力,力气往一块使

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