明明就平凡

蔚来ES8的车长是5280，乐道L90是5145。现在乐道L80是跟L90同样的车长，不过我觉得总体问题不大，毕竟5米1左右的车。 但如果到时候的ES8五座版，只是从6作为座变5座，会不会对于一台大五座车来说，车长有点过长了？不过领克900大五座版的车长为5240mm，到时候看看领克的销量吧我觉得

这什么情况，i8这么拉了吗这台车

感觉乐道是不是给80就没怎么准备产能，感觉L80的市场热度非常低，为什么？

北京的那些车友这么装逼呢，吃饭吃那么久，输出些啥了？ 即将有L80发布会，大家节奏那么快，是咱们根据市场做的调整吗？今年迭代很快，价格策略，也让老车主有埋怨，怎么看这个事情？是不是无法避免 回答：汽车行业的密度大家都感受到了，可能任何一家公司想有自己的节奏是很困难的，ES9是4月9日发布，到现在又有很多新品发布了，这个都是长期准备的结果，很难说1-2个月就可以做好准备，整个行业不约而同进入提速阶段，大家也不用担心，大家发的都是代表创新和新质生产力的产品，性价比更高，更加优异的产品出现，是中国汽车工业的飞跃，是飞跃的时间，虽然大家都很累 舞台在中国是咱们的幸运，如果不在中国，我们是看客，最热闹的是北京车展，上海车展，今年北京车展是历史上最大的车展，竞争加剧我们会面对更大挑战，但是我们应该站的更高点，行业好才能真的好，有挑战就应对 前两年大家说我们产品定义不准确，就定义准确呗，大家说前两年ES8贵了，我们就调整呗，连续7个月的三代ES8热销，ES8回到舒适区就爆发了，我在想，微观上认真干活，宏观上，在中国搞智能电动汽车，非常幸福，这个时刻大家以后会怀念 关于老用户，技术迭代，产品更新，用户有阶段性失落感这个不可避免，不能因为让过去用户一直觉得他们车是最先进的，就停止迭代，最后是整个蔚来公司没了，如果公司经营不好，就是对用户最大不负责 但是用户声音要聆听，昨天我们临时请了30多位不同观点的用户，跟用户吃饭聊天到半夜，好好聊，尽可能寻求相互最大的理解。同时我们也在能力边界，让老用户的利益得到照顾

玄金色 是什么意思？ ES8不是刚上了星云红的颜色吗？

这是什么野鸡媒体啊？

看完了，这个哥太短了

蔚来超大型SUV ES9官图发布，拥有5365mm车长的无敌尺寸。 参考ES8 40.68w买断价，29.88w的租电价，你觉得ES9卖多少钱合适？ ​​​ 其实我觉得只有一个价格，很好猜，蔚来9号发布会在那基础上上多4万就挺可以了。

新皮肤、零重力座椅、小蓝灯。都混新出行社区的，没道理还不知道吧？

保密看车的人很多啊近期

感觉之前不理解蔚来是处于「创业公司」状态的那些员工，清理掉挺合适的

极氪现在这品牌看来是真破啊，不搞女性对立就不会卖车了吗？ 整个吉利现在就是极氪亏钱最多的吧，要不是退市下来，极氪得亏多少？ 可凉还在开极氪的人