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蔚来社区热榜

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令狐黑胖
昨天22:17 · 阿维塔07

NO.1热度 195

作为初代目ET5车主,聊聊对NT3 ET5T的期待

回想2022年,下单后经过将近半年的等待,终于迎回了初代目的蔚来ET5,说实话,颜值万里挑一,没得说。当初选ET5,就是冲着轿车的姿态、换电体系、底盘质感入坑。 查看全文

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随你呗
昨天15:49 · ET7

NO.3热度 70

在ES8上能玩3A大作!120帧高刷走起 在蔚来APP的ES8车友群里看到车友好大哥分享了在ES8车载大娱乐屏上玩3A大作的视频分享,真的一下子就坐不住了。作为80后老登,虽然审美可能有登味儿,可能不是那么时髦了。但是要说对于好玩的游戏那个热爱劲头,绝对不输年轻人。赶紧就来分享一波先。 说下保姆级操作流程: 1.在ES8上可以在任意屏幕上玩,目前实测没有任何延迟可以完美60帧或者120帧玩3A大作的机器,PS5和switch都没有问题。按照这个流程Xbox甚至游戏本应该也没有问题,市面上的一些安卓掌机只要支持视频输出的应该也可以。 配件就是你的游戏主机加上一根HDMI转USB(Type‑C)视频转接线!或者C to C的视频输出线都行。实际上就是看用来运行游戏的主机是否支持视频输出,支持的话能用什么线用什么即可。 2.我记得老的NT2.0平台想接个游戏机还要单独买视频采集卡烦的要死,屏幕是竖的还不支持高刷,根本没有爽完的可能性。ES8因为是带上翻大娱乐屏的车,而且因为芯片硬件大升级,屏幕支持120帧高刷,所以这次是绝对可以爽玩的分享体验,非常值得操作。 3.如果你玩游戏的主机是PS5、XBOX或者游戏本,直接用扶手箱里的220V电源即可,放主机的位置注意一下不要挡住出风口,毕竟这些主机功率高。 如果是任天堂的Switch或者switch2和类似奥丁3、RP6这类的安卓掌机,则直接连个视频输出线到扶手箱里的车载投屏Type‑C接口即可,实测下来我推荐直接用switch或者安卓掌机玩,因为更方便,支持1080P和60帧高刷的3A大作也不少,但是如果是switch估计要大气层一下就比起底座模式。一些轻量级的类似哈迪斯、荒野大镖客、怪物猎人崛起这些已经可以在安卓端60帧高清画质运行的用安卓掌机运行更方便。 需要注意的是,如果是用游戏主机或者笔记本玩的话,一定切记转接线是买HDMI转USB(Type‑C)的,不是电视上那种HDMI转HDMI的那个线没法用。一定是HDMI接口接游戏主机或者笔记本,C口接ES8的扶手箱里的视频信号接收C口。 如果是安卓设备转接ES8,用普通的C口数据线也不行。一定要是支持视频输出的数据线,一般支持100W快充的线,也就是数据线头上有个6A,支持6安培电流的线就可以。 借用下群里已经开始爽玩的大佬的分享,像地平线5、地平线6这样的,在车上玩赛车爽翻了。 还有马里奥、异度神剑、荒野大镖客2、战神5、33号远征队、仁王3这些再新的游戏,只要主机能运行,就可以爽玩。这盘出去露营、充电啥的都可以有事做喽。 我作为80后上有老下有小的中登吧,我太喜欢这个功能呢。平时工作忙应酬多,想玩会游戏放松下说实话真的很难走时间。哪怕难得能早下班回家,你得陪娃吧?要陪写作业吧?不然家里那位看你在家不务正业打游戏,高低得说你几句。 现在ES8上能玩了,地库里停好车,switch一接,手柄一掏,打两局赛车,搞半小时旷野之息再回家,自己玩爽了回家也不会被喷,很舒服哈哈。大家觉得这功能咋样?

蔚来社区

nubewang
今天01:08 · ET5

NO.5热度 30

看看美女同事调的氛围灯,我是真服了 看了女同事自己整出来的氛围灯组合,不得不说,还是女同志有品味,知道怎么搞浪漫😆。我们大老爷们看车,无非配置、动力、性价比。女同事新蔚来ES8拿到手,摆弄的方向就和咱不一样,罗曼蒂克氛围灯玩得不亦乐乎😂。你还别说,真的很好看。搞的我也想来分享分享她摆弄的效果。 先看看她准备的露营休息氛围灯组合!冷、暖、中性色调全齐了。我觉得粉红色小公主色调肯定是她的最爱哈哈😂。我个人就喜欢偏蓝偏日光的色调,那个日光色的一出来,整个车厢像泡在阳光里似的,看着心情就很好。这个车内氛围的感觉我觉得要是开长途用应该很提神,配合后排娱乐屏放点东西,开车的不累,坐车的心情应该也很愉悦。 说真的,以前我觉得新能源汽车搞这些氛围灯就是花架子,和过去油车的一样不就是一圈LED嘛。但ES8这个多层联动的,各个地方的灯带有亮有暗色泽还能渐变,门板、脚窝、中控、大屏两边一起渐变,用潜伏里吴站长的话--颇具浪漫主义色彩哈哈。 同事她自己大爱的那组粉紫的,二排零重力和座椅一放倒,车载冰箱里弄点饮料,大屏放个MV,这一下我一个大老爷们都觉得——卧槽,这要是下班不想马上就回家,在车里窝半小时确实舒服。智能座舱这东西,真的还是得自己摆弄,自己觉得舒服的才是最适合的。 说到底我觉得吧,车虽然只是工具,核心功能是安全的把人从A点带到B点。但氛围真的是一种态度,整好了可以让开车的和坐车的都心情大好。我一个自觉不懂啥浪漫的老爷们都觉得这样的氛围组合太酷了。以前我看纯电SUV就盯着续航、底盘、智驾和性价比看,现在才发现这些过去以为无所谓的东西,反而是每天开车都会一直陪着你的配置,整好了坐车里就会心情大好。 大家觉得ES8的这些氛围灯组合好看不?要是你们有更酷的组合也分享下哈😊!

蔚来社区

曾耀耀
昨天19:04 · 小米SU7

NO.6热度 30

车企比造好车更难的事情,也有可能是创造更好的补能体验,而正是用户需要的体验。 分享一个故事,最近我在蔚来广州车友群看到,有用户组队从广州自驾去新疆。在出发之前,壹波雲天问老金“这次胆子更大了,不用拖板车了”,而老金却笑称“不是我们胆子更大了,是路通了”。 上述这番对话,引申出2018年一个看似「任性」的决定。在2018年的时候,即使是市区的充电体验也一般般,换电站更是寥寥无几,更不用说偏远地区的补能体验,而老金却发起广州—新疆8000公里自驾,一键加电车起到了重要作用。 八年前的2018年,吴东是车队的保障人员,他在G30连霍高速星星峡服务区通过移动充电车给其它蔚来车型充电的时候,有路人还来围观调侃:“还能这样子操作啊?油车背着电车?”。 八年后的2026年,蔚来丝绸之路换电线路已经全线贯通,车队全程换电从广州抵达新疆霍尔果斯。这一次从直播切片当中可以看到,吴东再次来到同一个服务区,但这次他不再需要移动充电车,身后已经有第四代换电站,这也是全球首座零碳离网光储一体站,并且完成蔚来在离网换电场景的首次落地验证,解决电网薄弱地区的难题。 用户想要的补能体验,从来都不是自己家附近有,而且全国都好用。

蔚来社区 蔚来丝绸之路换电将全线贯通

车轮奇遇记
昨天21:21

NO.15热度 0

蔚来ES8提车一月|5000km真实用车感受✨ 提蔚来 ES8 快一个月啦!不知不觉已经跑了 5000 多公里,日常通勤 + 家用代步高频开,目前整体体验还可以,来跟大家聊聊最真实的用车感受~ 先说大家最关心的充电问题! 我这五千公里目前一次电还没换过,全程都是充电,想用一段时间后再换电(第一次买电车更是第一次买蔚来)。 平时正常充电三四十分钟就够了(10%-90%),就算是从 0 充满 100%,也一小时以内就能搞定,充电速度我个人完全能接受。(用的都是第三方比如石化和特来电的充电桩,还没用过蔚来、理想的超充桩,因为贵 再说说争议最大的续航和能耗! 实话实说,ES8 的能耗确实不算低,毕竟车身尺寸大、自重高、还有四驱配置,风阻也摆在这,所以买这车我对续航没有抱太高希望,更不会相信网上说的跑四五百甚至600的续航[笑哭了R](当然不排除是有人能跑到,但是我觉得我跑不到因为我喜欢开快车)。我的出行半径大概在330多公里(高速200公里),然后我日常开下来,非跑干电的情况下,完全能适配我的出行半径,这对我来说就够了,对比以前油车不同的是,油车够我来回,而这个车只够单趟。至于续航焦虑对比高续航的车还是会有的,就是高续航的车跑了三四百公里可以选择补能或者不补能,而这个车就必须补,并且次数会多,所以差距点我觉得是这个。 这里真心给纠结 ES8 续航的朋友一个实用建议: 选这车直接按最差 300多公里续航去预判!只要你能接受这个最差续航情况,日常开只会有惊喜、不会有落差! 因为续航真的因人而异,跟开车快慢、驾驶习惯、所在地区天气路况都挂钩,别人能跑四五百,自己不一定能达到,放平心态使用感直接拉满~ 最后重点夸夸二胎家庭最爱的空间! 这才是我果断换 ES8 的核心原因! 以前开五座车,后排装两个儿童安全座椅就满满当当,完全没有多余位置,大人只能坐前排,出门根本没法照看后座的两个小朋友,带娃出行又挤又累。 现在 2+2+2 的布局真的绝了! 二三排各装一个安全座椅,空间绰绰有余,大人可以轻松坐后排陪着孩子,路上照顾、互动都特别方便,带娃出行幸福感直接翻倍✨ 而且整车储物空间超给力,前备箱真的超实用,放包包、杂物、孩子的零食玩具都很能装,家用代步、短途自驾都够用! 开了五千公里整体还可以,作为二胎家用SUV,兼顾舒适、空间和日常实用性,虽然续航不算拔尖,但适配自己的用车场景就足够香!

蔚来社区 全新ES8长测用车感受

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