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《首次面对面回答 雷军昨晚回应网上关于小米的十大流言》 1：谈拆车原因：希望大家不要为了流量去故意夸大 　　“有一个拆车博主说他为什么拆小米的车呢？因为小米的车特别火，你说它好会火，说它不好也会火。但总体说来，说它不好更火一些。所以他刚开始也是抱着挑毛病的心态来猜的，拆完以后发现确实还可以。他说人不可能违背良心去说一些讲的内容”。 　　“估计今天这个拆车直播之后会有更多的博主来拆我们的车，我都欢迎，我特别希望大家能说一些公道话，不要为了流量去故意夸大，故意找茬。当然如果你觉得我们设计得不好或者用料不好，欢迎大家随时指出”。 　　2：谈绿化带战神：不要故意抹黑，故意断章取义 　　对于网络上很多小米绿化带出事故的内容，小米公关部总经理徐洁云表示，“很大程度上它就是有人在刻意收集这些视频，再加上恶意的剪辑，然后贴上绿化带战神这几个字的标签到处在推，这就是个带节奏。贴标签的过程。而且这个过程当中，其实最让我们感到愤慨的是，我们的车主收到了很多莫名其妙的账号的人身攻击”。 　　雷军表示，“骂小米确实有流量，但是一定要客观，不要故意抹黑，故意断章取义，我觉得不要这样干，这样干的是违法行为。我们非常关注真实用户的声音。只要大家说的是对的，公允的，我们都会认真地去倾听，认真地去改”。 　　3：谈不让农民卖小米：真的让我非常愤怒 　　谈及前段时间“小米不让农民卖小米”的消息，雷军表示，“相信大家的眼睛都是雪亮的，因为我就是在农村里长大的，我怎么可能不让农民卖小米，真的让我非常愤怒。” 　　“近期网上突然出现了很多对自己的尴黑，看到这些信息，请广大网友一定点投诉，这是黑水军在黑我们。这些尬黑让我有心理阴影了，说什么话都要先想一想，你们希望看到这样的雷军吗，希望我念稿子吗？可能这就是黑水军的目的，这样以后在网上谁还敢说话呢？” 　　4：谈海报小字免责：行业陋习，立刻马上就改 　　谈及小米此前在海报宣传当中存在的“小字”话题，雷军表示，“小字确实是行业陋习，我觉得在这一点上，小米从现在做起，立刻马上就改。我觉得这个毛病确实要改。但是如果把用来合规的一些做法，贴成虚假营销或者过度营销的话，这是对小米天大的误解。” 　　5：谈7000名法务：怎么可能 　　雷军提到了网上流传的小米拥有7000名法务一事，“怎么可能有7000法务，法务团队很辛苦，希望在新的一年强化建设，坚决打击抹黑我们和车主的黑水军。” 　　6：谈小米超强钢：如假包换，欢迎大家来拆测 　　小米汽车副总裁李肖爽在直播中提到了“小米超强钢”争议，他表示，“这个2200兆帕的超强钢，确实是我们和王国栋院士团队，还有育才堂和东北大学联合研发的一个先进的材料，强度非常高，它也是我们小米YU7上面小米汽车率先应用”。 　　雷军表示，“小米超强钢强度是量产车里面最高的之一，不明白怎么突然来了各种各样的质疑，这个地方确实是如假包换，欢迎大家来拆测”。 　　7：谈掉轮子：是一个很重要的安全策略 　　“关于小米YU7所谓的“丢轮保车”设计，很多消费者不了解，老说我们的车轮子撞掉了，其实这是一个很重要的安全策略，其实这个轮子被挤完之后飞出来了，这样的话，主要是一个安全策略。所以大家如果看到网上再有人拿这点黑我们的话，大家一定要帮我们解释一下，这是丢轮保车的一种策略”。 　　8：谈冬测：续航牛，综合电耗低于特斯拉 　　“今年小米YU7的冬季测试表现非常出色，汽车之家是在牙克石做的测试，当时的环境温度是零下25℃到零下10℃，YU7所在的组叫进阶家用5座纯电SUV组，就是跟Model Y在一个组”。 　　“在这个组里面，YU7获得了五项第一，续航里程第一，综合电耗第一，充电效率第一，零百加速第一，雪地从100公里刹到零的也是第一。所以我可以很自豪地说，我们的YU7和Model Y相比，在这种工况的情况下，我们的续航更牛。尤其是我们的综合电耗低于特斯拉”。 　　9：谈维修成本：没有大家想象这么高 　　谈及小米YU7的维修成本，他走到车身后方吸能盒部分时表示，“中速碰撞的时候，其实只要这个吸能区更换就更换就行了。所以它的更换成本没有大家想象这么高。在几年前我们设计这个大压铸模块的时候，我们就想过可维修性。所以大家放心，当然发生非常严重碰撞的时候，我觉得这个大压铸件它提高的强度也会有效保护你的安全。” 　　10：谈今年目标：2026年要交付55万辆 　　雷军在直播中分享了小米最新销售数据，他表示，“2025年全年小米共计交付41万辆小米汽车。我觉得这个成绩还是非常满意的。” 　　他还公布了2026年的三个目标：一是健身，健身是好习惯，难在坚持，今年打算继续健身100次；二是去年答应学叉车但没时间，2026年把叉车这一课补上；三是今年会将更多的精力放在汽车上，交付目标既不能太高也不能太低，定在了55万辆，希望2026年底能够超越这个成绩。 11：谈到被批小字营销，雷总表示，“接受批评，以后注释都要使用大字，小字确实是行业陋习，这个毛病确实要改，但是要是贴上恶意营销那是天大的误解，我们一定会认真听大家的意见，认真改，欢迎大家继续提问题，我们继续改”

深蓝s09的保价协议是一张废纸！ 深蓝S09车主反映新车变相降价，保价协议无效，车机系统功能受限。要求深蓝官方提供合理补偿方案，包括免费更换配件、终身免费保养或延长质保

我觉得这一次，乐道官方做的还是很及时而且很厚道，比极氪深蓝小鹏那些品牌要好很多！

你能想象吗，每一个所谓内控，都会对应动辄几人或者10人以上的离开，现在小米车子卖完了，开始卸磨杀驴了。 首先，公司会找“莫须有”的罪名来搞你，比如“技术发布会后传播小米汽车内容”、“过度承诺交付周期”等等等等，相信被开的伙伴都有差不多的说法，可能员工确实没做出来比较过分的事情，但是他就给你无限放大化。 那么这样做的目的是什么? 养一个销售小米要一个月固定支出大几千，省钱! 把销售开掉后边一半的提成不用发（虽然只有250），省钱!! 把你开掉，可以找更便宜的校招生（已经大面积在渗透了），还是省钱！！！ 都说玩游戏有叠Buff，小米也有: 绩效压一个月，A月的绩效，A+1月后的发薪日发放，他有！！ 提成压一半，总共500提成，A+1月后250，YU7交付一年以后250，他有！！ 提成500，250+250，离职/被离职后不发的霸王条款，他有！！ 这只是冰山一角，还有完不成的工作量，达不到的KPI，一直在路上追你走，我们门店卖了N，但是目标都是2N＋，达不成目标，主管和店长绩效都是8-9折起。 还有实习生的批量逼迫离职，实习生只用一个半月，到时间必须逼迫实习生提离职申请在群里晾晒，不然会被迫加工作量，这就是我眼中的小米，把资本主义丑恶的嘴脸展现的淋漓尽致

从现在的局面来看，理想i8基本上算失败了，你觉得i8失败最大的原因是什么？

理想i8对比理想L9优势的内饰地方！

小米yu7的偷跑视频看完了，18分钟没啥实质性内容，小米招待媒体住了北京凯悦酒店，开始上档次了，整个动态就记得一个关键词，最运动模式比su7ultra的默认模式要更舒适。然后对于5m车长，yu7车内空间不大，算够用，远端屏观感类似于阿维塔，然后多了一些磁吸的设计，把原本可以做成标配的功能做成小米家生态了，第二次买单，当然你可以不买不选。

这个说法昨晚到处传，你支持吗？

雷军自研芯片应该快出来了，手机和车机可以复用，每年几个亿多用量，蔚来这些完全没法比哇，只有华为是对手。

买小鹏G6一些奇奇怪怪的冷知识