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乐道社区

动态2025-07-19

乐道没人看?i8人潮汹涌??看讴德王发的

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理想社区

动态2025-07-14

理想i8门板据说升级了很多,回头官图或者正式拍图肯定很美,这样对比不太公平。

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小米社区

动态2025-07-07

想问一下这里的小米大V们,放了安全座椅后,小米YU7还能零重力吗?@呗勒 @奶油不甜呀 @多来米同学 @speeters@小黑真不黑 @布熙

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小米社区

动态2025-07-01

改了,时间会不会更长??哪个兄弟有经验,这里有人准备改吗??

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小米社区

动态2025-06-29

新出行这里的@大包子 神人呀,之前他说的会变化,果然呀!

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小米社区

动态2025-06-28

我突然想到,小米汽车的成功,和抖音头条,和拼多多的成功,是一脉相承…… 都是研究透了人性的弱点

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小鹏社区

动态2025-06-11

《何小鹏小鹏G7发布会后专访全记录》 两位被访嘉宾 老板-大师兄 小鹏 Nick-小鹏G7产品负责人 问:小鹏的有效算力能否详细解释一下? 鹏:友商的算力可能是(A+B)x2来实现,而小鹏的自研团队可以用掉整个算力。同时在用大模型在做算力的适配,可以极大提高芯片的使用效率。 问:友商自研芯片跑算法会出现一些问题,小鹏是否有类似问题? 鹏:自研芯片之前很波折,但近期一年很顺利,但也有很多挑战比如在工具、编译器上。 问:全系标配采用80.6度电池,那么之前申报的68.6度续航是否不上了? Nick:新能源车渗透率更高,在更广泛竞争的环境下将面对更多新消费者,续航是很重要的。同时在竞争对手面前,给出一个超长续航的车型会更有竞争力。所以选择标配702公里80.8度电池的版本。 问:G7和新P7的外观有很大不同,有什么原因? Nick:P7+和G7更偏向家庭,考虑空间和舒适。而新P7以引领者的身份出现,所以有不同。 问:G7两个版本除了芯片不同外,有什么区别? Nick:max和ultra两个版本还是有一些差别,包括百公里接管次数会有些性能指标的差异。 鹏:算力是基础,现在小鹏的车型在做很多有趣的功能,G7会有但不多。等后面OTA迭代,每个月都会增加新的内容,今年年底前会有极其重大的功能上线。 问:图灵芯片有2颗给智驾,如何分配和协作? 鹏:芯片互联是通过P3E链接。两个芯片共跑一个模型。 问:发布mona max时说500tops算力是L2的门槛,今天说2000算力是L3的门槛,小鹏是如何给出这个定义的? 鹏:行业里L2的高阶算力都在500-700 Tops,但只有数倍的提高才能让模型有数倍的提升。目前Tops还说不上门槛,今后可能会有友商给出4000的算力。有些功能在低算力上是无法运行的,所以必须要有高算力才是最优解。 问:G7上了VLA+VLM,为什么要同时部署这两个模型?VLM可以用在智驾和智舱两个端,那么如何处理任务分配? 鹏:我们尝试类似脑的分区,比如左脑和右脑,VLA是负责运动的大脑和小脑,VLM是整车的大脑和交互入口,所以两者做的事情既相关又无关。VLM也可以跑更慢的模型,所以两者之间没有什么干扰。所以,用脑分区的概念来解决是目前最好的方案。 问:是否可以介绍一下图灵芯片研发的故事,推翻了什么模块重来? 鹏:我们要在一台车上把各种能力要做到更适合自己的极致,所以我们和之前的合作伙伴友好分手。 问:为什么要用两个onir x而不是thro U。 鹏:很多原因,只说一个,我们没有那么多精力,我们有很多研发方向,所以没有精力做太多分支任务。 问:特斯拉最新硬件大概做3000-7200tops,小鹏是否有针对性研究? 鹏:特斯拉未必会到7200,但肯定是一个很大的数量。L4级会需要更大的算力,算力是基础。而且目前特斯拉如何做,中国的汽车品牌已经不是很在意了,因为大家已经有了不同的路线,大家care的部分已经不同了。 问:后续是否会有双电机四驱G7出现?AR-HUD是否会追加非铺装路面的功能。 Nick:不会,我们认为目前够用了。AR-HUD后续会有持续更新。 鹏:如果有精力,我们可能会开发更多非铺装路面的功能。 问:今年会投入45亿在研发,如何平衡盈利?同时60天帐期相关问题。 鹏:汽车公司的竞争会很血腥,必须规模做大、科研强度高,我们必须要有足够的利润才行。所以我们目标是在45亿研发投入基础上,四季度实现盈利。目前行业都在反思如何竞争更有序,小鹏今年开始帐期已经大幅度缩减,这与我们的方向也是一致的,供应链开心,财务没压力。 问:六大门派围攻光明顶,小鹏G7也加入进来,但好像没有人能打败特斯拉的Model Y,那么G7有什么升算? 鹏:每台车都有自己的特点,我们要做自己的特点。小鹏G7有两个特点,一个是不一样的硬核科技,这是最大差异。另一个是纯电的最大空间和最大舒适。这是一个家庭车、科技车、让全家人都开心的车。我们不整行业第一第二,我们内部没有很强的诉求,我们是体系化作战。 问:有人想买G9,但看到G7后也心动了,如何在这两款车进行抉择? Nick:G6 G7 G9都是我负责,我给大家讲明白。G6是面向小康家庭,面向实用。G7是中产年轻家庭用户,满足个人和家庭的多种需求。爱科技、爱家庭就买G7。而G9是旗舰车型,配备空簧,追求品质和高级感的可以买G9。

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小鹏社区

动态2025-06-11

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极氪社区

动态2025-06-09

劲爆的比亚迪事件背后的故事,你支持谁?

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小鹏社区

动态2025-06-07

小鹏G7的营销策略很明显了,p7+的轿车版本,18.68的起售价基础上加SUV的溢价,估计在19.68万左右,现在内卷的情况,首发权益估计会打到18.98万!官方要求媒体带“几十个行李箱”和“内饰值25万”这个节奏,也表明了策略和当年p7+是一致的,bom成本趋同。

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小米社区

动态2025-06-02

这个视频估计是小米用户心中永远的痛

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小鹏社区

动态2025-05-30

14w带智驾带方向盘加热带遮阳帘真香 之前云看车一直纠结的是r7、m5和yu7,但哪个感觉都暂时买不下手,都有点小缺点。 突然昨天被小鹏m03 max版本刷屏了,看了下感觉14w买上先开一两年也不错,毕竟是新手,一下买辆30w的suv感觉自己有点掌控不了,便宜点的开起来也不心疼。 而且25w的m5都没有方向盘加热…14w的小鹏啥都给了,还要什么自行车[暗中观察R] 唯一有点担心的是这车的安全性和冬天北京续航的问题,有没有开过的伙伴可以分享下体验?

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