车轮奇遇记
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蔚来ES8提车一月｜5000km真实用车感受✨
提蔚来 ES8 快一个月啦！不知不觉已经跑了 5000 多公里，日常通勤 + 家用代步高频开，目前整体体验还可以，来跟大家聊聊最真实的用车感受～
先说大家最关心的充电问题！
我这五千公里目前一次电还没换过，全程都是充电，想用一段时间后再换电(第一次买电车更是第一次买蔚来)。
平时正常充电三四十分钟就够了(10%-90%)，就算是从 0 充满 100%，也一小时以内就能搞定，充电速度我个人完全能接受。(用的都是第三方比如石化和特来电的充电桩，还没用过蔚来、理想的超充桩，因为贵
再说说争议最大的续航和能耗！
实话实说，ES8 的能耗确实不算低，毕竟车身尺寸大、自重高、还有四驱配置，风阻也摆在这，所以买这车我对续航没有抱太高希望，更不会相信网上说的跑四五百甚至600的续航[笑哭了R](当然不排除是有人能跑到，但是我觉得我跑不到因为我喜欢开快车)。我的出行半径大概在330多公里(高速200公里)，然后我日常开下来，非跑干电的情况下，完全能适配我的出行半径，这对我来说就够了，对比以前油车不同的是，油车够我来回，而这个车只够单趟。至于续航焦虑对比高续航的车还是会有的，就是高续航的车跑了三四百公里可以选择补能或者不补能，而这个车就必须补，并且次数会多，所以差距点我觉得是这个。
这里真心给纠结 ES8 续航的朋友一个实用建议：
选这车直接按最差 300多公里续航去预判！只要你能接受这个最差续航情况，日常开只会有惊喜、不会有落差！
因为续航真的因人而异，跟开车快慢、驾驶习惯、所在地区天气路况都挂钩，别人能跑四五百，自己不一定能达到，放平心态使用感直接拉满～
最后重点夸夸二胎家庭最爱的空间！
这才是我果断换 ES8 的核心原因！
以前开五座车，后排装两个儿童安全座椅就满满当当，完全没有多余位置，大人只能坐前排，出门根本没法照看后座的两个小朋友，带娃出行又挤又累。
现在 2+2+2 的布局真的绝了！
二三排各装一个安全座椅，空间绰绰有余，大人可以轻松坐后排陪着孩子，路上照顾、互动都特别方便，带娃出行幸福感直接翻倍✨
而且整车储物空间超给力，前备箱真的超实用，放包包、杂物、孩子的零食玩具都很能装，家用代步、短途自驾都够用！
开了五千公里整体还可以，作为二胎家用SUV，兼顾舒适、空间和日常实用性，虽然续航不算拔尖，但适配自己的用车场景就足够香！
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