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新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

享界g9这是准备发完门店的展车啊？8 月 5 号在门店应该就能看到实车了。 推荐大家看实车，实车体量感真不小。

这辅助驾驶传感器布局一看就知道是蔚来的测试车，蔚来ET5T 的大改款估计是明年的事情了？ 现款蔚来ET5T 个人觉得有两个非技术上的小遗憾。 1、受限于车身尺寸，所以整体比例不够舒展，这也是很多人喊蔚来出 ET7T 的原因。 2、空间相对“局促”，当初因为坐姿的问题引起了不小的争论，所以对于坐姿以及整体空间都可以再大一点。 几年过去了，屏幕都横过来了，有ES8、ES9 这类超大空间的产品了，从“小而精”也升级为“大而美”了。 所以 5566 的大改款，个人还是比较期待的。

蔚来集团公布 2026 年 7 月交付成绩，总交付 35934 辆。 其中，NIO 交付 20008 辆，蔚来 ES8 交付 10286 辆，占比超过 50%。 今年1-6 月，蔚来ES8 累计零售销量达 78,618 台，加上 7 月的 10286，今年单 ES8 就交了 88904 台。 进入 8 月，蔚来官方针对ES8 提供了 1 万元限时免费选装权益，进一步刺激订单。 乐道 7 月交付 10155 台；萤火虫 5771 台。

鸿蒙智行 7 月交付新车 45,046 台，1-7 月累计交付28.6万台，全系累计交付突破 148 万台。 其中全新一代问界M9，7 周累计交付突破 20,000 台；M9 全系累计交付突破 300,000 台。 问界M6，上市 97 天累计交付突破 40,000 台； 智界V9，单月交付突破 10,000 台； 尚界Z7/Z7T，累计交付突破 20,000 台。 接下来的全新产品有尊界V800、V680 将于 8 月 5 日上市；享界G9 将同步开启预订。

问界M9 Ultimate 也在准备了，这个月就会开启交付。 但这台车还没开放体验过，接下来就去体验体验，大家有什么关心的问题吗？

智界RX 最新一波官图，这颜值大家还满意吗？

海狮08 内饰官图发布，前排布局和海豹08 类似，包括空调出风口下方的纸巾盒。 做为比亚迪海洋网的 8 系旗舰 SUV，重点是第二排。 右侧带有电动腿托的可以翘起且集成式安全带的零重力座椅，副驾后方小桌板、吸顶屏和冰箱都有。

智界RX 也准备来了，新车将于 8 月开启小订。 关于这次智界RX 的命名，智界汽车董事长兼 CEO 郭锐也给出了答案，X 代表着开创和突破。 从官方释放的信号来看，这次智界RX 在驾控、安全等维度做了很大努力，搭载旗舰安全技术和欧洲顶级的底盘调校团队。

四驱版理想 i8 售价是 33.98 万，这次推出单电机版本大家心里预期价是多少？ 按照惯例基本上是两万元的差价。 就像前面说的，这一次理想 i8 单电机版不是改款，是在现有 i8 上做的产品延续。 把理想 i8 的价格带和用户选择拉的更宽。 从目前释放的信息来看，这台车确实没有单独开发布会的必要，毕竟不是和理想L9 Livis、L8 Livis 以及新一代理想 L6 的那种换代车型。 但目前已知的变化就是有了前备箱、门把手改为最新的半隐藏式门把手，辅助驾驶大概率也是没变的。 理想 i8 确实是一台很棒的纯电三排座产品，有着在相对克制的尺寸下，做出了非常棒的纵向乘坐空间，而且驾控水平也很高，开起来也很灵活。 但非主流创新的造型+没有前备箱在当时带来的传播弱势，让这台车最终的表现有点可惜。

早上去小米门店看了下小米澎程 N90 和 N70，到店才知道，门店展车依然是围起来的状态。 也就是只能隔着围挡看看，不能上车内体验大空间。 去的是深圳竹子林小米汽车门店，里面一台澎程 N90 Max，一台 N70 非 Max 版。 其中，澎程 N90 Max 座椅设置为对坐且打开车门的状态，N70 则是锁门状态。 问了下销售，销售也确定了不能上车，但如果是销售联系你来看车的，会在电话里提前告知你这种情况。 问了下什么时候能坐进车内，销售也不确定，包括试驾车情况也要等通知。 所以想去门店看小米澎程 N90 和 N70 的小伙伴要留意下，去之前最好是打个电话问下销售。 因为在我进店时刚好遇到一个开 9 系旗舰 SUV 的用户从门店出来，在门口擦肩而过时，对方就因为这种情况，不开心的离开了，销售跟在后面解释呢。

小米澎程N70 非 Max 版本实拍图分享给大家，昨天公布的 Max 版本预售价 25.99 万。 这个版本看了下，没有空气悬架，电池估计用的也是之前申报的 52kWh 电池。