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关于蔚来昨天的 NIO Phone，很自然有两种声音最常见，第一种是：这手机实现的独特功能，用车机+手机 APP 基本上也完全可以实现，功能没差异！第二种就是：基于第一种的看法那顺理成章，这手机没有任何优势，为啥不买其他主流手机再安装蔚来 APP？最后结论就是噱头，没必要，莫须有。 这看着确实蛮有道理的。但也改变不了这类衍生产品的诞生，我甚至觉得后续其他厂家也会有类似衍生品。要说到刚才那种司空见惯的看法，那其实：选装那个 NOMI 也没必要啊？没有它也能用语音助手；选装个不同样式的轮毂也没必要啊？反正同尺寸都能开。如果硬杠说确实有点不一样？那肯定会有不同啊，不同轮毂样式起码是颜值上提供选择，NOMI 的动态机器人体验活灵活现，只不过这种区别的缝隙空间有多少，针对不同人对体验诉求的差异而已。 现在你用 NIO Phone，确实貌似大部份功能没有它存在，你一样用，也都还不错，但有了和没有在使用上确实是有区别的。这等于是多了一个选装件，是个选项，并不是逼着你必须要有一个 NIO Phone。你不买它也不影响使用蔚来车子各项功能。 其实不举车方面例子更为明显，早年间我也曾经是手上一个 iPhone，旁边架一个 iPad，然后面前是 Mac 电脑。你说其中一个是不是可以不要？那肯定，除了 Mac 和 iPhone 之外，iPad 确实不是刚需。但现在又衍生了 Apple Watch，我倒是真的对这个产品没有需求了。也可以挖出刚才说的理由，其实直接在 iPhone 操作基本上都能有这些功能，为啥多衍生一个穿戴设备？你在车机屏幕就可以操作了，为啥偏偏要在 NIO Phone 上操作？当然我没需求而已， Apple Watch 卖得也很好，它的用户也会说出很多没有它就失去的功能，例如运动健康检测等。肯定有不同之处这个无需多讲，就看那个差异多大而已。所以它也是提供选择而已，不买 Apple Watch，也不影响使用苹果系统绝大部分功能服务。 上面说这些，其实回到思考的点上，蔚来这种其实和特斯拉，小鹏乃至理想等，都是一个 IT 类型属性的企业，车目前是最重要最有体量的主体终端平台，但衍生产品逐渐也会陆续搞的。只不过 NIO Phone 算是一个做得最早的？其实不按顺序分类应该是华为更早，因为华为手机和华为系的汽车已经天生就是这种格局，只不过是先有手机后有车，而蔚来是先有车再有手机。所以后续，我甚至觉得，可能也会有 X Phone？L Phone ？….. 特斯拉也传了很久，等等看吧，衍生品也不一定是手机，或者不一定仅有手机，肯定多样化。 但这些，其实都至少比之前宝马那个很贵带个小屏幕的钥匙，好太多了！！ 回想这些年，多少被喷“没必要”“噱头”的东西逐渐成为标配，智能驾驶，平板车机操控 UI 等等 ….. 倒是那些错过了一个一个这种“没必要”的，回头一看自己啥也没有，再去追的时候，出来的东西那种尴尬程度 …… 就不用多说了！
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