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    活动君
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    今晚吉利银河 A7 申报了；但我和大家要聊的是这款车衍生出来更多的消息 很多小伙伴说怎么又多出了一款A系列前缀的车型呀？前段时间又搞了M9？这命名怎么一点规律都没有？ 错！其实吉利命名的体系以及线下门店的规划正在逐渐完善明确！ 一、《线下 A 网渠道》 定位：A 网主要为了适应年轻和向往时尚的消费人群 M 前序：SUV A 前序：轿车 （至于E8、L7/6 这些后续不排除整合或者改个名字重新换代） 二《线下 B 网渠道》 定位：B 网主要为了适应主流合大众的消费群体，所以这个网的车型看起来会沉稳很多。 星舰前序：SUV 星耀前序：轿车 （星愿、熊猫这些满足下沉市场的车型就是另外一回事了，主要甄别上面那几款） 再聊回 A7 这次申报目录没有激光雷达，但作为一款将近 5m 的轿车，似乎不合理？错，千里浩瀚 H3 大家还记得不？ 之前我们做一图（图 3）的时候一直发现吉利推出的这个千里浩瀚 H3 （11V3R）是没有对应的车型的，这次吉利银河 A7 正式首款落地、能力最大能做到城区通勤。 如此一来吉利银河的整个销售产品规划、还有千里浩瀚架构，终于补齐了所有拼图。

    广林同学
    动态

    《广林同学给大伙总结一下吉利银河 M9 直播发布会》 看完了昨晚吉利银河 M9 的米兰直播发布会，很多人说吉利银河的发布会撞期 YU7 影响非常大......其实我觉得还好；想要买YU7 的和吉利银河 M9 的大概率也不是一批人。 对于有意向的消费者来说来说肯定就是追着喜欢的车型看就行，或者后续补习一下；而真正影响最大的就是媒体人刚刚看完小米 YU7 转头吉利银河 M9 刚刚开始上重点。 对车企来说，后续可能流量方面就需要慢慢“补仓”了 所以在这里给大伙总结一下昨晚 M9 的发布会内容，没时间看直播的小伙伴看这一篇就够了。 ✔一：设计方面： 对我来说这款车型其实就是主打一个量大管饱，配置管饱，空间管饱；整场发布会基本通篇都向我们说了 M9 对于空间的设计；像什么“三进三出”的庭院设计？？ 这些我是不太懂了，说点大伙懂的例如这款车第二第三排地板纯平，1.3m 的车内调高，18cm 宽的车内过道，三排角窗面积巨大，通透感足，三排靠背可支持 150° 电动调节、副驾 90° 折抵等等...... 所以对于空间作为首要需求的消费者可以留意一下这款车后续在空间上的表现。 ✔二：配置方面： 说到配置，首先这里我可能有个判断误差，也有可能是发布会上的一些配置仅是顶配才有，因为这款车型的配置真的太多了。 前排有副驾驶腿托（不确定有没有零重力）、中控副驾贯穿一体屏幕、自适应腰托、座椅主动侧翼、HUD 抬头显示+长条液晶仪表、座椅按摩等等。 后排还有娱乐屏、冰箱、小桌板......这些基本都在这次发布会上官宣了。剩下的据说等到下次发布会再说了。 ✔三：动力方面： 这个我还真没想到，顶配居然是 3 电机的全新 EM-P 雷神混动，百公里加速在这么一款大型 SUV 上 4.5 秒。我在想那 10EM-P 会不会也？？？ 能耗上这款车型最高亏电油耗 4.8L，综合续航 1500km，其实这里主要就是讲了这款车型使用的AI云算力大模型，根据通勤路线和习惯来配分动能。 ✔四：辅助驾驶方面： 这次只向我们透露了该车搭载的千里浩瀚 H5，不排除 H3 起步的可能，这是我的猜测。能支持无图 NOA 和一些更高级的AEB等主动安全能力。 另外我透露一个消息，吉利的端到端很快就有一个全新版本正式落地，估计和 M9 的节奏差不多能碰上。 总结： M9 就是吉利银河的旗舰车型，其实它更意味着 GEA-Evo 的上限，这个平台架构能做到什么水平，M9 后面一定会给出答案。 至于售价和 SKU 猜测方面，我认为该车肯定还会设置一款性价比非常足的配置，发布会上的应该是顶配车型的配置，所以大家不要觉得：配置这么高，会不会很贵啊？ 我持有的态度还是和之前一样，吉利银河接下来主打的市场还是会保证走量为前提来出车的，所以非常有信心。

    广林同学
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    传承以大为美 吉利银河 M9 正式亮相

    广林同学
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    广林同学
    昨天21:22

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    今晚吉利银河 A7 申报了；但我和大家要聊的是这款车衍生出来更多的消息

    很多小伙伴说怎么又多出了一款A系列前缀的车型呀？前段时间又搞了M9？这命名怎么一点规律都没有？

    错！其实吉利命名的体系以及线下门店的规划正在逐渐完善明确！

    一、《线下 A 网渠道》
    定位：A 网主要为了适应年轻和向往时尚的消费人群

    M 前序：SUV
    A 前序：轿车

    （至于E8、L7/6 这些后续不排除整合或者改个名字重新换代）

    二《线下 B 网渠道》
    定位：B 网主要为了适应主流合大众的消费群体，所以这个网的车型看起来会沉稳很多。

    星舰前序：SUV
    星耀前序：轿车

    （星愿、熊猫这些满足下沉市场的车型就是另外一回事了，主要甄别上面那几款）


    再聊回 A7 这次申报目录没有激光雷达，但作为一款将近 5m 的轿车，似乎不合理？错，千里浩瀚 H3 大家还记得不？

    之前我们做一图（图 3）的时候一直发现吉利推出的这个千里浩瀚 H3 （11V3R）是没有对应的车型的，这次吉利银河 A7 正式首款落地、能力最大能做到城区通勤。

    如此一来吉利银河的整个销售产品规划、还有千里浩瀚架构，终于补齐了所有拼图。

    吉利银河A7 吉利银河M9 吉利银河星耀8 领克900 领克08 EM-P 极氪001

    广林同学
    昨天11:31

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    《广林同学给大伙总结一下吉利银河 M9 直播发布会》

    看完了昨晚吉利银河 M9 的米兰直播发布会，很多人说吉利银河的发布会撞期 YU7 影响非常大......其实我觉得还好；想要买YU7 的和吉利银河 M9 的大概率也不是一批人。

    对于有意向的消费者来说来说肯定就是追着喜欢的车型看就行，或者后续补习一下；而真正影响最大的就是媒体人{:石化02:}刚刚看完小米 YU7 转头吉利银河 M9 刚刚开始上重点。{:狗头02:}

    对车企来说，后续可能流量方面就需要慢慢“补仓”了

    所以在这里给大伙总结一下昨晚 M9 的发布会内容，没时间看直播的小伙伴看这一篇就够了。

    ✔一：设计方面：
    对我来说这款车型其实就是主打一个量大管饱，配置管饱，空间管饱；整场发布会基本通篇都向我们说了 M9 对于空间的设计；像什么“三进三出”的庭院设计？？

    这些我是不太懂了，说点大伙懂的例如这款车第二第三排地板纯平，1.3m 的车内调高，18cm 宽的车内过道，三排角窗面积巨大，通透感足，三排靠背可支持 150° 电动调节、副驾 90° 折抵等等......

    所以对于空间作为首要需求的消费者可以留意一下这款车后续在空间上的表现。

    ✔二：配置方面：
    说到配置，首先这里我可能有个判断误差，也有可能是发布会上的一些配置仅是顶配才有，因为这款车型的配置真的太多了。

    前排有副驾驶腿托（不确定有没有零重力）、中控副驾贯穿一体屏幕、自适应腰托、座椅主动侧翼、HUD 抬头显示+长条液晶仪表、座椅按摩等等。

    后排还有娱乐屏、冰箱、小桌板......这些基本都在这次发布会上官宣了。剩下的据说等到下次发布会再说了。

    ✔三：动力方面：
    这个我还真没想到，顶配居然是 3 电机的全新 EM-P 雷神混动，百公里加速在这么一款大型 SUV 上 4.5 秒。我在想那 10EM-P 会不会也？？？

    能耗上这款车型最高亏电油耗 4.8L，综合续航 1500km，其实这里主要就是讲了这款车型使用的AI云算力大模型，根据通勤路线和习惯来配分动能。

    ✔四：辅助驾驶方面：
    这次只向我们透露了该车搭载的千里浩瀚 H5，不排除 H3 起步的可能，这是我的猜测。能支持无图 NOA 和一些更高级的AEB等主动安全能力。

    另外我透露一个消息，吉利的端到端很快就有一个全新版本正式落地，估计和 M9 的节奏差不多能碰上。

    总结：
    M9 就是吉利银河的旗舰车型，其实它更意味着 GEA-Evo 的上限，这个平台架构能做到什么水平，M9 后面一定会给出答案。

    至于售价和 SKU 猜测方面，我认为该车肯定还会设置一款性价比非常足的配置，发布会上的应该是顶配车型的配置，所以大家不要觉得：配置这么高，会不会很贵啊？

    我持有的态度还是和之前一样，吉利银河接下来主打的市场还是会保证走量为前提来出车的，所以非常有信心。

    吉利银河M9 吉利银河星舰7 领克08 EM-P 极氪001 极氪9X 吉利银河M9全球首秀

    广林同学
    昨天00:19

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    传承以大为美 吉利银河 M9 正式亮相

    近日，我们从渠道获悉，吉利银河旗下首款旗舰大型 SUV 吉利银河 M9 正式亮相，从设计语言上看，该车传承以大为美为核心。造型上，吉利银河 M9 前脸采用了涟漪 查看全文

    吉利银河M9 吉利银河E8 吉利银河星舰7 吉利银河星耀8 领克08 EM-P 吉利银河M9全球首秀

    阿平同学
    前天11:11

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    新车上市阶段，你更愿意看哪种能耗宣传？
    • 工信部能耗 27
    • CLTC 计算能耗 6
    • 无所谓，都是参考，我更看重续航数据 76
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    理想i8 乐道L90 小鹏G7 领克900 极氪001 小米YU7发布会

    德卤爱开车
    前天01:12

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    四款当下热度比较高的 大型SUV 智能配置横向对比

    涉及底盘、芯片、座舱

    其中理想L9、问界M9都是今年的焕新版

    腾势N9和领克900则是今年刚上市的新款

    这个价位由于其他配置高度趋同，所以底盘的性能成为竞争的一个关键点，能看到四款车都用的空气悬架，而且主要是双腔结构，它的主要优势是 高低软硬 皆可调，调节功能更全面。不过空悬有开闭式和单双阀区分，结合调校会让底盘呈现不一样的性能和感受。

    辅助驾驶方面，激光雷达必不可少，多的有4颗，其中感知硬件最多的是问界M9，共有36个。

    芯片方面，英伟达和高通是主要选择，问界除外。

    在30万以上的价格区间，自主品牌一直是比较难打的，它不仅需要产品力的越级，也需要品牌力的说服。

    可能也需要一点 时运 的推动。

    比如问界M9，它 25款推出已经有两个月，距离上市也有一年多了，市场表现依旧非常能打，上周销量约等于M8+其他三款的总和，真依旧是断档级的存在。

    领克900 腾势N9 理想L9

    广林同学
    2025-05-21

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    【广林同学分析银河M9背后故事】
    相信目前大伙都看到吉利银河 M9 的实车实拍了，我也是整理了几张关于这款车的图片和大伙去详细聊聊，再说说我的价格配置预测，相信看完后你能了解更多关于这款车的定位和背后的故事。

    1：先从内饰开始说

    看到这个内饰首先，首先对我来说最大的感受是吉利终于懂得如何合理去“省钱”了。

    如何做出一套容易接受、并且合适的内饰风格非常难，这才车企内部往往是需要一个很长的周期去决定的。

    2：领克 900 给出的答案让市场非常满意，吉利银河选择对了。

    一套成熟的内饰设计语只要流传下来，研发阶段真的非常省钱，设计师包括做数据都是有以往例子可以参考的，设计周期大幅度缩短。

    很多人可能会调侃说这不是领克900的设计吗？合着领克 900 的车主又吃亏了？拜托，这只是像，大概来看奔驰 CLA 和 E63 还差不多呢，好的东西下放从来不是坏事。

    3：问题就是如何在细节变化（控制成本）的基础上做出差异化，这才是难的。

    从图片里面看到吉利银河 M9 的品质似乎不错，但是和领克 900 细节上的打磨还是很有差距，头显规格，座椅配置，纳帕皮覆盖等等......我相信大家到时候看到实车就会明白了。

    但是，吉利银河 M9 强大就强大在就算拿这套内部规格低一些的内饰放在这个价位的车型上依然比同级别产品亮眼，这是最直观的，也是最容易打动消费者的，买吉利银河 M9 谁还会对比领克 900 呢，都是横着去看的。

    4：目前上来看的抬头显示、一体式主副驾贯穿屏幕、二排独立座椅、二排娱乐屏、冰箱都给上了，融合了Flyme之后的体验个人觉得座舱智能化上的差异不会很大。

    以上是内饰：

    5：外观上说说。

    除了大还是大，M9 的车头很长，和我之前说的一样，就是星舰 7 拉宽拉高变方正的效果，配合大尺寸轮毂，视觉拉满，我觉得这车外观真的没什么好说的。

    当然，这其实和我当初的想法还是有一些差距的，我以为往年轻设计去走会更合理，参考之前的车型，但没想到设计出来是数据很成熟沉稳那种。大家觉得怎么样？总之这个价位上放这个体量的车型并不多。

    6：最后说说动力。

    四驱肯定会有，只是看看顶配多少钱吧；智驾 H3 起步，大小电池？所以 SKU 设置非常重要；单这里说的就能拉开很多配置了，我觉得要么就五款吧

    最后价格上 19 左右起大家觉得怎么样？顶配给到 25？

    吉利银河星舰7 吉利银河M9 领克900 领克08 EM-P 极氪001 吉利银河M9全球首秀

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