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禾赛发布最新一款激光雷达:ATX。 体积下降 60% 重量下降 50% 视窗高度25 mm 功耗 8W 探测距离 300m 最广水平视场角140° 最高支持线数 256 线 角分辨率 0.08°x0.1° 已经拿到定点。

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目前禾赛激光雷达的定点情况。

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长安汽车首席专家陶吉提到: 目前华为智驾方案体验下来还和目前小马等 L4 级的 Robotaxi 有一定差距。但如果华为还是按照这种规则再进行研发一次,也需要走和 L4 一样很长的时间,这里面还是要打一个问号的。 长安也已经有自己的自研团队上,有大几百号人的规模,两年多的开发时间。今年下半年会有搭载自研版本的车型上市。

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今天台上的嘉宾很有意思,过去都是 L4 的顶尖玩家,但今天都在聊 L2 的高阶方案。 Momenta 的量目前市场定点应该是最大的。 小马智行已经在去年年底做完高阶,也交付了某家。 文远最近也和博世合作交付给了奇瑞。 宏景的域控也交付很多,包括地平线征程 3 系列等。最近也拿到了哪吒 L 的定点。其他还有泊车方案、高阶的商用卡车业务。 回头看 L4 的市场也发生了一些变化,但对国内乘用车的高阶系统的发展绝对是一件好事儿

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由此可见,Momenta 今年的定点量有多夸张了!

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David 的演讲一般会手持一个大号加冰玻璃杯,这也是他演讲的进度条。 今天演讲进度的开始是从激光雷达的经营能力开始,并且强调了公平的讲速腾因为上市原因部分数据没有披露,但欧美的几家已经有明显差距。

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打卡禾赛最新工厂,这次园区里摆放了好多“显眼包”,一镜到底和大家聊聊…据说今天还有神秘新品。

03:38
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一图|小米 SU7 高速 NOA 首个横评结果出炉,小米 SU7 对比问界 M7 、小鹏G6! 和大家一图汇总我们这次评测的结果。

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视频 新出行原创

全网首测!|谁才是最好用的高速NOA ? 小米SU7、问界M7、小鹏G6大横评

上几期视频中我们已经和大家聊了目前小米 SU7 的座舱、城区 NOA 以及端到端版本的代客泊车,这次我们来到南方,在没有任何摸底的情况下,拿来了无图版的 M7 以及小鹏 G6 两个头部阵营,目的也有两个,一个是验证小米 SU7 的完善度以及它的迭代效率,也就是后续版本的更新情况做进一步对比。SU7 到底表现如何,我们视频中和大家聊聊!

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最近比较深度试了目前头部几家的内测 NOA ,今天非常仪式感穿了 NIOAD 试试蔚来即将推送的软件版,回头和大家聊聊… 最近主要开了蔚小理三家 NOA,对今年北京车展三家的城区计划有绝对信心,加上今年各家供应商的高阶方案也即将落地,今年车展高阶方案有绝对看点!

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速腾刚发完,明天禾赛也要发布新品,还有宣布新的合作。 国内激光雷达要变天了!

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倒计时一天|全网首测!谁才是最好用的高速 NOA ? 小米SU7 、问界M7 、小鹏G6 大横评即将上线!

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