小鹏G7动态试驾

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TMT星球
2025-07-04

全球首款L3级算力AI汽车小鹏G7上市,仅19.58万元起售

7月3日,小鹏汽车正式发布全新AI智能家庭SUV——小鹏G7。据「TMT星球」了解,新车共推出602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra 查看全文

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天气好的话我会去找你a
2025-07-01

已试驾,整体感受很满意,坐等上市
自从小鹏G7首次亮相后,我就很感兴趣了。之前还专门跑去店里进行了静态试驾,一听说能动态试驾了,我赶忙在周末预约,亲身感受了一番,不得不说,这次试驾体验让我对G7有了更全面的认识。
动力表现方面:运动模式下推背感强烈,但这种加速并不突兀,而是呈现出一种线性而持续的爆发力,完全不会让人产生眩晕不适;切换到标准模式后,电门响应恰到好处,既不会过于敏感导致窜车,又能在需要时立即给出充沛的动力,这种"跟脚"的调校风格特别适合城市路况,动能回收支持无级调节,最低档位几乎感受不到拖拽感。
底盘调教方面:G7用的是前双叉臂、后五连杆独立悬架,搭载的DCC可变阻尼减振器+AI坡道控制。在实际试驾过程中,路过一些坑洼路面和减速带,ai底盘会提前扫描到,从而能够很好地过滤掉震动,在车里能感受到的颠簸感比较微弱。
智能辅助驾驶方面:在设置好导航目的地后,可以开启智能辅助驾驶的路段,系统会自动显示,这个时候右拨杆往下轻拨两下,系统就自动开启NGP了,这个时候就只需要做好随时接管的准备就行。实际试驾过程中,车子对路况和交通标识的识别都蛮精准的,自动跟车、保持车距、智能变道这些操作也都非常流畅。
AR-HUD方面:这个AR—HUD也是我最期待的一个黑科技,在试驾过程中,它的实用性和科技感都让我有了充分的感受。导航路线被直接投射在真实道路上,显示的信息也非常全面,无论是转弯、变道还是上下匝道,都能通过清晰的箭头和“光毯”进行指引,而且还能通过光毯的变化将智驾意图可视化,提前告知我,让我对车辆的行驶状态和意图一目了然,而且即使在强光下,AR-HUD的显示内容也依然很清晰(照片拍不出肉眼看到的效果)。
这次的动态试驾给我留下了挺深的印象的,没过两天G7就要上市了,挺期待它上市后还能带来什么样的惊喜。

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