伟健

壬寅虎年限定勋章

2022年壬寅虎年限定勋章，盲盒抽奖中获得。

6周年勋章

使用新出行6周年啦！

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

昨天看了某品牌最新的一台MPV，大，真的大

【小鹏多款车型登陆工信部目录】 在401批工信部目录上我们发现小鹏多款车型，有新车也有年款车型，伟健在新出行小鹏社区给大家分享： · 小鹏X9（纯电） 电池组110kWh CLTC续航710km 整备质量2740kg · 小鹏X9（纯电） 电池组110kWh CLTC续航750km 整备质量2685kg · 小鹏M03 电池组51.8kWh CLTC续航540/510/500/520/490/485km · 小鹏M03 电池组62.2kWh CLTC续航640/625km · 小鹏M03 电池组61.6kWh CLTC续航610/590/585/570km · 小鹏G6（增程版） 电池组55.8kWh WLTP续航325km · 小鹏P7+（增程版） 电池组49.2kWh WLTP续航325km 今晚公布的基本都是一些电池、续航等参数，可以看到小鹏X9应该是首次上到了 110kWh 超大电池，2025款都是105kWh的，续航也稍微提升了，最长续航可达750km。 那么两款有什么区别呢？伟健猜测是两驱和四驱的区别，710km是四驱，750km是两驱。这里有一个细节点，两个版本的整备质量只差了55kg，也就意味着四驱版增加了一个小电机。 Jacky顾带的三电团队还是很强的，之前就发了一个搭载在增程版上的800V混合碳化硅同轴电驱，他们团队真的是克服了很多困难才研发出来。但是新X9四驱版上加的不是这个，这个电机至少有80kg。 除了X9以外，M03 也上了年款，新增了61.2kWh电池组。 小鹏G6增程版和P7+增程版也来了，电池组分别为55.8kWh、49.2kWh，CLTC续航都是325km。我对这两台车的期望是，看看综合续航能否超过现在市面上所有的增程/混动车，哈哈。 最后是上市时间，我个人猜测会在至少也要在2026年1月份上市，总之会在2026Q1上市。

刚才在健身房跑步，因为是新酒店嘛，所以器械设备都是全新的，我发现这里的跑步机竟然内置娱乐系统！有爱奇艺！可以看视频！！？{:狗头02:}

确实好玩，图中展示的这台小布武装到牙齿！可以说除了车架是原厂的，其余所有都改了…..都改了电镀，应该价值大几万吧。 iCAR V23和小布也一样，用买包的几万块钱花在改装上，会给你提供更多情绪价值，结交到更多朋友，反正都是装饰作用，为啥不买大件的？

各单位注意，零跑又又又要发新车啦{:调皮02:}

小红书看到这台改装了大饼轮毂的X9，搭配银色车漆我觉得还挺有机甲风的感觉

小鹏明年会推7款新车，其中4台是一车双能的新车，你们认为会是哪4台？ 我猜这4台应该全是SUV{:思考02:}{:狗头02:}{:让我看看02:}{:调皮02:}

突然想到，明年零跑能否完成100万的销量目标，很大程度取决于A系列两台车能不能爆。

我突然发现深圳路上多了很多smart精灵5和猛士817，这两台车是现在优惠很大吗？

和我此前的猜想一样，不会说到2026年购置税“退坡”后，买车成本直接增加至少几千元，会有其他的补贴方式并行。 车企也不可能兜底，一台车实打实的几千成本，直接给用户减免兜底那财务肯定过不了。最多让利出一些购车政策，例如一些金融方案、选装基金等优惠政策来促进用户购车需求。 我也和车企高管讨论过类似话题，2026年购置税补贴“退坡”，对实际销售量会不会有影响？他们表达的意思基本一致，影响不大。

你们说谁会赢？ 哈哈，刚在何小鹏朋友圈看到他和智驾团队的“对赌协议”！ 他表示“在20260830时候，我们的VLA在国内达到FSD V14.2在硅谷的整体效果，我会在硅谷参考小鹏当前的总部餐厅筹建一个非常特色的中国风味食堂；反之无法实现的话，我们的自动驾驶Head Xianming同学（刘先明），承诺在金门大桥裸跑”。