人称许师傅

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新出行2024新能源劳动模范
新出行2024新能源劳动模范

新出行2024新能源劳动模范勋章,通过参与限时线上活动获得。

500天签到勋章
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连续签到500天勋章奖励

己巳蛇年限定勋章
己巳蛇年限定勋章

己巳蛇年限定勋章,在2025年新春盲盒抽奖中获得。

简介:这个用户不懒,填写了个人简介

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文章 2024-10-31

SU7随行:穿越中国的光影之旅

在金秋九月,我跟我的SU7,踏上了一段穿越中国南北的自驾之旅。我们从繁华的深圳启程,一路向北,直至京城北京,随后悠然踏上归途。这一路上,我遇见了无数美景,看到了
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小米社区

动态昨天20:30

小米YU7试驾有感@贺磊 @广林同学 昨天早上抽空去试驾了标准版YU7,跟大家分享下试完的感受 先说试驾内容安排的部分,这里有两点需要提高: 1、1000万的智驾版本YU7交付即搭载,但是在试驾车上都体验不了,是小米不够自信还是? 2、试驾车都锁动力和限速最高80了,表现就是你油门踩到底了也是没一点推背感,还有比较明显的迟滞~,这对于一台宣传驾驶感的车来说不应该存在,我都试驾不到 你还放出来干嘛? 再说YU7标准版试驾下来的感受 1、PHUD,可能是之前预期太高,实际体验下来有几个问题。一是内容可视性,高度很窄所以像转向影像也是小小个在PHUD展示;二是可调高度太小而且不支持调角度,在体验过程中,始终找不到一个合适的角度;三是在主驾最左边的仪表卡片能明显看到成像是“斜”的角度,不是预期中平铺状态,而且三个屏幕的分割线很明显的,不用仔细看都能看到。但是清晰度确实可以,也能看到软件上针对这块区域做了一些特别的优化,但大家对这块PHUD预期还是不要太高了,目前有些车友反馈用起来会头晕(估计都需要时间适应) 2、驾驶感受 整体评价:是一台开起来更舒适的车,如果你追求更好开的驾驶感,还是SU7更胜一筹。因为试驾模式限制和时长,就简单分享3点 (1)方向盘比SU7小,握感更舒服,这点好评;方向盘最轻的状态还是会比SU7重一些,这可以优化。 (2)过坑坑洼洼的地面,由于有CDC加持,滤震会更好是我喜欢的感觉,悬挂阻尼调整成舒适/运动的风格差异明显,后者在同样的路段会更紧凑(不是硬到duanduan上车的感觉) (3)很多人吐槽的前档反光中控台的问题,由于我是一大早试驾(10点左右),反光是集中在前档上半部分,开车视线通常不会太高,所以该时间段倒也还好,但是坐在后排看前档尤其明显,这要是出去自驾游好好的风景都欣赏不了。(估计提车之后很多人买P9这种中控台遮光垫) 3、座舱内体验 (1)座椅比SU7舒服的多 更软更厚承托更好,前排零重力的体验还不错 但主驾腿长的可能会卡脚,后排座椅比前排更软,但是后排没座椅按摩,听其他车友反馈后排中间靠背很硬。(标准和Pro只有手动方向盘,该喷) (2)这次内饰的CMF设计,个人觉得不如SU7,虽然用料更好,但缺少个性,还有两个不满意的点,一是颜色的选择,看下来都没SU7紫内红内好看;二是SU7超高频使用的4个实体按键给砍掉了,刚上车想调空调风量啥的还不习惯; (3)音响方面,无论是14音响还是25音响,都没惊喜,表现和SU7差不多,好在14音响也有头枕音响让大家少了一个吐槽的点。(25音响才有的主动降噪,基本可以忽略该功能) (4)后排操作屏,这东西给我的感觉没啥用,就是基础车控,后排如果是小米手机用户连上车机热点就能替代了,可能我不是坐在后排屏的受众🤔 最后说一点题外话: 这次小米在发布之前的产品宣发阶段和上市后的表现,用一个关键词描述:少了一些真诚,自嗨属性加强。 发布会前一直在宣传的,我们的标准版就是友商Max和Ultra的配置,说实话这是把大多数消费者当日本人耍,友商再不济 顶配的配置也不会比YU7标准版差(比如 标准版和pro的3.5C峰值功率电池,友商十几万的车都能做到5C) 上市配置和权益这块,现在@雷军 雷总微博评论区下太热闹了,标准版喷没电动方向盘,Pro喷暗改心愿单,Max喷轮毂等权益没到位,老车主喷没有复购权益(行业首创?) 上车抢购阶段,只预留了15-20分钟考虑时间,几个最好看的颜色都是上市才放出来,完全不给消费者思考时间,导致很多人集中在钛金属,冒出一堆想要改配置的声音(思考时间短,显然是有意为之的逼单手段) 上市后,至今发布会过去3天,外面还不断有新的F码出现而且集中在黄牛手上(目前市价2w+),虽然这次换了个名字叫“YU7邀请函”,那下次的名字我都想好了——优先提车权。能理解这种权益是给供应链伙伴和核心媒体的,但是否应该管控一下牛牛的环境,这种不断插队的行为,把后面几十万普通用户放在何处? 小米现在还是那个跟用户做朋友的企业吗?希望我米能回归真诚吧

+7
人称许师傅 50

小米社区

动态昨天19:15

看到小米YU7的市场简报,有一个数据值得讨论下 标准版占比超过60% 在我看来这个数据说明两个问题 1、小米目前主要受众只能接受到25万价位(SU7之前平均是23万多),不经让我好奇,明年的“小米L9”米子会通过什么手段拔高受众群体 这车定位至少是35+吧 2、这次标准版的性价比显著高于另外两个配置,MAX选到合适的配置基本都得35万,30多万的车只给19寸轮毂,权益相比另外两个版本也没明显的Max感,小米高管在想什么?这就是对标友商MAX和Ultra,宣传比他们配置高得多的豪华车? @贺磊 @广林同学 大佬们觉得呢

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小米社区

动态前天12:56

@逗爸逗爸 定了YU7白色吗? 熏黑轮毂挺好看的,要不要安排一下哈哈

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小米社区

动态2025-06-27

关于发布会上大家可能忽略的配置差异,我整理出来了👀 1 只有Max用的布雷博卡钳,标准版和pro只是颜色区别 2 原车有ETC,新车主不用去外面办理了 3 只有max有方向盘电调和记忆,外后视镜防炫目,迎宾灯,顶棚翻毛皮,电吸门,更牛的静音NVH,EC天幕 4 选装25音响才有运动声浪和主动降噪(Max标配) 5 外放电提高到6.6kw(可以同时接3个电磁炉打火锅[旺柴] 6 橙色内饰加钱是因为4个门板有一块材质是翻毛皮的,其他颜色都是皮 接下来就等后台数据整理好,小米更新App预计交付周期,这对定车早的比较有参考性(因为工厂还会提产,后面还会继续更新周期)

+1
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小米社区

动态2025-06-26

再支持雷总一次,我这个颜色组合估计是最热门的 所在城市: 深圳 外观颜色: 钛金属 内饰颜色:紫灰 选择版本:标准版 版 轮毂尺寸: 19寸 锁单时间:6月26日 22:00:26 直接盲锁单的原因:可能是因为小米? 今天还有朋友问到,这车性价比还没同价位的小鹏高,为什么要选他,一下子还真回答不出来 7秒下单,14秒付款,30秒内锁定配置@阿鑫

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小米社区

动态2025-06-25

抢车之前好好学习一下 记得给完定金还要去锁定配置 https://mp.weixin.qq.com/s/1MX4jxe5lPSAJz_Nx48TiQ

人称许师傅 2

小米社区

动态2025-06-25

谁找雷总收个300万?在评论区猛爆料 还有新内饰(紫白),天幕Max独占,零重力标准版可选

人称许师傅 3

小米社区

动态2025-06-24

小米YU7支持车外语音控车,以后前备箱放矿泉水瓶的速度更快了[吃瓜][吃瓜] https://mapp.api.weibo.cn/fx/55f2be5efa58442991a16ad4584dfc57.html

00:19
人称许师傅 7

小米社区

动态2025-06-23

小米YU7标准版依旧没外后视镜防炫目但有盲区监测灯 另外,全系标配双层夹胶玻璃,可预见的YU7 NVH表现肯定比SU7好 寒武岩灰更耐看,银色拍照更出片 是你会选择哪个🤔

人称许师傅 6

小米社区

动态2025-06-23

很多人在瞎猜的后排电调,雷总说了全系标配 这个配置毫无疑问的,因为这个价位的车都是标配,除了PHUD是首发,其他的标配其实都是同价位有的

人称许师傅 1

小米社区

动态2025-06-23

6月26日(本周四)晚19:00, 小米首款SUV,小米YU7 正式发布。 小米MIX Flip 2 小折叠旗舰手机、 小米平板7S Pro 高效移动生产力平板、 以及面向下一代的个人智能设备,联袂登场。 这个下一代智能设备,是AI眼镜,不知道会有什么亮眼功能

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