清风无酒

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

丙午马年限定勋章

丙午马年限定勋章，在2026年新春盲盒抽奖中获得。

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

今晚小米汽车全新大空间智能增程SUV系列小米澎程将召开发布会亮相。据说购车优先权限F码已被黄牛炒至万元，市场热度极高。小米澎新车还没正式预售，就有人愿意多花一万块买它。这事儿至少说明一个信号，上市后前期销量肯定火爆得不行。

我觉得今晚的发布会大概率会出价格吧，毕竟预热这么久，大家都等着呢。N70的话，我猜起步价可能在1999左右，毕竟定位中端，性价比得拉满；N90估计会贵点，预计2999起，毕竟是旗舰系列，配置堆得高。不过这也只是瞎猜，具体还是看雷总今晚怎么玩吧

最近智驾小蓝灯这事儿真挺火的。我在路上确实见过几回，晚上那蓝光特别刺眼，跟鬼火似的。说实话，给智驾车做专属标识真没啥必要，反而让一些司机看到后故意靠近加塞、别车，挺招人烦的。我要是遇到亮蓝灯的车，肯定主动拉大跟车距离，躲远点更安全

小米集团-W（01810.HK）股价在2026年7月下旬迎来了一波强势反弹。昨天盘中一度冲高至接近29港元，部分博主感叹“一柱擎天，开始起飞”。我认为这次上涨的核心驱动：一是小米澎程新车发布在即。二是长鑫科技上市，小米战略投资浮盈超7亿。这两大催化剂共振，看来市场对小米近期表现比较认可。

享界G9对BBA的中型SUV，比如宝马X3、奔驰GLC这些威胁比较大。人家电车加速快、智能配置多，日常开起来体验感确实不一样。还有像丰田汉兰达这类主打省心实用的车，如果G9把续航和充电速度搞上去，那汉兰达的“省油优势”瞬间就被干没了。另外像大众途观L、本田冠道这些，要是比智能、比科技感，那基本就是被吊打。说白了，现在买燃油车的理由越来越少，G9这种电车里卷王一出，燃油车除了情怀，真没啥好讲的。

目前，我开车也就在长途高速上用用辅助驾驶，而且保持时刻关注。就是觉得心里不踏实，总怕系统反应慢半拍。但要说国标强制标准我觉得还是有必要的。一方面国标强制了安全测试，起码倒逼车企把基础安全做好，这对所有人都是好事。另一方面，就算我现在不用，万一哪天跑高速累了，用起来更加安心。我认为长远看，技术普及还是得靠强制标准推一把。

近日，极氪针对“跨境守护”功能引发的争议作出回应。前段时间，该功能因涉及用户跨境出行数据收集等问题引发争议，极氪表示其旨在保障用户跨境出行安全，严格遵守隐私保护法规，不存在过度收集信息的情况，并将进一步优化功能说明以消除用户疑虑。极氪敢回应至少态度还行，比那些装死的厂商强多了，给点时间优化吧！希望极氪说到做到，别辜负用户信任。

我觉得车道级导航挺有用的，尤其上高速或高架的时候，它能提前告诉你该走哪条车道，避免临到路口手忙脚乱变道。平时市区开，碰上复杂路口或者多车道并排，也能少点纠结。不过日常短途通勤，路熟了倒不一定非用它。总体来说，它能减轻点驾驶焦虑，但也不是离了就不行。

鸿蒙上了百度和高德双地图后，我身边用高德的人明显多些，感觉大家还是更习惯它那个实时路况和语音播报，用起来顺手。百度也有不少人喜欢，毕竟导航数据全，但有时候推送广告多，有点烦。整体看，高德好像更接地气，特别是开车时，路线更新快。不过具体哪个用的人多，还得看地区，比如我朋友在北方就说百度更准。

领克07GT时间限量版近日正式交付，作为品牌推出的限量车型，其凭借独特设计与专属配置吸引众多消费者关注。我认为这配置还是挺值得，行业领先的MRC磁流变悬架、高性能电混系统限量版，比较适合对个性与性能有要求的人，限时19.68万元的价钱还是不错的

今年上半年自主品牌汽车召回量同比暴涨681%,核心原因是新车迭代过快、研发验证周期大幅压缩，大量“速成车”上市后集中曝出批量故障，依赖后续召回补全缺陷。我认为新车上市可以先观望半年，没必要为冲首发新款。虽然早买早享受，甚至还有首发优惠，但被召回也是够郁闷的。

我没用海水洗过车，不过听说过这事儿。海水里有盐分嘛，太阳一晒干了，那盐粒就会粘在车漆上，时间久了肯定有腐蚀效果，车漆会变得暗淡无光，甚至起泡。我一般还是用自来水或者洗车液，安全多了。如果你要是想试，最好还是别折腾，省得后面还得花钱抛光打蜡。