小花姐姐

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

4周年勋章

使用新出行4周年啦！

XCX-MEMBER

新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

2026年第一季度，我最期待的一款车型终于预售了，大众9X，（ID. ERA 9X）先来看看预售价格，一共是三个版本，Pro版：32.98万元（51.1kWh电池），Max版：35.98万元（65.2kWh电池）以及Ultra版：37.98万元（顶配）。 看到这个价格，大家会不会觉得有一丢丢贵呀 首先他们打出的定语是德系满级旗舰SUV，首款增程，全系四驱，所以价格会相对高一些。

二代腾势的副驾屏，好可爱，好牛，这设计，设计师终于懂，不想要屏幕，不想看电视时候的我们了～

来自朱江明的微信截图，零跑A10看起来是真的要爆单了， 你们谁下单了？

刚才整理手机的相册，突然之间发现之前参加小鹏P7活动的时候，开到的两个全新车身颜色，我非常喜欢的红色和白色～ 我觉得2025年我最爱的颜色就是白色，以前对白色不以为然，但后来发现不是SUV或者是轿车，只要他的造型够好看，那么白色的外观色绝对是惊艳的～ 所以换言之，可能是以前小时候看那些燃油车的造型，白色车身看太多了，就感觉白色很普通，现在不一样了。 而且我觉得我的iPhone 14他的拍照技术是是好是坏，有些时候光打得好拍出来就特别好看～但一般的时候感觉就一般。 所以在我相机里面的红色色和白色应该是最自然光下的呈现了，大家可以看一下，参考一下，如果要买这款新车的，这两个颜色应该是肉眼没有色差的～ 虽然何小鹏自己在发布会现场说，红色可能过于高调，过于炙热，年轻几岁会买，但我觉得吧，没事儿，不管在任何年龄段都可以拥拥有一款红色车身的科技感十足前卫的纯电车。

哈喽，朋友们，吉利星愿累计销量破60万，6万级纯电代步车，为啥它能卖爆、就连比亚迪海鸥，五菱代步神车，都开始备感压力了，即便它有很多直接对标的选手，但目前的吉利星愿，依旧是一马当先了。

不得不说吉利星愿打出“2025年卖得最好的车”的标语，应该没有人反对吧～ 都2026年了，2025年吉利银河销量最好的竟然是一台小车，用户的市场反应才是最真实的。 即便我们都在大张旗鼓的宣传高端的SUV，智能豪华的轿车、轿跑，但回归到主流大众用户市场，大家还是喜欢这种好看，好用，综合性能极好且性价比极高的车车。 6万级价位+越级空间+三电技术+好开+低用车成本+精准营销，以上的这一连串，则是代表了目前普惠市场，他们希望有的车，当然他们也希望比如说像SUV这一类也能够成本价格下探，但在目前车企做不到或者并不愿意下探的时候，小车还是非常有市场的。

比亚迪又一款新车迎来上市，这次是比亚迪的宋Ultra EV，共4款车型，入门价格15.19万，最高版本17.99万元。 包括605KM领先型、605KM超越型、710KM超越型和710KM卓越型，官方指导价15.19万-17.99万元。 一共有六款外观色，两款内饰色；悬浮的车顶+三段式的腰线，19寸的低风阻轮毂，带风冷的双50W无线快充，15.6英寸的旋转屏，10.25英寸的仪表，+26英寸的HUD，目前到这个部分，宋Ultra EV配置，你感兴趣了吗？然后还有，女王副驾，腿托，通风，加热，10点按摩，前排可以完全放倒连接后排，变成大床模式。给你配上敲击就可解锁的150L前备箱，车内冷暖冰箱，还有3D的氛围灯，多功能的拓展接口。

这里是小花的出差日记｜去金华参加零跑A10的上市。 没错他提档了，没有预售直接上市。 今晚还有陈都灵亲自到场哦～ 零跑A10从官宣开始，就备受瞩目，平台旗下的第一款精致小车，主打10级别的高阶智驾，他要怎么玩，跟我镜头看看吧～我们直接上价格吧，入门级别6.58万元，最高版本8.68万直接给你带激光雷达，入门续航403公里，最高505km。 董事长朱江明表示，“零跑A10可是完全按照高端车型打造，高阶辅助驾驶，并且上市并交付，工厂已经准备好了，你们的钱包准备好了没？”

承接上一个视频 在曹力的采访中，明确的是零跑在当下如何去运用市场把握好年轻化营销的方式，他们也会有零跑的独特标签～无论是零跑D系列请到了费翔做品牌代言亦或是A系列他们请来了陈都灵，都是在基于产品特征标签上面做的最优选择，希望用代言人的方式体现出这个系列最大的特点和特征；大家最关心的产能部分，曹力非常可爱的表示到，他并不担心每月的销量，目前A系列的产线包含了零跑A10以及前不久在工信部刚刚申报的零跑A05，两个产品线一起走目前最大的产能是每月三万台，他担心工厂没有办法有效的运作，能不能保证车辆高效的交付给用户，也是车企们需要去攻克的一道难题。

在零跑A10上市发布会结束之后，采访了零跑汽车汽车董事长朱江明以及副总曹力先生，由于时长关系，采访视频会被分为朱江明篇和曹力篇。 在朱江明的部分，他着重强调了目前市场智能辅助驾驶的普及性，零跑汽车选择在这个关键的时间段去正式投放智能辅助，所谓大好时机；并且朱江明还强调，在未来的一到两年之内，智能驾驶的普遍性和趋同性会让大家更好接受及认可，而说到如何打造精致小车市场，朱江明也强调零跑的A10也会是一款在用料、品质、设计上系列投入心血一样多的产品，他想做的是车圈香奈儿，去比肩过去经典的宝马mini，奔驰smart，这并不是一件十分难追赶的事情；车企要努力去做好，做到最优，才能立于不败之地，所以做产品、做企业，如何长久他永远都是在一根绳上的。

博鳌亚洲论坛迎来了一个改写中国汽车史的时刻：腾势汽车（比亚迪旗下高端品牌）成为博鳌17年来首个官方指定贵宾用车的中国自主品牌。 以D9、Z9GT、N9组成的旗舰阵容，彻底打破海外传统豪华品牌对国际顶级盛事出行服务的长期垄断，为博鳌贵宾保驾护航。 这不是一次简单的商业合作，而是中国新能源汽车从“跟跑”到“领跑”、从“产品出海”到“品牌登顶”的里程碑式跨越，其时代价值与战略意义，远超一场会议用车的范畴。

3月23日，国内成品油迎来了年内第六轮调整，95号汽油正式迈入9元时代，燃油车用车成本再度攀升，燃油车的你们是不是又要开始慌了？ 比亚迪插混技术，尤其是第五代DM-i及最新DM技术，彻底颠覆了传统混动车型的体验，目前比亚迪的插混车型搭载插混专用高效发动机，热效率高达46.06%，搭配EHS电混系统，综合工况效率突破92%，车辆全程以电机驱动为主，百公里油耗也仅需2.6L-4L，远低于同级燃油车8L-10L的油耗水平。按照当前9元/升的油价计算，比亚迪插混车型百公里油费仅需20多元，同级燃油车则要70-90元，更何况，目前满油满电状态下，比亚迪插混车型综合续航最长可达2100公里，是不是相当的从从容容游刃有余了。