杭鹏客王大羊

2周年勋章

使用新出行2周年啦！

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

XCX-MEMBER

新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

小鹏在智驾这块确实够拼，今天在广州拿了L3测试牌照，常态化路测已经安排上了，但这大概率只是为了给后面的大招铺路。 根据2025科技日的消息，他们那套具备L4能力的二代VLA，2026年一季度就要量产上车，甚至计划同年直接推软硬件都达标L4的量产车型。这进度表排得相当激进，感觉小鹏是铁了心要死磕技术标签，想在真正的无人驾驶时代抢个身位。虽然法规和落地还有变数，但这股“理工男”的死磕劲儿，确实值得期待一下。

X9超级增程订单火爆。 12月16日，小鹏汽车发文称，跨年购置税补贴倒计时15天，年底前锁单，即可享购置退坡补贴至高15000元。 小鹏汽车副总裁发文称，对X9超级增程感兴趣，尤其是想回家过年的朋友们更需要抓紧，建议早点锁单争取年前能够交付，开着X9回家过新年。

小鹏X9这空间魔法，真的把“一车多用”玩明白了！ 四人出行秒变1.8米大平层，瑜伽亲子随便躺。 五人同行？折叠两座直接塞下两辆山地车，不用拆轮子超方便！ 七座满载也能装下所有行李箱，长途旅行再也不焦虑。 小鹏X9还加了增程器，体积直接缩小30%，给第三排悄悄“偷”出了超大空间！ 同时九合一的后桥，空间利用率高达95.8%，这才是“大电池+大油箱”还能这么能装的基石！ 更酷的是，小鹏还和Lemmo联名，推出了和X9同款极光青的碳纤维电助力折叠车，这下“四轮+两轮”可以随便换着来了！

小鹏P7车主又双叒上赛道了！ 从珠海到浙赛，这群人把"可街可赛"玩成了生活方式。 别人约会看电影，他们开着P7到赛道谈恋爱 别人买车图代步，他们买P7是为了把生活调成运动模式。 当不甘平庸的7号玩家遇上极具未来感的P7，赛道就成了最好的情绪出口。 会学会玩是我们的出厂设置，而把压力和焦虑甩在身后，永远探索生活的下一站，才是7号玩家真正的赛道。

小鹏X9超级增程在哈尔滨卖爆了！ 如果说纯电在北方极寒天气优势不明显的话，增程等混动则把燃油纯电优势占尽了。再加上小鹏x9本身产品设计在MPV领域的独特性，哈尔滨一门店订单量在4天内增长超500%也就不奇怪了。 试驾火爆到门店销售午饭都顾不上吃。并且，用户购买决策非常果断。这也说明，不咎于传统，大胆创新，面对现实，解决痛点，消费者会用钱包投票的。

最近海南小鹏MONA车主们掀起了一波浪漫风潮——凌晨驱车奔赴海边追日出，这种自由随性的生活方式与车型主打的年轻化定位高度契合，尤其在社交平台引发广泛共鸣。 20辆小鹏MONA在海边一字排开的壮观场面，车队与日出场景结合形成强烈视觉冲击，吸引路人高频关注，将追日出视为“疯狂又治愈”的青春仪式。

小鹏的全球化布局越来越好了！ 小鹏车主与小鹏汽车的故事也在海外发生，来自尼日利亚的小鹏G6鹏友已经和他的车一起走过5万公里，同时也带着他的家人们走过了尼日利亚的山河湖海。 然而此时此刻，更多的海外小鹏车主故事正在发生。 在汽车出海这事上，小鹏真的不遗余力，成绩还算不错的。 无论是销售国家的覆盖率、销量、充电补能网络甚至海外工厂的布局，那都是神一般存在。 奔驰宝马同款工厂出来的G9和G6，销量也是被老外津津乐道的。 海外市场经济一样低迷，同样的价格买到更好的配置，更大的空间，更安全的产品，谁会拒绝？

《中国企业家杂志》独家对话小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，围绕机器人、智能驾驶、企业管理、硬件创业等关键词展开深度探讨。在对话中，何小鹏谈到了为什么要在小鹏新一代的VLA大模型上下很重的赌注，因为在他看来，未来不管是大路小路，还是高速户外，甚至是北京的胡同，都要能安全通过，要开得好，这些场景的问题都解决了，才有可能实现真正的无人驾驶。此外，他还谈到了过去一年自己的变化以及对未来企业发展的规划。

前有兵哥裸辞自驾8000公里圆梦新疆，也有奶爸独自带娃自驾穿越北疆大环线，还有百万粉丝美妆博主带俩娃畅游大西北。如今，还有一对95后夫妇开着小鹏P7+出发，立志吃遍全国。 小鹏P7+自上市以来持续热销，已累计交付突破80000台，小鹏P7+用「全系标配」打消用户选择焦虑，每两台P7+就有一台来自燃油车置换，让更多燃油车用户体验到标配高阶智能的乐趣。同时，超80%的车主是95后，成为年轻家庭不用做妥协的首选纯电轿跑！

真的，每次开小鹏P7出街，感觉就像穿上最得意的私服——那种“今天状态对了”的自信感直接拉满！ 它的流线型轿跑身姿，就像一套剪裁利落的高定西装，无框车门一开，瞬间自带气场。我最爱的是那个贯穿式光剑大灯，晚上点亮时简直像戴了条会发光的未来感项链，回头率绝了。 还有7种车身颜色，每次换都像给心情换皮肤，和我衣橱里的莫兰迪色系总能莫名呼应。 坐进内饰，Nappa真皮座椅的包裹感像极了舒服的阔腿裤，丹拿音响一开，整个世界都是我的BGM。这车真的懂年轻人要什么——不是硬邦邦的科技，而是能融入日常、表达态度的时尚单品。开P7出门，不用说话，车和穿搭已经替我完成了自我介绍：够潮，够自我。 有没有懂的？这大概就是人和车最默契的时尚共鸣吧！

小鹏X9超级增程的车主近六成是90后，其中00后占比达13.7%。 其实这个现象很好解释，没人不喜欢大车，车内空间大谁不爱啊？但是就怕车子一大就难开难停。 小鹏X9凭借后轮转向带来的灵活操控、魔变空间提供的极致实用，以及领先的智能体验，摆脱了传统大型MPV的笨重感，让照顾全家和驾驶乐趣完美兼容，成为年轻人首选MPV！

与其说小鹏车主卑微，不如说小鹏车主有素质，更不如说小鹏车主谨慎，害怕被旁边的车开门杀。 这就叫，“防御性”停车{:狗头02:}