大鹅啊鹅鹅鹅

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甲辰龙年限定勋章
甲辰龙年限定勋章

2024年甲辰龙年限定勋章,在2024春节盲盒抽奖中获得。

500天签到勋章
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连续签到500天勋章奖励

XCX-MEMBER
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新出行成员勋章,通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

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新版本目前看问题不大,新功能我也不怎么用,高速过段时间好好测一测,希望bug能多修复一些,我现在主要自己开,ngp城区不想用,高速经常用。

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又到了一个该总结的时候,天冷了连路上车都少了。 今年能完成目标的车企不多,明年估计更少了。

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如果不是价格不允许,高低得弄一个上班开。 最好把这个纯电化,这样污染少,噪音小。

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至少这个道歉还是有的,只不过三家合作一家背锅,这有点不厚道,早先舆论都已经发酵,消费者好多都开始投诉了。

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看了这个视频,感觉小米学特斯拉真的学到了精髓。 1,车主全责。 2,军儿不懂车。 3,吹牛逼。 4,败好感。

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新的电车法规开始实施,面对这些惨烈的场面,真的不知道该喷还是该赞扬。 但是我相信个人的灾难对于族群只是小问题,终究还是效率,质量和价格最平衡的才能胜出。

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看完终于知道为啥古代马战主打一个长枪对捅,捅完就跑。 素质太低,两个人都是。

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辅助驾驶遇到这种很难遇到的建模能避免事故吗? 很难想象现在的道路上究竟有哪些神奇机械,从坦克到飞机,越来越多。

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电动车新规带来新的消费和治理,首先就是规则细化,更利执法处罚,也带来新的生产和换代需求,据说4000元一辆起步。

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这种情况还真应验了雷总之前说的话,怕车卖不好,怕车卖太好。 就像之前的手机业务一样,史诗级开局,但是巅峰来的太早,后面都是下坡路。

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又一家消失的新势力新能源车企。 2025就要过去,2026只是开始。 苦了车主,苦了员工。

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小鹏x9在这价位,这个时间段,性价比很高,尴尬的是明年和售后,MPV的里程不可能低,一般都有长途需求。 这对产品质量是一个考验。

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