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特斯拉利润腰斩,马斯克想靠合并火箭公司讲新故事。 卖车主业方面,三季度交付48.65万辆,营收没涨,营业利润却直接腰斩到7.2亿美元。虽然汽车毛利率回升到了18.1%,但中国车企追得太猛,比亚迪纯电销量已经反超30万辆。 另外,赚的钱全砸进AI和机器人了。数据显示研发费用飙升69%,平均每天烧掉3000万美元。新业务还没见回头钱,Optimus量产预计得拖到2027年底,市场开始怀疑这钱还能不能赚回来。 最后,合并SpaceX是场豪赌。两家加起来估值约3.5万亿美元。SpaceX靠算力云赚翻了,特斯拉有海量驾驶数据。拼起来就是全栈AI。但问题是,SpaceX单季烧钱是特斯拉的4倍多。 说白了,这就是把卖车的现金流拿去押注一个更烧钱的未来,故事虽然够大,但风险也够吓人。
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