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防虫网这个事在 900 群里聊得热火朝天,有一些防虫网商家坐不住了还发视频怼 今天我把图片和原文都看了,碰巧这几天在新疆,一些地方真的非常多飞虫和飘絮,所以遇到的很多车在车头都装这种防虫网。 所以我在独库公路停车区的时候还逮住一个车主了解了一番,对于这玩意儿我得出了一种比较符合现实的了解: 首先我今天看到的车基本都是燃油车去装这玩意儿,而且我遇到的这类防虫网都是临时挂在机盖上的,比较像口罩。而不是像 900 那种非常针对性贴合主动进气格栅那种。 这样有什么问题?问题就是这边的车主用了几次会扔或者清洗,主打一个便捷。 你要说有没有用嘛,确实能挡住很多虫,但是大家要理解的是,这玩意儿既然能挡住虫就能挡住很多其他东西,树叶、泥巴、飘絮等等。 现在的新能源汽车都搞什么封闭式进气格栅,用于三电散热和发动机近气的管道全部都是集成在下面的。 像图片那样都差不多像水泥一样糊住了,跳高温警告就很正常了。 但好在这次领克公关还是非常到位的,毕竟 900 现在也是势在头上,处理起来很果断直接,也没多大事。我的建议其实季节性到了官方也可以针对地方推出一些特别的清理或者保养。 这些都是非常有必要的。 其实我们日常也有很多这些比较像智商税的东西,例如: 充电口防雨罩(这个不多说了) 加宽法兰盘(除了好看一无是处) 雨眉(速度快了一样进水,而且吵) 方向盘套(几万块的皮你不用,非要套几百块的上去用?) …… 大家还有没有别的智商税玩意儿避坑指南吗?

广林同学
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最近关于价格战的讨论又多了起来,也不说谁先谁后吧,都是为了对市场的占领。 不过今年开始吉利银河的产品力肉眼可见的提高,你很难相信,一款B+级插混轿车,竟然10万出头。,星愿基本霸占了A级纯电市场。 另一方面比亚迪终端售价也非常炸裂,一个月一个价没啥悬念。销售对我说:现在客户基本都是来店里问价,网上的参考价都是不看的,洽谈起来就有机会。 ………… 只能说现在吉利和比亚迪在下沉市场的车型竞争太激烈了,而且基本都是明牌的直接对撞。 不可否认,现在吉利基本是摸着比亚迪之前的石子过河,市场路线上和产品战略上也非常类似。 但目前比亚迪市场地位还是非常强的,DM-i 混动系统深入人心,市场基本盘大,电池方面和供应链等环节都非常成熟了。 我之前说过,如果吉利银河要在接下来的路要形成争锋之势则也要在这几个方面拿出相对应的实力。 果不其然,现在吉利银河在电池方面也开始搞自己的专项负责架构了。 叫做【吉曜通行】 它类似于弗迪电池,专管电池业务,但我个人看法来说,现阶段但还需要时间,因为弗迪现在是妥妥的行业级别供应商了。 但吉利在电池研发上倒还是挺快的,前段时间的金砖电芯也来了。 这次的二代金砖主要体现在安全和末端充电时间上,它是归属超级混动系列,所以大家懂得,这款电池很快就能和大家见面了。 至于哪款车型大家可以猜测一下。总之台州宣言的含金量又上升了。 混动架构上与亚迪 DM-i 对撞的是 EM-i,这点大家肯定也了解到了,不过目前感知度还缺少一点,但相信我,接下来的吉利银河 A7 同样也搭载EM-i混动系统。 初次之外,吉利银河马上有个好东西和大家见面。 这点大家可以期待一下。

广林同学
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