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极氪X

极氪汽车 / SUV / 国产 / 纯电
18.98-22.98w
9.5
综合评分
  • 综合功率 315 kW
  • 纯电续航 512 km
  • 慢充时间 0 h
  • 轴距 2750 mm
  • 电池容量 66 kWh
  • 百公里加速 3.7 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 0 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2023款 ME版 五座后驱电池容量 66kWh 纯电续航里程 560km 综合输出功率 200kW

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  • 2023款 YOU版 五座四驱电池容量 66kWh 纯电续航里程 512km 综合输出功率 315kW

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  • 2023款 YOU版 四座后驱电池容量 66kWh 纯电续航里程 560km 综合输出功率 200kW

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  • 2023款 YOU版 四座四驱电池容量 66kWh 纯电续航里程 500km 综合输出功率 315kW

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社区动态

活动君

销量竞猜|你觉得9月极氪汽车销量会是多少台 邀请大家猜一猜9月极氪汽车总共销量会是多少台呢?其中极氪001、极氪X、极氪009的占比各是多少呢?大家尽管把想法留在评论区内~参与即有机会获得奖励喔! 参与方式:评论6字以上 活动时间:2023.9.28-2023.9.30 开奖时间:2023.10.9 奖品: (以9月极氪汽车总销量为准)最快最接近奖:100元京东卡/份 随机抽取2位幸运儿获得“50积分” 如果你想对极氪汽车有更多的了解,欢迎扫码下方图二进入新出行官方社群,里面有专业编辑、KOL以及更多资讯等着你~

飞机先生

#飞机先生唠唠#除了进化日,极氪还有哪些关注的亮点? 今年因为大项目,没有到进化日现场非常可惜。今年的进化日应该是极氪现阶段最重要的一年。 产品有了节奏,过去智驾有了落地,智舱 5.0 开始也有了新的转折,也是前华为两位大佬加速变革的体现。 结合这次进化日以及专访的内容,FR 只是秀肌肉,对极氪接下来有几个小的思考: -智能座舱: 今天明确 8155 暂时不会升级 8295 了,8295 留给新车型。8295 除了该有的优势还会上大模型。 8155 的使命是基于现有的平台做更好的交互,基于用户体验思维出发,更加务实。 接下来会更聚焦让交互更流畅、迭代更快的目标上。 OS 5.0 只是开始,接下来包括年末还有更新。 -智能驾驶: NZP 在国内本土落地还需要工程优化,首发两个城区,年底是 15 个城市。 这是 Mobileye 在国内参与度非常高的 项目,而且一开始也选择杭州和上海。我觉得 Mobileye 的能力再强依旧也要应对国内负责的道路环境等工程化问题,这些 Mobileye 过去比较欠缺,过去的封闭合作,这部分的积累过去在车企端。 Mobileye 在国内和 FSD 进国内后要踩的坑类似,只不过 Mobileye 作为供应商,所以和极氪的合作就显得更加“宝贵”。 接下来极氪还有自研的计划,看来得下次讲了。 -新产品: 四电机会在一些更大型以及高端的产品上装载。并且中大型的极氪 SUV 也已经在路上。 这一次官宣就有两款新品,前者应该是超旗舰应该是类似 ES8 的角色,后者应该不难猜,也就是 cs1e 的 SUV 版,对标现在的 ES6 等。 所以加上改款 001 ,新品已经比较多了。而现在发 FR 也意味着改款 001 今年应该没啥机会了。 -800 V 最后的细节是极氪把 800V 、8295 都要做平权,也就是接下来的新品基本会上这两个配置,001 按照时间周期应该也会上。 但我觉得大家所有的焦点都要聚焦在 cs1e 上,因为这理论上才是极氪的第一款极氪车,将集所有之大成。

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