高桥希希

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2026年6月10日，雷峰网爆料小鹏已正式进军游艇领域，内部代号“飞鱼”，年初组建近百人研发团队，由整车架构负责人钱占伟牵头。看了图片很科技感

小鹏机器人量产的时间和目标：2026年第四季度实现人形机器人量产 2027年第一季度进入线下门店担任导购 2027年第二季度推向海外市场 2028年走向更多家庭

小鹏GX上市12小时大定突破2.48万辆，顶配Ultra版占比80%，交付周期一度长达35周。何小鹏与总裁王凤英成立专项小组攻坚供应链，承诺2-4周内缩短交付周期，并亲自在工厂直播回应产能问题。专攻供应问题

2026年4月1日起，“小鹏汽车有限公司”正式更名为“小鹏集团”，英文名XPeng Inc.保持不变，港股中文简称同步变更为“小鹏集团-W”。更名标志着小鹏已跳出传统车企定位，向芯片、机器人、飞行汽车全面布局的物理AI公司转型。

车企的高考祝福来了2026年6月6日，何小鹏发微博祝福考生“大鹏展翅”，并感慨“如果重生回到什么时候最好，嗯，也许是高考那年6.8晚上最好”👍

小鹏下大功夫了！都已成立“专项督战小组”，亲自督促供应链提拉产能，并承认GX与飞行汽车共用生产线，全系标配航空级安全冗余。

小鹏GX上市12小时内大定达24,863台，其中顶配Ultra版占比80%，远超供应链准备能力，导致旗舰版交付周期拉长至31-35周。

MONA系列开启L03轿跑SUV定位亲民爆款定位15万级市场，车身尺寸4650mm，轴距2850mm，溜背设计兼顾运动与空间。全系标配VLA 2.0智驾系统，预计7月上市，被预测为继M03后的新走量车型。

小鹏汽车5月交付新车32,158台，环比增长明显，旗舰车型GX开启大规模交付带动品牌进入产能爬坡期，可能销量还会增长。

小鹏于2025年果断停用耗资数十亿的旧智驾体系（被称“AI缝合怪”），转向物理AI技术路线，聚焦L4自动驾驶和机器人研发。2026年研发投入预计120亿元，其中70亿专攻物理AI，并以年薪160万起招募顶尖技术人才。

小鹏GX从发布到现在不到两周时间，锁单量却大大大大超出了所有人的预期，现在去小鹏APP简单看一下，顶配的纯电750 Ultra交付周期来到了30-34周，顶配的增程1585 Ultra交付周期也达到了12-14周，这个恐怖的成绩上次看到还是产能不足的小米汽车，而更让人震撼的是，小鹏GX的成绩并不是发布会后靠一个试驾来的，而是经过了一个周末加两周工作日逐步累加的，这恰恰说明GX这辆车的订单来源，除了发布会那个惊喜价格的冲动下单，更多的来自于经过试驾和对比后的认可。

研发投入高啊2026年Q1小鹏净亏损17.8亿元，主因研发投入同比暴涨46.8%至29.1亿元，超当期毛利总额。资金重点投向L4级自动驾驶、自研图灵AI芯片（7nm制程，单颗算力750TOPS）及人形机器人IRON项目。