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东风日产N7初体验{:大笑02:} 1:第一眼就被它的粉色所吸引,外观圆润,挺符合女性车主的审美,不看车标的话真不觉得这是日产造的,如果前脸除去两边转向灯,那真就和小鹏一样。 2:前排坐姿体验,188cm身高,头部空间还有2指头,座椅头枕固定无法调节,高度略短,靠背部分上下包裹性还行,和身体贴合度还有进步空间,腿托长度可以,长腿也不会悬空,有座椅按摩,力度和舒适度ok,可以缓解一定疲劳,如果座椅填充物再饱满一点,动态坐姿会更好。 3:无框车门好评,玻璃紧致无松动,车门密封条柔软,应该不存在漏风问题,窗控开关真就跟小鹏g6几乎一模一样{:捂脸02:} 4:在轮眉看了下前悬挂部分,还是舒适设计,大直径弹簧,圈数少,类似于卡罗拉,但是羊角改为欧洲车常用的套筒式单螺丝固定,并非老日系2颗螺丝固定,就现2025年,依旧有不少自主品牌车型采取老旧日系设计,模具舍不得改是吧? 5:由于没有试驾关系,原地挂D档转动了方向盘,电动助力阻尼设定相当家用,而且角度较大,基本和精准操控没什么关系,类似于老款p7的感觉,在方向盘上面获取不到路况信息。 6:后排座椅真的要吐槽一下,妥妥的日产大沙发,你可以软,但是不能毫无支撑的软,靠背角度略直,软的来后背还是悬空,如果放个靠枕会比较好,跑长途会比较累,加上摇摇晃晃的悬挂设定,容易晕车{:捂脸02:} 7:后备箱储物空间纵深足够,可以放一些大件东西,还配备低音炮,不过低音炮没有阻挡直接漏出来,后备箱按钮和塑料件还有隔音毛毡比较廉价。 8:虽然配备一体式无框车门,但是车门铰链不是锻造一体,依旧是老日系铰链,长时间使用可能会影响车门密封性,属实不应该。 总结:该车售价估计在15-18万之间,内饰细节处理的不错,车机流畅度和音响都还够用,座椅太软没有支撑,动态驾驶时间长会比较疲惫,由于没有动态体验,静态感受暂时是这么多,欢迎在评论区吐槽{:没问题02:}

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Beautybaby33 点赞 6 评论 12

新年快乐,蛇年大吉,电量满满,续航无敌{:冲02:}{:冲02:}{:冲02:}

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Beautybaby33

2024广州车展,看了下大众新款迈腾,没想到头部空间相比老款进步不少,年轻化了,科技配置也升级了,和id7非常相似,坐进去就是熟悉的味道,坐姿轻松就能调到最满意的,方向盘非常长,调好座椅既不顶头,手和腿也相当舒服,德系设计还是关照了高个子的,个人非常喜欢,另外新款id3改款后座椅扶手变低了,方向盘最低角度也比之前高了,座椅填充物软趴趴的,没有老款的硬朗运动,偏向舒适妥协,另外安徽大众与众坐进去的感觉,就跟ID4是一模一样的,suv坐姿依旧是轿车的感觉,好评!

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Beautybaby33 点赞 1

好久没关注领跑的车了,看了一下相比早期s01确实进步很大,人体工学,配置,细节,价格都很有性价比,另外奥迪改用全新的车标发布电动车,外观好不好看见仁见智,jac自己也发布新的电动概念车,最后就是自带流量的小米,纽北拖回来原汁原味,虽然是仿的保时捷,但是颜值在线,没有一丝丝老气的感觉{:狗头02:}

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Beautybaby33 点赞 2

每年车展领克品牌还是年轻和活力的代表,这机器狗应该是展台的亮点{:狗头02:}

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Beautybaby33 点赞 1

工作日特意跑了一趟车展,看了比亚迪最新的U8越野版,U7和U9,第一次坐进去U8,座椅设计和坐姿是舒服的,人体工学有进步,车虽然很大但是坐姿并不会很高,头部空间190身高还有一个拳头相当充裕,后排舒适度和普通mpv差不多,并没有百万价行政轿车的感觉,唯独不足的是,方向盘可拉伸长度太小,手没办法很舒坦的握着方向盘,腿短的影响不大,腿长的要么脚舒服要么肩膀难受,通常硬派越野车方向盘都比较短,要抱着方向盘开,个人非常不喜欢,虽然可以下水,但是密封条和普通车区别不大,只是内侧密封条比较宽,这要求门的牢固性比较高,所以用了锻造铰链,但是这新车铰链为什么也生锈了?这祖传生锈问题依旧存在,另外看了下u7,电子后视镜清晰度还可以,座椅高度偏短,头部空间刚好碰到头,比新款迈腾少了2cm,方向盘也是比较短,整体而言仰望家族虽然相比王朝系列有进步不少,但是和传统豪华品牌比起来还是有差距,祖传的调教味道还是一样的。

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Beautybaby33 点赞 1

万万没想到,ID3竟然需要升级原厂喇叭,减配缺少高音喇叭,按起来就像电瓶车一样,毫无穿透力,直接替换原有的喇叭,高低音搭配,声音好多了,但感觉还是不够海拉的响,比较干没有浑厚的感觉{:捂脸02:}

5
Beautybaby33 点赞 2

七夕特别之旅,人车耐力挑战赛,38度高温,高速续航表现,总里程1.2万公里,电池日历寿命2年01个月,市区经常是50-90%之间充放电,久而久之发现811的电池并不怎么耐用,平均电耗在22度百公里,直到今天发现,原来100-20% soc,还能开236公里,高温天气时速105-120km之间,而且811低于50%之后特别耐用,过了河源往清远段基本是爬坡,保持120-130时速续航,经济空调,如果舒适空调续航还得少10km,最终开了236公里还剩20%。 随后用120kw充电桩充电,但充电的人太多,只能维持75-25kw功率充电,从20-90%充了36.6度电,那么说52.8度的电池还藏了十多度电,怪不得20%以下续航还显示有6-70km,最终38度大热天高速百公里电耗为16.7kw,比冬天高出2kw,电池状态还可以。 最后祝各位七夕节快乐!{:大笑02:}

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Beautybaby33

大众ID3,行驶5000公里的时候换了套赛用刹车皮,由于没有背板保护,导致分泵防尘套磨破损,售后索赔被拒,自费更换需要4000元,就这原厂铁疙瘩分泵需要4000元,换套4活塞不舒服么? 无奈之下去海鲜市场找了一套拆车的,几百公里带刹车盘仅花了280元,纯属捡漏,完事去朋友的店,选用TYE200竞技刹车油,搭配刹车油加压泵,完美更换完毕,另外升级高摩擦系数刹车皮,原厂0.42这个0.56,脚感确实更加灵敏和有力,原厂皮太硬摩擦系数低,粉尘也多,每天暴力驾驶,基本处于追尾边缘{:狗头02:} 换完继续暴力驾驶半个月,目前刹车皮已经磨合到位了,不同的刹车油在电泵上,并没有脚感的区别,就跟小米一样,过热也没有反馈,不大喜欢这种感觉,相比售后维修4000元,本次维修仅花费720元,另外升级刹车皮620元,合资车过保后,除了需要原厂电脑的维修以外,真没必要再回去售后维修,相当的坑{:狗头02:}

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Beautybaby33 点赞 2 评论 5

来到泰国看下迪子,价格不便宜啊😦

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Beautybaby33

秦L,海豹06,998的价格,2升油耗,即使用户实际油耗4-5L,也确实很省,听说后悬挂升级四连杆了,有点意思😂

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Beautybaby33 点赞 1 评论 2

又是收获满满的一天👍

Beautybaby33 点赞 2 评论 2
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