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改装?走过不少改装弯路的表示,玩改装千万不要动底盘件,除非你有很多时间去修理厂,否则改了底盘比如避震或者短弹簧降低车身,玩姿态后会引发一系列的问题,高低不平,异响,托底等,前几年废寝忘食的跑修理厂改装修车,到现在自己开了修理厂后反倒不怎么改车了,因为三天两头一小调,一两个月一大调,不到1年就得换新的避震,太折腾了! 但是提车少不了要改的地方还是有的,锻造轮毂,运动街胎,竞技刹车皮,大流量进气格,三极火花塞,进口顶级油品等,对于唐DM原厂就配备6活塞的车来说,刹车强化一下刹车皮和换竞技刹车油就够用了,避震也有原厂FSD,轮毂也上了锻造,轮胎也换了米其林PS4街胎,隔音和音响也做了,刺耳的高频电流声也做隔音解决的,小异响的地方也做了处理,目前来说状态比较均衡,外观没做任何改动,只贴了车衣,车内贴膜贴了威固VK70,对于改装来说外观原滋原味的素车最好,但是轮毂不能差,穷改和富改,差别就在外观。 建议打算准备改装的朋友,自己要有一定改装知识,清楚知道自己改装完想获得什么,需要什么,哪里不足,再去提升,其次改装不要图便宜买山寨配件,否则你会花掉更多的钱去弥补,资金允许的建议一步到位!
今天试了一下3.9s顶配汉,2万公里的车异响刚换完方向机,车友过来找我试车,结果我真的一点都听不见一样,纯粹的电机声,误判以为方向机问题索赔了,结果完全正常.. 3.9s版本避震比中配前驱和DM都要舒服,前软后硬,马牌mc6胎噪有点明显,开起来的质感有点奔驰C的感觉了,除了头部空间是硬伤,感觉比唐要好开不少😂
来看看秦20万公里纯电变速箱的花键轴,齿轮基本是打烂了,具体表现,加速回收会Duang,加速收油间隙顿挫感,以前材质强度不够就是这样了🌝
收到新出行寄的小礼品,防水贴纸一张,论坛的小伙伴想要吗? 每天活跃起来,下一个就是你,凑齐10张不同款式,贴出与众不同的你🌝
动态聊什么 | 每辆车的售后服务是及其重要的,对于车辆维修售后你是如何看待的?你期望得到什么样的售后体验?是否遇到过非常满意或者非常不满意的售后经历呢?欢迎来社区展开说说~ 售后服务?对于比亚迪的售后服务来说,我只去熟悉的御用门店,无需排队,熟悉师傅,微信预约,到店开工,无需等待,即修即走,整体态度还是满意的,可以自带机油和改装件弄,如果是新开的4S店,基本上是不能这样操作的,坏了什么索赔什么,以前刚买车的时候不懂,罗湖跑宝安去金环怡,一修就是一天,结果车也没修好,光把时间浪费在等待上了,比亚迪售后分总店和二级店,当然从最简陋的二级店到最新装修的总店也去过,两者区别在于器材的新旧,至于维修技术这个,还是得看师傅,切记,不要给学徒修你的车,否则越修越出问题,可以时不时去车间监督一下流程,基本上都是可以进去看的。
每周一能耗作秀大赛又来了! 地区:深圳 温度:22-29度 车型:唐DM 能耗情况:32.4度 驾驶感受:随心所欲开市区 充电频次:7天开了6天,冲了4次。 前段时间一直eco hev开,最近能天天充电冲到不想冲,再次回归纯电感觉,除了真香以外,没别的毛病!
昨天看了上汽大众ID4X,今天试了下一汽大众ID4 CROSS,副驾驶带舒适进入和座椅记忆在24万的车型不多见,乘坐品质和空间感还是挺德系的,底盘也比途观L要德系,悬挂偏硬一点有一定韧性,但是塔顶还是有点速腾的味道,过坑清脆的哐当声,激烈驾驶动态稳定性还是不错的,UHD清晰度还不错,自动刹车倒车也会起作用而且过于灵敏,电子刹车脚感可能鼓刹的原因有点虚,但是制动力线性还可以,方向盘圈数较多,指向性和精准度不如特斯拉毛豆3,但是手感要比特斯拉真实的多不像在打电动,整体调教风格还是偏家用,但也不是没有驾驶乐趣,金属刹车踏板偏大,踩着油门时有点搁着鞋子,29的电力后驱推背感一般,前排控制后排窗户得按1秒按键,减配的有点不太方便,座椅支撑和包裹性也一般,头部空间适合190以上的人开。 试驾完整体感受,符合这24万的价位🌝
周末生活?平平淡淡的周末,一觉睡到自然醒已经是中午了,吃顿早餐,打扫卫生,出去逛街购物,本打算买台穿越机结果装修了...顺便看了下ID4,晚上约上好友一起去洗脚,吃顿宵夜,舒服🙈
刚路过商场看了一下大众ID4,19万起售,23万座椅带按摩,355的NEDC续航,中控台上下硬塑料结合,前排不能控制后排窗户得触摸切换,重点是什么年代了,后轮配个鼓刹?? 刹车总泵是电子的,后置后驱和四驱两款动力,用21寸也是冷门规格轮胎,255 40 21,既然都能用21寸了,配个碟刹成本会多很多吗?
动态聊什么 | 如果给你一次重新购车的机会,你还会选择现在手上拥有的这辆吗?这辆车有什么特点吸引你?如果不会,你会重新选择什么样的新能源车呢?来社区说说你的理由和看法。 如果再给我一次选择的机会,我会买个燃油牌去买台燃油车,然后再配一台比亚迪的纯电动,这样既能体验燃油车轰隆隆的乐趣,也能体验纯电的安静畅快感觉,至于为什么再次购车不会买比亚迪混动,是因为更新换代速度太快了,传统车企在智能辅助和科技交互上面还是有所欠缺,我更想接触新势力造车的技术体验。
性别:保密
城市:
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