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    置顶 新出行社区管理规范

    Blood旌旗
    23 小时前

    开了会大众ID.3:

    ●底盘质感不错,车主已经吹倒天,他15万买的高配,没毛病。

    地台高度可以,空间利用率很好。

    ●内饰一塌糊涂,大众从内饰工业设计上体现出来的态度就是——“你就是个穷鬼,就别挑太多了”。

    把亮面塑料各种怼你脸上,时刻展示着大众集团对你的不屑。

    ●方向盘按钮是TM触控+震动反馈,太反人类了。

    空调等实体按钮也是触控,太反人类了。

    辅助驾驶没有可视化+任何声音提示,太反人类了。

    车机系统还不如诺基亚S60V5,太反人类了。

    车主非常热情地为我们展示了整个系统的反人类之处,说到动情之处,激动的手舞足蹈他的评价是:“系统性脑残。”

    “如果我之前觉得迪斯还在努力抢救这帮人,等我真正买了这辆车之后,我觉得这帮猪队友完全没有拯救的必要!”

    真的就是个纯电版高尔夫,啊不,为了电池成本疯狂阉割的高尔夫。

    ●ADAS只有LCC车道居中保持,没有打灯变道。

    在单目摄像头方案里面,确实调教的很不错;比如车道保持能力、过弯能力,跟某些3目方案差距很小。

    但是硬件实在太差了,调教的再好也是一坨shit。

    各种cut in场景根本应付不来,感觉之前被吹的有点过分。

    说人话就是:这玩意儿只能在非常非常通畅的高速上直线行驶,我用这个东西没有安全感,必须 Lidar(或者特斯拉AP)。

    ●这个版本是20寸的轮子,NVH奇烂无比,天底下居然还有比我特斯拉Model 3 静谧性更差的车?

    风噪就不说了,胎噪简直爆炸……我裂开了,特斯拉车主都忍不了

    ●ID.3完全解毒,这尼玛啥玩意,除了外观工业设计啥啥不是。

    他不仅仅是智能化的程度差,而是在任何你能看得见的地方,都要用他那一套脑残逻辑跟你对着干。

    ID.4/6有大电池,卖的便宜也就算了,大家也就忍一忍;但是ID.3电池又小,又没有上大电池的意思,那我觉得没啥必要……

    Blood旌旗
    23 小时前

    开着ID.3去上海

    Tse
    2022-08-29

    不知道现在ID3有多少优惠啊

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