来去无踪

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02 / 23

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2021-02-23

根据今天发布的消息，杭州市2月份参与小客车增量指标配置（摇号）总有效编码数1004247个，相比上月暴增后944938个（12月这个数字为868772），再一次上涨6%。而竞价方面，1月份的个人平均价已经接近5万，预计2月份也不会低于这个数字。 原因无他，3月1日起，杭州新版限行措施即将执行。原来部分挂外牌的车主的行驶时间会受到极大的限制，所以，就来要个号呗～ 至于浙Ａ牌照新能源车，还是不限行，不限号～
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2021-02-23

随便侃侃汽车分级的事情 我们买车、看车，经常听到Ａ级、B级、C级这样的汽车分级。但是，随着汽车行业的不断发展，这个级别已经越来越让人搞不清楚了。而按照中国的国标，Ａ级、B级、C级通通都被划为小型汽车。所以，Ａ级、B级、C级到底是咋定的呢？ 事实上，Ａ00、Ａ0、Ａ、B、C、D这些级别的划分是大众汽车制造平台的划分。（这把尺子是大众造的，可见大众对中国市场的影响力，欧盟、美国不论法规还是民间都不采用这种标准）而且，你也无法单纯用车长、轴距、排量去做分类，因为对于大众而言些数据也是变化的！ 举个例子，大众E平台的第一款车（就是E级车）：奥迪100（我知道，那时候奥迪还不归VW），轴距2675，长度4399。这要放到现在，妥妥的一个Ａ级车尺寸。比如，现在看起来非常“老旧”的Jetta MK6（也就是国内的速腾），轴距2650，长度4628以上，就是大众Ａ平台（PQ35）的车子。 所以，要知道一台车大概是个什么级别，也就别拿皮尺了。把大众现在的车子对比下，就知道是什么级别了： A0：Polo Ａ：高尔夫、奥迪Ａ3 B：帕萨特、迈腾、奥迪Ａ4 C：奥迪A6 D：奥迪A8、辉腾 当然，这个现在也越来越不靠谱了，大众和许多其他厂商都已经把平台都打通了，更加模块化了。 比如：大众的MLB、MQB，已经不再限于以上的平台分级（其实名字也早换了） 更不要说电动车时代来了，车辆结构也在发生很大的变化，甚至可以说简化。汽车制造平台就不用搞那么多了，更加是“大小通吃”。（大众就只搞了个MEB。） 比亚迪汉还能和传统燃油车做下尺寸上的对比（毕竟汉要考虑放个内燃机）： 汉EV（轴距/车长）：2920/4980（58.6%） 奥迪A6（轴距/车长）：2850/4886（58.3%） 所以，汉EV认为自己是C级车没啥问题。 但是小鹏和特斯拉，轴距可就不太对了： 小鹏P7（轴距/车长）：2998/4880（61.4%） ModelS （轴距/车长）：2960/4970（59.6%） 或许要找别的参考物。 以上所有数据单位均为mm。 F.Y.I.

02 / 22

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2021-02-22

小鹏汽车公布了NGP的相关使用数据（最新版本）。 我作为P7车主也贡献了那么一点：杭州-宁波往返，中途各接管一次。 大家觉得怎么样？
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2021-02-22

周一晒能耗 坐标：杭州 风格：一如既往的洒脱 我的车是不是坏了……😭

02 / 19

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2021-02-19

为了再见到小P也拼了， 胡里花哨来一把！ 求赞！

02 / 18

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2021-02-18

出发，开着P7去开夜场卡丁车～
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2021-02-18

看到你们都开始辛勤的工作， 我就放心了， 祖国靠你们了～

02 / 17

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2021-02-17

昨天跑去来福士吃饭，车太多，只有一个机械车位了。没想到P7识别出来了，难就让它试试吧～

02 / 15

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2021-02-15

现在城里的孩子，真的不容易放个烟花玩～ 点上一根“传统”的烟花， 点亮P7“现代”的灯光， 一起庆贺即将过去的牛年春节吧～

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2021-02-15

周一晒能耗，赶个末班车～ 上周随着驾驶的随意，能耗又退步了， 小P给的诊断很准确： 驾驶风格激烈了， 能量回收变少了， 能耗表现变差了。 但是，管它呢～ 小鹏给了免费中的免费电～ 话说，小鹏这样惯着我们，会不会以后哪天没有免费奶了，我们会很痛苦……

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