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    陈大个同学
    7 小时前 · 长安深蓝SL03

    其实说到动力,在新能源时代,动力是最不值钱的,毕竟只要是台电车,都能有一个碾压油车的加速体验

    所以,四驱车型的加速我们看看就好,而对于选购最多的后驱版,这才是加速数据最重要的一点

    -F7 四驱版加速 3.7;两驱版加速 5.7
    -001 四驱版加速 3.8;两驱版加速 6.9
    -汉四驱版加速 3.9;两驱版加速 7.9
    -ET5 四驱版加速 4.0;无两驱版
    -新 P7 四驱版加速 3.9;两驱版加速 6.4

    从上面这五款车型的加速能看到,两驱版加速最快的是飞凡 F7,达到了 5.7 的一个成绩

    对于一款中大型轿车来说,单电机版本其实做到 7 秒内就已经不错了,结果没想到飞凡直接做到了 6 秒内

    不过也是有所牺牲的,就是后驱版最长续航只有 666km 了,666km 在城市代步是绝对够用的,只不过跑高速会稍微有点吃力

    如果飞凡今年真的能把换电站这套体系丰富一下,那我觉得对于 666km 这个版本来说就能有一个非常不错的体验

    飞凡F7 极氪001 比亚迪汉 蔚来ET5

    降龙18弯
    20 小时前 · 小鹏P5

    我为什么不推荐我的朋友买小鹏了(一)

    做为一名小鹏P5车主(提车一年有余),曾经我也是小鹏的坚定支持者。2021年4月宣布盲定当天,就盲定了P5,到后来7月份小订,9月份发布转大定,一直都是第一时间支持着小鹏。相信小鹏做为国产新势力头部平台,会比较重视客户体验,然而我错了,没想到小鹏会一而再再而三的伤害它的客户。

    先说下购车体验吧
    当初盲定的时候,小鹏大肆宣传盲定用户享受”专属万元权益“,大家也都比较信任小鹏,从4月份跟着盲定、小订,期间车友群里面兴奋的讨论着,还都自发宣传P5盲定。
    直到P5发布,发现不对了,发布会上只字不提盲定用户的专属万元权益。盲定权益只比首发权益多了个几百块钱的编写充电枪,后来咨询客服了解到,P5的盲定万元权益是抽奖,奖池一共有价值万元的奖品,包括水杯、背包、珠海长隆门票等。这不是赤裸裸的欺骗吗?那既然这样直接宣传千万权益多好,每个盲定用户送张彩票,奖金池价值上亿,中不了也是用户的问题。

    发布会上提到了小鹏P5采用了无热蔓延技术,然而到现在都不知道哪个车型采用了这个技术。另外很多鹏友买550车型时,购车前承诺电池品牌为“宁德时代”,交车单却显示电池品牌为“肇庆小鹏”,电芯是中航锂电的。不知道小鹏是不是觉得这样做比较省成本,也可能觉得前期最支持小鹏的客户们,都会容忍小鹏的所作所为吧,所以一而再再而三的抓着这批车主使劲坑,往死里坑。

    盲定万元权益、电池品牌之后,接下来还有很多不可思议的操作,包括但不限于:更改电池质保协议、偷偷更改终身免费道路救援协议,时间有限,先写这么多吧,近期继续更新。

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