小鹏G6社区

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    最近用了两款通勤类的城市智驾,分别是小鹏的 AI 代驾和大疆的记忆领航,发现差异性挺明显的。特别今天 @皮洛克猪 发的这个例子,更是完全把这两者区分开:https://weibo.com/1810441074/5037481288275054 小鹏 AI 代驾是比较强调会对行驶车道和驾驶习惯进行学习的,例如到了什么路段用户习惯性选择什么车道通过,甚至包含变道风格和跟车时距等等因人而异的习惯,又例如视频里面这种根据用户自身需求强加的驾驶轨迹。这种设定是可以和通用型的城市领航进行功能互补,AI 代驾是用户定制化的智驾,实现一个智驾“千人千面”的能力,而 XNGP 是非定制化的。通用型的 NOA NOP NGP 等等都不太可能通过规则来完成这样的动作。 大疆记忆领航则是只学习路线,而包括行驶车道在内都不在记忆和学习的范畴。重新用学习的路线进行通勤,那么期间所有行为也一样跟通用的领航系统相同的,例如该选什么车道通过等等,当然也一样会被通用型的规则限制行驶路径,刚才那种掉头行为是绝对不允许实现的,另外经过实际使用发现跨多车道进入较隐秘路口这种场景,记忆领航也无法完成,它使用边界很类似普通的城市领航。 两者差异也刚好对应两个系统的定位,小鹏 AI 代驾是基于已经拥有 XNGP 这个基础,用 AI 代驾可以短时间内扩充可用区域以及满足各种用户个性使用需求。 而大疆系统属于低价位系统,本身目前没有城市领航功能,通过记忆领航这个方式,在低成本车型里面也实现的城市智驾,各取所需

    双擎会铁皮
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    今天很高兴,邀请到了小鹏互联网中心副总裁@Bin_Wales 魏斌来新出行小鹏社区了,他一直是一个互联网技术大拿,之前也是高德地图的技术高层,现在负责小鹏的互联网中心,现在天玑车机等小鹏的互联网智能化技术,他都非常了解,大家有建议或者意见,以后都可以艾特他哟!

    贺磊
    文章

    新出行独家海外探秘(一)|在西班牙的一些“冷门”电动车

    伟健
    动态

    和大家一图分享我们第一期城区领航的 GAMP 大横评成绩| 作为目前头部的三家车型,在城区领航的使用上已经和以往有很大的不同,城市的泛化性更成熟、可开启的范围也更高,接下来我们也会陆续加入例如理想ADMax等其他车型。 大家有其他意见和想法,也可以随时留言,我们继续加电!

    飞机先生
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    置顶 第四十期 #小鹏G6社区周出行值领好礼# 520快乐嘿嘿
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    钟筠
    35分钟前 · smart精灵#1

    本次更新量大管饱,Pro版本的智驾也得到了一定 加强:变道策略、主动安全、人驾安全提醒都得 到了升级~

    经过两天通勤场景的智驾体验,个人认为5.1版本 的智驾综合体验要好于4.6(仅代表Pro版)。

    以下几点尤其好评:
    大屏操作流畅,导航界面明显比4.6版本丝滑跟手!
    SR界面可以和导航地图同屏展示, 实用性大才提升(不喜欢也可以关掉),分屏SR才是SR界面的完全体。
    SR界面增加显示红绿灯倒计时,应该不是视觉识别,只是把高德的数据搬过来了。
    识别能力、安全性都得到加强, 用起来更安心。

    顺便说说天玑os本身的不足之处:

    1/3屏可选应用太少;
    新的车辆解锁和弦不好听;
    音乐快捷卡片太小了,没原来舒服;
    我在家休息,媳妇出门路过我的车,我也能收到智能出库推送……

    出行好物
    1小时前

    上新好物|享受旅途中的每一刻

    汽车作为生活的载体,承载了许多的生活记忆。不仅是中转站,更是幸福的乌托邦。本期商城上新将回归车品好物系列,给大家带来实用、精致又好玩、有趣的产品。 为日复一日的... 查看全文

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